Grúa pórtico para escudo

 

Grúa pórtico para escudo (grúa pórtico para túneles de escudo)

ElGrúa pórtico para escudoes ungrúa pórtico especializada-para trabajos pesadosdiseñado paraProyectos de construcción de túneles de escudo y TBM (Tunnel Boring Machine).. Se utiliza principalmente paraLevantar, transportar, ensamblar y mantener componentes de máquinas protectoras y segmentos de túneles.en patios de túneles, pozos y sitios de construcción.

 

Funciones principales

Levantamiento y montajecomponentes de la máquina de escudo

ManejoCabezales cortadores, accionamientos principales y sistemas de respaldo de TBM

Transportedovelas prefabricadas de revestimiento de túneles

Secundariooperaciones de mantenimiento y reposición

 

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (RANGOS TÍPICOS)

Parámetro	Pórtico de segmentos	Pórtico de montaje de tuneladora	Pórtico de materiales
Capacidad	3-15 toneladas	50-1000 toneladas	5-30 toneladas
Durar	5-12 m (ancho del túnel + espacio libre)	10-25 m (ancho del eje de lanzamiento)	6-15m
Altura de elevación	2-6m	10-50 m (profundidad del pozo)	3-8m
Velocidad de viaje	5-20 m/min	2-10 m/min (precisión)	10-30 m/min
Control	Mando por radio + automatización	Cabina + control remoto + CCTV	control remoto
Fuente de alimentación	Enrollador de cable o contacto deslizante	Potencia fija (eje)	carrete de cable

 

Parámetros técnicos típicos

Capacidad de levantamiento: 50–500 t

Durar:Personalizado según el tamaño del pozo o del patio

Altura de elevación:Personalizado

Deber de trabajo: A5–A7

Modo de control:Cabina/Colgante/Remoto

 

ElGrúa pórtico para escudoes ungrúa pórtico especializada-para trabajos pesadosdiseñado paraconstrucción de túneles de protección y tuneladoras, consistente enSistemas estructurales, mecánicos, eléctricos y de seguridad.para aseguraroperación segura, precisa y confiableen entornos de construcción hostiles.

1. Sistema de viga principal

Trabajo pesado-vigas de acero soldadas tipo caja-

Diseñado para soportar cargas ultra-pesadas y concentradas

Alta rigidez y excelente resistencia a la torsión.

Camber optimizado para un levantamiento preciso

 

 

2. Patas del pórtico (estructura del portal)

Patas de pórtico rígidas o diseño de patas rígidas + flexibles

Estructura de caja o tubo de acero

Transfiere carga de la viga a los rieles de tierra

Diseñado para pozos profundos y espacios confinados

3. Vigas finales

Instalado en la parte inferior de las patas del pórtico.

Mecanismo de desplazamiento de la grúa de soporte.

Asientos de ruedas mecanizados con precisión-para una alineación precisa

4. Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Motores de desplazamiento-de servicio pesado con reductores de engranajes

Sistema de frenado electromagnético o hidráulico.

Ruedas de grúa de alta-carga adecuadas para funcionamiento ferroviario

Garantiza un movimiento longitudinal estable

5. Carro elevador (cabrestante/sistema de elevación)

Carro de cabrestante eléctrico-de alta resistencia

Configuración de carro simple o doble-(opcional)

Incluye:

Motores de elevación

Cajas de cambios

Batería

Cables de alambre

6. Bloque de gancho y dispositivo de elevación

Bloque de gancho forjado-de alta resistencia

Sistema de poleas múltiples para alta capacidad

Opcional:

Ganchos dobles para elevación sincrónica

Vigas de elevación o crucetas especiales para piezas de TBM

7. Mecanismo de desplazamiento del carro

Motores y reductores de carro

Ruedas y rieles de precisión

Movimiento transversal suave

 

8. Sistema de control eléctrico

Armario de control eléctrico central.

Sistema de control PLC (opcional)

Inversor de frecuencia (VFD) para un control suave de la velocidad

Sensores y dispositivos de monitoreo.

