Cucharón de agarre para grúa pórtico de 50 toneladas

 

 

Grúa pórtico de 50 toneladas con cuchara de agarre Introducción

A Grúa pórtico de 50 toneladas con cuchara de agarrees una máquina-de manipulación de materiales-de alta resistencia diseñada para cargar, descargar, apilar y transferir carga a granel. Equipada con un cucharón de agarre eléctrico o hidráulico, la grúa realiza operaciones de alta-eficiencia en puertos, plantas de energía, acerías e instalaciones de manipulación de-residuos.
La grúa adopta unestructura de pórtico de doble-viga, acero de alta-resistencia, mecanismos de funcionamiento suave y un sistema de control inteligente para garantizar un levantamiento estable, un agarre preciso y un funcionamiento continuo las 24 horas en entornos hostiles.

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Componentes principales

1. Estructura de pórtico de doble viga

Vigas principales soldadas tipo caja-

Patas rígidas y patas flexibles para equilibrio estructural.

Sistema de funcionamiento de pórtico montado sobre rieles-

2. Sistema de carro elevador de agarre

Mecanismo de elevación con tambores de cable

Mecanismo de desplazamiento del carro de viaje cruzado-

Mecanismo de apertura/cierre de agarre (eléctrico o hidráulico)

Tipos de cucharas de cuchara: cuchara bivalva, cuchara-de piel de naranja, cuchara de carbón, cuchara de desechos

3. Agarra el cubo

Construcción de acero de aleación de alta-resistencia

Diseño de múltiples-mordazas o de concha

Sistema de cierre accionado-hidráulicamente o por motor

Revestimientos-resistentes al desgaste para una larga vida útil

4. Sistema de control eléctrico

Control del inversor de frecuencia (VFD) para un movimiento suave

Monitoreo de PLC, visualización de fallas, protección contra sobrecargas

Opciones de control remoto o control de cabina

5. Dispositivos de seguridad

Dispositivo anti-colisión

parada de emergencia

interruptores de límite

Abrazaderas de rieles y frenos para tormentas

Protección contra exceso de-elevación y exceso de-desplazamiento

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Ventajas

1. Manipulación a granel de alta eficiencia

Diseñado específicamente para carbón, minerales, arena, cereales, biomasa y residuos.

El control automático de agarre mejora el tiempo de cada ciclo.

2. Fuerte fuerza de elevación y agarre

La capacidad nominal de 50 toneladas garantiza un gran volumen y cargas pesadas a granel.

Agarre estable con mínimo derrame de material.

3. Control preciso y suave

Control VFD para movimiento de polipasto, trole y pórtico.

Posicionamiento preciso y choque mecánico reducido.

4. Estructura duradera

El diseño de viga-en forma de caja ofrece una rigidez excelente.

Recubrimiento-resistente a la corrosión para ambientes exteriores, puertos y terminales.

5. Múltiples modos de trabajo

Control de cabina, control remoto inalámbrico o funcionamiento semi-automático.

Configuraciones de cuchara de agarre adaptables para diferentes materiales.

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Aplicaciones

Terminales portuarias: carga/descarga de carga a granel

Plantas de energía: gestión de manipulación y almacenamiento de carbón

acerías: manipulación de minerales y chatarra

Plantas de cemento: piedra caliza, clinker, arena

Plantas-convertidas en-energía: alimentación de residuos municipales

Sitios de construcción: transferencia de arena y agregados

Almacenes y patios a granel: apilamiento y recuperación rápidos de material

 

Capacidad de carga nominal: 5 toneladas, 10 toneladas, 100 toneladas, personalizada, 16/3,2 toneladas, 20/5 toneladas, 32/5 toneladas, 50/10 toneladas

Máx. Altura de elevación: 40 m, personalizada

Span: los 35m o las demandas de los clientes

Garantía: 1 año

Peso (KG): 20000 kg

Componentes principales: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Manera de control: Cabina, control remoto inalámbrico o personalizado

 

 

 

1.Estructura de pórtico de doble viga

Vigas principales tipo caja soldada-

Vigas terminales con grupos de ruedas

Patas de apoyo rígidas y flexibles.

