Grúa pórtico de 20 toneladas

 

 

La grúa pórtico de dos vigas es un tipo de equipo de elevación de servicio pesado que es eficiente, estable y adecuado para operaciones de carga grande. A menudo se utiliza en grandes patios de carga, almacenes, fábricas, puertos, etc. Tiene una gran capacidad de carga y una amplia gama de aplicaciones, y puede realizar tareas de elevación complejas en un entorno de trabajo de gran envergadura.

Las grúas pórtico de doble viga están diseñadas con dos vigas principales, que pueden distribuir uniformemente la carga y mejorar la capacidad de carga del equipo. Son adecuados para levantar mercancías de gran tonelaje. Debido al diseño de doble viga, la grúa funciona suavemente y tiene poca vibración, especialmente al levantar objetos pesados, lo que garantiza la seguridad y eficiencia de la operación. Se usa ampliamente en patios de carga al aire libre, puertos, muelles y campos industriales como el acero y la construcción, y puede adaptarse a condiciones climáticas severas.

La estructura de doble viga permite que la grúa maneje cargas más altas, acorte el tiempo de elevación y mejore la eficiencia del trabajo. El equipo está equipado con múltiples medidas de protección de seguridad para garantizar la seguridad del personal y del equipo durante la operación. El diseño modular y los componentes de alta calidad hacen que el equipo sea fácil de mantener y prolongan su vida útil.

4) Podemos brindar servicios de personalización personalizados de acuerdo con las necesidades de diferentes clientes, incluidos pesos de elevación específicos, tramos, velocidades de operación y condiciones de trabajo especiales, para garantizar el mejor rendimiento de la grúa en diferentes entornos operativos.

 

Garantía: 1 año

Peso (KG): 35000 kg

Característica: Grúa pórtico

Aplicación: estación de tren/puerto marítimo/patio/metro

Momento de elevación nominal: diferente

Materiales: Q235/Q345

Temperatura de trabajo:-40~40 grados

Espacio para las piernas: más grande de lo normal

Control: control de cabina

Partes eléctricas: Schneider

Fuente de alimentación: 380 ~ 480 V, 50 hz/60 hz

Fuente de alimentación: M5~M8 (ISO)

Piezas eléctricas principales: marca Schneider.

Característica de la grúa: Alta eficiencia

 

 

 

1.Viga principal

1) La viga principal de una grúa pórtico birriel está compuesta por dos vigas de acero paralelas y conectadas al suelo a través de patas, soportando el peso del propio equipo y el peso del objeto izado.

2) La viga principal generalmente está diseñada con una estructura de acero tipo caja, que puede proporcionar alta rigidez y resistencia y es adecuada para tareas de elevación con cargas pesadas. La viga tipo caja consta de placas de cubierta superior e inferior y placas de alma, y ​​generalmente está soldada con placas de acero de alta resistencia. Algunas vigas principales también utilizan acero en forma de H, que es adecuado para grúas pórtico de doble viga pequeñas y medianas, ya que proporciona un peso relativamente ligero y suficiente resistencia.

3) La viga principal generalmente se fabrica mediante un proceso de soldadura automatizado para garantizar la uniformidad y resistencia de la soldadura. Se realiza un estricto control de calidad durante el proceso de soldadura para evitar defectos de soldadura como grietas y poros. Para evitar que la te principal se oxide y corroa en ambientes hostiles, la te principal generalmente se limpia con chorro de arena y se protege contra la oxidación después de soldar, y se recubre con pintura anticorrosión o galvanizada.

Sistema de elevación

1) Motor: La fuente de energía del mecanismo de elevación es el motor, generalmente un motor asíncrono trifásico o un motor de frecuencia variable. La potencia de rotación proporcionada por el motor se transmite al tambor a través del reductor para lograr el bobinado y desenrollado del cable metálico, impulsando así la elevación y descenso del gancho u otro equipo de elevación.

