Grúa pórtico de doble viga con motor eléctrico

UnGrúa pórtico de doble viga con motor eléctricoes una solución-de elevación de cargas pesadas ampliamente utilizada en entornos industriales para manipular y transportar cargas grandes o pesadas a través de espacios abiertos, como patios de construcción, almacenes y plantas de fabricación. Este tipo de grúa pórtico presentados vigas paralelasapoyado porpatas que se mueven sobre rieles o ruedas, y es impulsado pormotores electricospara un funcionamiento eficiente y confiable.

El diseño de doble viga proporciona mayor capacidad de carga y estabilidad, lo que lo hace adecuado paraaplicaciones de levantamiento de peso medio a ultra{0}}pesado, normalmente oscilando entre10 toneladas a más de 300 toneladas. Los motores eléctricos impulsan los movimientos de elevación,-desplazamiento cruzado y-largo, lo que garantiza un control fluido, preciso y automatizado de los procesos de manipulación de materiales.

Este tipo de grúa suele estar equipada conun mecanismo de polipasto o carroque viaja a lo largo de la parte superior de las vigas y puede ser operado a través decontrol remoto inalámbrico o control de cabina, ofreciendo flexibilidad y seguridad en diversas condiciones de trabajo.

Aspectos destacados clave:

Alta capacidad de elevación y amplia cobertura

Robusta estructura de acero con excelente rigidez.

Operación totalmente motorizada para desplazamiento de polipasto, trole y grúa.

Ideal para ambientes al aire libre o áreas interiores donde las pasarelas elevadas no son prácticas

Aplicaciones típicas:

Astilleros

Plantas siderúrgicas

Sitios de construcción

Patios de contenedores

talleres de maquinaria pesada

Componentes principales PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Lugar de origen Henan, China

Peso (KG) 9000 kg

Inspección saliente-por vídeo proporcionada

Informe de prueba de maquinaria proporcionado

Nombre del producto Grúa pórtico de dos vigas modelo MG

Tipo de grúa Grúa pórtico birraíl

Servicio de trabajo A3 ~ A7

Modo de control Línea colgante, Control remoto, Control de cabina

Velocidad de desplazamiento 50 m/min

Voltaje 3P 380V 50/60HZ o personalizado

Partes eléctricas principales Schneider/ABB/Siemens

Color amarillo, rojo o personalizado

Temperatura de trabajo -20 ~ 40 grados

Tensión de control DC-24/36V

vigas principales dobles

Función:Sirven como vigas horizontales principales que sostienen el carro y el polipasto.

Característica:Construido con acero soldado tipo caja-o viga I-para alta resistencia y rigidez.

Beneficio:Proporciona una capacidad de carga-superior para aplicaciones-de servicio pesado.

Patas (estructura de soporte)

Función:Conecte las vigas principales a los carros finales o a los mecanismos de rodadura- del suelo.

Tipos:Estructuras en forma de -marco o marco en U-, según los requisitos de diseño.

Beneficio:Proporciona soporte vertical y transfiere la carga al suelo o a los rieles.

Polipasto o carro eléctrico

Función:Se desplaza por la parte superior de las vigas y realiza la elevación y descenso de cargas.

Incluye:Motor eléctrico, tambor, cable o cadena, gancho y sistema de engranajes.

Beneficio:Ofrece control de elevación y posicionamiento precisos.

Carros finales/ruedas

Función:Montado en ambos extremos de las vigas, permitiendo el desplazamiento de la grúa por los carriles de la pista.

Desarrollado por:Motores eléctricos para movimientos de largo recorrido.

Beneficio:Garantiza un movimiento suave y estable de la grúa en todo el lugar de trabajo.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Las ruedas de la grúa están montadas en los carros extremos y son responsables de guiar la grúa a lo largo de los rieles (para sistemas basados ​​en vías-) o directamente en la superficie (para sistemas con neumáticos-de caucho). Rieles: para las grúas pórtico Goliath basadas en vías-, los rieles se fijan al suelo en un diseño recto o curvo. Las ruedas del carro extremo siguen estos rieles, lo que permite que la grúa se mueva a lo largo de un camino predeterminado. Los rieles generalmente están hechos de acero-de alta resistencia para soportar el peso de la grúa y su carga. Neumáticos de goma: en el caso de las grúas Goliath con neumáticos-de goma, la grúa se mueve sobre neumáticos grandes y duraderos, lo que le permite moverse libremente a través de áreas abiertas. Este sistema proporciona mayor flexibilidad y movilidad, especialmente en entornos al aire libre como astilleros u obras de construcción.