9. Sistema de control del operador

Cabina del operador cerrada con excelente visibilidad

Control colgante

Control remoto inalámbrico (opcional)

 

 

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10. Dispositivos de protección de seguridad

Sistema de protección contra sobrecargas

Finales de carrera de elevación superior e inferior

Finales de carrera de viaje

Sistema de parada de emergencia

Anti-control de elevación síncrono y antibalanceo (opcional)

11. Sistema de suministro de energía

Sistema de barras o enrollador de cable

Equipos de distribución de energía.

Puesta a tierra y protección contra rayos.

12. Componentes de protección ambiental

Gabinetes-a prueba de polvo

Piezas eléctricas-resistentes a la humedad

Recubrimientos anticorrosión para entornos hostiles

13. Componentes auxiliares

Plataformas y escaleras de mantenimiento.

Pasarelas y barandillas

Topes y topes finales

Luces de advertencia y alarmas.

 

Bosquejo

 

 

 

Ventajas de la grúa pórtico para escudo

1. Diseñado específicamente para operaciones de escudo y TBM

Personalizado según el diámetro del escudo, el peso y las condiciones del sitio.

Optimizado para levantar cabezales de corte, transmisiones principales y sistemas de respaldo.

Ajuste perfecto para los requisitos de construcción de túneles

2. Capacidad de carga ultra-alta

Capaz de levantar50 a 500 toneladas o más

Maneja cargas grandes y concentradas de forma segura

Adecuado para componentes pesados ​​de TBM

3. Excelente estabilidad estructural

Estructura de acero tipo-caja-de alta resistencia

Fuerte resistencia a cargas de flexión, torsión e impacto.

Funcionamiento estable incluso en pozos profundos

4. Elevación precisa y sincrónica

Elevación sincrónica con polipasto dual- o multi-polipasto (opcional)

Inversor de frecuencia (VFD) o control PLC

Posicionamiento preciso de componentes de precisión.

5. Alta altura de elevación

Diseñado para cumplir con los requisitos de acceso profundo a pozos y túneles.

Permite el montaje y desmontaje vertical de máquinas de escudo.

6. Adaptabilidad a entornos hostiles

Diseño a prueba de polvo-, humedad-y anti-corrosión

Funcionamiento fiable en entornos subterráneos, exteriores y de alta-humedad

7. Desempeño de seguridad mejorado

Equipado con:

Protección contra sobrecarga

interruptores de límite

Sistemas de parada de emergencia

Control anti-oscilación y anti-sobrecarga

Reduce los riesgos operativos durante el levantamiento de objetos pesados

8. Diseño modular y fácil instalación

Estructura modular para fácil transporte.

Rápido montaje y desmontaje in situ

Adecuado para obras de construcción de túneles temporales

 

Aplicaciones de la grúa pórtico para escudo

La grúa pórtico para escudo se usa ampliamente enProyectos de construcción de túneles y subterráneos..

1. Construcción de túneles de metro y metro

Máquinas de elevación y montaje de escudos.

Manipulación de segmentos prefabricados de revestimiento de túneles

2. Proyectos de túneles ferroviarios

Montaje y mantenimiento de equipos TBM.

Instalación de componentes pesados

3. Construcción de autopistas y túneles urbanos

Manipulación de equipos de construcción de túneles

Transferencia de material en pozos de túneles

4. Patios de montaje de máquinas de protección

Pre-ensamblaje y prueba de componentes de protección

Operaciones de almacenamiento y transporte.

5. Áreas de servicio y mantenimiento de TBM

Reemplazo de cabezales de corte y sistemas de accionamiento principales.

Inspección y reparación de equipos.

 

ElGrúa pórtico para escudoes ungrúa pórtico especializada-para trabajos pesadosdiseñado paraconstrucción de túneles de protección y tuneladoras. Debido a sucapacidad de carga ultra-alta, requisitos de elevación de precisión y entorno de trabajo hostil, la grúa se fabrica bajoestrictos estándares de control de calidad-, cumpliendo conGB/T, FEM, ISO y CE (opcional)normas.

 

1. Análisis de requisitos del proyecto y diseño de ingeniería

Confirme los parámetros específicos-del proyecto:

Peso y dimensiones del escudo/TBM

Capacidad de elevación y altura de elevación.

Luz y ancho de vía

Clase trabajadora (A5-A7)

Cálculos de tensión estructural, fatiga y estabilidad.