2) Reductor: El reductor se utiliza para reducir la rotación de alta velocidad del motor y transmitirla al tambor, de modo que el polipasto pueda subir y bajar a una velocidad adecuada. El reductor tiene funciones eficientes de desaceleración y aumento de fuerza a través de transmisión de engranajes, lo que garantiza que el mecanismo de elevación pueda proporcionar suficiente torque para hacer frente a condiciones de carga pesada.

3) Tambor: El tambor es el componente central del cable metálico, que controla directamente la retracción y liberación del cable metálico, realizando así la elevación y descenso del gancho. El tambor está hecho de acero y la superficie está endurecida, lo que puede prevenir eficazmente el desgaste del cable en operaciones a alta velocidad.

4) Cable metálico: El cable metálico de acero es el principal componente de transmisión de fuerza para transportar objetos pesados. A través del bobinado del tambor y la cooperación del bloque de polea, el cable de acero realiza el levantamiento vertical de objetos pesados. El cable de acero está tejido con múltiples alambres de acero de alta resistencia y tiene una resistencia a la tracción y al desgaste extremadamente altas.

5) Bloque de polea: El bloque de polea cambia la dirección de transmisión del cable, reduce la potencia de elevación requerida y mejora la flexibilidad de operación. El bloque de poleas suele estar formado por una polea móvil y una polea fija. La polea móvil está conectada a la eslinga y la polea fija está fijada al soporte del mecanismo de elevación.

6) Freno: El freno es un componente de seguridad clave en el mecanismo de elevación, que se utiliza para evitar que el objeto pesado caiga repentinamente debido a la inercia o la gravedad cuando la grúa deja de funcionar. El freno suele ser un freno electromagnético o un freno hidráulico, que se activa automáticamente cuando el motor deja de suministrar energía, manteniendo el objeto pesado en el aire.

7) Interruptores de límite: Los interruptores de límite se utilizan para evitar que el gancho o la eslinga excedan la posición límite de elevación o descenso establecida. Los interruptores de límite comunes incluyen interruptores de límite superior e inferior. Una vez que el gancho alcanza la posición límite superior o inferior preestablecida, el interruptor de límite cortará automáticamente el suministro de energía del motor para evitar que el gancho golpee la parte superior o inferior.

 

3.Fincarro

1) La función de la viga final es soportar toda la estructura de la grúa y realizar el movimiento longitudinal de la grúa sobre la vía junto con el mecanismo de desplazamiento del carro. Conecta las dos vigas principales y distribuye la carga de la grúa suavemente a la vía mediante la instalación de ruedas y dispositivos de accionamiento, asegurando que el equipo pueda moverse con flexibilidad en el lugar de trabajo.

2) La viga final de una grúa pórtico de doble viga es una importante estructura móvil y de soporte de carga de toda la grúa. Garantiza el buen funcionamiento de la grúa en la vía a través de componentes como juegos de ruedas, dispositivos de accionamiento y dispositivos de guía, y garantiza el funcionamiento seguro de la grúa a través de dispositivos de seguridad como frenos e interruptores de límite. Un diseño razonable y un mantenimiento regular pueden extender en gran medida la vida útil de la viga final y mejorar la eficiencia de trabajo general y la seguridad de la grúa.

3) Los componentes principales de la viga final.

①Estructura del marco: La viga del extremo suele ser una estructura tipo caja o tipo I hecha de acero de alta resistencia, con suficiente rigidez y resistencia para soportar las cargas estáticas y dinámicas de toda la grúa.

②Juego de ruedas: El juego de ruedas en la viga del extremo es la parte que está en contacto directo con la pista. Se encarga de distribuir la carga de la grúa a la vía y realizar el movimiento longitudinal. Las ruedas suelen dividirse en ruedas motrices y ruedas motrices. Las ruedas motrices están conectadas al motor y al sistema de transmisión para impulsar el movimiento de la grúa, mientras que las ruedas motrices desempeñan una función de soporte auxiliar.