Abrazaderas de rieles y frenos para tormentas

Pasarelas y escaleras de mantenimiento.

1.La viga principal de una grúa pórtico industrial es una viga horizontal que abarca la distancia entre dos vías o rieles paralelos. Por lo general, está hecho de acero y sirve como componente estructural principal de la grúa, brindando soporte para el mecanismo de elevación, el carro y la carga.

 

2.La viga principal está diseñada para soportar el peso y las fuerzas generadas por las operaciones de la grúa, incluido levantar, mover y bajar cargas pesadas. También es responsable de mantener la estabilidad y el equilibrio de la grúa durante la operación.

 

3.La Te principal puede ser fija o ajustable, según las necesidades específicas de la aplicación. Las vigas fijas se colocan a una altura específica y no se pueden ajustar, mientras que las vigas ajustables se pueden subir o bajar para adaptarse a diferentes alturas de carga y requisitos de espacio libre.

 

4. En general, la viga principal es un componente crítico de una grúa pórtico industrial, ya que proporciona la resistencia y estabilidad necesarias para manejar cargas pesadas de manera segura y eficiente.

 

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Carro de agarre (conjunto de carro de elevación)

Mecanismo de elevación(motor, freno, caja de cambios, tambor de cable)

Mecanismo de desplazamiento del carro(motor, caja de cambios, ruedas)

Mecanismo de apertura/cierre de agarre(eléctrico o hidráulico)

Cables de acero de alta-resistencia

Bastidor de carro con rodillos guía

El sistema de elevación de una grúa pórtico industrial se encarga de subir, bajar y transportar cargas pesadas. Por lo general, consta de varios componentes que trabajan juntos para proporcionar un mecanismo de elevación confiable y eficiente.

Los componentes principales del sistema de elevación incluyen: Motor de elevación: El motor de elevación es la fuente de energía para el sistema de elevación. Genera el par necesario para levantar y bajar la carga. La capacidad del motor está determinada por la capacidad de elevación y el ciclo de trabajo de la grúa.

Tambor(es) de elevación o conjunto de polea: El conjunto de tambor o polea de elevación está conectado al motor de elevación a través de una caja de engranajes reductora. A medida que el motor gira, hace girar el tambor o mueve las poleas, lo que a su vez sube o baja los cables o cadenas.

3.En resumen, el sistema de elevación de una grúa pórtico industrial es un componente complejo pero esencial que permite a la grúa realizar su función principal: levantar y mover cargas pesadas de forma segura y eficiente.

 

 

3.Fincarro

1.El carro final de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que conecta la grúa a la viga o riel de la pista sobre la que viaja.

2. Estas son las características y funciones clave del carro final:

Estructura y funcionalidad

Rodillos o ruedas: el carro del extremo generalmente tiene varios rodillos o ruedas que se desplazan a lo largo de la parte superior de la viga o riel de la pista. Están diseñados para minimizar la fricción y permitir un movimiento suave de la grúa.

Cojinetes y Ejes: Para soportar el peso y el movimiento, los rodillos o ruedas se montan sobre ejes con cojinetes que aseguran que puedan girar libremente sin desgaste excesivo.

Mecanismo de bloqueo: algunos carros de extremo pueden incluir mecanismos de bloqueo que pueden asegurar la grúa en una posición fija cuando no está en uso o durante el mantenimiento.

Mecanismos de ajuste: puede haber mecanismos de ajuste para-afinar la alineación y garantizar que la grúa se mueva recta a lo largo de la viga de la pista sin desviarse.

3.El carro final es vital para el funcionamiento estable y confiable de la grúa pórtico. Garantiza que la grúa pueda desplazarse suave y eficientemente a lo largo de la viga de la pista, realizando sus funciones de elevación y transporte con precisión. El mantenimiento y la inspección adecuados del carro final son cruciales para evitar problemas que podrían afectar el rendimiento de la grúa o provocar riesgos de seguridad.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1.El mecanismo de desplazamiento de la grúa de una grúa pórtico industrial es responsable de mover la grúa horizontalmente a lo largo de sus vigas o rieles. Este mecanismo permite que la grúa transporte cargas en un área más grande, lo que la hace extremadamente útil en almacenes, astilleros y otros entornos industriales donde es necesario mover artículos pesados ​​por una amplia extensión.

