Crane de pórces de viga soltera impulsada por motor eléctrico personalizado

1) Motor eléctrico impulsado: la grúa funciona con un motor eléctrico, que proporciona una operación eficiente y confiable. El motor impulsa el polipoltura, el carro y, a veces, incluso el movimiento del pórtico.
2) Viga única: este diseño utiliza un solo haz horizontal (viga) como soporte estructural principal, lo que lo convierte en una solución liviana y rentable para muchas aplicaciones de elevación. Es particularmente útil para levantar cargas de medio a luz.
3) Estructura de pórtico: a diferencia de las grúas aéreas, que corren a lo largo de rieles fijos en un edificio, se monta una grúa de pórtico en una estructura con ruedas, lo que le permite moverse a través del piso de un almacén o fábrica. Puede ser una viga simple o doble.
4) Personalización: estas grúas se pueden adaptar para cumplir con requisitos específicos, como:
5) Capacidad de carga: se puede diseñar para levantar pesas variables, desde unos pocos toneladas hasta varios cientos de toneladas.
ENVERSO: La distancia entre los rieles se puede ajustar en función del área de trabajo requerida.
Altura: la altura de elevación de la grúa se puede personalizar para adaptarse al proyecto o el espacio de trabajo específico.
Velocidad: las velocidades de elevación y viaje se pueden ajustar dependiendo de las necesidades operativas.
6) Aplicaciones: comúnmente utilizados en almacenes, sitios de construcción, muelles y patios al aire libre donde las cargas deben levantarse y transportar a una distancia corta.

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 60000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: almacenes, fábrica y otro lugar

Tipo de grúa: grúa de pórtico tipo caja

Velocidad de viaje: 20m\/min

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

Método de control: control de tierra+ control remoto (personalizado)

Servicio de trabajo: A5

Temperatura de trabajo: -20 ~ +40 grado

Voltaje industrial: 380V50Hz3Phanse u otro

Color: personalizado

Personalización: aceptado

1. Premio principal

1) Diseño de viga única:
La grúa consta de un haz horizontal principal (viga) soportado por dos patas, lo que permite un diseño más compacto y rentable en comparación con una grúa de doble viga.
La viga generalmente está hecha de acero u otros materiales duraderos para garantizar la integridad estructural.
2) Motor eléctrico impulsado:
El movimiento de la grúa funciona con un motor eléctrico, que proporciona un funcionamiento suave y eficiente.
El motor eléctrico generalmente impulsa el carro y el polipasto, lo que permite que la grúa se levante, baje y mueva las cargas a lo largo del haz.

2. Sistema de encendido

1) polipasto
El polipasto es el dispositivo de elevación principal que maneja la carga.
2) Motor eléctrico
El motor eléctrico proporciona la potencia necesaria para conducir el movimiento del polipasto, el tranvía y la grúa de pórtico.
3) Sistema de tranvía
El polipasto está montado en un carro que se mueve a lo largo del rayo de viga única.
El carro funciona con un motor eléctrico y permite que la carga se mueva horizontalmente a través del lapso de la grúa.
4) Sistema de control
Se utiliza un sistema de control inalámbrico o colgante para operar la grúa y el sistema de elevación. El sistema de control permite que el operador de la grúa controle:
Levantando y bajando los movimientos del polipasto.
Movimiento del polipasto a lo largo del haz de la viga.
Movimiento de tranvía.
Características de seguridad: el sistema de control puede incluir características como botones de parada de emergencia, indicadores de advertencia de sobrecarga y otros enclavamientos de seguridad.

3.carro

1) El carro final es responsable de soportar la viga principal (Viga) y permite que toda la estructura de la grúa se mueva a lo largo de un sistema de vía fija o ferrocarril.
2) Consiste en dos carruajes finales (uno a cada lado de la viga) que corren a lo largo de los rieles montados en el suelo o la estructura superior.
3) El carro final garantiza un movimiento suave al guiar el viaje horizontal de la grúa y apoya el peso de todo el sistema de grúas.