③Dispositivo de accionamiento: El dispositivo de accionamiento en la viga final es responsable del funcionamiento del carro de la grúa y suele estar compuesto por un motor eléctrico, un reductor, un acoplamiento y un freno.

④Dispositivo de guía: Para evitar que la grúa se desvíe o descarrile cuando circula sobre la vía, la viga final generalmente está equipada con un dispositivo de guía.

⑤Dispositivo antideslizante: para evitar que las ruedas de la grúa descarrilen debido a situaciones inesperadas (como vientos fuertes, cambios repentinos de carga, etc.) durante la operación, a menudo se instala un dispositivo antideslizante en la viga del extremo.

⑥Interruptores de límite: los interruptores de límite generalmente se instalan en ambos extremos de la viga del extremo para evitar que la grúa exceda el rango de operación diseñado en la vía.

 

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Principio de funcionamiento

Arranque y aceleración: el sistema de operación del carro se inicia mediante el motor eléctrico, que acciona el reductor para reducir la velocidad y aumentar el par, impulsa la rueda motriz para que comience a girar y hace que el carro corra a lo largo de la vía.

Funcionamiento suave: las ruedas motrices y las ruedas motrices del carro ruedan sincrónicamente sobre la vía. El dispositivo de guía asegura que el carro se mueva suavemente a lo largo de la vía. Al mismo tiempo, el dispositivo antidescarrilamiento garantiza el funcionamiento seguro del carro.

Desaceleración y parada: cuando es necesario detenerse, el dispositivo de frenado utiliza el freno para desacelerar el vehículo suavemente y detenerlo con precisión en la posición designada para evitar el deslizamiento inercial.

Protección de límite: cuando el carro llega al final de la vía, el interruptor de límite se activará para detener el funcionamiento del motor y evitar que el carro golpee el final de la vía y cause daños.

2) Funciones del mecanismo operativo de la grúa.

Movimiento horizontal: El mecanismo de operación de la grúa es responsable del movimiento horizontal de la grúa en el área de trabajo y apoya la operación de la grúa elevadora en la viga principal.

Distribución de carga: mediante la configuración de múltiples ruedas, la carga se puede distribuir uniformemente en la vía, lo que reduce la presión de la vía unitaria y reduce la deformación y el desgaste de la vía.

Precisión de posicionamiento: el mecanismo de desplazamiento de la grúa puede detenerse con precisión en la posición especificada para garantizar la seguridad y precisión de la operación de elevación.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Composición estructural

Bastidor del carro: El bastidor del carro es la estructura básica de todo el mecanismo de desplazamiento del carro. Suele estar fabricado con una estructura de acero soldado o fundido de alta resistencia y rigidez para soportar el peso del mecanismo de elevación y la carga de la carga. El marco del carro debe tener resistencia a la torsión y la compresión para garantizar que la estructura no se deforme durante el viaje y mantener el carro funcionando sin problemas.

Ruedas y vías: El carro circula sobre la vía de la viga principal de doble viga a través de sus ruedas. Las ruedas suelen dividirse en ruedas motrices y ruedas motrices. Las ruedas motrices están conectadas al motor eléctrico para proporcionar potencia y las ruedas motrices sirven como soporte auxiliar y equilibrio.

Dispositivo de accionamiento: El sistema de accionamiento es la fuente de energía del carro, que generalmente está compuesto por un motor eléctrico, un reductor y un mecanismo de transmisión. La rueda motriz se utiliza para realizar el movimiento lateral del carro a lo largo de la viga principal.

Dispositivo de guía: para evitar que el carro se desvíe o descarrile durante el funcionamiento, el mecanismo de marcha del carro está equipado con un dispositivo de guía. Las ruedas guía generalmente se colocan en ambos lados del carro para mantenerse en contacto con la pared lateral de la vía de la viga principal para evitar que el carro se balancee lateralmente.

Sistema de frenado: El sistema de frenado del mecanismo de marcha del carro se utiliza para controlar la posición de parada del carro, asegurando que pueda detenerse de manera rápida y segura cuando sea necesario y evitando que el carro se salga de la pista debido a la inercia.

