Mg Crane de pañuelo de doble viga

 

La grúa de p; Se pueden diseñar con niveles de altura ajustables, ruedas de goma o acero para la movilidad y diferentes tipos de fuentes de energía, como diesel, electricidad o energía manual.

 

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 80000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábrica y otro lugar

Tipo de grúa: grúa de pórtico tipo caja

Velocidad de viaje: 20m\/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: control de tierra+ control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20 ~ +40 grado

Voltaje industrial: 380V50Hz3Phanse u otro

Embalaje: según la solicitud del cliente

Método de control: control de tierra, control remoto (personalizado)

Fuente de alimentación: 3 fase 380V 50Hz\/Custmed

 

 

1. Premio principal

1. La viga principal generalmente se hace de acero o cajas soldadas.
2. El haz principal lleva el sistema y el sistema de elevación, que se mueve a lo largo de su longitud.
3. El haz principal está diseñado para la desviación de tolimit a un rango seguro para la operación suave de toensure del thecrane.
Motor eléctrico conducido:
El movimiento de la grúa funciona con un motor eléctrico, que proporciona un funcionamiento suave y eficiente.
El motor eléctrico generalmente impulsa el carro y el polipasto, lo que permite que la grúa se levante, baje y mueva las cargas a lo largo del haz.

2. Sistema de encendido

Estos componentes son responsables de levantar, mover y posicionar contenedores.

Carretilla:

Se mueve a lo largo de la viga principal para colocar el esparcidor sobre el contenedor.

Equipado con motores para el movimiento horizontal.

Mecanismo de polipasto:

Incluye el cabrestante, las cuerdas de alambre y los tambores para levantar y bajar los contenedores.

Diseñado para un control preciso y operación suave.

Esparcidor:

Un dispositivo de elevación especializado que se adhiere a la parte superior de un contenedor.

Puede manejar diferentes tamaños de contenedores (20 pies, 40 pies, 45 pies, etc.).

Puede incluir cerraduras de giro para agarrar de forma segura el contenedor.

Cuerdas y poleas:

Los cables y poleas de acero de alta resistencia se utilizan para levantar y bajar las cargas.

Inspeccionado regularmente por desgaste.

3. Componentes de modificación

Estos permiten que la grúa se mueva dentro de la terminal o patio.

Ruedas (para grúas RTG):

Las ruedas de goma permiten que la grúa se mueva libremente en el patio del contenedor.

Equipado con mecanismos de dirección para la maniobrabilidad.

Sistema ferroviario (para grúas RMG):

Los rieles fijos guían el movimiento de la grúa.

Proporciona estabilidad y precisión para operaciones de alto volumen.

Motores de manejo:

Los motores eléctricos o hidráulicos alimentan el movimiento de la grúa.

Equipado con frenos para detenerse.

                                         

4.Sistemas de potencia y control

Estos componentes aseguran que la grúa funcione de manera eficiente y segura.

Paneles y gabinetes eléctricos:

Alusente los componentes eléctricos, incluidos transformadores, disyuntores y sistemas de control.

Cabina de control:

La estación del operador, equipada con joysticks, monitores y paneles de control.

Proporciona una vista clara del área operativa.

Sistemas de automatización (opcional):

Las grúas avanzadas pueden incluir sistemas de control automatizados para operación no tripulada.

Utiliza sensores, cámaras y software para un manejo preciso de contenedores.

Fuente de alimentación:

Los generadores diesel (para grúas RTG) o rieles electrificados (para grúas RMG) proporcionan energía.

Algunas grúas utilizan sistemas híbridos o con baterías para la eficiencia energética.

 

5. Componentes de seguridad

Estos aseguran una operación segura y protegen tanto el equipo como el personal.

Sistemas contra la colisión:

Sensores y software para evitar colisiones con otras grúas, contenedores u obstáculos.

Protección de sobrecarga:

Evita que la grúa de levantamiento de cargas más allá de su capacidad nominal.

Interruptores de límite:

Detiene automáticamente la grúa al final de su rango de viaje.

Botones de parada de emergencia:

Instalado en ubicaciones clave para el cierre inmediato en caso de emergencia.

Sensores de viento:

Monitoree la velocidad del viento y alerta a los operadores o apaga la grúa con vientos fuertes.

Iluminación y alarmas:

Luces de advertencia y alarmas para alertar al personal durante la operación de la grúa.

