Una grúa de pórtico de viga única de 15 toneladas de 15 toneladas

 

Una grúa de la viga única A-Frame es un sistema de grúa móvil rentable, versátil y móvil utilizado para levantar y transportar cargas pesadas en entornos industriales, de construcción y exterior. La capacidad 15- tonelada es adecuada para operaciones de servicio medio a pesado.

 

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 60000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábrica y otro lugar

Tipo de grúa: grúa de pórtico tipo caja

Velocidad de viaje: 20m\/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: control de tierra+ control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20 ~ +40 grado

Voltaje industrial: 380V50Hz3Phanse u otro

Color: personalizado

Personalización: aceptado

 

 

1. Beam principal

1) Estructura y diseño
Tipo: vigilia única, ya sea un haz de tipo de caja o una viga I soldada

Forma: haz horizontal montado entre las dos patas de marco A

Método de diseño: optimizado utilizando el análisis de elementos finitos (FEA) para la integridad estructural y el control de deflexión

2) material
Grado de acero: acero estructural de alta resistencia, como Q235B o Q345B (ASTM A36 o equivalente)

Espesor de la placa: típicamente de 6 a 20 mm, dependiendo del tramo y la carga

 

2. Sistema de encendido

Protección de sobrecarga: Limitador de carga integrado en el sistema de control

Protección térmica: el motor tiene protección de sobrecalentamiento incorporada

Drive de dos velocidades o VFD: para un control preciso de elevación y arranque suave\/parada

Parada de emergencia: incluido en el circuito de control y colgante\/control remoto

Alta durabilidad: diseñado para operación continua en entornos industriales

3.carro

El transporte final de una grúa de p; También integra los conjuntos de ruedas y el mecanismo de conducción.
Función
Conecta las patas del marco A y admite la viga principal

Alberga las ruedas y el motor de transmisión de la grúa para el movimiento longitudinal

Tiene parte de la carga total de la grúa (dividida con un extremo opuesto)

                                         

4.Crane Mecanismo de viaje

El sistema de viaje de la grúa de una grúa A-Frame 15- tonelada de vías individuales permite que toda la estructura de la grúa se mueva longitudinalmente a lo largo de los rieles (o neumáticos, si es móvil). Este movimiento le permite a la grúa colocar su mecanismo de elevación sobre la carga y transportarlo a lo largo de todo el tramo del área de trabajo.
Objetivo
Habilita el viaje longitudinal de toda la grúa en rieles o ruedas

Proporciona un posicionamiento de carga preciso a lo largo del área de trabajo

Las unidades están montadas en los carros finales de la grúa

5. Mecanismo de viaje Trolley

El sistema de viaje del tranvía de una grúa de pórtico de viga única de un marco A 15- tonelada es el mecanismo que mueve la unidad de elevación (tranvía y polipasta) horizontalmente a lo largo de la viga principal. Este sistema permite un posicionamiento preciso de izquierda-derecha (transversal) de la carga.
Objetivo
Mueve el polipasto y gancho lateralmente a lo largo de la viga principal

Permite la colocación precisa de cargas pesadas en el lapso de la grúa

6. Rueda de cría

La rueda de una grúa A-Frame 15-} tonelada de vías individuales es un componente crítico del mecanismo de viaje de la grúa. Lleva el peso de la grúa y permite el movimiento longitudinal a lo largo de los rieles.
Tipo
Ruedas de acero montadas en riel

Por lo general, el doble fluido para una mejor alineación ferroviaria y anti-derrozamiento

7. Gancho de cáscara

El gancho de una grúa de p; Es responsable de involucrarse directamente con la carga elevada, asegurando operaciones de elevación seguras, seguras y eficientes.
Tipo de gancho
Gancho de acero forjado

Gancho único (estándar para 15T)

Opcional: doble gancho (para necesidades de estabilidad o elevación especiales)

8.motor

VFD (accionamiento del inversor): control de velocidad suave, arranque suave\/parada, eficiencia energética
Motor de dos velocidades: Configuración alta\/baja velocidad para precisión y manejo a granel
Freno integrado: freno electromagnético montado en el eje del motor para una parada instantánea
Soporte del codificador: para retroalimentación de movimiento y sistemas listos para la automatización

.

9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:
Advierte a los trabajadores cercanos cuando la grúa está a punto de comenzar a moverse o levantar, mejorando la seguridad del sitio.

Proporciona alertas visuales y audibles durante la operación de la grúa, reduciendo los riesgos de accidentes.
2) interruptores de límite
Objetivo:
Evite que la grúa o el tranvía viajen más allá de los límites seguros, evitando colisiones o descarrilamiento.

