Crane de pórtico de Goliat de doble viga de 20 toneladas

1. Descripción general del producto
La grúa 20-} Ton Double-Girder Goliath Gantry es una solución de elevación de servicio pesado diseñada para aplicaciones al aire libre e interiores donde una estructura de grúa superior no es factible. Cuenta con un diseño de doble vía, que proporciona una resistencia y estabilidad superiores, lo que lo hace ideal para manejar cargas pesadas en puertos, astilleros, sitios de construcción, patios ferroviarios y almacenes industriales.

2. Características clave
Alta capacidad de elevación: capaz de manejar hasta 20 toneladas de carga con alta eficiencia.
Estructura de doble viga: garantiza una excelente distribución de carga, reduciendo el estrés en la grúa.
Span y altura personalizables: diseñado para adaptarse a varios entornos de trabajo.
Operación suave y precisa: equipado con unidad de frecuencia variable (VFD) para el control de velocidad.
Mecanismos de seguridad confiables: incluye protección contra sobrecarga, interruptores de límite, sistemas de parada de emergencia y dispositivos contra la colisión.
Diseño resistente a la intemperie: adecuado para uso al aire libre con materiales resistentes a la corrosión y componentes eléctricos con clasificación IP.
Opciones de control múltiples: disponibles con control remoto inalámbrico, control de cabina o control de colgante.

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Premio principal

1) Descripción general
El haz principal es la estructura principal de carga de una grúa de p; Consiste en dos vigas paralelas que se extienden a través del ancho de la grúa y brindan apoyo para el tranvía y el mecanismo de elevación. El diseño garantiza una alta resistencia, estabilidad y distribución de carga, lo que lo hace adecuado para levantar cargas pesadas en entornos industriales.

2) Diseño y construcción estructural
Configuración de doble viga: proporciona una mejor distribución de carga y una mayor capacidad de elevación en comparación con los diseños de viga única.
Material de acero de alta calidad: típicamente hecho de acero Q235B o Q345B, lo que garantiza la durabilidad y la resistencia.
Box Girder o Birder -Girder Design -
Viga de caja: estructura completamente cerrada, que ofrece una mayor rigidez y capacidad de carga.
Viga de armadura: liviano, resistente al viento, adecuado para grandes tramos.
Soldados y mecanizados para la precisión: los haces principales se soldan utilizando soldadura de arco sumergido (sierra) y mecanizadas con alta precisión para garantizar un movimiento de tranvía suave.

2. Sistema de encendido

1) Mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación es responsable de levantar y reducir las cargas. Incluye:
Azule de cuerda de alambre eléctrico: el dispositivo de elevación primario, típicamente montado en un carrito que se mueve a lo largo de las vigas.
Cabina y gancho de alambre: la cuerda de alambre se enrolla alrededor de un tambor y se conecta a un gancho para levantar la carga.
Motor de elevación: proporciona la potencia necesaria para levantar y bajar las cargas.
Sistema de caja de cambios y frenos: la velocidad de los controles y garantiza la seguridad al evitar las caídas de carga accidentales.
2) Sistema de tranvía
El carro se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas dobles, lo que permite una posición precisa de la carga. Consiste en:
Marco del tranvía: admite el polipasto y otros componentes.
Ruedas de tranvía: corre sobre rieles montados en las vigas.
Sistema de motor y accionamiento del tranvía: alimenta el movimiento horizontal.
3) Sistema eléctrico y de control
El sistema eléctrico garantiza un funcionamiento suave e incluye:
Panel de control: alberga los componentes eléctricos, incluidos contactores y relés.
Interruptores de límite: previene el traver en exceso del polipasto y el carro.
Control del colgante \/ control remoto: permite al operador controlar el levantamiento, la disminución y el movimiento del tranvía.
Unidad de frecuencia variable (VFD) (opcional): proporciona un control de velocidad suave para una operación precisa.
4) Características de seguridad
Protección de sobrecarga: evita el levantamiento más allá de la capacidad nominal.
Sistema de parada de emergencia: detiene las operaciones en caso de emergencia.
Sensores anti-colisión: previene colisiones con otros objetos.