4.Crane Mecanismo de viaje

El mecanismo de viaje de la grúa de una grúa de pórcase de viga eléctrica personalizada con motor eléctrico es un componente clave que permite que la grúa se mueva a lo largo de la dirección horizontal (generalmente a lo largo de rieles o vías) dentro de un área de trabajo definida. Este mecanismo es esencial para mover toda la estructura de la grúa, incluida la viga principal (haz), el polipoltura y el carro, a través del sitio de trabajo para levantar y transportar cargas de manera eficiente.

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) Marco de tranvía
El marco del tranvía es el principal componente estructural que mantiene juntos todos los demás componentes del sistema de tranvía. Está montado en el haz de la viga y se mueve a lo largo de su longitud.
Típicamente hecho de acero de alta resistencia u otros materiales duraderos para soportar el polipasto y la carga, el marco está diseñado para ser lo suficientemente ligero como lo suficientemente fuerte como para manejar cargas pesadas.
2) Motor eléctrico
El motor eléctrico es responsable de alimentar el mecanismo de viaje del tranvía. El motor impulsa las ruedas, haciendo que el carro se mueva horizontalmente a lo largo del haz de la viga.
El motor puede estar equipado con una unidad de frecuencia variable (VFD), que permite un control de velocidad suave y ajustable, lo que permite un control preciso sobre el movimiento del tranvía.
Los sistemas de motor dual a menudo se usan en grúas o grúas más grandes con mayores capacidades de carga. En esta configuración, los motores se instalan en ambos lados del carro para permitir un movimiento sincronizado y una mayor estabilidad.

6. Rueda de cría

1) Diseño y estructura de la rueda
Diámetro de la rueda: el tamaño y el diámetro de las ruedas dependen del diseño de la grúa y del tipo de sistema de pista en el que opera. Las ruedas más grandes pueden soportar mayores capacidades de carga, pero también requieren rieles y sistemas de vía más resistentes.
2) Material de la rueda:
La mayoría de las ruedas de grúa están hechas de acero de alta calidad o acero de aleación, proporcionando resistencia y durabilidad para manejar cargas pesadas y resistir el desgaste del uso prolongado.
Las ruedas recubiertas de goma se pueden usar para operaciones más tranquilas o para grúas que operan en entornos donde la reducción de ruido es importante.
La aleación especial o el acero endurecido a menudo se usan para aplicaciones de servicio pesado, como levantar materiales pesados ​​en astilleros, puertos o fábricas de acero.
3) eje de rueda y rodamientos
Las ruedas están montadas en ejes, que son ejes que giran junto con las ruedas. Estos ejes transfieren el par del motor y la caja de cambios a las ruedas.
Rodamientos: los rodamientos de rodillos de alto rendimiento o los rodamientos de bolas están montados en los ejes para reducir la fricción y garantizar la rotación suave de las ruedas. Los rodamientos mantenidos adecuadamente aseguran un desgaste mínimo, lo que extiende la vida útil del sistema de ruedas de la grúa.

7. Gancho de cáscara

1) Tamaño y forma: el gancho se puede diseñar en diferentes tamaños y formas para acomodar varias aplicaciones de elevación.
2) Capacidad de carga: ajuste la capacidad de elevación del gancho de acuerdo con sus necesidades operativas.
3) Material: el gancho se puede hacer de varios materiales como acero forjado o acero de aleación, dependiendo de la capacidad de carga y las condiciones ambientales.
4) Tipo de motor: puede elegir entre diferentes especificaciones eléctricas del motor para que coincida con la velocidad de elevación deseada, la carga y los requisitos de energía.
5) Sistema de control: puede integrar sistemas de control manuales o automáticos, dependiendo de sus preferencias.
6) Pintura y recubrimiento: recubrimiento personalizado para el gancho para resistir la corrosión, especialmente para aplicaciones al aire libre o marina.

8.motor

1) Tipo de motor:
Motores de CA: más comunes para las grúas pórticas, ofreciendo alta eficiencia y confiabilidad.
Motores de CC: adecuado para aplicaciones de control de velocidad precisos, especialmente en pequeñas grúas o aplicaciones de baja velocidad.
Unidades de frecuencia variable (VFD): permite un control de velocidad variable, optimización del rendimiento basado en la carga y las condiciones operativas.
2) potencia y par:
La energía del motor se personaliza en función de la capacidad de elevación requerida de la grúa. Las grúas de mayor capacidad exigen motores más grandes.
El par proporcionado por el motor debe coincidir con los requisitos de carga y la velocidad de movimiento de la grúa.
3) Capacidad y velocidad de carga:
Los motores se pueden adaptar para proporcionar la velocidad de elevación adecuada (lenta para cargas pesadas, rápido para los más ligeros).
Las velocidades del motor de la grúa son ajustables para optimizar la operación de la grúa dependiendo del tipo de material que se mueva o la aplicación.