2.Aquí están los componentes y características clave del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

Componentes del mecanismo de viaje

Unidades de accionamiento (Unidades de tracción): normalmente son motores eléctricos que proporcionan la energía para mover la grúa. El número de unidades motrices puede variar según el tamaño y la capacidad de la grúa; Algunas grúas pueden tener varios motores para cada lado para distribuir la carga.

Cajas de cambios: Las cajas de cambios se utilizan para reducir la alta velocidad del motor a una velocidad más baja adecuada para el desplazamiento de la grúa. También aumentan la producción de par, que es necesaria para mover la grúa y su carga.

Ruedas o Rodillos: Las ruedas o rodillos grandes están montados sobre ejes y son impulsados ​​por el motor a través de la caja de cambios. Estas ruedas o rodillos se desplazan a lo largo de la parte superior de las vigas o rieles de la pista y son cruciales para un movimiento estable.

3.El mecanismo de desplazamiento es uno de los componentes más críticos de una grúa pórtico industrial, ya que determina la movilidad y el rango de operación de la grúa. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas son cruciales para garantizar que el mecanismo de desplazamiento funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con este mecanismo puede afectar significativamente el rendimiento y la seguridad de la grúa, por lo que es vital abordar cualquier problema con prontitud.

 

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1.El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa pórtico industrial es responsable de mover el polipasto o mecanismo de elevación horizontalmente a lo largo de la viga principal o pórtico de la grúa. Esto permite a la grúa posicionar la carga con precisión en dirección transversal.

2.El mecanismo de desplazamiento del carro consta de varios componentes clave:

Componentes del mecanismo de desplazamiento del carro

Unidad motriz: normalmente un motor eléctrico, la unidad motriz proporciona la energía para mover el carro. El tamaño y la capacidad del motor dependen de la capacidad de elevación de la grúa y de la velocidad requerida del carro.

Caja de cambios: La caja de cambios reduce la alta velocidad de salida del motor a una velocidad más baja adecuada para el desplazamiento del carro. También aumenta el torque necesario para mover el mecanismo de elevación y cualquier carga adjunta.

Ruedas o Rodillos: El carro se desplaza sobre ruedas o rodillos que van montados sobre ejes. Estas ruedas o rodillos se desplazan a lo largo de las pestañas o vías de la viga principal, permitiendo que el carro se mueva hacia adelante y hacia atrás.

Sistema de frenos: Un sistema de frenos está integrado en el carro para controlar su movimiento y mantenerlo en posición cuando sea necesario. Puede ser un freno mecánico, un freno electromecánico o un sistema de frenado dinámico.

3.El mecanismo de desplazamiento del carro es crucial para el posicionamiento preciso de la carga en la dirección transversal. Permite que la grúa coloque cargas con precisión en diferentes puntos a lo largo del pórtico. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas son esenciales para garantizar que el mecanismo del carro funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con este mecanismo puede afectar significativamente la eficiencia operativa y la seguridad de la grúa, por lo que es vital abordar cualquier problema con prontitud.

 

6.Rueda de grúa

1.La rueda de la grúa de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que permite que la grúa se mueva a lo largo de sus vigas o rieles. Estas ruedas están diseñadas para soportar el peso de la grúa, su carga y cualquier fuerza dinámica adicional generada durante la operación.

2.Aquí están las características y funciones clave de las ruedas de la grúa:

Características de las ruedas de grúa

Material: las ruedas de las grúas suelen estar hechas de materiales de alta-resistencia, como acero o hierro fundido, para garantizar que puedan soportar las cargas pesadas y las tensiones involucradas en las operaciones de elevación.

Tamaño y configuración: El tamaño de las ruedas varía dependiendo de la capacidad y diseño de la grúa. Pueden ser más grandes para grúas más pesadas para distribuir la carga de manera más uniforme. La cantidad de ruedas por eje y la cantidad de ejes por grúa también pueden variar según los requisitos de diseño.

3.Las ruedas de las grúas desempeñan un papel vital en la movilidad y estabilidad de las grúas pórtico industriales. Se encargan de transferir el peso de la grúa y su carga a las vigas o carriles de la pista permitiendo al mismo tiempo un desplazamiento suave. La durabilidad y eficiencia del movimiento de la grúa dependen en gran medida de la calidad y estado de estas ruedas.