Diseño de sistemas síncronos de elevación y antibalanceo-

Configuración del sistema eléctrico y de seguridad.

 

2. Selección de materia prima e inspección de calidad

Acero estructural de alta-resistencia (Q345B/Q355/Q460 o equivalente)

Verificación de certificados de acero.

Pruebas ultrasónicas (UT) para placas y componentes clave

Granallado o limpieza de superficies antes de la fabricación.

 

3. Corte CNC y preparación de componentes

Corte CNC por plasma/oxicorte de:

Placas de viga principal tipo caja-

Paneles de patas de pórtico

Viga terminal y refuerzos

Biselado de bordes para soldadura de-penetración total

Inspección dimensional y marcado de trazabilidad.

 

4. Fabricación-de viga principal de servicio pesado

4.1 Montaje

Montaje de vigas tipo cajón-mediante plantillas de alta-precisión

Control preciso de la curvatura basado en cálculos de diseño

4.2 Soldadura

Soldadura por arco sumergido para costuras de carga primaria-

Soldadura protegida con gas CO₂-para estructuras secundarias

4.3 Alivio del estrés y alisado

Alivio de tensiones térmicas o por vibración.

Enderezamiento mecánico para garantizar la precisión dimensional.

4.4 Inspección de soldadura

Inspección visual

Pruebas ultrasónicas (UT)

Ensayos de partículas magnéticas (MT) en soldaduras críticas

 

5. Fabricación de patas de pórtico y vigas finales

Fabricación de patas de pórtico rígidas (o diseño rígido + flexible)

Soldadura de estructuras tipo caja o tubulares.

Mecanizado CNC de asientos de ruedas y superficies de conexión.

Conjunto de viga final con soportes de cojinetes

 

6. Conjunto del mecanismo de desplazamiento de la grúa

Instalación de reductores y motores de desplazamiento de servicio pesado-

Montaje de ruedas de grúa y sistemas de frenado.

Inspección de alineación y precisión de funcionamiento.

 

7. Sistema de elevación y conjunto de carro

Montaje de un sistema de cabrestante eléctrico-de servicio pesado:

Motores de elevación de alta-potencia

Cajas de cambios

Tambores de cable metálico multi-capas

Instalación de sistemas de carro simple o doble.

Montaje de bloques de gancho o vigas de elevación especiales.

 

8. Instalación del sistema de control eléctrico e inteligente

Instalación de armarios de control eléctrico principal.

Control de elevación síncrono basado en PLC-(opcional)

Sistema inversor de frecuencia (VFD) para un control preciso de la velocidad

Instalación de sensores y sistemas de monitorización.

 

9. Instalación del sistema de protección de seguridad

Dispositivos de protección contra sobrecargas

Finales de carrera de elevación superior/inferior

Sistemas de límite de recorrido y parada de emergencia.

Control anti-balanceo, anti-inclinación y sincronización

Puesta a tierra y protección contra rayos.

 

10. Tratamiento de superficies y revestimiento anticorrosión

10.1 Granallado

Tratamiento superficial paraSa2.5estándar

10.2 Pintura

Imprimación epoxi rica en zinc-

Recubrimiento intermedio epoxi

Acabado de poliuretano o anticorrosión pesado-

Revestimiento especial para ambientes húmedos y subterráneos.

 

11. Montaje en fábrica y pruebas integrales

Montaje parcial o total en fábrica

Pruebas funcionales sin-carga

Prueba de carga estática (125% de capacidad nominal)

Prueba de carga dinámica (110% de capacidad nominal)

Verificación sincrónica del sistema de elevación y seguridad.

 

12. Embalaje y transporte

Desmontaje modular para fácil transporte.

Sistemas eléctricos embalados en cajas-a prueba de humedad

Estructuras de acero protegidas de forma segura para envíos-de larga distancia

 

13. Instalación y puesta en servicio en el sitio-

Instalación y nivelación de rieles.

Montaje y alineación de grúas pórtico

Conexión eléctrica e integración del sistema.

Puesta en marcha y pruebas de rendimiento in situ

 

14. Inspección final y aceptación del proyecto

Pruebas de aceptación operativa completa

Entrega de:

Certificados de calidad

Cargar informes de prueba

Manuales de operación y mantenimiento.

Formación de operadores y soporte de servicio postventa-

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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