3.carro

1) Estructura y diseño
Conexión del haz principal: los carruajes finales están conectados a las vigas dobles, proporcionando estabilidad y distribución de carga.
Marco de acero robusto: hecho de acero de alta resistencia para soportar cargas pesadas y tensiones operativas.
Estructura de tipo de caja o soldada: garantiza la durabilidad y la rigidez.
2) Mecanismo de viaje
El carro final está equipado con un sistema de viaje que mueve la grúa a lo largo de los rieles de tierra:
Conjuntos de rueda: ruedas de acero de gran diámetro y alta resistencia diseñadas para un movimiento suave.
Unidades de accionamiento (motor y caja de cambios):
Impulsado por motores eléctricos (generalmente con un VFD para una aceleración y desaceleración suaves).
Las cajas de cambios transmiten energía de manera eficiente a las ruedas.
Cerraduras y amortiguadores de riel (opcional): previene el movimiento no deseado durante los fuertes vientos.
Sistema de frenado:
Frenos electromagnéticos o hidráulicos para garantizar una parada segura.
Sistema de parada de emergencia para seguridad adicional.

4.Crane Mecanismo de viaje

Sistema de viaje de viaje
La grúa se mueve a lo largo de los rieles de tierra utilizando unidades de accionamiento motorizadas, que consisten en:
1) Motores de conducción:
Típicamente motores asincrónicos trifásicos.
Puede usar una unidad de frecuencia variable (VFD) para una aceleración suave, control de velocidad y eficiencia energética.
2) Caja de cambios y sistema de transmisión:
El motor impulsa una caja de cambios endurecida que reduce la velocidad y aumenta el par.
Utiliza engranajes helicoidales o planetarios para una transmisión de potencia eficiente.
3) Sistema de rueda:
Ruedas conducidas: alimentadas por los motores y las cajas de cambios.
Ruedas inactivas: ruedas de soporte de movimiento libre para equilibrar la carga.
Material: acero forjado con tratamiento térmico para la durabilidad.
Diseño con bridas para mantener las ruedas de forma segura en la vía del ferrocarril.
4) Sistema de frenado:
Frenos electromagnéticos o hidráulicos para paradas controladas.
Frenos de emergencia para seguridad adicional.

5. Mecanismo de viaje Trolley

1) Componentes estructurales
Marco de tranvía:
Un marco de acero de alta resistencia que alberga el mecanismo de elevación.
Diseñado para moverse suavemente a lo largo de la brida superior de las vigas dobles.
Vuelas de tranvía:
Cuatro o más ruedas, dependiendo del diseño.
Hecho de acero forjado con tratamiento térmico para la durabilidad.
Ruedas con bridas para evitar el descarrilamiento.
2) Características de seguridad y control
Interruptores de límite: evite que el viaje excesivo fuera del rango designado.
Sistema de frenado:
Los frenos electromagnéticos o hidráulicos aseguran una parada controlada.
Frenos de emergencia para seguridad adicional.
Sistemas anti-Slip y anti-sesgo: garantiza un movimiento suave y previene la desalineación.
Protección de sobrecarga: evita que las cargas excesivas dañen el sistema.

6. Rueda de cría

1) Tipos de ruedas de grúa
A 20- Ton Double -Girder Goliat Gantry Crany generalmente usa los siguientes tipos de ruedas:
Ruedas conducidas: conectado al motor y la caja de cambios, proporcionando movimiento.
Ruedas inactivas (no impulsadas): apoye el peso de la grúa y ruede libremente.
Ruedas con bridas: tenga un borde elevado (brida) para mantener la grúa alineada en los rieles.
Ruedas de doble volado (opcional): proporcione estabilidad adicional para aplicaciones de alta precisión.
2) Material y proceso de fabricación
Material:
Acero forjado de alta resistencia (p. Ej., 42crmo, 65mn o zg 430-640).
Tratado por calor para alta resistencia al desgaste y durabilidad.
Dureza:
Dureza de la superficie: HRC 40–50 (para resistencia al desgaste).
Dureza del núcleo: más bajo para mantener la tenacidad.
Proceso de fabricación:
Forjing → Mecanizado → Tratamiento térmico → Grado y prueba final.