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Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor de límite

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz está diseñado para alertar a los operadores y al personal de varias condiciones de funcionamiento de la grúa, como la grúa que se mueve, la carga se eleva o baja, o una situación de emergencia. Se puede integrar en el sistema de control de la grúa para la retroalimentación en tiempo real.
2) Sistema de interruptor de límite
Un interruptor de límite es una característica de seguridad esencial en una grúa de pórtico. Evita que la grúa exceda sus límites operativos designados, ayudando a proteger la estructura, el motor y la carga de la grúa. Los interruptores de límite detienen automáticamente o invierten los movimientos de la grúa una vez que alcanza los límites predefinidos.

10. Dispositivos de seguridad

1) Sistema de protección de sobrecarga
El sistema de protección de sobrecarga es uno de los dispositivos de seguridad más críticos para una grúa de pórtico. Asegura que la grúa no levante las cargas que exceden su capacidad diseñada, evitan daños potenciales a la grúa y aseguran operaciones de elevación seguras.
2) Sistema de anticolisión
El sistema anticollision evita que la grúa de pórtico colida con otras grullas, estructuras o equipos. Esto es particularmente importante en áreas con múltiples grúas o espacios de operación densos.
3) Sistema de parada de emergencia
El sistema de parada de emergencia es esencial para detener inmediatamente la operación de la grúa en caso de emergencia. Este sistema ayuda a prevenir accidentes o daños deteniendo rápidamente la grúa cuando sea necesario.
4) interruptores de límite
Los interruptores de límite son cruciales para evitar que la grúa exceda sus límites operativos seguros. Dejan de que la grúa se mueva más allá de un rango específico, evitando así daños a la grúa, el equipo o la estructura.
5) Mecanismo de bloqueo de seguridad
Se utiliza un mecanismo de bloqueo de seguridad para evitar el movimiento accidental de la grúa o sus componentes, especialmente durante el mantenimiento o cuando la grúa está inactiva.

11. Modo de control

1) Modo de control manual
Este es el modo de control más básico y ampliamente utilizado para las grúas de pórtico, donde el operador tiene control total sobre todos los movimientos de grúa utilizando botones de control, joysticks o palancas.
2) Modo de control remoto inalámbrico
Este modo permite al operador controlar la grúa desde la distancia, mejorando la seguridad al permitir al operador evitar áreas peligrosas o trabajar en ubicaciones más convenientes.
3) Modo de control de cabina
En este modo, el operador controla la grúa desde una cabina fija ubicada en la grúa misma. Este modo es común para las grandes grúas de pórtico que operan en entornos hostiles, como puertos o astilleros.
4) Modo de control automatizado o semiautomático
Este modo de control implica la automatización de ciertas funciones de la grúa, reduciendo la necesidad de intervención manual. El nivel de automatización puede variar desde semiautomáticos (aún se requiere la intervención del operador) hasta completamente automática (sin participación humana en operaciones de rutina).
5) Modo de control dual (manual + automático)
En este modo híbrido, la grúa se puede operar manual o automáticamente dependiendo de la situación, dando a los operadores la flexibilidad de cambiar entre los métodos de control.

