Grúa de levantamiento de mármol

 

La grúa pórtica de elevación de mármol está disponible en una variedad de tamaños y configuraciones para cumplir con diferentes requisitos de elevación. Se pueden diseñar con niveles de altura ajustables, ruedas de goma o acero para la movilidad, y diferentes tipos de fuentes de energía, como diesel, electricidad o energía manual.

 

Tipos de grúas de pórtico para el manejo de mármol

Grúas portátiles: Equipado de goma o en ruedas para la movilidad del taller.

Grúas de pórtico de estación de trabajo: Diseños más pequeños, encerrados o haz i para uso de fábrica.

Grúas de pórtico montadas en ferrocarril: Modelos de servicio pesado para grandes losas de mármol en entornos industriales.

 

Beneficios importantes

✅ Manejo seguro de mármol- previene grietas, papas fritas o roturas durante el levantamiento.
✅ Mayor eficiencia- Carga\/descarga más rápida en comparación con la mano de obra manual.
✅ Adaptabilidad del espacio de trabajo- Se puede usar en canteras, fábricas o talleres.
✅ Costos de mano de obra reducidos- Minimiza la tensión física en los trabajadores.
✅ Una larga vida útil-construido con materiales resistentes a la corrosión para entornos hostiles.

 

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 80000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábrica y otro lugar

Tipo de grúa: grúa de pórtico tipo caja

Velocidad de viaje: 20m\/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: control de tierra+ control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20 ~ +40 grado

Voltaje industrial: 380V50Hz3Phanse u otro

Embalaje: según la solicitud del cliente

Método de control: control de tierra, control remoto (personalizado)

Fuente de alimentación: 3 fase 380V 50Hz\/Custmed

 

 

1. Beam principal

1. La viga principal generalmente se hace de acero o cajas soldadas.
2. El haz principal lleva el sistema y el sistema de elevación, que se mueve a lo largo de su longitud.
3. El haz principal está diseñado para la desviación de tolimit a un rango seguro para la operación suave de toensure del thecrane.
Motor eléctrico conducido:
El movimiento de la grúa funciona con un motor eléctrico, que proporciona un funcionamiento suave y eficiente.
El motor eléctrico generalmente impulsa el carro y el polipasto, lo que permite que la grúa se levante, baje y mueva las cargas a lo largo del haz.

2. Sistema de encendido

Estos componentes son responsables de levantar, mover y posicionar contenedores.

Carretilla:

Mueve el polipasto horizontalmente a lo largo de la viga para un posicionamiento preciso.

Manual o motorizado (dependiendo del tipo de grúa).

Mecanismo de polipasto:

Incluye el cabrestante, las cuerdas de alambre y los tambores para levantar y bajar los contenedores.

Diseñado para un control preciso y operación suave.

Esparcidor:

Un dispositivo de elevación especializado que se adhiere a la parte superior de un contenedor.

Puede manejar diferentes tamaños de contenedores (20 pies, 40 pies, 45 pies, etc.).

Puede incluir cerraduras de giro para agarrar de forma segura el contenedor.

Cuerdas y poleas:

Los cables y poleas de acero de alta resistencia se utilizan para levantar y bajar las cargas.

Inspeccionado regularmente por desgaste.

3. Componentes de modificación

Estos permiten que la grúa se mueva dentro de la terminal o patio.

Ruedas (para grúas RTG):

Las ruedas de goma permiten que la grúa se mueva libremente en el patio del contenedor.

Equipado con mecanismos de dirección para la maniobrabilidad.

Sistema ferroviario (para grúas RMG):

Los rieles fijos guían el movimiento de la grúa.

Proporciona estabilidad y precisión para operaciones de alto volumen.

Motores de manejo:

Los motores eléctricos o hidráulicos alimentan el movimiento de la grúa.

Equipado con frenos para detenerse.

                                         

4. Sistemas de control y seguridad

Panel de control

Control colgante (control remoto con cable)- Operación manual.

Control remoto de radio-Inalámbrica para un manejo más seguro de larga distancia.

Control de velocidad variable- Levante suave\/bajada de mármol delicado.

 

Características de seguridad

Limitador de sobrecarga- Evita la operación de la grúa más allá de la capacidad.