4. El mantenimiento adecuado de las ruedas de la grúa, incluidas las inspecciones periódicas y el reemplazo oportuno de los componentes desgastados, es crucial para el funcionamiento seguro y confiable de la grúa. Descuidar el mantenimiento de las ruedas puede provocar un mayor tiempo de inactividad, una reducción de la eficiencia y posibles riesgos para la seguridad.

 

7.Cabina o sistema de control remoto

Cabina de operaciones con aire-acondicionado y controles tipo joystick

Ventanas de vidrio de seguridad y asiento del operador.

Control remoto inalámbrico (opcional)

Sistema de monitoreo CCTV (opcional)

 

Motor

El motor de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que proporciona la potencia necesaria para levantar y mover cargas. Los motores de las grúas pórtico son típicamente eléctricos y se pueden clasificar en dos tipos principales según su función: el motor de elevación y el motor de desplazamiento (o transversal).

El motor de elevación se encarga de subir y bajar el gancho o cuchara que se engancha con la carga. La función principal de este motor es controlar el movimiento vertical del mecanismo de carga de la grúa.

Los motores de grúa son el motor de las grúas pórtico industriales y proporcionan la energía necesaria para las operaciones de elevación y movimiento. El rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de la grúa dependen en gran medida de la eficiencia y durabilidad de los motores. La selección, el mantenimiento y las inspecciones periódicas adecuados de estos motores son cruciales para garantizar que la grúa funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con los motores puede provocar ineficiencias operativas, mayor tiempo de inactividad y posibles riesgos de seguridad, por lo que es esencial prestar atención inmediata a los problemas de los motores.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1. Las grúas pórtico industriales están equipadas con un sistema de alarma de luz y sonido e interruptores de límite para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. Estos componentes desempeñan funciones cruciales a la hora de prevenir accidentes y garantizar que la grúa funcione dentro de los parámetros designados.

2.Sistema de alarma de luz y sonido

El sistema de alarma sonora y luminosa está diseñado para alertar al personal que se encuentre cerca de la grúa sobre su estado operativo. Este sistema es particularmente importante en entornos donde la grúa opera muy cerca de los trabajadores o donde la visibilidad es limitada.

3.Interruptores de límite

Los interruptores de límite son dispositivos electrónicos que sirven como características de seguridad críticas en grúas pórtico industriales. Detectan la posición de la grúa o sus componentes y cortan la energía cuando la grúa alcanza sus límites operativos, evitando posibles accidentes y daños.

4.Tanto el sistema de alarma de luz y sonido como los interruptores de límite son parte integral del funcionamiento seguro de las grúas pórtico industriales. El sistema de alarma garantiza que el personal esté al tanto de los movimientos y el estado operativo de la grúa, lo que reduce el riesgo de colisiones u otros peligros. Los interruptores de límite, por otro lado, automatizan la seguridad al impedir físicamente que la grúa opere más allá de sus límites de diseño. Juntos, estos sistemas contribuyen a un lugar de trabajo más seguro y protegen tanto el equipo de la grúa como al personal que trabaja a su alrededor. El mantenimiento adecuado y las pruebas periódicas de estos sistemas son esenciales para garantizar que funcionen de manera confiable y efectiva.

10.Dispositivos de seguridad

Dispositivos de protección contra sobrecargas

Los dispositivos de protección contra sobrecargas están diseñados para evitar que la grúa opere más allá de sus límites de carga de trabajo seguros. Estos dispositivos monitorean la carga que se levanta y enviarán una alerta o apagarán la grúa si la carga excede el límite especificado. Esto es crucial para prevenir daños estructurales a la grúa y evitar accidentes que pueden ocurrir debido a sobrecargas.

Interruptores de límite

Como se mencionó anteriormente, los finales de carrera detienen automáticamente la grúa cuando se acerca al final de su rango de recorrido o cuando cualquiera de sus componentes alcanza sus límites operativos. Estos interruptores son esenciales para evitar que la grúa exceda sus límites físicos, lo que podría provocar daños a la estructura o colisión con obstáculos.