7. Gancho de cáscara

1) Tipos de ganchos de grúa
La elección del gancho depende de la aplicación de elevación:
Gancho individual:
Utilizado para aplicaciones generales de elevación.
Diseño simple con un giro giratorio para evitar la torsión.
Doble gancho:
Utilizado para cargas anchas o pesadas para garantizar una distribución uniforme de peso.
Proporciona una mejor estabilidad que un solo gancho.
Gancho forjado vs. Hook laminado:
Gancho forjado: hecho de una sola pieza de acero de alta resistencia, más fuerte y más duradero.
Gancho laminado: hecho de múltiples placas de acero, utilizadas para una seguridad adicional (reduce el riesgo de falla repentina).
2) Material y fabricación
Material:
Acero de carbono de alta resistencia o acero de aleación (p. Ej., 20Mnsi, 34CRMO4).
Diseñado para manejar cargas altas y resistir la deformación.
Tratamiento térmico:
Aumenta la dureza y la durabilidad.
Reduce el desgaste y extiende la vida útil.
Factor de seguridad:
Típicamente 4: 1 o 5: 1 para garantizar operaciones de elevación seguras.

8.motor

Características y especificaciones
1) Fuente de alimentación:
La fuente de alimentación trifásica es el estándar, ya que proporciona una fuente de energía más equilibrada, eficiente y confiable para aplicaciones de servicio pesado.
Frecuencia: típicamente 50 Hz o 60 Hz, dependiendo de los estándares eléctricos locales.
2) Recinto y protección:
Calificación de protección IP54 o IP55 para proteger contra el polvo y el agua.
Aislamiento de clase F o H para manejar temperaturas de funcionamiento más altas.
Sistema de enfriamiento: la mayoría de los motores están equipados con ventiladores forzados o ventiladores de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento durante las operaciones extendidas.
3) Sistema de inicio:
Star-Delta (Wye-Delta) o arrancadores de autotransformador para el inicio del motor suave y para reducir la corriente de entrada.
Artor suave o VFD: a menudo se usa para el tranvía y los motores de viaje para aumentar gradualmente la velocidad, mejorando la longevidad del motor y reduciendo el estrés mecánico.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz proporciona alertas visuales y audibles para advertir sobre las condiciones específicas de operación de la grúa, como la sobrecarga, el rango límite o las situaciones de emergencia.
2) interruptores de límite
Los interruptores de límite son dispositivos de seguridad que evitan que la grúa exceda su rango operativo diseñado. Estos interruptores son críticos para garantizar un funcionamiento seguro y evitar daños mecánicos o riesgos de seguridad.

10. Dispositivos de seguridad

1) Sistema de protección de sobrecarga
Propósito: evita que la grúa de levantar cargas más allá de su capacidad nominal, lo que podría provocar daños estructurales o falla catastrófica.
2) interruptores de límite
Propósito: Asegura que la grúa no exceda sus límites operativos diseñados, evitando daños mecánicos o operaciones peligrosas.
3) Sistema de parada de emergencia
Propósito: Proporciona un mecanismo de cierre rápido para todas las operaciones de grúas en caso de emergencia.
4) Sistema de anticolisión
Propósito: evita que la grúa colisione con objetos cercanos, otras grúas o estructuras, mejorando la seguridad en entornos con múltiples grúas.
5) Sistema de alarma de sonido y luz
Propósito: Advierte personal cercano de movimientos de grúas y condiciones anormales.
6) Sistema antiaminámica
Propósito: Reduce la balanza de carga durante los movimientos de la grúa, mejorando la seguridad, la precisión y el control de la carga.
7) Sistemas de frenos
Propósito: Proporcione capacidades seguras de detención y retención para la grúa, evitando el movimiento cuando no se desee.