Proteja el polipasto de sobrevaltar o sobrepasar para evitar daños o accidentes.

10. Dispositivos de seguridad

1. Dispositivo de protección de sobrecarga
Previene las cargas de elevación que exceden la capacidad nominal de la grúa (15 toneladas).

Corta automáticamente la alimentación o suena una alarma cuando se detecta la sobrecarga.

Típicamente usa celdas de carga o medidores de deformación para medir la carga real.

2. Interruptores de límite
INTIGNIFICADOS DE LIMPER SUPERIOR E BLOJO: Detenga el polipasto cuando el gancho alcance su posición segura más alta o más baja para evitar daños o accidentes.

Interruptores de límite de viaje del tranvía: evitar que el tranvía viaje más allá de los extremos del haz principal.

Interruptores de límite de viaje de la grúa: evite que la grúa viaje más allá de los rieles de la pista.

3. Talina de emergencia (E-Stop)
Botones grandes y fácilmente accesibles en paneles de control y controles colgantes.

Instantáneamente reduce toda la potencia a los motores de la grúa para el cierre inmediato en las emergencias.

4. Dispositivos contra la colisión (opcional)
Sensores o parachoques mecánicos que detectan obstáculos y detienen el movimiento de la grúa para evitar colisiones.

5. Sistema de alarma de sonido y luz
Las alarmas audibles y las luces intermitentes se activan antes y durante los movimientos de la grúa para alertar al personal cercano.

6. Pérdida de fase y protección de secuencia de fase
Protege los motores del daño debido al suministro eléctrico incorrecto, la pérdida de fase o la secuencia de fase incorrecta.

11. Modo de control

1. Control colgante (control remoto con cable)
Descripción: Un dispositivo de control de mano conectado a la grúa por un cable flexible.

Características:

Presione los botones o los joysticks Control de levantamiento, viajes de tranvía y viajes de grúa.

Botón de parada de emergencia integrado.

Simple, confiable y ampliamente utilizado en talleres o fábricas.

Ventajas:

Control del operador directo cerca de la carga.

Mayor costo y fácil mantenimiento.

Limitaciones:

Movilidad del operador limitada por la longitud del cable.

Potencial desgaste o daño por cable.

2. Radio Remote Control (inalámbrico)
Descripción: Un controlador de mano inalámbrico que envía comandos a través de señales de radio.

Características:

Control total de todos los movimientos de grúa sin restricciones de cable.

Se incluyen paradas de emergencia y enclavamientos de seguridad.

Rango operativo más largo, generalmente de hasta 100 metros o más.

Ventajas:

Mayor libertad y seguridad del operador (puede quedarse libre de la carga).

No hay problemas de cable o desgaste.

Limitaciones:

Requiere baterías y carga regular.

Interferencia potencial en entornos de RF ruidosos.

3. Control de cabina
Descripción: El operador se encuentra dentro de una cabina montada en la grúa.

Características:

Controles de joystick o palanca para viajes de polipasto, tranvía y grúa.

Control climático para la comodidad en entornos duros.

Buena visibilidad de la carga y los alrededores.

Ventajas:

Cómodo para largos períodos de operación.

A salvo del clima y el ruido.

Limitaciones:

Más caro y complejo de instalar.

Menos adecuado para pequeños talleres o grúas de corta distancia.

4. Control automatizado \/ PLC
Descripción: Controladores lógicos programables (PLC) y movimientos de grúas de control de sistemas de automatización.

Características:

Secuencias de elevación y posicionamiento preprogramadas.

Integración con automatización de fábrica, sensores y sistemas de seguridad.

Registro de datos y diagnóstico.

Ventajas:

Movimientos precisos y repetibles.

Reducción del error humano y una mayor eficiencia.

Limitaciones:

Alto costo de configuración inicial.

Requiere programación y mantenimiento calificados.

Bosquejo

Principal técnico

 

 

1. Diseño simple y rentable
La estructura de la viga única significa menos acero y materiales, reduciendo los costos de fabricación e instalación.

Las piernas de A-Frame proporcionan un fuerte apoyo sin requisitos de base complejos.

2. Buena capacidad de carga
Apoya las cargas de hasta 15 toneladas, adecuadas para el levantamiento de servicio medio en varias industrias.

Confiable para manejar materiales pesados ​​con rendimiento estable.

3. Aplicación versátil
Se puede usar en interiores o exteriores en superficies planas.

Ideal para almacenes, talleres, patios de envío, sitios de construcción y plantas de fabricación.