Bosquejo

Principal técnico

1. Diseño rentable
En comparación con las grúas p;
2. Flexibilidad de personalización
Se puede personalizar completamente en función de las necesidades operativas específicas, incluida la longitud del tramo, la altura de elevación, el modo de control, los dispositivos de seguridad y las condiciones de trabajo especiales (por ejemplo, entornos exteriores o interiores).
Soluciones personalizadas para industrias como fabricación, logística, astilleros, sitios de construcción y almacenes.
3. Estructura compacta y liviana
El diseño de viga única garantiza una estructura general más ligera, lo que facilita la instalación y reubicación si es necesario.
Reduce la carga en vigas de la pista o estructuras de soporte.
4. Eficiencia energética
Los sistemas eléctricos impulsados ​​por el motor son más eficientes energéticamente en comparación con las alternativas hidráulicas o propulsadas por diesel.
Se puede equipar con motores de ahorro de energía y VFD (accionamiento de frecuencia variable) para reducir el consumo de energía.
5. Operación simple y de bajo mantenimiento
Menos componentes mecánicos en comparación con las grúas de doble viga dan como resultado un mantenimiento más fácil y un tiempo de inactividad reducido.
Fácil acceso a piezas como motores, ruedas y mecanismos de elevación.
6. Características de seguridad mejoradas
Equipados con dispositivos de seguridad modernos, como protección contra sobrecarga, sensores anti-colisión, sistemas de parada de emergencia e interruptores de límite.
Puede incluir sistemas antiaminámica avanzados y alertas de seguridad automatizadas.
7. Operaciones de elevación suaves y precisas
El motor eléctrico y el sistema de elevación proporcionan funciones de arranque y parada suaves.
Control del inversor opcional para elevación de velocidad variable y recorrido de tranvía\/pórtico para un mejor posicionamiento de carga.

1. Centros de almacenamiento y logística
Carga y descarga: se usa para cargar y descargar carga, paletas y contenedores de camiones y remolques.
Manejo de materiales: mueve los productos de manera eficiente dentro de los patios de almacenamiento o almacenes interiores, mejorando el flujo de trabajo y la productividad.
Aplicaciones interiores y exteriores: adecuado tanto para áreas de estanterías en interiores como para zonas de carga al aire libre.
2. Líneas de fabricación y ensamblaje
Conjunto de piezas: Se utiliza para levantar y colocar piezas o componentes pesados ​​en líneas de ensamblaje automotriz, maquinaria o de equipos.
Soporte de producción: ayuda a mover materias primas o productos semi-terminados entre estaciones de trabajo.
Manejo de herramientas y troqueles: mueve grandes moldes, troqueles o herramientas de producción dentro de los talleres industriales.
3. Sitios de construcción
Transporte de material: Levanta vigas de acero, bloques de concreto y materiales de construcción en el sitio.
Ensamblaje estructural: Asistencia en la instalación de marcos de acero estructural, secciones prefabricadas y otros componentes de construcción pesados.
Configuración temporal: se puede utilizar como una solución de grúa móvil en áreas de construcción temporales gracias a su facilidad de reubicación.
4. Yardas de acero y plantas de fabricación de metales
Manejo de placas y bobinas de acero: Levantos y transporta placas de acero pesadas, tuberías y bobinas de metal.
Máquinas de corte\/procesamiento de carga: coloca las materias primas en máquinas CNC, cortadores de plasma o estaciones de soldadura.
5. Construcción naval y yardas marinas
Conjunto de componentes del barco: Levanta secciones de barcos, motores y equipos marinos durante el proceso de construcción naval.
Manejo del muelle: mueve piezas y maquinaria en muelles y cerca de los pasos, a menudo junto con elevadoras y camiones de transporte.
Manejo de contenedores: para carga recipiente de tamaño pequeño a mediano en puertos y terminales.
6. Centrales eléctricas
Tareas de mantenimiento: Levanta las turbinas pesadas, los generadores y otros equipos de planta de energía durante el mantenimiento y la reparación.
Trabajo de instalación: ayuda a instalar equipos eléctricos o grandes componentes estructurales dentro de las instalaciones de generación de energía.