2) Motores de desplazamiento y sistema de accionamiento; Los motores de desplazamiento son responsables de impulsar el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles o la superficie. Estos motores eléctricos generalmente se instalan en los carros de los extremos, con un motor en cada carro de los extremos para grúas más grandes o un solo motor para los modelos más pequeños.

Mecanismo de accionamiento: el motor de desplazamiento está conectado a una caja de cambios (a menudo una caja de cambios reductora) que reduce la velocidad del motor y transfiere la potencia a las ruedas. Esta configuración garantiza un movimiento suave y controlado.

Control de velocidad ajustable: El mecanismo de desplazamiento de la grúa generalmente permite un control de velocidad ajustable, lo que permite a los operadores mover la grúa lentamente o a velocidades más altas, según los requisitos operativos.

3) Sistema de control para el mecanismo de desplazamiento; el sistema de control de la grúa gestiona el movimiento horizontal de la grúa, lo que permite al operador controlar la velocidad, la dirección y el posicionamiento con facilidad. Este sistema generalmente incluye: Control colgante o remoto: los operadores pueden controlar el mecanismo de desplazamiento de la grúa mediante un control colgante o un control remoto inalámbrico, que brinda flexibilidad y mayor seguridad al permitir que el operador se aleje de la grúa durante la operación.

Control de cabina: en los modelos más grandes, la grúa puede tener una cabina del operador dedicada donde el operador controla los movimientos de elevación y desplazamiento. Variador de frecuencia (VFD): se puede utilizar un VFD para controlar la velocidad del motor de desplazamiento, lo que garantiza una aceleración y desaceleración suaves, lo cual es crucial para un movimiento seguro y preciso, especialmente cuando se manipulan cargas pesadas o sensibles.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) El carro es una plataforma con ruedas que corre a lo largo de la viga principal de la grúa y transporta el polipasto y el mecanismo de elevación. Es una parte esencial de la grúa que facilita el desplazamiento horizontal de la carga.

El carro puede ser un carro simple (en el caso de diseños de una sola viga) o un carro doble (en el caso de diseños de dos vigas), dependiendo de la configuración de la grúa y la capacidad de elevación. El carro puede diseñarse para una capacidad de carga fija o para una carga variable según el diseño, para adaptarse a diferentes tipos de polipastos y pesos.

2) Ruedas y sistema de rieles; Las ruedas del carro están montadas en el sistema de rieles (también conocido como vías de vigas) en la viga principal de la grúa. Estas ruedas suelen estar hechas de acero para soportar cargas pesadas y proporcionar un movimiento suave a lo largo de la viga.

Las ruedas siguen un riel que corre a lo largo de toda la viga principal de la grúa, lo que permite que el carro se mueva horizontalmente a lo largo de la grúa. En algunos diseños, las ruedas están montadas sobre rieles en forma de V-para brindar estabilidad y evitar que el carro se descarrile.

Disposición de las ruedas: normalmente, se utilizan cuatro ruedas en el carro (dos a cada lado) para garantizar la estabilidad y una distribución uniforme de la carga. El número y la configuración de las ruedas pueden variar según el diseño de la grúa y los requisitos de carga.

Control de velocidad variable: la velocidad de desplazamiento del carro se puede ajustar utilizando un variador de frecuencia (VFD) u otros sistemas de control de velocidad. Esto garantiza que el carro se mueva a la velocidad óptima, según la carga, el tipo de material que se manipula y los requisitos operativos específicos. Control manual o motorizado: en algunos sistemas, se pueden usar controles manuales (como una cadena manual o un control colgante) para el movimiento del carro. Más comúnmente, el movimiento del carro se controla mediante un sistema de control remoto eléctrico o por radio.

6.Rueda de grúa

1)Material; las ruedas de las grúas suelen estar hechas de acero de alta-calidad-tratado térmicamente para garantizar durabilidad y resistencia bajo cargas pesadas. El material suele ser acero forjado o acero fundido con alta resistencia a la tracción, lo que ofrece una excelente resistencia al desgaste y la deformación.

2) Capacidad de carga Las ruedas de la grúa están diseñadas para soportar el peso total de la grúa y el peso de la carga que se levanta. Su capacidad de carga-depende del material, el tamaño y el diseño de la rueda. Las ruedas distribuyen este peso uniformemente sobre los rieles o la superficie del suelo para garantizar la estabilidad y evitar daños a la infraestructura.