Interruptor de límite: El interruptor de límite se utiliza para garantizar que el carro no exceda el rango predeterminado cuando corre sobre la viga principal y evitar que el carro golpee los dos extremos de la viga principal.

Polea de cable o carrete de cable: para proporcionar energía al sistema de accionamiento del carro, el mecanismo de desplazamiento del carro generalmente está equipado con una polea de cable o un dispositivo de carrete de cable para manejar y proteger el cable, asegurando que el cable pueda mantener la longitud y tensión adecuadas en todo momento durante el movimiento del carro.

2) Función del mecanismo de desplazamiento del carro.

El mecanismo de carro de una grúa pórtico de doble viga es un dispositivo clave responsable de realizar el movimiento lateral del esparcidor o mecanismo de elevación a lo largo de la viga principal. Se utiliza junto con el mecanismo de elevación para completar el posicionamiento y manipulación precisos de las mercancías en la dirección del tramo. El mecanismo del carro es crucial en una grúa pórtico de doble viga, ya que determina la cobertura lateral y la flexibilidad operativa de la grúa en el lugar de trabajo.

6.Rueda de grúa

1) Función de las ruedas

Soporte y soporte de carga: Las ruedas de la grúa son las principales partes de soporte de carga de la grúa, soportando el peso de toda la grúa y el peso de la carga levantada. Las ruedas distribuyen uniformemente el peso de la grúa a la vía haciendo contacto con la vía, lo que garantiza que la grúa pueda soportar suavemente la carga pesada cuando se mueve.

Proporcionar funcionalidad móvil: las ruedas de la grúa permiten que la grúa se mueva horizontal o verticalmente a lo largo de la vía. El motor eléctrico impulsa la rueda motriz, y las ruedas giran para impulsar todo el carro sobre la vía, satisfaciendo la amplia gama de necesidades operativas de la grúa.

Operación estable: Las ruedas del carro están en contacto con los rieles, lo que garantiza que la grúa aún pueda moverse suavemente bajo cargas pesadas y evitar sacudidas o inclinaciones. Al mismo tiempo, las ruedas están diseñadas con bridas que pueden encajar firmemente en ambos lados de los rieles para evitar que la grúa descarrile o se mueva, garantizando la seguridad y estabilidad del equipo cuando se mueve a altas velocidades.

Reducir la fricción y el desgaste: las ruedas de los carros suelen estar equipadas con dispositivos antifricción, como cojinetes, para reducir la fricción entre las ruedas y los rieles, reduciendo así el consumo de energía durante la operación. Los materiales de las ruedas de alta calidad y una lubricación y mantenimiento razonables pueden reducir el desgaste, extender la vida útil de las ruedas y garantizar un funcionamiento eficiente y a largo plazo de la grúa.

Logre un posicionamiento preciso: las ruedas del carro funcionan con el sistema de control y accionamiento de la grúa para permitir que la grúa se mueva con precisión a la posición designada en la vía. Gracias a los precisos sistemas de rodadura y frenado de las ruedas, la grúa puede detenerse exactamente donde es necesario, garantizando que la tarea de elevación se complete de forma segura y eficiente.

Absorción y distribución de cargas: Las ruedas ayudan a absorber y dispersar los golpes y vibraciones generados durante el funcionamiento de la grúa, asegurando el buen funcionamiento de la grúa y evitando daños al cuerpo de la grúa o a la oruga debido a una fuerza de impacto excesiva. Esto es particularmente importante para mantener la integridad estructural y la seguridad operativa de la grúa.

Función de guía: La brida de la rueda y el dispositivo de guía trabajan juntos para garantizar que la grúa se desplace a lo largo de la dirección de vía preestablecida y evite la desviación lateral. La función de guía es especialmente importante en grúas que recorren largas distancias, ya que garantiza que la grúa se mantenga siempre en la vía correcta y evite desviaciones.

