Grúa pórtico monorraíl para taller mecánico

 

Una grúa pórtico monorraíl para taller mecánico es una solución de manipulación de materiales altamente eficiente y versátil diseñada para levantar, mover y posicionar componentes pesados ​​dentro de un entorno de taller.
Una grúa pórtico monorraíl consta de una única viga horizontal (viga) sostenida por dos patas que se mueven sobre rieles o ruedas. Está equipado con un polipasto-ya sea eléctrico o manual-montado sobre un carro que se desplaza a lo largo de la viga.

 

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (KG): 60000 kg

Vídeo de inspección saliente-: proporcionado

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábricas y otros lugares.

Tipo de grúa: grúa pórtico tipo caja

Velocidad de desplazamiento: 20 m/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: Control terrestre + Control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20~+40 grados

Voltaje industrial: 380V50HZ3Phanse u otro

Color:Personalizado

Personalización: Aceptado

 

 

1.Viga principal

La viga principal (también llamada viga) de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es la estructura de carga central-que soporta el polipasto y le permite viajar horizontalmente.
Función:
Lleva el polipasto y la carga durante la operación y transfiere la fuerza de elevación a los carros finales o patas de la grúa pórtico.
Tipo:
Una sola viga: solo una viga horizontal a lo largo de la luz de la grúa.

 

2.Sistema de elevación

Polipasto eléctrico: La unidad de elevación principal que incluye un motor, caja de cambios, tambor y cable o cadena de acero.
Motor de elevación: alimenta el polipasto; Puede incluir un sistema de frenos para sujetar la carga.
Tambor: Gira para enrollar o soltar la cuerda o cadena de elevación.
Cable/cadena de alambre: medio de elevación; fuerte, duradero y con capacidad de carga-.
Bloque de gancho: Incluye gancho, polea y pestillo de seguridad; Se conecta directamente a la carga.
Interruptor de límite: evita-elevación o descenso excesivo-, protegiendo el sistema.

3.Fincarro

La viga final de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es un componente estructural crítico que conecta la viga principal a las patas o ruedas de soporte y permite que la grúa se mueva a lo largo de su recorrido. Desempeña un papel clave en el soporte estructural, la movilidad y la transmisión de carga.

                                         

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

El mecanismo de desplazamiento de la grúa de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es el sistema que permite el movimiento horizontal de toda la estructura de la grúa a lo largo de la vía del suelo o piso del taller, permitiéndole transportar cargas de un lugar a otro de manera eficiente.
¿Qué es el mecanismo de desplazamiento de la grúa?
Se refiere al sistema de accionamiento instalado en las patas del pórtico o vigas extremas, compuesto típicamente por:
ruedas de viaje
Motor de accionamiento y caja de cambios.
Frenos y acoplamientos
Control eléctrico (para tipo motorizado)
Este mecanismo mueve toda la grúa pórtico (no sólo el polipasto) a lo largo del pasillo del taller o de las vías del taller.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

El mecanismo de desplazamiento de la grúa se refiere al sistema que permite que toda la grúa pórtico se mueva hacia adelante y hacia atrás a lo largo de su vía o espacio de piso. Es responsable de transportar la grúa (incluida la viga principal, el polipasto y el carro) por el área de trabajo del taller mecánico.

Este mecanismo garantiza que la carga pueda transportarse a lo largo del taller, complementando el movimiento lateral (desplazamiento transversal-) del carro.

6.Rueda de grúa

La rueda de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es un componente crítico que soporta y permite el movimiento de toda la estructura de la grúa a lo largo de su recorrido. Estas ruedas están montadas en los carros finales o en las patas del pórtico y pueden rodar a lo largo de rieles (montadas en rieles-) o directamente en el piso del taller (tipo sin rieles con ruedas de goma).
Función de las ruedas de la grúa
Soportar todo el peso de la grúa y la carga.
Permitir el desplazamiento longitudinal de la grúa dentro del taller.
Guiar el movimiento a lo largo de un camino definido (rieles o superficie plana).
Transmitir el movimiento desde el motor de desplazamiento al movimiento.

7.Gancho de grúa

El gancho de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es un componente de elevación crítico que conecta directamente la carga a la grúa. Debe ser fuerte, seguro y fiable, ya que soporta todo el peso del objeto levantado durante el funcionamiento.
Función del gancho
Conecta el cable o cadena del polipasto a la carga.
Permite conectar y desconectar fácilmente eslingas, cadenas o dispositivos de elevación.
Gira y pivota para alinearse con la carga.
Admite el levantamiento y descenso seguro y estable de maquinaria, motores y piezas en un taller.