4. Instalación y mantenimiento fáciles
El diseño de A-Frame ofrece una buena estabilidad con un ensamblaje relativamente simple.

Los componentes accesibles hacen que la inspección y el mantenimiento de rutina directamente.

5. Espacio eficiente
La viga única ahorra espacio vertical en comparación con las grúas de doble viga.

Adecuado para instalaciones con restricciones de altura.

6. Flexibilidad en los modos de control
Admite controles colgantes, radio remotos, cabina o automatizados, lo que permite la personalización a las necesidades operativas.

7. Buena movilidad
Equipado con ruedas robustas y mecanismos de viaje, puede moverse a lo largo de los rieles de pista de manera eficiente.

Adecuado para reposicionamiento frecuente dentro de un sitio.

 

1. Plantas de fabricación
Manejo de materias primas pesadas y productos terminados.

Carga\/descarga de piezas de maquinaria, láminas de metal y componentes fabricados.

Asamblea de asistencia de línea para levantamiento de servicio medio.

2. Almacenes y patios de almacenamiento
Moviendo paletas pesadas, contenedores y equipos.

Apilamiento y organización de bienes de manera eficiente.

Facilitar la carga\/descarga de camiones o vagones.

3. Sitios de construcción
Transporte de materiales de construcción como vigas de acero, bloques de concreto y tuberías grandes.

Asistir en la erección de estructuras y andamios.

4. Astilleros y puertos
Manejo de contenedores de carga, piezas pesadas del barco y embarcaciones de carga\/descarga.

Tareas de mantenimiento que involucran manejo de equipos pesados.

5. Industria automotriz
Motores de elevación, chasis y grandes componentes durante el ensamblaje o reparación del vehículo.

6. Industria de fabricación de metales y acero
Moviendo bobinas pesadas, placas y componentes de acero fabricados.

Soporte de operaciones de soldadura, corte y ensamblaje.

 

 

1. Diseño e ingeniería
Cree dibujos técnicos detallados y modelos 3D.

Realizar análisis estructurales y cálculos de estrés.

Seleccione materiales y componentes apropiados.

Planifique el flujo de trabajo de producción y los puntos de control de calidad.

2. Adquisición de material
Fuente placas de acero de alta calidad, perfiles, motores, piezas eléctricas y accesorios.

Verifique las certificaciones de material y el cumplimiento de los estándares.

3. Corte y preparación
Corte las placas de acero y los perfiles para el haz principal, las piernas, los carruajes finales y las piezas del tranvía utilizando el corte CNC o el corte de plasma.

Prepare los componentes limpiando, desacreditando y prefabitando.

4. Soldadura y ensamblaje
Suelte la viga principal, las patas A-frame y los carruajes finales de acuerdo con los procedimientos de soldadura.

Use accesorios y plantillas para garantizar la precisión y la alineación dimensionales.

Inspeccione la calidad de la soldadura a través de métodos de pruebas visuales y no destructivas (NDT) como la inspección de partículas ultrasónicas o magnéticas.

5. Mecanizado
Piezas críticas de la máquina, como asientos de ruedas, soportes de motor y agujeros de eje.

Asegure un ajuste preciso y una operación suave.

6. Tratamiento de superficie
Las superficies de acero limpia y de arena para eliminar el óxido y la escala.

Aplique recubrimientos de pintura de imprimación y anticorrosión de acuerdo con las especificaciones.

Opcional: aplique capas adicionales como poliuretano o pintura epoxi para uso al aire libre.

7. Asamblea de componentes
Instale ruedas, motores, mecanismo de elevación, cableado eléctrico, interruptores de límite y dispositivos de seguridad.

Ensamble el tranvía y el bloque de gancho.

8. Instalación del sistema eléctrico
Motores de alambre, paneles de control, sistemas de alarma e interruptores de límite.

Instale dispositivos de modo de control (colgante, remoto de radio, controles de cabina).

Realizar pruebas de aislamiento y continuidad.

9. Pruebas e inspección
Realice pruebas funcionales sin carga para izar, carro y grúa viajando.

Realice pruebas de carga con pesos aumentados gradualmente de hasta el 125% de la capacidad nominal.

Verifique todos los dispositivos de seguridad, alarmas y limiten los interruptores para un funcionamiento adecuado.

Registre los datos de prueba y certifique el cumplimiento de los estándares relevantes.

10. Ajustes y empaques finales
Haga los ajustes necesarios a los componentes mecánicos y eléctricos.

Limpie y prepare la grúa para su envío.

Componentes de paquete de forma segura para evitar daños durante el transporte.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.