Crane de fundición sobre la cotización

Una grúa de fundición de fundición es una solución de elevación especializada diseñada para los entornos duros y de alta temperatura de las industrias de acero, fundiciones e industrias de fundición de metales. Estas grúas están diseñadas para manejar metal fundido, fundiciones pesadas y otros materiales de alta temperatura con seguridad, eficiencia y durabilidad excepcionales.

Una grúa superior de fundición es una máquina esencial en el proceso de fabricación de acero, que ayuda a garantizar el manejo seguro y eficiente de metal fundido y otros materiales pesados.

• Capacidad: 5-500 tonelada
• Longitud del tramo: 4-35 m
• Altura de elevación: 3-50 m
• Servicio de trabajo: A4, A5, A6, A7
• Voltaje rogado: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura del entorno de trabajo: -25 grado -+50, humedad relativa menor o igual al 85%
• Modo de control de la grúa: control de piso \/ control remoto \/ sala de cabina

1. Crane entera

Estructura del puente

El marco principal de la grúa, generalmente hecho de acero de alta resistencia.

Puede serviga solteraodoble viga, dependiendo de la capacidad de carga.

Sistema de tranvía y polipasto

Polipasto principal:Levantos y transporta cucharones de metal fundido.

Auxiliar auxiliar:Asistencias en operaciones de mantenimiento o levantamiento de respaldo.

El polipasto a menudo está equipado con materiales resistentes al calor.

Mecanismo de elevación

Azule de cuerda de alambre de servicio pesado o polipasto de cadena.

Especialabrazadera de gancho o cucharónpara manejar el metal fundido de manera segura.

Motor y caja de cambios resistente a alta temperatura.

Camiones y ruedas finales

Apoya el puente y permite el movimiento a lo largo de las vigas de la pista.

Ruedas duraderas y resistentes al calor para una operación suave.

Sistema de pista

Los rieles de acero instalados en la estructura de soporte del taller.

Lleva el movimiento de la grúa a lo largo de toda el área de trabajo.

2. Girder principal

Características clave de la viga principal en una grúa de fundición de fundición
Estructura robusta: típicamente hecha de acero de alta resistencia para manejar el metal fundido y las condiciones de calor extrema.
Diseño de viga doble o simple: las grúas de fundición generalmente cuentan con un diseño de doble viga para una mayor capacidad y una mejor estabilidad.
Materiales resistentes al calor: se pueden aplicar recubrimientos especiales o escudos de calor para proteger contra el daño térmico.
Caja o tipo de armadura: a menudo construida como una viga de caja para una mayor rigidez y distribución de carga.
Sistemas integrados de pista y ferrocarril: admite el movimiento del tranvía y el polipasto a lo largo del tramo.
Alta capacidad de carga: diseñada para transportar cucharones de metal fundido, a menudo superando 50 a 500+ toneladas.

3. Sistema de elevación

1. Mecanismo principal de elevación
Elevación del carrito: se mueve a lo largo del puente para colocar el gancho o el cucharón.
Hosco o cabrestante: proporciona la potencia de elevación, típicamente impulsada por un motor eléctrico.
Cuerda o cadena de alambre: conecta el tambor de polipasto al gancho o un cucharón.
Ganchos o mecanismo de cucharón: ganchos o cucharones especialmente diseñados para sostener y verter metal fundido.

2. Mecanismo de elevación auxiliar
Muchas grúas de fundición tienen un polipasto auxiliar para cargas más ligeras o posicionamiento preciso.
Este sistema ayuda con las operaciones secundarias de elevación, como agregar materias primas al horno.
3. Sistema de accionamiento de elevación
Motor y caja de cambios: los motores eléctricos conducen el mecanismo de elevación a través de una caja de cambios para controlar la velocidad de elevación.
Los frenos: los frenos de alto rendimiento aseguran la seguridad al prevenir el movimiento de carga no deseado.
Unidad de frecuencia variable (VFD): algunas grúas usan VFD para operaciones de elevación suaves y precisas.

4. Carrios finales

Los carruajes finales son componentes cruciales de una grúa superior de fundición, responsable de apoyar y guiar el puente a lo largo de las vigas de la pista. Consisten en un marco de acero con ruedas, motores y cajas de cambios que permiten un movimiento suave.