3) Tamaño y dimensiones El tamaño de las ruedas de la grúa (diámetro, ancho y altura de la brida) se determina en función de la capacidad de la grúa, el ancho de vía y el entorno operativo. Las ruedas más grandes se utilizan para capacidades de carga más altas, mientras que las ruedas más pequeñas son adecuadas para cargas más livianas o grúas compactas.

7.Gancho de grúa

1) El gancho está hecho de acero de aleación de alta-resistencia o acero forjado para proporcionar durabilidad superior, resistencia al desgaste y resistencia bajo cargas pesadas. Tratamiento térmico-para mejorar la dureza y evitar la deformación bajo tensión extrema.

2) El gancho es de diseño; normalmente está diseñado con una estructura en forma de U- para facilitar la fijación de eslingas, cuerdas o cadenas. Disponible en varias formas y configuraciones según la aplicación: Gancho único: un diseño simple que se utiliza para cargas más livianas u operaciones menos críticas.

Gancho doble: Diseñado para distribuir uniformemente cargas pesadas, reduciendo la tensión en el gancho. Equipado con un pestillo de seguridad o un mecanismo de bloqueo con resorte-para evitar el desacople accidental de la carga.

3) Capacidad nominal para capacidades de carga específicas (p. ej., 5 toneladas, 10 toneladas, 50 toneladas, etc.), según los requisitos de elevación de la grúa. Claramente marcado con la carga de trabajo segura (SWL) o el límite de carga de trabajo (WLL) para seguridad operativa.

Rotación Muchos ganchos de grúa están montados sobre un cojinete giratorio para permitir una rotación de 360 ​​grados, lo que brinda flexibilidad durante el manejo de la carga. Esta característica reduce la tensión en las eslingas o cadenas de elevación y garantiza una mejor alineación de la carga.

Motor

Motor de elevación Impulsa el mecanismo de elevación, lo que permite que la grúa levante y baje cargas pesadas. Diseñado para un alto torque y velocidad controlada para manipular materiales pesados ​​de manera segura y eficiente. Motor de desplazamiento del carro Impulsa el movimiento horizontal del carro a lo largo de la viga principal. Ofrece aceleración y desaceleración suaves para un posicionamiento preciso.

Motor de desplazamiento de la grúa Impulsa el movimiento de toda la grúa pórtico a lo largo de sus rieles. Debe proporcionar un rendimiento constante para mover la grúa y la carga a través de largas distancias. Características clave de los motores de grúa pórtico Goliath

Clasificación de potencia; la potencia de salida del motor depende de la capacidad de la grúa, los requisitos operativos y el ciclo de trabajo. Por lo general, varía desde unos pocos kilovatios (kW) hasta cientos de kilovatios para grúas de servicio pesado-. Clase de servicio Los motores se clasifican según su ciclo de trabajo: S1 (servicio continuo): para operaciones con interrupciones mínimas. S4 (servicio intermitente con arranque-parada): adecuado para grúas con cargas frecuentes que suben y bajan.

.

Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) Alarma audible: Emite una sirena fuerte o un pitido durante operaciones críticas como: Movimiento de la grúa (desplazamiento a lo largo de rieles). Elevación o descenso de carga.

Activación de parada de emergencia. Los niveles de volumen suelen ser ajustables para garantizar que el sonido se note en entornos ruidosos, como astilleros o sitios industriales.

Alarma visual: incluye luces intermitentes, normalmente LED, montadas en la grúa. Los colores suelen estar codificados para diferentes advertencias (p. ej., rojo para emergencias, amarillo para precaución).

Automatización: El sistema de alarma está integrado con el panel de control de la grúa y se activa automáticamente durante eventos específicos, tales como: Detección de sobrecarga. Activación del interruptor de límite. Fallo de energía o condiciones de falla.

4)Durabilidad: Construido para soportar condiciones ambientales adversas, como polvo, humedad y temperaturas extremas, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos industriales. Beneficios del sistema de alarma Seguridad mejorada: Advierte a los trabajadores cercanos sobre operaciones o peligros de la grúa, lo que reduce el riesgo de accidentes. Conciencia operativa: Mantiene a los operadores informados sobre eventos críticos o fallas del sistema en tiempo real. Cumplimiento: Cumple con los estándares y regulaciones de seguridad de la industria.

10.Dispositivos de seguridad

1) Propósito: Evita que la grúa levante cargas más allá de su capacidad nominal, lo que reduce el riesgo de falla mecánica o daño estructural. Cómo funciona: Los sensores miden el peso de la carga. Si la carga excede el límite de trabajo seguro (SWL), el sistema detiene las operaciones de elevación y activa una alarma.