7.Gancho de grúa

1) El gancho es la pieza que transporta y fija directamente los objetos pesados. Está conectado al cable del mecanismo de elevación y se utiliza para colgar y levantar la mercancía. El dispositivo de bloqueo de rotación y seguridad del gancho garantiza su flexibilidad y seguridad durante el funcionamiento.

2) Los ganchos de elevación suelen estar hechos de acero de alta resistencia, que resiste el estiramiento y la fatiga y es adecuado para levantar varios tipos de objetos pesados.

Motor

Requisitos técnicos clave de los motores.

1.Par de arranque alto: puede arrancar suavemente cuando la carga es grande, especialmente el motor de elevación, que debe poder soportar los requisitos de arranque de cargas pesadas.

2. Regulación de velocidad precisa: el motor debe tener una buena función de regulación de velocidad para adaptarse a los requisitos operativos en diferentes condiciones de trabajo y garantizar un funcionamiento suave durante la operación.

3. Sistema de frenado confiable: El motor de elevación debe estar equipado con un freno seguro y confiable para garantizar que los objetos pesados ​​no caigan accidentalmente en caso de emergencia.

4. Ahorro de energía: Con los requisitos de ahorro de energía y protección del medio ambiente, cada vez más grúas pórtico de doble viga utilizan motores de frecuencia variable y motores síncronos de imanes permanentes para reducir el consumo de energía.

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1. Sistema de alarma luminosa y sonora.

El sistema de alarma luminosa y sonora advierte al operador y al personal circundante sobre el estado operativo de la grúa mediante la emisión de señales luminosas y sonoras, especialmente para advertir de acciones peligrosas (como levantar, bajar y mover) durante la operación de la grúa. para evitar posibles riesgos de seguridad.

2. Interruptor de límite

El interruptor de límite es un dispositivo de seguridad que se utiliza para evitar que la grúa pórtico de doble viga exceda el rango seguro al levantar, bajar o mover. Detecta la posición límite de movimiento de la grúa por medios mecánicos o eléctricos para garantizar que la grúa funcione de forma segura dentro del rango especificado.

10.Dispositivos de seguridad

1. Limitador de sobrecarga: cuando la carga elevada excede la carga nominal de la grúa, el limitador de sobrecarga hará sonar una alarma y detendrá la operación de elevación para evitar daños por sobrecarga del equipo o accidentes de seguridad.

2. Amortiguador: cuando el carro o el carro de la grúa se mueve hasta el final de la vía, el amortiguador puede absorber la mayor parte de la fuerza del impacto para evitar daños al equipo y accidentes.

3. Freno: En caso de corte de energía o emergencia, el freno puede frenar rápidamente la grúa para evitar que los objetos colgados caigan o que el equipo continúe moviéndose.

4. Anemómetro: Cuando la velocidad del viento excede el rango de operación segura, el anemómetro hará sonar una alarma para recordarle al operador que detenga la operación para evitar accidentes de vuelco o descarrilamiento causados ​​por fuertes vientos.

5. Dispositivo anticolisión: Al configurar un dispositivo sensor, cuando dos grúas se acercan a una cierta distancia, el sistema automáticamente reducirá la velocidad o se detendrá para evitar colisiones entre las grúas.

6. Botón de parada de emergencia: cuando se encuentre una situación peligrosa o una anomalía en el equipo, presione el botón de parada de emergencia, el sistema cortará inmediatamente el suministro de energía, detendrá todos los movimientos y evitará accidentes.

7. Dispositivo de protección eléctrica:Evita que la grúa siga funcionando cuando falla el sistema eléctrico.

8. Abrazadera de vía (abrazadera de viento): Cuando la grúa deja de funcionar o encuentra fuertes vientos, la abrazadera de vía fijará la grúa en la vía para evitar que la grúa descarrile o cause peligro debido al viento o la inercia.

11.Modo de control

1. Modo de control manual

El modo de control manual significa que el operador controla directamente las diversas acciones de la grúa operando manualmente los botones de control o palancas de mando del equipo. Este método se basa en la operación en tiempo real del operador y la grúa no realizará ninguna acción de forma autónoma.

