Grúa pórtico con polipasto eléctrico tipo Mh

 

Características clave:

Capacidad de carga: Va desde0,5 toneladas a 20+ toneladas(personalizable).

Durar: normalmente5 ma 30 m, ajustable según sea necesario.

Altura de elevación: Generalmente3 ma 20 m, dependiendo de los requisitos.

Fuente de alimentación: CA trifásica (380 V/50 Hz u otros estándares).

Control: Control colgante (cableado o inalámbrico) o funcionamiento en cabina.

Movilidad:

Fijado(estacionario) omóvil(con ruedas con bloqueo).

Algunos modelos tienenruedas-con neumáticos de gomapara uso en exteriores.

 

Tipos de grúas pórtico MH:

Una sola viga (MH-pórtico de elevación eléctrica):

Trabajo más liviano y rentable-

Adecuado para talleres y elevación-a pequeña escala.

Doble viga (trabajo pesado-):

Mayor capacidad (10+ toneladas).

Se utiliza en astilleros de acero, transporte marítimo e industrias pesadas.

Pórtico ajustable/portátil:

Diseño liviano y plegable para uso temporal.

 

Comparación con otras grúas

Característica	Grúa pórtico MH	Grúa aérea	Grajo de foque
Instalación	No se necesita pista	Requiere pista	Montado en pared/suelo-
Movilidad	Opciones portátiles	Ubicación fija	Movimiento limitado
Costo	Menor inversión	Mayor costo	Costo moderado
Capacidad de carga	Hasta 20+ toneladas	Hasta 500+ toneladas	Hasta 10 toneladas
Uso en exteriores	Sí (goma/riel)	Casi nunca	Limitado

 

Garantía: 1 año

Peso (KG): 35000 kg

Característica: Grúa pórtico

Aplicación: estación de tren/puerto marítimo/patio/metro

Momento de elevación nominal: diferente

Materiales: Q235/Q345

Temperatura de trabajo: -40 ~ 40 grados

Espacio para las piernas: más grande de lo normal

Control: control de cabina

Partes eléctricas: Schneider

Fuente de alimentación: 380 ~ 480 V, 50 hz/60 hz

Fuente de alimentación: M5~M8 (ISO)

Piezas eléctricas principales: marca Schneider.

Característica de la grúa: Alta eficiencia

1. Principales componentes estructurales

A. Marco de pórtico

Viga transversal (viga principal)

Soporta el polipasto y el carro.

Generalmente unviga única(para cargas más ligeras) odoble viga(para aplicaciones-de servicio pesado).

Hecho decaja-tipo acerooestructura de celosíapor fuerza.

Patas (columnas de soporte)

Estructuras verticales que sujetan la viga transversal.

puede seraltura fijaoajustable(telescópico para mayor flexibilidad).

Carros finales (unidades de viaje)

Conjuntos de ruedas en la base de las patas.

Incluirruedas, cojinetes y motores de accionamiento(si es motorizado).

Puede funcionarrielesopisos planos(goma-cansada para la movilidad).

 

B. Marco base (opcional para mayor estabilidad)

Algunos modelos tienen unbase atornillada o soldadapara mayor estabilidad.

Puede incluirestabilizadorespara uso en exteriores.

 

2. Sistema de polipasto y trole

A. Polipasto eléctrico

Motor de elevación– Alimenta el mecanismo de elevación.

Cable o cadena de alambre– Eleva la carga (polipastos de cadena para cargas más ligeras, cable para cargas más pesadas).

Bloque de gancho– Se fija a la carga (con pestillo de seguridad).

Tambor o rueda dentada– Enrolla la cuerda/cadena.

Sistema de frenos– Evita descensos accidentales.

B. Carro (portaelevadores)

Mueve el polipastoa lo largo de la viga transversal.

puede serempuje manualoimpulsado por motor-(carro eléctrico).

Incluyeruedas, caja de cambios y motor de accionamiento(si está encendido).

3. Mecanismo de viaje

Viaje manual– El operador empuja la grúa (común en modelos-de servicio ligero).

Viajes motorizados– Usosmotores de viajepara el movimiento (común en grúas-de servicio pesado).

Ruedas y orugas

ruedas de aceropara vías férreas.

Ruedas-con neumáticos de gomapara movimiento del piso (no se necesitan rieles).

4. Sistema eléctrico y de control

Colgante de control (remoto)– Panel de control colgante con botones para:

Arriba/Abajo(movimiento del polipasto).

Izquierda/Derecha(movimiento del carro).

Adelante/Atrás(viaje de grúa).

Interruptores de límite– Evite el exceso de-elevación o exceso de-desplazamiento.

Fuente de alimentación– Normalmente380V/50Hz (trifásico)u otras normas.

Carrete de cable (opcional)– Para suministro de energía en grúas-de largo alcance.

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5. Componentes de seguridad

Limitador de sobrecarga– Evita levantar más allá de su capacidad.

Botón de parada de emergencia– Corta la energía instantáneamente.

Dispositivo anti-colisión(para varias grúas).

Amortiguador y parachoques– Absorbe el impacto en los límites de recorrido.

Luz de advertencia y alarma– Para operaciones peligrosas.

6. Accesorios opcionales

Cabina (estación del operador)– Para control sentado en grúas grandes.

Control remoto por radio– Funcionamiento inalámbrico.

Sistema de adorno– Gestiona el cable de alimentación para el movimiento del carro.