Botón de parada de emergencia- Palabra instantánea en caso de mal funcionamiento.

Interruptores de límite-Evita que el polipasto\/trolley se vuelva excesivo.

Sensores anticollision(en modelos avanzados).

 

5. Componentes de seguridad

Estos aseguran una operación segura y protegen tanto el equipo como el personal.

Sistemas contra la colisión:

Sensores y software para evitar colisiones con otras grúas, contenedores u obstáculos.

Protección de sobrecarga:

Evita que la grúa de levantar cargas más allá de su capacidad nominal.

Interruptores de límite:

Detiene automáticamente la grúa al final de su rango de viaje.

Botones de parada de emergencia:

Instalado en ubicaciones clave para el cierre inmediato en caso de emergencia.

Sensores de viento:

Monitoree la velocidad del viento y alerta a los operadores o apaga la grúa con vientos fuertes.

Iluminación y alarmas:

Luces de advertencia y alarmas para alertar al personal durante la operación de la grúa.

 

6. Rueda de cría

1. Las ruedas generalmente se hacen de alta resistencia a otras aleaciones duraderas.

2. Las bridas están diseñadas para mantener las ruedas en la cola y prevención. Las ruedas tienen rodillos o rodamientos radiales.

7. Gancho de cáscara

1. El gancho generalmente está hecho de acero o aleymaterial de alta resistencia

2. El gancho está diseñado en forma de aguas o en forma de C tofix la eslinga, cadena o accesorio de carga de carga.

3. El gancho está conectado al tambor o alambre de cable una polea de gancho o un dispositivo de cola fija.

8.motor

1. El motor debe ser dimensionado para manejar la carga máxima que la grúa será la vida.

2. El motor puede estar equipado con el enfriamiento ornatural de ventilación forzada para prevenir la supervisión durante los largos periodos de operación.

3. El motor tiene diferentes niveles de voltaje nálido dependiendo de los requisitos de diseño

.

Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz está diseñado para alertar a los operadores y al personal de varias condiciones de funcionamiento de la grúa, como la grúa que se mueve, la carga se eleva o baja, o una situación de emergencia. Se puede integrar en el sistema de control de la grúa para la retroalimentación en tiempo real.
2) Sistema de interruptor de límite
Un interruptor de límite es una característica de seguridad esencial en una grúa de pórtico. Evita que la grúa exceda sus límites operativos designados, ayudando a proteger la estructura, el motor y la carga de la grúa. Los interruptores de límite detienen automáticamente o invierten los movimientos de la grúa una vez que alcanza los límites predefinidos.

10. Dispositivos de seguridad

1) Sistema de protección de sobrecarga
El sistema de protección de sobrecarga es uno de los dispositivos de seguridad más críticos para una grúa de pórtico. Asegura que la grúa no levante las cargas que exceden su capacidad diseñada, evitan daños potenciales a la grúa y aseguran operaciones de elevación seguras.
2) Sistema de anticolisión
El sistema anticollision evita que la grúa de pórtico colida con otras grullas, estructuras o equipos. Esto es particularmente importante en áreas con múltiples grúas o espacios de operación densos.
3) Sistema de parada de emergencia
El sistema de parada de emergencia es esencial para detener inmediatamente la operación de la grúa en caso de emergencia. Este sistema ayuda a prevenir accidentes o daños deteniendo rápidamente la grúa cuando sea necesario.
4) interruptores de límite
Los interruptores de límite son cruciales para evitar que la grúa exceda sus límites operativos seguros. Dejan de que la grúa se mueva más allá de un rango específico, evitando así daños a la grúa, el equipo o la estructura.
5) Mecanismo de bloqueo de seguridad
Se utiliza un mecanismo de bloqueo de seguridad para evitar el movimiento accidental de la grúa o sus componentes, especialmente durante el mantenimiento o cuando la grúa está inactiva.