Características clave de los carruajes finales para las grúas sobre la fundición
Construcción de servicio pesado: hecha de acero de alta resistencia para resistir las condiciones extremas de las fundiciones.
Resistencia a alta temperatura: equipado con materiales resistentes al calor para funcionar de manera efectiva en entornos de alta temperatura.
Ruedas mecanizadas con precisión: típicamente hechas de acero forjado con tratamiento térmico para la durabilidad.
Sistema de accionamiento motorizado: incluye motores y cajas de cambios para el movimiento controlado.
Absorción de choque y vibración: diseñado para manejar vibraciones intensas y movimientos repentinos en las operaciones de fundición.
Opciones de personalización: disponibles en varios tamaños y capacidades de carga para que coincidan con los requisitos específicos de la grúa.

5. Mecanismo de viaje de cañón

El mecanismo de viaje de la grúa de una grúa de fundición sobre la cabeza es responsable de mover toda la grúa a lo largo de las vigas de la pista en línea recta. Consiste en varios componentes clave diseñados para manejar entornos de alta temperatura y cargas pesadas. Aquí hay una descripción general de sus elementos principales:

1. Componentes del mecanismo de viaje
Ruedas de grúa: la grúa se mueve sobre ruedas de acero endurecidas que corren a lo largo de los rieles de la pista. Estas ruedas a menudo son resistentes al calor debido a las condiciones extremas en las fundiciones.
Unidades de accionamiento (motores y cajas de cambios): el movimiento está alimentado por motores de servicio pesado con sistemas de reducción de engranajes para proporcionar un movimiento suave y controlado.
Sistema de frenado: incluye frenos electromagnéticos o hidráulicos para garantizar que la grúa se detenga de manera segura cuando sea necesario.
Carrios finales: estas son las estructuras en ambos extremos del puente de la grúa que albergan las ruedas y apoyan todo el sistema.
Acoplamientos y ejes: conecta el motor a los ejes de la rueda, asegurando una transmisión de potencia eficiente.
Buffers e interruptores de límite: evite que la grúa se desorbe o coloque con obstáculos.

6. Mecanismo de recorrido de tranvía

El mecanismo de recorrido del tranvía de una grúa superior de fundición es responsable de mover el carrito (que transporta el polipasto y el gancho de elevación) a lo largo de la viga del puente. Este mecanismo es crucial para posicionar cargas pesadas con precisión sobre las áreas de trabajo requeridas en la fundición.

Componentes clave del mecanismo de recorrido del tranvía:
Marco del tranvía: una estructura rígida que admite el mecanismo de elevación y se mueve a lo largo del puente de la grúa.
Motores de viaje: típicamente motores eléctricos que conducen las ruedas del carro.
Caja de cambios y sistema de transmisión: transfiere la alimentación del motor a las ruedas del tranvía.
Ruedas y rieles: el carro se mueve a lo largo de los rieles montados en el puente.
Sistema de frenado: garantiza la parada controlada y previene el movimiento no deseado.
Sistema de control: operado manualmente o mediante automatización para un movimiento preciso.

7. rueda de grúa

La rueda de la grúa de una grúa de fundición sobre la cabeza es un componente crucial que soporta y guía el movimiento de la grúa a lo largo de los rieles de la pista. Estas ruedas están diseñadas para soportar altas temperaturas, cargas pesadas y operaciones continuas en entornos industriales duros.

Características clave de las ruedas de grúa para las grúas de fundición
Material: típicamente hecho de acero forjado (p. Ej., 42CRMO, 65MN o ZG55) para garantizar una alta resistencia, resistencia al desgaste y durabilidad.
Resistencia al calor: las grúas de fundición funcionan en condiciones de calor extremas, por lo que las ruedas a menudo son tratadas con calor o están hechas de aleaciones especiales para resistir la expansión térmica y la deformación.
Capacidad de carga: diseñada para manejar cargas pesadas, ya que las grúas de fundición transportan metal fundido, moldes de fundición y otros materiales de alto peso.
Dureza de la superficie: las superficies de la banda de rodadura enriquecidas por inducción (HRC mayor o igual a 50) mejoran la resistencia al desgaste y extienden la vida útil.
Diseño de brida: las ruedas pueden ser una pizca de doble flota, de doble flujo o plana, dependiendo del tipo de riel y la aplicación.
Lubricación y rodamientos: equipados con rodamientos autoculeadores o lubricados con grasa para reducir la fricción y mejorar la eficiencia.