2. Modo de control remoto

Control remoto significa que el operador controla la grúa de forma remota a través de un dispositivo de control remoto inalámbrico (generalmente un control remoto portátil). Este método permite al operador controlar la grúa a distancia, lo que es adecuado para espacios operativos estrechos o peligrosos.

3. Modo de control semiautomático

El modo de control semiautomático combina tecnología de automatización con parte de operación manual. En este modo, algunas operaciones se completan automáticamente, mientras que otras partes requieren intervención manual. Este modo puede reducir la carga del operador y proporcionar mayor eficiencia y seguridad.

4. Modo de control completamente automático

El modo de control completamente automático significa que la grúa puede completar de forma autónoma todas las operaciones de acuerdo con programas preestablecidos o datos de retroalimentación del sensor sin operación humana. Este modo suele depender de sensores, sistemas informáticos y programas de control de automatización.

5. Control de velocidad de frecuencia variable

El modo de control de velocidad de frecuencia variable controla la velocidad del motor a través del convertidor de frecuencia, logrando así un arranque, parada y funcionamiento suaves de la grúa. Este método de control no sólo mejora la estabilidad de funcionamiento, sino que también reduce eficazmente el consumo de energía.

12.Boceto

Técnico principal

 

 

1. Fuerte capacidad de carga

La grúa pórtico de doble viga adopta una estructura de doble viga, que puede soportar grandes cargas y es adecuada para operaciones de elevación pesadas y súper pesadas, y es adecuada para el manejo de equipos grandes y objetos pesados.

2. Alta estabilidad

El diseño de doble viga hace que la estructura general de la grúa sea más estable, mejora la estabilidad del equipo en condiciones de carga elevada y reduce el riesgo de vuelco y sacudidas.

3. Amplia aplicabilidad

Las grúas pórtico de doble viga se pueden utilizar en diversos sitios industriales, como fábricas, almacenes, puertos, etc., y son adecuadas para una variedad de operaciones de elevación, incluido el manejo, montaje y mantenimiento de materiales.

4. Buen funcionamiento

Equipada con motores de alto rendimiento y sistemas de control inversor, la grúa funciona suavemente durante la elevación, el descenso y el movimiento, lo que reduce el impacto en los equipos y mercancías.

5. Operación flexible

Las grúas pórtico de doble viga pueden lograr una variedad de modos de movimiento (levantar, mover, girar), adaptarse a requisitos operativos complejos y los operadores pueden ajustar de manera flexible según circunstancias específicas.

6. Mantenimiento conveniente

Debido a su diseño estructural, los diversos componentes de la grúa pórtico de doble viga son relativamente fáciles de abordar e inspeccionar, y los trabajos de mantenimiento y mantenimiento son relativamente simples, lo que reduce el tiempo de inactividad.

7. Alta seguridad

Generalmente equipado con una variedad de dispositivos de seguridad, como limitador de sobrecarga, interruptor de límite, sistema de alarma de luz y sonido, etc., para garantizar la seguridad durante la operación y prevenir accidentes de manera efectiva.

 

 

1. Fabricación

Manipulación de equipos pesados: se utiliza para manipular maquinaria y equipos grandes, como fresadoras, tornos, etc., para garantizar el levantamiento y movimiento seguro de objetos pesados.

Trabajos de montaje: en la línea de producción, ayudar en el montaje de productos o componentes pesados.

2. Sitio de construcción

Elevación de materiales de construcción: se utiliza para levantar materiales de construcción como estructuras de hormigón y acero, especialmente en grandes proyectos de construcción.

Instalación de equipos: ayudar a instalar equipos de gran tamaño y sistemas electromecánicos, como equipos de aire acondicionado y ascensores.

3. Almacenamiento y logística

Carga y descarga de carga: en puertos, muelles y almacenes, ayudar en la carga y descarga de contenedores, mercancías y materias primas para mejorar la eficiencia del trabajo.