 

6. Rueda de cría

1) Diseño y estructura de la rueda
Diámetro de la rueda: el tamaño y el diámetro de las ruedas dependen del diseño de la grúa y del tipo de sistema de pista en el que opera. Las ruedas más grandes pueden soportar mayores capacidades de carga, pero también requieren rieles y sistemas de vía más resistentes.
2) Material de la rueda:
La mayoría de las ruedas de grúa están hechas de acero de alta calidad o acero de aleación, proporcionando resistencia y durabilidad para manejar cargas pesadas y resistir el desgaste del uso prolongado.
Las ruedas recubiertas de goma se pueden usar para operaciones más tranquilas o para grúas que operan en entornos donde la reducción de ruido es importante.
La aleación especial o el acero endurecido a menudo se usan para aplicaciones de servicio pesado, como levantar materiales pesados ​​en astilleros, puertos o fábricas de acero.
3) eje de rueda y rodamientos
Las ruedas están montadas en ejes, que son ejes que giran junto con las ruedas. Estos ejes transfieren el par del motor y la caja de cambios a las ruedas.
Rodamientos: los rodamientos de rodillos de alto rendimiento o los rodamientos de bolas están montados en los ejes para reducir la fricción y garantizar la rotación suave de las ruedas. Los rodamientos mantenidos adecuadamente aseguran un desgaste mínimo, lo que extiende la vida útil del sistema de ruedas de la grúa.

7. Gancho de cáscara

1. El gancho generalmente está hecho de acero o aleymaterial de alta resistencia

2. El gancho está diseñado en forma de aguas o en forma de C tofix la eslinga, cadena o accesorio de carga de carga.

3. El gancho está conectado al tambor o alambre de cable una polea de gancho o un dispositivo de cola fija.

8.motor

1. El motor debe ser dimensionado para manejar la carga máxima que la grúa será la vida.

2. El motor puede estar equipado con el enfriamiento ornatural de ventilación forzada para prevenir la supervisión durante los largos periodos de operación.

3. El motor tiene diferentes niveles de voltaje nálido dependiendo de los requisitos de diseño

.

Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz está diseñado para alertar a los operadores y al personal de varias condiciones de funcionamiento de la grúa, como la grúa que se mueve, la carga se eleva o baja, o una situación de emergencia. Se puede integrar en el sistema de control de la grúa para la retroalimentación en tiempo real.
2) Sistema de interruptor de límite
Un interruptor de límite es una característica de seguridad esencial en una grúa de pórtico. Evita que la grúa exceda sus límites operativos designados, ayudando a proteger la estructura, el motor y la carga de la grúa. Los interruptores de límite detienen automáticamente o invierten los movimientos de la grúa una vez que alcanza los límites predefinidos.

10. Dispositivos de seguridad

1) Sistema de protección de sobrecarga
El sistema de protección de sobrecarga es uno de los dispositivos de seguridad más críticos para una grúa de pórtico. Asegura que la grúa no levante las cargas que exceden su capacidad diseñada, evitan daños potenciales a la grúa y aseguran operaciones de elevación seguras.
2) Sistema de anticolisión
El sistema anticollision evita que la grúa de pórtico colida con otras grullas, estructuras o equipos. Esto es particularmente importante en áreas con múltiples grúas o espacios de operación densos.
3) Sistema de parada de emergencia
El sistema de parada de emergencia es esencial para detener inmediatamente la operación de la grúa en caso de emergencia. Este sistema ayuda a prevenir accidentes o daños deteniendo rápidamente la grúa cuando sea necesario.
4) interruptores de límite
Los interruptores de límite son cruciales para evitar que la grúa exceda sus límites operativos seguros. Dejan de que la grúa se mueva más allá de un rango específico, evitando así daños a la grúa, el equipo o la estructura.
5) Mecanismo de bloqueo de seguridad
Se utiliza un mecanismo de bloqueo de seguridad para evitar el movimiento accidental de la grúa o sus componentes, especialmente durante el mantenimiento o cuando la grúa está inactiva.

