Quay Double vigas Crane de pórtico

 

Una grúa p; Estas grúas están construidas con dos vigas paralelas (en lugar de una sola viga) para una mayor resistencia, estabilidad y capacidad de carga, lo que las hace ideales para manejar contenedores, carga a granel y maquinaria pesada.

 

✅ Terminales de contenedores- Apilando y en movimiento de contenedores de envío.
✅ Construcción naval y reparación- Manejo de componentes de barco pesado.
✅ Manejo de material a granel- Carga\/descarga de carbón, mineral y grano.
✅ Industria pesada- Levantar maquinaria grande en fábricas.

 

Comparación con alternativas

Característica	Grúa de doble viga	Grúa de viga individual	Grúa del puente superior
Capacidad máxima	800+ toneladas	20 toneladas	500 toneladas
Rango de tracción	10–100m+	5–30m	5–40m
Altura de elevación	Hasta 50 m+	<20m	<30m
Portabilidad	Opciones de ferrocarril\/goma	Móvil fijo o ligero	Fijo (uso del taller)
Mejor para	Puertos, industria pesada	Pequeños almacenes	Fábricas, líneas de ensamblaje

 

Capacidad de carga nominal: 5 toneladas, 10 toneladas, 100 toneladas, personalizadas, 16\/3.2 toneladas, 20\/5 toneladas, 32\/5 toneladas, 50\/10 toneladas

Max. Altura de elevación: 40m, personalizado

Espacio: 35 m o demandas de clientes

Garantía: 1 año

Peso (kg): 20000 kg

Componentes del núcleo: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Camino de control: CAB, control remoto inalámbrico o personalizado

 

 

Una grúa p; A continuación se muestra un desglose detallado de sus componentes principales:

1. Componentes estructurales principales
A. vigas (vigas del puente)
Las vigas dobles (construcción superior o tipo caja) proporcionan una resistencia y rigidez superiores.

Hecho de acero soldado de alta resistencia para resistir cargas pesadas (hasta 800+ toneladas).

Diseñado con recubrimientos resistentes a la corrosión para entornos marinos.

 

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B. Piernas y carruajes finales
Las piernas fijas o ajustables admiten las vigas y distribuyen la carga.

Los carruajes finales albergan ruedas o rieles para el movimiento (montado en el riel o cansado de goma).

C. Pista de grúa y rieles
Los rieles de servicio pesado guían el movimiento de la grúa (para modelos montado en el riel).

Los neumáticos de goma (para grúas RTG) permiten movilidad en los yardas de contenedores.

 

 

2. Componentes de levantamiento y movimiento
A. Sistema de Hoist & Trolley
Azule de cuerda de alambre eléctrico o polipasto de cadena para levantamiento vertical.

El carro se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas para el posicionamiento de la carga.

Puede incluir polipastos gemelos para el levantamiento en tándem.

B. DISPARADOR (para manejo de contenedores)
Twistlock Spreader (20ft\/40ft\/45ft) para el agarre seguro del contenedor.

Exputadores automáticos (con sensores RFID\/ópticos) en grúas modernas.

C. Unidad de cangrejo (mecanismo de accionamiento)
Contiene motores, cajas de cambios y frenos para el movimiento del tranvía.

3. Sistemas de unidad y energía
A. Drives de viaje
Motores y cajas de cambios para el movimiento longitudinal (a lo largo de los rieles).

Unidades controladas por frecuencia para aceleración suave\/desaceleración.

B. Fuente de energía
Sistemas de festón (carretes de cable) o barras de conductores para electricidad.

Generadores diesel (para grúas de pórtico de goma).

 

4. Sistemas de control y seguridad
A. Cabina de operadores o control remoto
Cabina cerrada con controles ergonómicos (joysticks, pantallas táctiles).

Control remoto de radio para operación flexible.

B. Dispositivos de seguridad
Limitadores de sobrecarga (evita exceder la capacidad nominal).

Sistemas contra la colisión (sensores láser\/ultrasónicos).

Botones de parada de emergencia y alarmas de viento.

C. Características de automatización (opcionales)
Control basado en PLC para movimientos programados.

Sistemas de tierras automáticas y anti-sway para precisión.

 

5. Componentes auxiliares
Anemómetro (monitor de velocidad del viento).

Alarmas de iluminación y advertencia (para operaciones nocturnas).

Escaleras y plataformas de mantenimiento para el servicio.