1. Análisis de requisitos y diseño técnico
Consulta del cliente: Comprenda las necesidades específicas del cliente (capacidad de carga, tramo, altura de elevación, entorno de trabajo, sistema de control, características de seguridad).
Evaluación del sitio: evalúe el sitio de instalación, las condiciones ambientales y cualquier restricción especial.
Diseño de ingeniería:
Desarrolle dibujos CAD en 3D y cálculos estructurales detallados para la viga, los carros finales, el tranvía, el polipasto y los sistemas eléctricos.
Personalice componentes como motores, frenos, paneles de control y dispositivos de seguridad en función de las especificaciones del proyecto.
Garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Adquisición de material
Materiales de estructura de acero: placas de acero de alta calidad de origen, vigas y perfiles (Q235B\/Q355B o equivalente) para la viga y el marco.
Componentes eléctricos y mecánicos: compra motores, cajas de cambios, frenos, polipastos, paneles de control, interruptores de límite, cables y otros componentes eléctricos de proveedores aprobados.
Artículos especiales: ordene piezas personalizadas adicionales (por ejemplo, motores a prueba de explosión, componentes de acero inoxidable o acabados resistentes a la corrosión si es necesario).
3. Fabricación de estructura de acero
Corte: use máquinas de corte CNC o cortadores láser para procesar placas y perfiles de acero de acuerdo con las especificaciones de diseño.
Biselado: Realice la preparación de los bordes para la soldadura utilizando máquinas biselantes.
Soldadura:
Suelte la viga principal, los carruajes finales y otros componentes estructurales de acuerdo con los procedimientos de soldadura certificados.
Realice inspecciones de soldadura (inspección visual, pruebas de rayos ultrasónicos o X si es necesario).
Enderezado: use prensas hidráulicas para garantizar que la viga y el marco sean rectos y dimensionalmente precisos.
Mecanizado: Puntos de conexión clave de la máquina (por ejemplo, bases de ruedas, rieles de tranvía) para un ensamblaje preciso.
4. Tratamiento de superficie
BLASTING\/APLICACIÓN DE ARIZACIÓN: Retire las impurezas de óxido, escala y superficie de la estructura de acero para lograr SA2.5 o un mejor grado de superficie.
Pintura\/revestimiento:
Aplique imprimación y capas de acabado en función de las condiciones de trabajo ambientales (por ejemplo, pintura de grado marino para grúas al aire libre).
Opcional: aplique recubrimientos anticorrosión, antiestáticos o a prueba de explosiones dependiendo de los requisitos del cliente.
5. Asamblea de componentes
Asamblea de polipoltura y carro:
Ensamble el sistema de polipasto y tranvía eléctrico, incluidos motores, reductores de engranajes, cuerdas o cadenas de alambre y bloques de gancho.
Interruptores de límite previo, frenos y carretes de cable.
Conjunto de transporte final:
Instale ruedas de viaje, rodamientos, buffers y conduce a los carruajes finales.
Cableado eléctrico:
Componentes clave de pre-cableado (por ejemplo, motor de polipasto, motor de carro) de acuerdo con el diseño eléctrico.
Instale sistemas de control, cables de fuente de alimentación, sistemas de festón o portadores de cables.
6. Pre-ensamblaje y ajuste de prueba
Pre-ensamblar la viga, los carruajes finales, el polipasto, el tranvía y el sistema eléctrico en la fábrica para garantizar el ajuste y la alineación adecuados.
Realice las verificaciones de tolerancia sobre las dimensiones críticas (por ejemplo, el tramo, la distancia entre ejes y las mediciones diagonales).
7. Pruebas de fábrica (inspección previa a la entrega)
Pruebas mecánicas: Realice pruebas de carga parcial y sin carga en los sistemas de alza, viajes por tranvía y viajes de grúa para verificar una operación suave y confiable.
Prueba eléctrica: verifique el funcionamiento adecuado de los motores, los paneles de control, los interruptores de límite, las alarmas y los dispositivos de seguridad.
Inspección de seguridad:
Prueba de protección contra sobrecarga.
VERIFICACIÓN DE SET DE EMERGENCIA Y SISTEMA DE FRENOS.
Verifique la función adecuada de las alarmas de sonido y luz.
Nota: Se puede organizar una inspección de terceros si el cliente lo requiere.
8. Desmontaje y empaque
Desmongar componentes principales (vigilia, carrito, polipasto, carros finales) para el transporte.
Proteja todas las superficies con aceite anticorrosión o envolturas protectoras.
Use cajas de madera reforzadas o marcos de acero para componentes sensibles como motores, sistemas de control y piezas eléctricas.
9. Entrega y logística
Organice el transporte (por camión, ferrocarril o mar) al sitio del cliente.
Proporcione manuales de instalación detallados, diagramas eléctricos y guías de operación junto con el envío.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.