8.Motor

El motor de una grúa pórtico monorraíl de taller mecánico es un componente impulsor vital que impulsa diferentes movimientos de la grúa-específicamente las funciones de elevación, desplazamiento del carro y desplazamiento de la grúa. Cada movimiento suele utilizar un motor independiente, seleccionado en función de la capacidad de carga, la velocidad y el entorno operativo requeridos.

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9.Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite

1)Sistema de alarma de luz y sonido
Objetivo:
Advierta al personal cercano que la grúa está arrancando o en movimiento.
Mejore la seguridad alertando a los operadores y trabajadores en el taller.
Prevenga accidentes proporcionando señales visuales y audibles claras.
2)Sistema de interruptor de límite
Objetivo:
Evite que la grúa, el carro o el polipasto se muevan más allá de los límites operativos seguros.
Proteja la estructura, el equipo y los operadores de la grúa deteniendo los movimientos en los límites.
Evite daños causados ​​por exceso de-recorrido o exceso de-elevación.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecargas
Función: Evita que la grúa levante cargas que excedan su capacidad nominal.

Cómo: El sensor de carga o la celda de carga detecta el peso de elevación; cuando está sobrecargado, activa una alarma y bloquea las operaciones de elevación.

Beneficio: Evita daños estructurales, fallas del polipasto y accidentes por carga excesiva.

2)Interruptores de límite
Interruptor de límite de desplazamiento de la grúa: Evita que la grúa se mueva más allá de los topes finales en los rieles de la pista.

Interruptor de límite de desplazamiento del trole: detiene el desplazamiento del trole en los extremos de las vigas.

Interruptor de límite superior e inferior del polipasto: evita-elevación o descenso excesivo-del gancho.

Beneficio: Evita colisiones, daños mecánicos y riesgos de flojedad de cuerda.

3) Botón de parada de emergencia (E-Parada)
Función: Corta instantáneamente la energía a todos los movimientos de la grúa cuando se presiona.

Ubicación: En control colgante, control remoto y/o cabina del operador.

Beneficio: Proporciona capacidad de apagado inmediato durante situaciones peligrosas.

4)Sistema de alarma de luz y sonido
Función: Alerta al personal cercano cuando la grúa está arrancando o en movimiento.

Componentes: Zumbador audible y luz intermitente visual.

Beneficio: Mejora la conciencia situacional y previene accidentes.

5)Sistema de control anti-balanceo (opcional)
Función: Reduce la oscilación de la carga durante el arranque, la parada o el desplazamiento.

Cómo: Utiliza variadores de frecuencia (VFD) y algoritmos de control.

Beneficio: Mejora la estabilidad de la carga, reduce el desgaste y mejora la seguridad.

6)Sistema de frenos
Freno de polipasto: freno electromagnético o{0}}aplicado por resorte que sostiene la carga cuando no hay energía.

Freno de desplazamiento: Mantiene la grúa/carro en posición cuando está parado.

Beneficio: Evita el movimiento involuntario de la carga o de la grúa.

11.Modo de control

Funciones de control adicionales
Parada de emergencia: Corta toda la energía inmediatamente.

Indicador de momento de carga: alerta al operador si se produce una sobrecarga.

Interbloqueos: evitan movimientos conflictivos (p. ej., desplazamiento del carro durante el levantamiento).

Integración del interruptor de límite de viaje: parada-automática al final del viaje.

Señales de retroalimentación: para velocidad, posición y diagnóstico del motor.

Bosquejo

Técnico principal

 

1. Eficiencia espacial
Requiere menos espacio vertical en comparación con las grúas birraíles.

Ideal para talleres con altura limitada o techos más bajos.

El diseño compacto encaja bien en espacios reducidos de talleres mecánicos.

2. Rentable-Efectivo
Menores costes de fabricación e instalación que las grúas birraíles.

El menor uso de acero en la viga principal y la estructura reduce los gastos de material.

Un diseño más simple significa un mantenimiento más fácil y económico.

3. Flexibilidad
Puede diseñarse con montaje-sobre rieles o sin rieles (con neumáticos-de goma) para adaptarse a diversas condiciones del piso del taller.

Adecuado para talleres interiores y naves cubiertas.

Se personaliza fácilmente según los requisitos específicos de amplitud, capacidad y recorrido.

4. Facilidad de instalación y mantenimiento
Los componentes más ligeros simplifican el transporte y el montaje.

La estructura de una sola viga permite un acceso más fácil para inspección y mantenimiento.

Menos piezas significan menos tiempo de inactividad y costos de reparación.

5. Buen manejo de carga para capacidades moderadas
Normalmente diseñado para capacidades desde 1 tonelada hasta alrededor de 20 toneladas.