 

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Comparación de componentes clave en diferentes modelos

Componente	Deber estándar (e.g., 10–50t)	Servicio pesado (e.g., 100–800t)
Vigilias	Vigas de caja (acero soldado)	Vigas de caja reforzada (acero más grueso)
Tipo de polipasto	Pola eléctrica individual	Azuladores gemelos (redundancia\/seguridad)
Sistema de transmisión	Control de frecuencia de CA	Unidades asistidas por hidráulica
Control	Control manual\/colgante	Totalmente automatizado (PLC + remoto)

BOSQUEJO

 

 

 

 

Mayor capacidad de carga y estabilidad

Las vigas dobles proporcionan una mayor resistencia estructural que las vigas individuales, lo que permite capacidades de carga de 3 a 800+ toneladas.

Ideal para pilas de contenedores pesados, piezas de barco y carga a granel.

Más largo y mayor cobertura

Los tramos típicamente de 10 a 60 m (algunos modelos superan los 100 m), lo que permite operaciones de área ancha en puertos y astilleros.

Reduce la necesidad de múltiples grúas en grandes terminales.

Durabilidad mejorada para entornos duros

Los recubrimientos resistentes a la corrosión (epoxi, galvanización) protegen contra el daño del agua salada.

La construcción de acero reforzado soporta vientos fuertes (escala de Beaufort 8-10) y ciclos de servicio pesado.

Capacidades de precisión y automatización

Los sistemas antideslizantes aseguran el manejo de carga estable.

Los controles automatizados de tranvía y dispersión (basados ​​en PLC) mejoran la eficiencia en terminales de contenedores.

Control remoto opcional y seguimiento impulsado por AI para operaciones no tripuladas.

Flexibilidad en las opciones de movilidad

Montado en riel (RMG): mejor para yardas de contenedores fijos.

Afermero (RTG): móvil para operaciones de varios carriles.

Semi-Gantry: adaptable al terreno desigual.

Seguridad y cumplimiento

Los limitadores de sobrecarga, los sensores anticollision y los frenos de emergencia cumplen con los estándares ISO, FEM y OSHA.

Los diseños resistentes al viento mejoran la seguridad operativa en las zonas costeras.

 

 

1. Puertos y terminales de contenedores
Apilamiento y descarga de contenedores (20 pies, 40 pies, 45 pies).

Transferencia de carga de barco a orilla (STS) para un cambio de embarcación más rápido.

Manejo intermodal de carga (entre barcos, camiones y trenes).

2. Construcción naval y patios de reparación
Levantando motores de barco, secciones de casco y hélices (hasta 500+ toneladas).

Posicionamiento preciso para operaciones de muelle seca.

3. Manejo de material a granel
Carga\/descarga de carbón, mineral, grano y cemento en terminales a granel.

Equipado con agarres o imanes para carga suelta.

4. Industria y construcción pesadas
Segmentos de puentes prefabricados en movimiento, cuchillas de turbina eólica y maquinaria industrial.

Usado en centrales eléctricas, fábricas de acero y plataformas en alta mar.

5. Logística y almacenamiento
Sistemas de pórtico de almacén a gran escala para bienes paletizados pesados.

Logística militar\/de defensa para manejar equipos de gran tamaño.

 

 

1. Diseño e ingeniería

Ingeniería detallada: desarrollar dibujos y especificaciones de ingeniería detallados, incluido el haz principal, el elevador, el carro, los carruajes finales y otros componentes.

Simulación y modelado: Use el diseño asistido por computadora (CAD) y las herramientas de simulación para modelar el rendimiento de la grúa y optimizar su diseño.

2. Selección de material

Especificaciones del material: Seleccione materiales de alta calidad que cumplan con los requisitos de resistencia, durabilidad y resistencia al calor. Los materiales comunes incluyen acero de alta resistencia, aleaciones y recubrimientos especializados.

Adquisición: Materiales de origen de proveedores aprobados, asegurando que cumplan con los estándares necesarios de calidad y certificación.

3. Fabricación de componentes

Corte y conformación: corte y moldee las materias primas en los componentes requeridos, como vigas, columnas y soportes. Esto puede involucrar procesos como corte de plasma, corte con láser y mecanizado. Ventaja y ensamblaje: componentes de soldadura juntos para formar los elementos estructurales de la grúa. Esto incluye soldar el haz principal, los carruajes finales y otras piezas de carga.