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Descripción:
Un control colgante es un dispositivo portátil conectado a la grúa a través de un cable flexible. Permite al operador controlar los movimientos de la grúa desde la distancia mientras permanece en el suelo o dentro de la vecindad de la grúa.
2) Control remoto de radio (control inalámbrico)
Descripción:
Un control remoto de radio permite que la grúa se opere de forma inalámbrica desde una distancia utilizando un dispositivo portátil con botones, joysticks o pantallas táctiles.
3) Control de cabina (cabina del operador)
Descripción:
En el control de la cabina, el operador está sentado en una cabina completamente cerrada en la grúa, proporcionando una vista clara de la carga, el área de elevación y los componentes de la grúa.
4) control automático \/ semiautomático
Descripción:
El control automático se refiere a sistemas donde la grúa está programada para realizar tareas específicas automáticamente, en función de los parámetros preestablecidos o los comandos programados.
El control semiautomático permite al operador establecer ciertos parámetros (como la velocidad o la distancia de viaje) mientras aún tiene control manual sobre ciertos movimientos.

12. Sketch

Principal técnico

1. Alta capacidad de carga
Capacidad de elevación pesada: con una capacidad 20-} tonelada, la grúa puede manejar cargas muy pesadas, lo que lo hace ideal para aplicaciones industriales como levantar equipos grandes, concreto prefabricado o materiales de construcción naval.
Diseño de doble viga: la configuración de doble viga ofrece una resistencia y estabilidad superiores en comparación con las grullas de la viga única, lo que le permite levantar y soportar cargas más pesadas con mayor seguridad.
2. Flexibilidad y versatilidad
Opciones de control múltiples: A 20-} tonelada de grúa de pórtico de doble viga doble se puede equipar con varios sistemas de control (por ejemplo, control colgante, control remoto de radio, control de cabina), proporcionando flexibilidad para satisfacer diferentes necesidades operativas.
Una amplia gama de aplicaciones: estas grúas se pueden usar en una variedad de entornos, incluidos astilleros, puertos, sitios de construcción y plantas de fabricación, lo que las hace versátiles en diferentes industrias.
Velocidades y movimientos ajustables: dependiendo del diseño, estas grúas ofrecen un control preciso sobre el levantamiento, la disminución y el movimiento horizontal, asegurando que las cargas se muevan con precisión y riesgo mínimo.
3. Características de seguridad mejoradas
Protección contra sobrecarga: la grúa está equipada con sistemas de protección de sobrecarga para garantizar que la grúa no exceda su capacidad nominal, evitando los accidentes y el daño.
Interruptores de límite: instalados en varios puntos a lo largo de la ruta de viaje de la grúa y el elevador, estos interruptores evitan que la grúa se mueva más allá de su rango designado, protegiendo la grúa y el entorno circundante.
Alarmas de parada de emergencia y seguridad: la grúa está equipada con sistemas de parada de emergencia y alarmas de sonido y luz para alertar a los operadores y trabajadores cercanos de condiciones peligrosas.
Monitoreo de la velocidad del viento: para las grúas al aire libre, un sistema de monitoreo de velocidad del viento puede detener automáticamente las operaciones de la grúa si las velocidades del viento exceden los umbrales de funcionamiento seguros, reduciendo el riesgo de accidentes durante el clima duro.
4. Mejora eficiencia y productividad
Operación de alta velocidad: estas grúas son capaces de moverse rápidamente a través de grandes áreas, reduciendo el tiempo dedicado a transportar cargas pesadas y aumentar la eficiencia operativa.
Trabajo manual reducido: con características automatizadas y control preciso, los operadores pueden manejar cargas más pesadas con menos esfuerzo, reduciendo la necesidad de mano de obra manual y mejorando la productividad.
Operación continua: el diseño robusto de la estructura de doble viga permite períodos prolongados de operación continua sin comprometer el rendimiento o la seguridad.
5. Durabilidad y longevidad
Construcción robusta: el diseño de doble viga hace que la grúa sea más estable y capaz de resistir el uso de servicio pesado en entornos duros al aire libre, como vientos fuertes, temperaturas extremas y elementos corrosivos.
Bajo mantenimiento: debido a sus componentes duraderos y su diseño robusto, estas grúas requieren un mantenimiento mínimo, ayudando a reducir el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
Resistente a la intemperie: las grúas de pórtico de Goliat están diseñadas específicamente para funcionar en entornos al aire libre, lo que significa que están construidas para soportar diversas condiciones climáticas sin afectar el rendimiento.
6. Mayor alcance y accesibilidad
Gran rango: la grúa puede cubrir un área grande, por lo que es ideal para tareas que requieren un movimiento horizontal ancho, como cargar\/descargar materiales de barcos o equipos en movimiento en los sitios de construcción.
Ventaja de altura: el diseño de doble viga proporciona una mayor altura de elevación, lo que lo hace adecuado para levantar cargas pesadas de alturas sustanciales o entre estructuras con un espacio libre vertical significativo.