Dispositivos anticolisión

Los dispositivos anticolisión son particularmente importantes en entornos donde operan varias grúas muy cerca o donde hay mucho tráfico terrestre. Estos dispositivos utilizan sensores, cámaras u otras tecnologías para detectar la presencia de otros objetos en el camino de la grúa y alertar al operador o detener automáticamente el movimiento de la grúa para evitar una colisión.

Botones de parada de emergencia

Los botones de parada de emergencia son controles operados manualmente que permiten al operador de la grúa o a cualquier personal autorizado detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en caso de una emergencia. Estos botones están ubicados estratégicamente al alcance del operador y, a menudo, son rojos y muy visibles.

Sistemas de frenos

Los sistemas de freno de las grúas pórtico industriales están diseñados para mantener la carga en su lugar de forma segura cuando no está en movimiento y para proporcionar una parada controlada durante las operaciones. Estos frenos pueden ser mecánicos, eléctricos o una combinación de ambos, y son fundamentales para prevenir movimientos inesperados de carga que podrían provocar accidentes.

Indicadores de nivelación

Los indicadores de nivelación se utilizan para garantizar que la grúa esté nivelada durante la operación, especialmente cuando se levantan cargas precisas o delicadas. El levantamiento desigual puede hacer que las cargas se desplacen, lo que podría provocar pérdida de control y accidentes. Estos indicadores ayudan a los operadores a mantener el equilibrio y la estabilidad de la grúa.

Indicadores de carga de trabajo segura

Los indicadores de carga de trabajo segura marcan claramente la capacidad de carga máxima segura de la grúa. Esta información es vital para que los operadores garanticen que la grúa no esté sobrecargada y funcione dentro de sus especificaciones de diseño.

 

11.Modo de control

1.Control manual

Intervención directa: el operador de la grúa controla directamente los movimientos de elevación y desplazamiento de la grúa mediante volantes, palancas o pulsadores. Este modo requiere operadores capacitados que puedan sincronizar manualmente los movimientos para lograr el posicionamiento deseado de la carga.

Mecanismos simples: Los sistemas de control manual generalmente tienen un diseño más simple y pueden ser menos propensos a fallas complejas.

Precisión limitada: la precisión de los movimientos de la grúa está limitada a la habilidad y experiencia del operador.

2.Control semi-automático

Operación asistida: el operador de la grúa utiliza dispositivos de control como palancas de mando o interruptores de paleta para controlar la grúa, pero el sistema incluye funciones automatizadas que ayudan a controlar la velocidad y la sincronización.

Seguridad mejorada: los sistemas semi-automáticos suelen incluir funciones de seguridad como paradas automáticas en límites de carga o límites de recorrido.

Eficiencia mejorada: Estos sistemas pueden mejorar la eficiencia operativa al reducir la necesidad de operadores altamente capacitados.

3.Control totalmente automático

Controlador lógico programable (PLC): Las operaciones de la grúa se rigen por un PLC, que puede programarse para realizar secuencias específicas de operaciones de forma automática.

Control preciso: Los sistemas completamente automáticos ofrecen un control preciso sobre los movimientos de la grúa, lo que permite ejecutar maniobras complejas de manera consistente.

Error humano reducido: los sistemas automatizados reducen el potencial de error humano, mejorando la seguridad y la confiabilidad.

Operación remota: en algunos casos, las grúas totalmente automáticas se pueden operar de forma remota, alejando al operador de entornos potencialmente peligrosos.

4.Control por radio

Operación inalámbrica: el operador de la grúa utiliza transmisores de radio para controlar la grúa a distancia, lo que puede resultar particularmente útil en entornos donde el contacto visual con la grúa es limitado.

Mayor flexibilidad: el control por radio permite a los operadores moverse libremente por el área de trabajo mientras mantienen el control de la grúa.

Consideraciones de seguridad: Se deben implementar medidas de seguridad y gestión de frecuencia adecuadas para evitar interferencias o el funcionamiento no autorizado de la grúa.

5.Control por computadora

Sistemas avanzados: algunas grúas pórtico pueden emplear sistemas informáticos que integran funciones avanzadas como visión artificial, inteligencia artificial y análisis de datos para optimizar las operaciones.