4. Asamblea

Subensamblaje: ensamble los componentes individuales, como el sistema de alza, el carro y los carruajes finales, en subconjuntos. Esto implica ajustar piezas y garantizar una alineación adecuada. Menor ensamblaje: Combine subconjuntos para construir la estructura completa de la grúa. Esto incluye montar el polipasto y el carro en el haz principal, unir los carros finales e instalar los sistemas de control.

5. Integración de sistemas

Sistemas eléctricos: instale componentes eléctricos, incluidos motores, paneles de control, cableado y sensores. Asegúrese de que los sistemas eléctricos de la grúa estén debidamente integrados y probados.

Sistemas de control: implementar y configurar sistemas de control, como controladores lógicos programables (PLC), controles remotos y dispositivos de seguridad. Verifique que los sistemas de control funcionen correctamente y estén calibrados.

6. Prueba y garantía de calidad

Prueba preoperacional: realizar pruebas preoperacionales para verificar la funcionalidad de la grúa, incluidas las pruebas de carga, las pruebas operativas de los mecanismos de elevación y viaje, y las verificaciones del sistema de control.

Pruebas de seguridad: verifique que las características de seguridad, como interruptores de límite, alarmas y paradas de emergencia, funcionen correctamente y cumplan con los estándares de seguridad.

Inspección: realice una inspección detallada de la estructura y componentes de la grúa para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de diseño y los estándares de calidad.

7. Ajustes finales y calibración

Ajunte: haga los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento de la grúa y garantizar un funcionamiento sin problemas. Esto puede incluir sensores de calibración, controles de ajuste y ajuste del sistema de elevación.

Documentación: Prepare y revise la documentación, incluidos los manuales de operación, las guías de mantenimiento e instrucciones de seguridad.

8. Entrega e instalación

Transporte: Organice el transporte de la grúa al sitio de instalación, asegurando que se maneje y envíe de forma segura para evitar daños.

Instalación: Supervisa la instalación de la grúa en las instalaciones del cliente, incluidos el ensamblaje, la alineación y la conexión con fuentes de energía y sistemas de control.

Capacitación: brinde capacitación para operadores y personal de mantenimiento para garantizar que estén familiarizados con los procedimientos de operación y seguridad de la grúa.

9. Comisionamiento y entrega

Coss puesta: Realice pruebas de puesta en marcha final para verificar que la grúa funcione correctamente en condiciones del mundo real y cumpla con las especificaciones de rendimiento.

Entrada: entrega oficialmente la grúa al cliente, proporcionando toda la documentación necesaria, incluidos los certificados de cumplimiento, la información de garantía y los programas de mantenimiento.

 

 

 

Inspección de material

Inspección de calidad: la estricta inspección de calidad se lleva a cabo sobre las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: los materiales calificados se almacenan de acuerdo con la clasificación para evitar la corrosión o el daño.

Corte y formación

Corte de acero: use el corte de plasma, el corte con láser o el corte de llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo del diseño.

Procesamiento de formación: forme la placa de acero a través de la flexión, el rodamiento, la soldadura y otros procesos para fabricar el haz principal, el haz final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura por componentes: las piezas de acero cortadas y formadas están soldadas en las estructuras principales, como el haz principal, el haz final y el tranvía. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: use tecnología de prueba no destructiva (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras para garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamiento, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de la superficie.

Ensamblaje de toda la máquina

Asamblea general: sobre la base del pre-ensamblaje, se lleva a cabo el ensamblaje general de la grúa, incluida la instalación final del haz principal, el haz final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de caminar, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de levantamiento, caminar, dirección y otras funciones. El tamaño general de la grúa del puente ensamblada se verifica para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión

El tratamiento de la superficie eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen arenque, encurtimiento, etc. Pulverización de imprimadores: pulverización de pulverización anticorrosión en la superficie tratada para prevenir la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de colores de pulverización de la capa superior: rocíe la capa superior de acuerdo con los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: después de rociar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como el modelo, la carga nominal, etc.

Fábrica e instalación

Embalaje y transporte

Protección de embalaje: empaqueta de protección de protección de protección de la grúa para evitar daños durante el transporte. Disposición de transporte: de acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente conduce a la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación del problema: si se encuentran algún problema, el fabricante debe rectificarlos a tiempo para garantizar que el equipo cumpla completamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso de capacitación operativa: el fabricante generalmente capacita a los operadores del cliente para asegurarse de que puedan operar la grúa de manera correcta y segura.

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