1. Astilleros y la industria marina
Construcción naval y reparación de barcos: las grúas de pórtico de Goliat se usan comúnmente en los astilleros para levantar y transportar piezas de barco pesadas, como grandes secciones de casco, motores y otros componentes. El amplio tramo y la capacidad de elevación de la grúa le permiten mover estos componentes pesados ​​y de gran tamaño a través del patio.
Carga y descarga de barcos: estas grúas también se usan para cargar y descargar carga de barcos, como placas de acero, equipos y otros materiales pesados. La grúa puede mover fácilmente la carga desde el muelle para aterrizar y viceversa.
2. Industria de la construcción
Levantamiento pesado: una grúa de pórtico de goliat de doble viga 20- tonelada es ideal para manejar grandes materiales de construcción como vigas de concreto, estructuras de acero y piezas prefabricadas. La capacidad de la grúa para manejar cargas pesadas hace que sea crucial para la construcción de gran altura, la construcción de puentes y los proyectos de infraestructura a gran escala.
Materiales de transporte en sitios de construcción: la grúa se puede usar para mover materiales alrededor de los sitios de construcción, como equipos grandes, vigas de acero y paneles de concreto prefabricados, mejorar la eficiencia y reducir la mano de obra manual.
3. Fabricación industrial
Manejo de equipos pesados: en las plantas de fabricación, particularmente aquellas involucradas en la producción de acero, la fabricación de automóviles o la maquinaria pesada, la grúa se puede utilizar para levantar y mover máquinas pesadas, motores y equipos durante los procesos de ensamblaje, mantenimiento e instalación.
Moletas de acero: las grúas de pórtico de Goliat se usan con frecuencia en molinos de acero para manejar bobinas de acero pesadas, tocho y grandes rollos de acero. El diseño de la grúa le permite operar en entornos hostiles con altas temperaturas y pesadas cargas de trabajo.
4. Centrales eléctricas
Mantenimiento e instalación de equipos: en las centrales eléctricas, la grúa de pórtico 20- toneladas se usa para mover generadores, turbinas, transformadores y otros equipos pesados ​​durante la instalación o mantenimiento. Esto es crítico para las plantas de generación de energía, especialmente las centrales nucleares, hidroeléctricas y térmicas, donde la maquinaria pesada debe moverse con precisión.
Ensamblaje de turbinas eólicas: algunas centrales eléctricas, particularmente aquellas involucradas en la energía eólica, usan grullas de pórtico de Goliat para ensamblar turbinas eólicas o moviendo componentes pesados ​​como cuchillas de rotor y géneros.
5. Puertos y terminales de envío
Manejo de contenedores: las grúas de pórtico de Goliat se utilizan ampliamente en puertos para cargar y descargar contenedores de los barcos. Su capacidad para manejar cargas pesadas en un amplio lapso les permite cargar y descargar eficientemente la carga, reduciendo los tiempos de respuesta para los barcos en entornos de puertos ocupados.
Manejo de materiales a granel: estas grúas también se usan para manejar materiales a granel, como carbón, grano o arena. Pueden cargar material a granel en camiones, barcazas o barcos, y descargarlo de varios modos de transporte en la terminal.