11. Modo de control

1) Modo de control manual
Este es el modo de control más básico y ampliamente utilizado para las grúas de pórtico, donde el operador tiene control total sobre todos los movimientos de grúa utilizando botones de control, joysticks o palancas.
2) Modo de control remoto inalámbrico
Este modo permite al operador controlar la grúa desde la distancia, mejorando la seguridad al permitir al operador evitar áreas peligrosas o trabajar en ubicaciones más convenientes.
3) Modo de control de cabina
En este modo, el operador controla la grúa desde una cabina fija ubicada en la grúa misma. Este modo es común para las grandes grúas de pórtico que operan en entornos hostiles, como puertos o astilleros.
4) Modo de control automatizado o semiautomático
Este modo de control implica la automatización de ciertas funciones de la grúa, reduciendo la necesidad de intervención manual. El nivel de automatización puede variar desde semiautomáticos (aún se requiere la intervención del operador) hasta completamente automática (sin participación humana en operaciones de rutina).
5) Modo de control dual (manual + automático)
En este modo híbrido, la grúa se puede operar manual o automáticamente dependiendo de la situación, dando a los operadores la flexibilidad de cambiar entre los métodos de control.

Bosquejo

Principal técnico

 

 

CaracterísticasdeGrúa de levantamiento de mármol

Capacidad de carga pesada

Diseñado para levantar 1 - 50+ toneladas (dependiendo del modelo), adecuado para grandes bloques o losas de mármol.

Construcción de acero reforzado para durabilidad.

Manejo de precisión

Velocidad de polipasto ajustable para levantar y bajar suaves.

Movimiento del tranvía a lo largo de la viga para un posicionamiento preciso de losa.

Adjuntos de elevación especializados

Los levantadores de vacío (para losas frágiles de mármol) evitan grietas o daños.

Cabina de alambre\/polipasto de cadena para levantamiento de servicio pesado.

Movilidad y flexibilidad

Opciones de goma o montadas en el riel para uso interior\/exterior.

Algunos modelos son portátiles (altura\/ancho ajustables).

Mecanismos de seguridad

Protección de sobrecarga para prevenir la falla de la grúa.

Frenos de emergencia e interruptores de límite para operación segura.

Tecnología antiaminámica (en modelos avanzados) para la estabilidad.

Diseños personalizables

Alcance y altura ajustables para adaptarse a diferentes espacios de trabajo.

Opciones de control eléctrico o manual (colgante\/remoto).

 

Aplicaciones de las grúas pórticas de levantamiento de mármol

Las grúas de pórtico de levantamiento de mármol son esenciales en las industrias que manejan losas pesadas y frágiles de mármol. Su diseño robusto y sus mecanismos de elevación especializados los hacen ideales para varias aplicaciones:

 

1. Garas de mármol y minería

Transporte de bloques de mármol crudo desde sitios de extracción a áreas de procesamiento.

Carga\/descarga en camiones o yardas de almacenamiento con un riesgo mínimo de daño.

 

2. Plantas de procesamiento y fabricación de piedra

Moviendo losas de mármol entre cortes, pulidos y estaciones de acabado.

Posicionamiento de precisión para máquinas CNC y otros equipos de procesamiento.

 

3. Sitios de construcción e instalación

Levantando y colocando grandes paneles de mármol en fachadas de edificios, pisos y monumentos.

Manejo de piezas de mármol de gran tamaño en proyectos de construcción de gran altura.

 

4. Almacenamiento y logística

Apilamiento y organización de losas de mármol en instalaciones de almacenamiento.

Carga\/descarga de contenedores de envío o camiones de plataforma.

 

5. Talleres y salas de exhibición

Asistir en escultura de mármol personalizada e instalaciones artísticas.

Mostrar piezas de mármol pesadas en salas de exposición sin riesgos manuales de manejo.

 