11. Modo de control

1) Modo de control manual
Este es el modo de control más básico y ampliamente utilizado para las grúas de pórtico, donde el operador tiene control total sobre todos los movimientos de grúa utilizando botones de control, joysticks o palancas.
2) Modo de control remoto inalámbrico
Este modo permite al operador controlar la grúa desde la distancia, mejorando la seguridad al permitir al operador evitar áreas peligrosas o trabajar en ubicaciones más convenientes.
3) Modo de control de cabina
En este modo, el operador controla la grúa desde una cabina fija ubicada en la grúa misma. Este modo es común para las grandes grúas de pórtico que operan en entornos hostiles, como puertos o astilleros.
4) Modo de control automatizado o semiautomático
Este modo de control implica la automatización de ciertas funciones de la grúa, reduciendo la necesidad de intervención manual. El nivel de automatización puede variar desde semiautomáticos (aún se requiere la intervención del operador) hasta completamente automática (sin participación humana en operaciones de rutina).
5) Modo de control dual (manual + automático)
En este modo híbrido, la grúa se puede operar manual o automáticamente dependiendo de la situación, dando a los operadores la flexibilidad de cambiar entre los métodos de control.

Bosquejo

Principal técnico

 

Ventajas de Mg Crane de pórtico de doble viga

Estabilidad y confiabilidad:

Mg Crane de pórtico de doble viga adoptan una estructura de doble viga. Este diseño proporciona una mayor estabilidad y equilibrio, asegurando una buena estabilidad mecánica al levantar y mover objetos pesados. En comparación con las grullas de la altura única, la estructura de doble vital puede soportar cargas de elevación mayores al tiempo que reduce el estrés estructural y el desgaste causado por cargas desiguales.

Capacidad de elevación eficiente:

La grúa de pórtico de doble viga mg está diseñada con mecanismos de elevación optimizados y generalmente están equipados con polipastos eléctricos. Estos polipastos se caracterizan por alta eficiencia y respuesta rápida. Esto significa que al realizar tareas de elevación, la grúa puede aumentar rápidamente o reducir la carga y colocarla con precisión, mejorando así la eficiencia laboral general.

Flexibilidad y adaptabilidad:

La grúa de p; Esta capacidad de personalizar le permite adaptarse a una variedad de entornos de trabajo, como pisos de fábrica, almacenes, muelles e incluso sitios de trabajo al aire libre.

Protección del medio ambiente y ahorro de energía:

La grúa MG Double-Girder Gantry presta más atención a la protección del medio ambiente y el ahorro de energía al diseñar, utilizando motores de alta eficiencia y sistemas de recuperación de energía para reducir el consumo de energía y los costos operativos. Estos diseños ecológicos no solo reducen los gastos operativos de la compañía, sino que también cumplen con los requisitos de la producción industrial moderna para el desarrollo sostenible.

 

Aplicaciones de MG Crane de pórtico de doble viga

La grúa de p; Algunas de las aplicaciones comunes de las grúas de pórtico de doble haz incluyen:

 

1. Industria manufacturera:

La grúa de p; Se usan comúnmente para levantar y transportar maquinaria, equipos y materias primas grandes.

 

2. Industria de la construcción:

La grúa de p;

 

3. Puertos y astilleros:

La grúa de pórtico de doble viga mg se usa comúnmente en puertos y astilleros para mover contenedores y carga de carga. Las grullas de pórtico de doble haz son particularmente útiles para manejar una carga de gran tamaño y pesada.

 

4. Almacenes y logística:

La grúa de pórtico de doble viga mg se usa para mover y apilar cargas pesadas en almacenes, centros de logística y centros de distribución. Estas grúas son particularmente útiles para manejar grandes paletas de bienes.

 

5. Industria minera:

La grúa de p;

 

6. Centrales eléctricas:

La grúa de pórtico de doble viga mg es esencial para la instalación y mantenimiento de equipos en centrales eléctricas que son típicamente grandes y pesadas.

 

7. Industria aeroespacial:

La grúa de pórtico de doble viga MG se usa en la industria aeroespacial para levantar y mover componentes de aviones, como motores, alas y fuselaje.

 

En general, las grúas de pórtico de doble haz son una herramienta esencial para las industrias que requieren el levantamiento y el movimiento de cargas pesadas en varios lugares.