2) Características: Muestra el peso de carga actual. Se puede integrar con sistemas de control digitales o analógicos.

3) Sistema de parada de emergencia Propósito: Permite a los operadores detener todas las operaciones de la grúa inmediatamente en caso de una emergencia. Cómo funciona: Se instala un botón rojo grande y de fácil acceso en el panel de control o en el control remoto de la grúa. Una vez presionado, corta la energía a todos los motores y detiene las operaciones al instante.

11.Modo de control

1) Descripción general del control remoto: permite a los operadores controlar la grúa a distancia mediante un control remoto inalámbrico.

Características clave: Comunicación por radiofrecuencia (RF) o infrarrojos (IR). Controladores compactos y ergonómicos con botones, joysticks o pantallas táctiles. El rango de control varía según el sistema, normalmente hasta varios cientos de metros.

2) Descripción general del control de la cabina: la grúa se opera desde una cabina a bordo ubicada en el pórtico. Características clave:

Equipado con palancas de mando, paneles de control y pantallas de monitoreo para una operación precisa. Proporciona al operador una vista clara y elevada del área de trabajo. Cabinas con clima-controlado para la comodidad del operador.

3) Controlador lógico programable (PLC)/control automatizado; Descripción general: la grúa se opera de forma automática o semi-automática mediante comandos y sensores pre-programados. Características clave: Sistemas PLC integrados para movimientos automatizados y ejecución de tareas.

Los sensores y codificadores garantizan un control y posicionamiento precisos. Programas personalizables para tareas repetitivas o especializadas.

Bosquejo

Técnico principal

1. Alta capacidad de elevación

Ventaja:Soporta cargas muy grandes, que a menudo van desde10 toneladas hasta 300 toneladas o más.

Beneficio:Ideal para fabricación pesada, proyectos de infraestructura y manipulación de materiales a granel.

2. Estabilidad estructural superior

Ventaja:El diseño de doble viga proporcionamayor rigidez y menor deflexión.

Beneficio:Garantiza un levantamiento seguro de cargas pesadas o de gran tamaño con tensión estructural reducida.

3. Operación completamente motorizada

Ventaja:Los motores eléctricos impulsan el levantamiento, el desplazamiento del carro y el desplazamiento de la grúa.

Beneficio:Entregafuncionamiento rápido, preciso y fluido, reduciendo la mano de obra y aumentando la productividad.

4. Gran alcance y cobertura

Ventaja:Puede abarcar amplias áreas de trabajo conlongitudes y alturas de vigas personalizables.

Beneficio:Adecuado para grandes patios abiertos, puertos y sitios de construcción donde las grúas puente no son prácticas.

5. Opciones de control flexibles

Ventaja:Soportescontrol remoto, control de cabina o control colgante.

Beneficio:Mejora la seguridad y la flexibilidad operativa en función de las condiciones de trabajo.

6. Uso eficiente del espacio

Ventaja:Funciona sobre rieles o ruedas a nivel del suelo-, lo que elimina la necesidad de pasarelas elevadas.

Beneficio: Maximiza el espacio verticaly es ideal para áreas al aire libre o semi-al aire libre.

7. Fácil mantenimiento y larga vida útil

Ventaja:Diseño modular con motor y componentes mecánicos accesibles.

Beneficio: Reduce el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento., al tiempo que se extiende la vida útil operativa.

8. Altos estándares de seguridad

Ventaja:Equipado coninterruptores de límite, protectores de sobrecarga, sistemas anti-colisión y funciones de parada de emergencia.

Beneficio:Garantiza un funcionamiento fiable y protege tanto al personal como al equipo.

9. Diseño personalizable

Ventaja:Se puede adaptar para aplicaciones específicas con diferentes luces, alturas, velocidades y capacidades de carga.

Beneficio:Satisface las necesidades únicas de diversas industrias, incluidas la producción de acero, la construcción naval y la logística.

Las grúas pórtico Goliath se utilizan en una variedad de industrias debido a su versatilidad, movilidad y capacidades de elevación pesada. Su diseño los hace adecuados para aplicaciones en exteriores donde es necesario manipular materiales grandes y pesados. Estas son algunas de las principales aplicaciones de las grúas pórtico Goliath

Construcción naval y astilleros; Aplicación: Las grúas pórtico Goliath se utilizan con frecuencia en astilleros para construir y ensamblar barcos, así como para levantar piezas pesadas de barcos y equipos grandes. Beneficios: Estas grúas pueden moverse a lo largo del astillero, lo que las hace muy efectivas para levantar componentes pesados, como cascos de barcos, equipos grandes y secciones prefabricadas.