Suficiente para la mayoría de las necesidades de elevación de talleres mecánicos, como montaje de motores, manipulación de herramientas y mantenimiento de máquinas.

6. Visibilidad mejorada para el operador
El diseño de una sola viga ofrece mejores líneas de visión debajo de la grúa.

Mejora la seguridad y precisión durante la manipulación y colocación de cargas.

7. Menor consumo de energía operativa
La masa más ligera de la grúa reduce la energía necesaria para desplazarse y elevar.

Los motores pueden ser más pequeños y más eficientes.

8. Adecuado para personalización
Compatible con diferentes modos de control: colgante, mando inalámbrico, cabina.

Puede equiparse con diversos dispositivos de seguridad (alarmas, finales de carrera, protección contra sobrecargas).

Velocidades ajustables con VFD para un control preciso.

 

1. Plantas de fabricación
Manipulación de materias primas pesadas y productos terminados.

Carga/descarga de piezas de maquinaria, láminas metálicas y componentes fabricados.

Asistencia en líneas de montaje para levantamiento de cargas-medias.

2. Almacenes y patios de almacenamiento
Mover paletas, contenedores y equipos pesados.

Apilar y organizar mercancías de manera eficiente.

Facilitar la carga/descarga de camiones o vagones.

3. Sitios de construcción
Transporte de materiales de construcción como vigas de acero, bloques de hormigón y tuberías grandes.

Colaboración en el montaje de estructuras y andamios.

4. Astilleros y Puertos
Manipulación de contenedores de carga, piezas pesadas de barcos y embarcaciones de carga/descarga.

Tareas de mantenimiento que implican manipulación de equipos pesados.

5. Industria automotriz
Levantamiento de motores, chasis y componentes grandes durante el montaje o reparación de vehículos.

6. Industria metalúrgica y siderúrgica
Mover bobinas pesadas, placas y componentes de acero fabricados.

Apoyar las operaciones de soldadura, corte y montaje.

 

 

1. Diseño e Ingeniería
Análisis de requisitos: defina capacidad, luz, altura de elevación, distancias de recorrido, modo de control y restricciones del taller.

Diseño estructural: Diseñe la viga principal, los carros finales, las patas y las conexiones de acuerdo con las normas pertinentes (ISO, FEM, GB).

Selección de componentes mecánicos: elija motores, polipastos, ruedas, frenos, sistema de control, dispositivos de seguridad.

Diseño Eléctrico: Diseño de paneles de control, diagramas de cableado, diseño de fuentes de alimentación.

Planos y aprobación: prepare planos detallados de fabricación y ensamblaje, obtenga la aprobación del cliente.

2. Adquisición de materiales
Adquiera placas de acero, perfiles, motores, cajas de cambios, ruedas, componentes eléctricos y dispositivos de seguridad.

Verificar certificaciones de materiales y documentos de calidad.

3. Fabricación de acero
Corte: Placas y perfiles de acero cortados a medida mediante corte por plasma, láser o oxicorte.

Conformado: Doblado o laminado de acero según diseño.

Soldadura: Ensamble la viga principal, los carros finales y las patas mediante soldadura MIG o manual.

Mecanizado: orificios de montaje de máquinas, asientos de ruedas, asientos de cojinetes y superficies de bridas.

Tratamiento térmico: Alivia la tensión de las distorsiones de la soldadura si es necesario.

4. Tratamiento superficial
Rectificado: Soldaduras y superficies lisas.

Limpieza: Retire el óxido, el aceite y los contaminantes.

Pintura: Aplique imprimación y capas de acabado (generalmente pintura epoxi o poliuretano) para proteger contra la corrosión.

5. Montaje de componentes
Instale ruedas, cojinetes, polipasto, motores, frenos y dispositivos eléctricos en la estructura de la grúa.

Ensamble el panel de control y el cableado.

6. Pruebas y control de calidad
Inspección dimensional: Verifique todas las dimensiones críticas.

Pruebas de Carga: Realizar pruebas de carga nominal y sobrecarga según normas.

Pruebas de funcionamiento: Verifique el buen funcionamiento del polipasto, el trole, el desplazamiento de la grúa, los frenos y los dispositivos de seguridad.

Pruebas Eléctricas: Verificar circuitos de control, paradas de emergencia, alarmas, interruptores de límite.

Documentación: Elaborar informes de pruebas y certificados.

7. Embalaje y entrega
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con preventivos de óxido y materiales de embalaje.

Organizar el envío al sitio del cliente.

8. Instalación y puesta en servicio (en el sitio del cliente)
Montar grúa en obra (viga principal, patas, ruedas).

Alinee los rieles o prepare la superficie del piso.

Conecte la energía eléctrica y los controles.

Realice-pruebas en el sitio y capacitación de operadores.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.