8. Gancho de grúa

El gancho de la grúa de una grúa superior de fundición es un componente de elevación crítico diseñado para manejar el metal fundido y las cargas pesadas en las fundiciones y las fábricas de acero. Estos son los aspectos clave de un gancho de grúa de fundición:

1. Diseño y estructura
Gancho de servicio pesado: hecho de acero forjado de alta resistencia para soportar calor extremo y cargas pesadas.
Recubrimiento resistente al calor: recubrimientos especiales o aislamiento para proteger contra altas temperaturas.
Diseño de doble gancho: algunas grúas de fundición usan un gancho principal para levantar cucharadas de metal fundido y un gancho auxiliar para inclinar o posicionamiento preciso.
2. Capacidad de carga
Los ganchos de la grúa de fundición están diseñados para cargas extremadamente pesadas, que a menudo van desde 5 toneladas hasta más de 500 toneladas, dependiendo de la capacidad de la grúa.

9. Motor

Una grúa superior de fundición está diseñada para manejar metal fundido en molinos de acero y fundiciones. El motor de tal grúa juega un papel crucial para garantizar una operación segura y eficiente. Estos son los aspectos clave del motor utilizado en una grúa de fundición de fundición:

1. Tipos de motores utilizados
Motor de elevación: proporciona la potencia para levantar y reducir las cargas pesadas. Típicamente, es un motor de la jaula de ardilla o el rotor de la herida con alto par y resistencia térmica.
Motor de viaje: mueve la grúa a lo largo de las vigas de la pista. Por lo general, se utilizan motores de inducción de jaula ardilla.
Motor del tranvía: conduce el carro de un lado a otro en el puente, asegurando el movimiento horizontal de la carga.
2. Características clave de Foundry Crane Motors
Alta resistencia al calor: dado que las grúas de fundición funcionan en condiciones de calor extremas, los motores deben tener clase H de aislamiento (180 grados) o F (155 grados).
Rendimiento de servicio pesado: diseñado para una operación continua con un alto par de arranque.
Protección contra el polvo y la humedad: a menudo IP54 o IP 55- recintos nomnados para evitar el polvo y la entrada de agua.
Sistema de frenos: los frenos electromagnéticos o hidráulicos aseguran una parada segura y precisa.
Compatibilidad de accionamiento de frecuencia variable (VFD): algunos motores usan VFD para un control de velocidad suave, reduciendo el estrés mecánico.

10. Sistema de alarma de sonido y luz e interruptor límite

Sistema de alarma de sonido y luz:

Propósito: El sistema de alarma de sonido y luz alerta a los operadores y al personal cercano sobre situaciones críticas o cambios en la operación de la grúa, como cargas móviles, condiciones de emergencia o cuando la grúa está en un estado inseguro.
Componentes:
Alarma audible (sonido): una bocina, sirena o timbre que produce un ruido fuerte para llamar la atención en entornos ruidosos, señalando un peligro o condición de alerta específica.
Alarma visual (luz): una luz intermitente, generalmente una luz estroboscópica o una baliza, se usa para proporcionar una advertencia visual del estado operativo de la grúa o una emergencia. A menudo se usa junto con la alarma audible para una mejor visibilidad, especialmente en un entorno de fundición grande y ruidoso.
Solicitud:Estas alarmas generalmente se activan cuando:
La grúa está funcionando fuera de su rango normal (como levantar una carga más allá de la capacidad).
La grúa se está acercando a un interruptor de límite o un obstáculo.
Surgen condiciones de emergencia, como el mal funcionamiento del equipo o las fallas eléctricas.
Interruptor de límite:

Propósito: los interruptores de límite son dispositivos mecánicos utilizados para restringir el movimiento de la grúa y evitar que se extiende demasiado o opere más allá de los límites seguros. Aseguran que la grúa se mueva dentro de los límites predefinidos.
Componentes: El interruptor de límite consiste en un interruptor que se activa mediante un movimiento físico (generalmente un brazo o palanca mecánica) cuando la grúa alcanza una posición específica, como al final de su viaje en una pista o cerca de un obstáculo.
Aplicaciones:
Interruptor de límite de viaje: evita que el tranvía de la grúa o el polipasto se muevan más allá de la pista.
Interruptor de límite de polipasto: evita que el polipasto aumente o baje una carga demasiado lejos, protegiendo contra el daño a la grúa o la carga.
Interruptor de límite de sobrecarga: puede integrarse con el sistema de monitoreo de carga de la grúa para detener las operaciones si la grúa excede su capacidad de elevación segura.
Interruptor de límite de parada de emergencia: un interruptor de emergencia que detiene las operaciones de la grúa si se detecta una condición peligrosa.

11. Dispositivos de seguridad

• Interruptores de límite:
• Interruptores de límite de altura: evite que la grúa levante las cargas demasiado altas o fuera de los límites operativos seguros.
• Interruptores de límite de viaje: evite que la grúa se mueva más allá del rango de viaje seguro de la pista de grúas.
• Protección de sobrecarga:
• Cargue los sensores de celda o sobrecarga: asegúrese de que la grúa no levante las cargas que excedan su capacidad activando automáticamente una alarma o deteniendo el elevador.
• Indicadores de sobrecarga: señales visuales o audibles para alertar a los operadores cuando la carga excede los límites seguros.
• Dispositivos contra la colisión:
• Sensores de proximidad: ayude a prevenir colisiones entre la grúa y otros objetos o grúas en el área.
• Sistemas de anti-colisión de grúa a grane: prevenir accidentes si múltiples grúas operan en la misma área.
• Botones de parada de emergencia:
• Ubicados en múltiples puntos en la grúa y la estación de control, los botones de parada de emergencia pueden detener inmediatamente el movimiento de la grúa en caso de emergencia.
• Señales de advertencia:
• Alarmas y cuernos audibles: advierte al personal cercano del movimiento de la grúa.
• Luces intermitentes: indique operaciones activas de grúa, especialmente en áreas de alto tráfico.
• Sistema de frenos:
• Frenos a prueba de fallas: asegúrese de que la grúa pueda detenerse de manera segura en caso de falla del sistema de frenado primario.
• Prueba automática de frenos: comprobaciones automáticas periódicas de la funcionalidad del sistema de frenos.
• Sensores de temperatura:
• Las fundiciones implican altas temperaturas, por lo que las grúas deben estar equipadas con sensores de temperatura para detectar temperaturas de funcionamiento inseguras en componentes como el polipasto y el tranvía.
• Detectores de llamas y humo:
• Instalado en áreas donde están presentes metales fundidos o calor extremo para detectar fuego o humo peligroso y activar alarmas o apagado automático.
• Sistemas de seguridad eléctrica:
• Interruptores del circuito de falla a tierra (GFCIS): Proteja contra los riesgos eléctricos, asegurando que la grúa no represente un peligro de choque para los operadores.
• Dispositivos de monitoreo de aislamiento: asegúrese de que el aislamiento eléctrico esté intacto para evitar cortocircuitos e incendios eléctricos.

12. Modo de control

Modo de control manual:
En este modo, el operador de grúas controla manualmente los movimientos de la grúa usando joysticks o botones en un panel de control.
El operador puede controlar la velocidad, la dirección y el movimiento del polipasto, el carro y el puente de la grúa.
2. Modo de control del colgante:
Esta es una variación del control manual, donde el operador usa una estación de control colgante conectada a la grúa por un cable.
El control del colgante permite más movilidad ya que el operador puede caminar y permanecer cerca de la carga.
3. Modo de control remoto de radio:
Este modo utiliza un sistema de radio inalámbrico para controlar la grúa, lo que permite que el operador se mueva libremente alrededor de la grúa y la carga.
Mejora la seguridad al permitir que los operadores se mantengan alejados de las zonas peligrosas.
4. Modo de control automático:
Este modo a menudo se usa en sistemas más avanzados donde la grúa puede operar de forma autónoma o semiautónoma, según los comandos o condiciones preestablecidos.
Los sensores, la detección de carga y las secuencias preprogramadas permiten que la grúa realice tareas como elevar, moverse y colocar cargas automáticamente.
5. Sistema de control distribuido (DCS):
Un DCS proporciona un control centralizado, donde se operan varias grúas o sistemas desde una ubicación central.
Es común en grandes fundiciones o plantas industriales donde múltiples grúas se coordinan para la eficiencia.
6. Pantalla táctil o control PLC:
Las grúas de fundición modernas pueden tener controladores lógicos programables (PLC) o interfaces de pantalla táctil que permiten un control más preciso y personalizable.
Estos sistemas de control se pueden integrar con otras herramientas de automatización para una operación perfecta.