Recopilación de datos: las grúas-controladas por computadora pueden recopilar datos operativos, que se pueden utilizar para la planificación del mantenimiento y la optimización operativa.

Opciones de interfaz: los operadores pueden interactuar con la grúa a través de pantallas táctiles u otras interfaces avanzadas, proporcionando información detallada y opciones de control.

 

12.Boceto

 

 

 

 

Ventajas de la grúa pórtico de 50 toneladas con cucharón de agarre

1. Manipulación de materiales a granel de alta-eficiencia

Diseñado para cargar, descargar, apilar y transferir rápidamente materiales a granel como carbón, minerales, arena, granos y desechos.

El ciclo de agarre optimizado aumenta significativamente el rendimiento por hora.

2. Fuerte capacidad de elevación y agarre

La elevación nominal de 50 toneladas garantiza un manejo estable de grandes volúmenes.

La alta fuerza de agarre reduce la caída de material y aumenta la precisión del agarre.

3. Operación suave, precisa y estable

El control VFD (conversión de frecuencia) minimiza la vibración y los golpes.

El arranque/parada suaves y el posicionamiento preciso garantizan operaciones más seguras.

4. Estructura duradera para entornos hostiles

Las vigas tipo caja-de alta resistencia-proporcionan una gran rigidez y una larga vida útil.

Sistema de pintura anticorrosión apto para uso exterior portuario, minero e industrial.

5. Múltiples configuraciones de agarre

Compatible con cucharas bivalva, de piel-de naranja, de carbón y de residuos.

Rápida adaptabilidad a diferentes materiales y condiciones de trabajo.

6. Sistema inteligente de seguridad y monitoreo

Control PLC con diagnóstico de fallas y protección contra sobrecargas.

Funciones opcionales: CCTV, control de agarre automático y sistema antibalanceo.

7. Opciones de operación flexibles

Control de cabina, control remoto inalámbrico o modo semi{0}}automático.

Fácil integración en líneas de producción continua y patios de materiales.

8. Rendimiento estable en viajes-largos

Mecanismo de desplazamiento del pórtico diseñado para ciclos de trabajo pesados- de larga distancia-y larga distancia.

Los sistemas anti-desviación y frenos contra tormentas garantizan la estabilidad en entornos al aire libre.

9. Menores costos operativos y de mantenimiento

Diseño modular: fácil acceso para mantenimiento.

Los motores energéticamente-eficientes y el frenado regenerativo reducen el consumo de energía.

 

 

Aplicaciones de la grúa pórtico de 50 toneladas con cucharón de agarre

1. Manejo de carga a granel en puertos y terminales

Descarga y apilamiento de carbón, minerales, arena, minerales, cereales y otros materiales a granel.

Ideal para patios de almacenamiento a granel en muelles y operaciones de descarga de barcazas/barcos.

2. Centrales eléctricas

Alimentación de carbón a los sistemas de calderas.

Manipulación de combustible de biomasa, cenizas y otros materiales a granel.

Adecuado para funcionamiento continuo las 24 horas.

3. Acerías y plantas metalúrgicas

Transporte y carga de mineral de hierro, carbón, coque, piedra caliza y chatarra.

Utilizado en patios de materia prima y líneas de alimentación de procesos.

4. Industrias del cemento y materiales de construcción

Manipulación de piedra caliza, clinker, yeso, arena y áridos.

Eficiente para plantas de procesamiento por lotes y depósitos de materiales-a gran escala.

5. Tratamiento de residuos y plantas-para-energía

Alimentación y clasificación de residuos sólidos urbanos.

Apto para estaciones de transferencia de basuras y plantas incineradoras.

A menudo se combina con cubos de recogida de residuos con ganchos.

6. Patios de procesamiento de minerales y minería

Mover minerales a granel como cobre, bauxita, sílice y carbón.

Adecuado para patios de minería y áreas de suministro de estaciones de trituración.

7. Depósitos de cereales y almacenamiento agrícola a granel

Manipulación de grandes cantidades de cereales, piensos, soja, maíz o fertilizantes.

Útil para operaciones en corrales interiores y exteriores.