Elevador magnético o por vacío– Para manipular láminas de metal/vidrio.

BOSQUEJO

Técnico principal

 

ElGrúa pórtico con polipasto eléctrico tipo MH-Es ampliamente utilizado en la industria debido a suflexibilidad, rentabilidad-y facilidad de instalación. Estas son sus principales ventajas:

1. No hay necesidad de una pista aérea

A diferencia degrúas puente, que requieren una viga de pista fija, las grúas pórtico sonindependiente, lo que los hace ideales para talleres sin estructuras de soporte permanentes.

2. Fácil instalación y portabilidad

puede serensamblado rápidamentesin bases complejas.

Algunos modelos sonajustable en altura y alcance, permitiendo la reubicación según sea necesario.

Grúas pórtico móviles(con ruedas) se puede mover manual o eléctricamente.

3. Solución rentable-efectiva

Menor costo inicial en comparación conpuentes grúa(no es necesario realizar modificaciones en el edificio).

Mantenimiento mínimo(estructura mecánica simple).

4. Manejo de carga versátil

Soportespolipastos eléctricos de cadena (0,5 a 10 toneladas)opolipastos de cable (hasta 20+ toneladas).

Se puede personalizar concarros giratorios, pinzas o imanespara cargas especiales.

5. Adecuado para uso en interiores y exteriores

Modelos-con neumáticos de gomaTrabajo en suelos planos.

Modelos-montados en rielesProporcionar un movimiento preciso en entornos hostiles (por ejemplo, astilleros).

6. Operación segura y confiable

Equipado conprotección contra sobrecarga, interruptores de límite y frenos de emergencia.

Estructura estable(Las patas más anchas evitan que se vuelque).

 

Esta grúa se utiliza en diversas industrias paraLevantar, mover y posicionar cargas de manera eficiente.. Las aplicaciones comunes incluyen:

1. Almacenamiento y logística

Carga/descargapaletas, contenedores y paquetes pesados.

Apilar mercancías enpatios de almacenamiento.

2. Fabricación y talleres

ManejoPiezas de maquinaria, moldes y líneas de montaje..

Emocionantevigas de acero, tubos y materias primas.

3. Construcción e infraestructura

LevantamientoPaneles prefabricados de hormigón, barras de refuerzo y materiales de construcción..

ayudando enconstrucción de puentes y carreteras.

4. Construcción naval y puertos

Emocionantecomponentes, motores y contenedores de barcos.

Utilizado endiques secos y patios de reparación.

5. Ferrocarril y Automoción

Levantamientolocomotoras, vías férreas y piezas de vehículos.

Utilizado entalleres de reparación y talleres de mantenimiento.

6. Centrales eléctricas e industrias pesadas

Manejoturbinas, generadores y equipos pesados.

Utilizado enacerías y fundiciones.

 

 

1. Diseño y Planificación

Análisis de demanda: De acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de uso, se realiza un análisis de demanda detallado para determinar las especificaciones, carga, luz, altura de elevación, etc. de la grúa.

Diseño de ingeniería: los ingenieros utilizan CAD y otros programas de diseño para llevar a cabo un diseño detallado, incluidos aspectos estructurales, mecánicos, eléctricos y otros, para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione acero, motores, sistemas de control y otros componentes apropiados de acuerdo con los requisitos de diseño.

Selección de proveedores: Examinar proveedores de materiales y componentes para garantizar la calidad y confiabilidad de los materiales.

3. Procesamiento y Fabricación

Corte y conformado: cortar, soldar, doblar y otros procesos en acero para formar vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales.

Mecanizado: Mecanizado de precisión de componentes clave, como torneado, fresado, taladrado, etc., para garantizar que el tamaño y la precisión cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: rocíe, galvanice o haga{0}}piezas metálicas a prueba de óxido para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética.

4. Asamblea

Ensamblaje de componentes: ensamble la viga principal, la viga final, el carro, el mecanismo de elevación y otros componentes para formar una estructura de grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: Instalar equipos eléctricos como motores, gabinetes de control, sensores, finales de carrera, etc. para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Depuración preliminar: Realizar una depuración preliminar de la grúa para comprobar la coordinación y funcionamiento de cada componente.

Prueba de carga: realice una prueba de carga para garantizar la seguridad y estabilidad de la grúa bajo carga nominal y pruebe las funciones de los dispositivos de seguridad, como la protección contra sobrecargas y los interruptores de límite.

Prueba de rendimiento: pruebe los indicadores de rendimiento de la grúa, como velocidad de elevación, velocidad de funcionamiento, efecto de frenado, etc., para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: Lleve a cabo una inspección de calidad integral de la grúa, incluida la apariencia, el tamaño, el rendimiento, etc., para garantizar el cumplimiento de las normas pertinentes.

Evaluación de seguridad: Realizar una evaluación de seguridad para garantizar el funcionamiento normal de todos los dispositivos y sistemas de seguridad.

7. Entrega e instalación

Embalaje y transporte: Empaque las grúas calificadas y prepárelas para su transporte al sitio del cliente.

Instalación-en el sitio: realice-instalación en el sitio de acuerdo con los requisitos del cliente, incluida la producción básica y la depuración del equipo.

Capacitación y entrega: Capacite a los operadores para asegurarse de que dominen los métodos de operación y las precauciones de seguridad del equipo y completen el trabajo de entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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