 

1. Análisis de requisitos y diseño técnico
Consulta del cliente: Comprenda las necesidades específicas del cliente (capacidad de carga, tramo, altura de elevación, entorno de trabajo, sistema de control, características de seguridad).
Evaluación del sitio: evalúe el sitio de instalación, las condiciones ambientales y cualquier restricción especial.
Diseño de ingeniería:
Desarrolle dibujos CAD en 3D y cálculos estructurales detallados para la viga, los carros finales, el tranvía, el polipasto y los sistemas eléctricos.
Personalice componentes como motores, frenos, paneles de control y dispositivos de seguridad en función de las especificaciones del proyecto.
Garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Adquisición de material
Materiales de estructura de acero: placas de acero de alta calidad de origen, vigas y perfiles (Q235B\/Q355B o equivalente) para la viga y el marco.
Componentes eléctricos y mecánicos: compra motores, cajas de cambios, frenos, polipastos, paneles de control, interruptores de límite, cables y otros componentes eléctricos de proveedores aprobados.
Artículos especiales: ordene piezas personalizadas adicionales (por ejemplo, motores a prueba de explosión, componentes de acero inoxidable o acabados resistentes a la corrosión si es necesario).
3. Fabricación de estructura de acero
Corte: use máquinas de corte CNC o cortadores láser para procesar placas y perfiles de acero de acuerdo con las especificaciones de diseño.
Biselado: Realice la preparación de los bordes para la soldadura utilizando máquinas biselantes.
Soldadura:
Suelte la viga principal, los carruajes finales y otros componentes estructurales de acuerdo con los procedimientos de soldadura certificados.
Realice inspecciones de soldadura (inspección visual, pruebas de rayos ultrasónicos o X si es necesario).
Enderezado: use prensas hidráulicas para garantizar que la viga y el marco sean rectos y dimensionalmente precisos.
Mecanizado: Puntos de conexión clave de la máquina (por ejemplo, bases de ruedas, rieles de tranvía) para un ensamblaje preciso.
4. Tratamiento de superficie
BLASTING\/APLICACIÓN DE ARIZACIÓN: Retire las impurezas de óxido, escala y superficie de la estructura de acero para lograr SA2.5 o un mejor grado de superficie.
Pintura\/revestimiento:
Aplique imprimación y capas de acabado en función de las condiciones de trabajo ambientales (por ejemplo, pintura de grado marino para grúas al aire libre).
Opcional: aplique recubrimientos anticorrosión, antiestáticos o a prueba de explosiones dependiendo de los requisitos del cliente.
5. Asamblea de componentes
Asamblea de polipoltura y carro:
Ensamble el sistema de polipasto y tranvía eléctrico, incluidos motores, reductores de engranajes, cuerdas o cadenas de alambre y bloques de gancho.
Interruptores de límite previo, frenos y carretes de cable.
Conjunto de transporte final:
Instale ruedas de viaje, rodamientos, buffers y conduce a los carruajes finales.
Cableado eléctrico:
Componentes clave de pre-cableado (por ejemplo, motor de polipasto, motor de carro) de acuerdo con el diseño eléctrico.
Instale sistemas de control, cables de fuente de alimentación, sistemas de festón o portadores de cables.
6. Pre-ensamblaje y ajuste de prueba
Pre-ensamblar la viga, los carruajes finales, el polipasto, el tranvía y el sistema eléctrico en la fábrica para garantizar el ajuste y la alineación adecuados.
Realice las verificaciones de tolerancia sobre las dimensiones críticas (por ejemplo, el tramo, la distancia entre ejes y las mediciones diagonales).
7. Pruebas de fábrica (inspección previa a la entrega)
Pruebas mecánicas: Realice pruebas de carga parcial y sin carga en los sistemas de alza, viajes por tranvía y viajes de grúa para verificar una operación suave y confiable.
Prueba eléctrica: verifique el funcionamiento adecuado de los motores, los paneles de control, los interruptores de límite, las alarmas y los dispositivos de seguridad.
Inspección de seguridad:
Prueba de protección contra sobrecarga.
VERIFICACIÓN DE SET DE EMERGENCIA Y SISTEMA DE FRENOS.
Verifique la función adecuada de las alarmas de sonido y luz.
Nota: Se puede organizar una inspección de terceros si el cliente lo requiere.
8. Desmontaje y empaque
Desmongar componentes principales (vigilia, carrito, polipasto, carros finales) para el transporte.
Proteja todas las superficies con aceite anticorrosión o envolturas protectoras.
Use cajas de madera reforzadas o marcos de acero para componentes sensibles como motores, sistemas de control y piezas eléctricas.
9. Entrega y logística
Organice el transporte (por camión, ferrocarril o mar) al sitio del cliente.
Proporcione manuales de instalación detallados, diagramas eléctricos y guías de operación junto con el envío.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.