8. Patios de materiales de construcción

Carga y traslado de arena, grava, piedra y otros áridos.

Ayuda a mejorar la eficiencia en depósitos de suministro de materiales de gran-volumen.

9. Logística y almacenamiento de mercancías a granel

Gestión de stocks de carga a granel.

Adecuado para patios de carga ferroviarios y centros de transporte.

 

 

1. Diseño e Ingeniería

Ingeniería detallada: desarrolle planos y especificaciones de ingeniería detallada, incluida la viga principal, el polipasto, el trole, los carros finales y otros componentes.

Simulación y modelado: utilice herramientas de simulación y diseño asistido por ordenador (CAD) para modelar el rendimiento de la grúa y optimizar su diseño.

2. Selección de materiales

Especificaciones de materiales: seleccione materiales de alta-calidad que cumplan con los requisitos de resistencia, durabilidad y resistencia al calor. Los materiales comunes incluyen acero de alta-resistencia, aleaciones y recubrimientos especializados.

Adquisiciones: Obtenga materiales de proveedores aprobados, garantizando que cumplan con los estándares de calidad y certificación necesarios.

3. Fabricación de componentes

Cortar y dar forma: corte y dé forma a las materias primas en los componentes necesarios, como vigas, columnas y soportes. Esto puede implicar procesos como corte por plasma, corte por láser y mecanizado.Soldadura y ensamblaje: soldar componentes entre sí para formar los elementos estructurales de la grúa. Esto incluye soldar la viga principal, los carros finales y otras piezas que soportan carga.

4. Asamblea

Sub-ensamblaje: ensamble componentes individuales, como el sistema de elevación, el carro y los carros finales, en sub-conjuntos. Esto implica unir las piezas y garantizar una alineación adecuada. Ensamblaje principal: combine sub-conjuntos para construir la estructura completa de la grúa. Esto incluye montar el polipasto y el trole en la viga principal, fijar los carros finales e instalar los sistemas de control.

5. Integración de Sistemas

Sistemas eléctricos: instale componentes eléctricos, incluidos motores, paneles de control, cableado y sensores. Asegúrese de que los sistemas eléctricos de la grúa estén correctamente integrados y probados.

Sistemas de control: implementar y configurar sistemas de control, como controladores lógicos programables (PLC), controles remotos y dispositivos de seguridad. Verificar que los sistemas de control funcionen correctamente y estén calibrados.

6. Pruebas y garantía de calidad

Pruebas pre-operacionales: realice pruebas pre-operativas para verificar la funcionalidad de la grúa, incluidas pruebas de carga, pruebas operativas de los mecanismos de elevación y desplazamiento y verificaciones del sistema de control.

Pruebas de seguridad: Verifique que las funciones de seguridad, como interruptores de límite, alarmas y paradas de emergencia, funcionen correctamente y cumplan con los estándares de seguridad.

Inspección: Realizar una inspección detallada de la estructura y componentes de la grúa para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de diseño y estándares de calidad.

7. Ajustes finales y calibración

Ajuste-preciso: realice los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento de la grúa y garantizar un funcionamiento sin problemas. Esto puede incluir calibrar sensores, ajustar controles y-afinar el sistema de elevación.

Documentación: preparar y revisar la documentación, incluidos manuales de operación, guías de mantenimiento e instrucciones de seguridad.

8. Entrega e instalación

Transporte: Organice el transporte de la grúa al lugar de instalación, asegurándose de que se manipule y envíe de manera segura para evitar daños.

Instalación: Supervisar la instalación de la grúa en las instalaciones del cliente, incluido el montaje, alineación y conexión a fuentes de energía y sistemas de control.

Capacitación: brinde capacitación a los operadores y al personal de mantenimiento para garantizar que estén familiarizados con la operación y los procedimientos de seguridad de la grúa.

9. Puesta en servicio y entrega

Puesta en servicio: realice pruebas finales de puesta en servicio para verificar que la grúa funcione correctamente en condiciones del mundo real-y cumpla con las especificaciones de rendimiento.

Entrega: Entregar oficialmente la grúa al cliente, proporcionando toda la documentación necesaria, incluidos certificados de cumplimiento, información de garantía y cronogramas de mantenimiento.

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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