1. Análisis de requisitos y diseño técnico
Consulta del cliente: Comprenda las necesidades específicas del cliente (capacidad de carga, tramo, altura de elevación, entorno de trabajo, sistema de control, características de seguridad).
Evaluación del sitio: evalúe el sitio de instalación, las condiciones ambientales y cualquier restricción especial.
Diseño de ingeniería:
Desarrolle dibujos CAD en 3D y cálculos estructurales detallados para la viga, los carros finales, el tranvía, el polipasto y los sistemas eléctricos.
Personalice componentes como motores, frenos, paneles de control y dispositivos de seguridad en función de las especificaciones del proyecto.
Garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Adquisición de material
Materiales de estructura de acero: placas de acero de alta calidad de origen, vigas y perfiles (Q235B\/Q355B o equivalente) para la viga y el marco.
Componentes eléctricos y mecánicos: compra motores, cajas de cambios, frenos, polipastos, paneles de control, interruptores de límite, cables y otros componentes eléctricos de proveedores aprobados.
Artículos especiales: ordene piezas personalizadas adicionales (por ejemplo, motores a prueba de explosión, componentes de acero inoxidable o acabados resistentes a la corrosión si es necesario).
3. Fabricación de estructura de acero
Corte: use máquinas de corte CNC o cortadores láser para procesar placas y perfiles de acero de acuerdo con las especificaciones de diseño.
Biselado: Realice la preparación de los bordes para la soldadura utilizando máquinas biselantes.
Soldadura:
Suelte la viga principal, los carruajes finales y otros componentes estructurales de acuerdo con los procedimientos de soldadura certificados.
Realizar inspecciones de soldadura (inspección visual, pruebas de rayos ultrasónicos o X si es necesario).
Enderezado: use prensas hidráulicas para garantizar que la viga y el marco sean rectos y dimensionalmente precisos.
Mecanizado: Puntos de conexión clave de la máquina (por ejemplo, bases de ruedas, rieles de tranvía) para un ensamblaje preciso.
4. Tratamiento de superficie
BLASTING\/APLICACIÓN DE ARIZACIÓN: Retire las impurezas de óxido, escala y superficie de la estructura de acero para lograr SA2.5 o un mejor grado de superficie.
Pintura\/revestimiento:
Aplique imprimación y capas de acabado en función de las condiciones de trabajo ambientales (por ejemplo, pintura de grado marino para grúas al aire libre).
Opcional: aplique recubrimientos anticorrosión, antiestáticos o a prueba de explosiones dependiendo de los requisitos del cliente.
5. Asamblea de componentes
Asamblea de polipoltura y carro:
Ensamble el sistema de polipasto y tranvía eléctrico, incluidos motores, reductores de engranajes, cuerdas o cadenas de alambre y bloques de gancho.
Interruptores de límite previo, frenos y carretes de cable.
Conjunto de transporte final:
Instale ruedas de viaje, rodamientos, buffers y conduce a los carruajes finales.
Cableado eléctrico:
Componentes clave de pre-cableado (por ejemplo, motor de polipasto, motor de carro) de acuerdo con el diseño eléctrico.
Instale sistemas de control, cables de fuente de alimentación, sistemas de festón o portadores de cables.
6. Pre-ensamblaje y ajuste de prueba
Pre-ensamblar la viga, los carruajes finales, el polipasto, el tranvía y el sistema eléctrico en la fábrica para garantizar el ajuste y la alineación adecuados.
Realice las verificaciones de tolerancia sobre las dimensiones críticas (por ejemplo, el tramo, la distancia entre ejes y las mediciones diagonales).
7. Pruebas de fábrica (inspección previa a la entrega)
Pruebas mecánicas: Realice pruebas de carga parcial y sin carga en los sistemas de alza, viajes por tranvía y viajes de grúa para verificar una operación suave y confiable.
Prueba eléctrica: verifique el funcionamiento adecuado de los motores, los paneles de control, los interruptores de límite, las alarmas y los dispositivos de seguridad.
Inspección de seguridad:
Prueba de protección contra sobrecarga.
VERIFICACIÓN DE SET DE EMERGENCIA Y SISTEMA DE FRENOS.
Verifique la función adecuada de las alarmas de sonido y luz.
Nota: Se puede organizar una inspección de terceros si el cliente lo requiere.
8. Desmontaje y empaque
Desmongar componentes principales (vigilia, carrito, polipasto, carros finales) para el transporte.
Proteja todas las superficies con aceite anticorrosión o envolturas protectoras.
Use cajas de madera reforzadas o marcos de acero para componentes sensibles como motores, sistemas de control y piezas eléctricas.
9. Entrega y logística
Organice el transporte (por camión, ferrocarril o mar) al sitio del cliente.
Proporcione manuales de instalación detallados, diagramas eléctricos y guías de operación junto con el envío.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.