Manipulación portuaria y de contenedores; Aplicación: En las instalaciones portuarias, las grúas pórtico Goliath se utilizan para manipular contenedores y cargas grandes. Estas grúas son esenciales para cargar y descargar contenedores de barcos, mover carga a través de astilleros y apilar contenedores.

Sitios de construcción;Aplicación: en sitios de construcción grandes, particularmente en proyectos de infraestructura como puentes, presas o edificios de gran-altura, las grúas pórtico Goliath se utilizan para levantar y mover materiales de construcción pesados, como vigas de acero, losas de concreto y estructuras prefabricadas.

Industria pesada y manufactura; Aplicación: En industrias como la del acero, la automotriz y la aeroespacial, las grúas pórtico Goliath se utilizan para mover maquinaria pesada, bobinas de acero y piezas fabricadas de gran tamaño durante la producción o el ensamblaje.

Minería y canteras; Aplicación: Las grúas pórtico Goliath se pueden utilizar en las industrias de minería y canteras para mover grandes equipos de minería, como trituradoras, trituradoras y sistemas transportadores, o para levantar y transportar materiales extraídos como rocas y minerales.

Acerías; Aplicación: En las acerías, las grúas pórtico Goliath se utilizan para manipular productos de acero de gran tamaño, como rollos, planchas, palanquillas y bobinas. Beneficios: Estas grúas ayudan a facilitar el manejo de materiales pesados, calientes y voluminosos dentro del proceso de producción de acero, donde la precisión y la resistencia son fundamentales.

Grúaproducción procedimiento

1. Etapa de diseño: comprender las necesidades específicas de los clientes, incluida la capacidad de carga-, la luz, la altura y el entorno de uso. Realizar el diseño preliminar de acuerdo con las necesidades y dibujar planos esquemáticos, incluido el diseño estructural, el sistema de potencia y el diseño del sistema de control. Llevar a cabo análisis de resistencia estructural, estabilidad y dinámica para garantizar que el diseño cumpla con los estándares y especificaciones relevantes.

2. Preparación del material: seleccione materiales adecuados según los requisitos de diseño, como acero de alta-resistencia, aleación de aluminio, etc., para garantizar buenas propiedades mecánicas y durabilidad. Adquirir las materias primas y componentes necesarios según los planos de diseño, incluidos motores, reductores, ganchos, sistemas de control, etc.

3. Procesamiento y fabricación: corte el acero y procese la viga principal, la viga final y otras partes estructurales de acuerdo con las dimensiones de diseño. Conecte las piezas cortadas mediante soldadura para formar el marco estructural principal de la grúa. Termine los componentes soldados, incluidos taladrado, torneado y fresado, para garantizar la precisión de coincidencia de cada componente.

4. Montaje: Montaje preliminar de los componentes procesados ​​para comprobar la estabilidad y coincidencia de la estructura. Instale el mecanismo de elevación, el mecanismo de funcionamiento del carro y el mecanismo de funcionamiento del carro para garantizar que todas las piezas móviles puedan funcionar sin problemas.

5. Instalación del sistema eléctrico: Instale motores, inversores, paneles de control y otros componentes eléctricos para garantizar que el sistema eléctrico esté conectado correctamente. Organice las líneas de cables de manera razonable para garantizar la seguridad y la belleza, y reducir las interferencias y el desgaste.

6. Puesta en servicio y pruebas: Pruebe las diversas funciones de la grúa, incluidos los sistemas de elevación, movimiento, frenado y alarma, para garantizar que todas las funciones sean normales. Realice pruebas de carga seguras para garantizar que la grúa funcione de manera estable bajo carga máxima y cumpla con los estándares de seguridad.

7. Inspección y control de calidad: Lleve a cabo inspecciones de calidad en cada eslabón de producción para garantizar que todos los componentes cumplan con los requisitos estándar y de diseño. Lleve a cabo la certificación de calificación de acuerdo con las regulaciones pertinentes para garantizar que el equipo cumpla con los estándares nacionales e industriales.

8. Entrega e instalación: Transportar la grúa fabricada hasta el sitio del cliente. Instálelo en el sitio del cliente, incluida la fijación de los cimientos, la puesta en servicio y la conexión de la fuente de alimentación. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que puedan utilizar el equipo de forma segura y eficaz, y entregarlo oficialmente para su uso.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.