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: Determine las especificaciones, incluido el espacio, la altura, el ciclo de trabajo y las condiciones ambientales.
Dibujos y cálculos de carga CAD: los ingenieros diseñan la estructura de la grúa, asegurando el cumplimiento de los estándares de seguridad internacionales como FEM, CMAA o ISO.
Selección de componentes clave: incluye vigas dobles, carruajes finales, mecanismo de carrito, sistema de elevación y controles eléctricos.
2. Adquisición de material
Acero estructural: placas de acero de alta resistencia y vigas para vigas, piernas y estructuras de soporte.
Mecanismo de elevación: el motor, la caja de cambios, la cuerda de alambre y el tambor se obtienen.
Componentes eléctricos y de control: inversores, interruptores de límite, PLC y paneles de control.
3. Fabricación de componentes estructurales
Fabricación de doble vigas
Corte: las placas de acero se cortan en formas precisas.
Soldadura: las vigas se soldan con soldadura de arco sumergido (sierra) para garantizar la resistencia.
Mecanizado: mecanizado de precisión para la alineación adecuada de los rieles y el carro.
Piernas y carruajes finales
Soldado y mecanizado para el movimiento de la rueda lisa y el riel.
Instalación de vías de ferrocarril para el movimiento del tranvía.
4. Asamblea de componentes mecánicos y de elevación
Sistema de tranvía y polipasto
Se ensamblan la caja de cambios, el motor, el tambor, la guía de la cuerda y los frenos de seguridad.
La cuerda de alambre se enrolla en el tambor.
Instalación del mecanismo de accionamiento
Los motores y los reductores se instalan en los carros finales.
Las ruedas se ensamblan con una alineación adecuada para garantizar un movimiento suave.
5. Instalación del sistema eléctrico
Conjunto del panel de control: incluye VFD, contactores y relés de seguridad.
Cableado y conexiones: cableado del motor, interruptores de límite y sistema de parada de emergencia.
Control remoto e instalación de la cabina: dependiendo de los requisitos del cliente, se instala un control remoto de radio o una cabina del operador.
6. Pruebas y control de calidad
Prueba mecánica:
Prueba de carga con 1.25 veces la capacidad nominal.
Verificar el movimiento del tranvía y la actuación de elevación.
Prueba eléctrica:
Verificación de velocidades del motor, interruptores de límite y operaciones de panel de control.
Pruebas de función de freno de emergencia.
Inspecciones de seguridad:
Garantizar el cumplimiento de OSHA, ISO o regulaciones de seguridad locales.
7. Tratamiento y pintura de superficie
Sandblasting: elimina el óxido y prepara superficies metálicas.
PRINCIPIO Y PINTURA: imprimación epoxi resistente a la corrosión seguido de pintura de grado industrial.
8. Embalaje y transporte
Embalaje de componentes: cada parte está empaquetada de forma segura para el transporte.
Carga y envío: cargado en camiones o contenedores para la entrega.
9. Instalación y puesta en marcha
Conjunto en el sitio: los componentes principales están atornillados y soldados en su lugar.
Pruebas finales: Pruebas de carga en el sitio de instalación para garantizar una funcionalidad completa.
Entrenamiento y capacitación: capacitación del operador y aprobación final del cliente.
10. Entregables finales
Sistema completo de grúa de pórtico con manuales operativos.
Garantía y soporte postventa para mantenimiento a largo plazo.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.