Gestión de almacenamiento: en almacenes automáticos, realizar la manipulación y almacenamiento de mercancías.

4. Industria metalúrgica

Manipulación de materias primas: se utiliza para manipular materias primas metálicas y productos terminados, como acero, aluminio, etc., adecuados para entornos de altas temperaturas y cargas pesadas.

Manipulación de hornos y cargas de hornos: ayudar en la manipulación de materiales en hornos para garantizar el buen desarrollo de los procesos productivos.

5. Industria de la construcción naval

Elevación de casco y equipos: se utiliza para el montaje de buques e instalación de equipos de gran tamaño, adaptándose al complejo entorno operativo de los astilleros.

Manipulación: Se utiliza para transportar equipos y materiales pesados ​​de laboratorio para garantizar la seguridad y el funcionamiento eficiente del laboratorio.

 

 

1. Diseño y Planificación

Análisis de demanda: De acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de uso, se realiza un análisis de demanda detallado para determinar las especificaciones, carga, luz, altura de elevación, etc. de la grúa.

Diseño de ingeniería: los ingenieros utilizan CAD y otros programas de diseño para llevar a cabo un diseño detallado, incluidos aspectos estructurales, mecánicos, eléctricos y otros, para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Adquisición de materiales

Selección de materiales: seleccione acero, motores, sistemas de control y otros componentes apropiados de acuerdo con los requisitos de diseño.

Selección de proveedores: Examinar proveedores de materiales y componentes para garantizar la calidad y confiabilidad de los materiales.

3. Procesamiento y Fabricación

Corte y conformado: cortar, soldar, doblar y otros procesos en acero para formar vigas principales, vigas finales y otros componentes estructurales.

Mecanizado: Mecanizado de precisión de componentes clave, como torneado, fresado, taladrado, etc., para garantizar que el tamaño y la precisión cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de superficie: Rocíe, galvanice o proteja las piezas metálicas contra la oxidación para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética.

4. Asamblea

Ensamblaje de componentes: ensamble la viga principal, la viga final, el carro, el mecanismo de elevación y otros componentes para formar una estructura de grúa completa.

Instalación del sistema eléctrico: Instalar equipos eléctricos como motores, gabinetes de control, sensores, finales de carrera, etc. para garantizar el funcionamiento normal del sistema eléctrico.

5. Depuración y prueba

Depuración preliminar: Realizar una depuración preliminar de la grúa para comprobar la coordinación y funcionamiento de cada componente.

Prueba de carga: realice una prueba de carga para garantizar la seguridad y estabilidad de la grúa bajo carga nominal y pruebe las funciones de los dispositivos de seguridad, como la protección contra sobrecargas y los interruptores de límite.

Prueba de rendimiento: pruebe los indicadores de rendimiento de la grúa, como velocidad de elevación, velocidad de funcionamiento, efecto de frenado, etc., para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.

6. Inspección de calidad

Inspección de calidad: Lleve a cabo una inspección de calidad integral de la grúa, incluida la apariencia, el tamaño, el rendimiento, etc., para garantizar el cumplimiento de las normas pertinentes.

Evaluación de seguridad: Realizar una evaluación de seguridad para garantizar el funcionamiento normal de todos los dispositivos y sistemas de seguridad.

7. Entrega e instalación

Embalaje y transporte: Empaque las grúas calificadas y prepárelas para su transporte al sitio del cliente.

Instalación in situ: Realice la instalación in situ según los requisitos del cliente, incluida la producción básica y la depuración de equipos.

Capacitación y entrega: Capacite a los operadores para asegurarse de que dominen los métodos de operación y las precauciones de seguridad del equipo y completen el trabajo de entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no destructiva (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: Sobre la base del premontaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de pulverización y anticorrosión.

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: Eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: Rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación in situ: El cliente realiza la aceptación in situ de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para comprobar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

Etiqueta: Grúa pórtico de 20 toneladas, fabricantes, proveedores, fábrica de grúas pórtico de 20 toneladas en China