13. Sketch

• Mayor eficiencia: optimiza el manejo de materiales en entornos de servicio pesado, lo que permite el transporte suave y rápido de materiales como metal fundido, fundiciones o componentes pesados.
• Seguridad: al automatizar el levantamiento y el movimiento de cargas pesadas, reduce el riesgo de lesiones de los trabajadores en comparación con el manejo manual, especialmente en entornos de fundición de alto riesgo.
• Utilización del espacio: la grúa se mueve a lo largo de las vías sobre la cabeza, liberando espacio en el piso para otras operaciones, que es esencial en entornos de fundición a menudo congestionados.
• Durabilidad: construida para resistir condiciones duras, como temperaturas extremas, polvo y desgaste, puede manejar los entornos exigentes típicos de las fundiciones.
• Precisión y control: estas grúas ofrecen un posicionamiento de carga preciso, crucial para operaciones delicadas o de alto riesgo, como manejar metales fundidos o mover pieles grandes.

• Manejo de metal fundido: las grúas de fundición sobre la fundición se usan comúnmente para transportar metal fundido de hornos a moldes o máquinas de fundición. Estas grúas deben estar equipadas con características especiales, como materiales y mecanismos de seguridad resistentes a la alta temperatura, para manejar el metal fundido de manera segura.
• Levantando y en movimiento de fundiciones pesadas: después de que el metal se funda y se solidifica, las fundiciones grandes y pesadas deben moverse a diferentes etapas de producción, como enfriamiento, limpieza o mecanizado. Las grúas aéreas se utilizan para transportar estas piezas pesadas a través de la fundición.
• Manejo de materiales: las grúas también se usan para mover materias primas como chatarra, arena y aditivos hacia y desde diferentes áreas de la fundición. Esto ayuda a garantizar un flujo suave de materiales en el proceso de producción.
• Mantenimiento e instalación de equipos: las grúas aéreas se utilizan para tareas de mantenimiento, como la eliminación e instalación de maquinaria y equipos pesados, incluidos hornos y máquinas de fabricación de moho.
• Manejo de moldes de fundición: en las fundiciones, los moldes a menudo deben moverse entre varias áreas, como la estación de fabricación de moldes, el área de vertido y la zona de enfriamiento. Las grúas aéreas se usan para el manejo de estos moldes.
• Áreas de enfriamiento y limpieza: una vez que los moldes se hayan enfriado, es posible que necesiten transferirse a estaciones de limpieza donde se eliminan de exceso de arena y escala. Las grúas se utilizan para llevar estas piezas fundidas hacia y desde estas áreas.

1. Diseño e ingeniería
Diseño preliminar: las especificaciones de la grúa se definen en función de la capacidad de peso, el tramo, la altura de elevación y el uso previsto (por ejemplo, operación de fundición).
Diseño estructural: los ingenieros diseñan la estructura de la grúa, considerando las duras condiciones de funcionamiento en las fundiciones (por ejemplo, altas temperaturas, cargas pesadas).
Consideraciones de seguridad: el diseño también incluye diversas características de seguridad, como protección contra sobrecarga, interruptores de límite y sistemas de parada de emergencia.
2. Selección de material
Los materiales utilizados deben resistir los ambientes extremos en las fundiciones, incluidas las altas temperaturas, el polvo abrasivo y las salpicaduras de metal fundido. Los materiales comunes incluyen:
Acero de alta resistencia para la estructura de la grúa.
Componentes resistentes al calor para piezas expuestas a altas temperaturas.
Recubrimientos resistentes a la corrosión para evitar el óxido.
3. Fabricación de componentes
Marco estructural: cortar, soldar y ensamblar el acero para crear el marco y las vigas de la grúa.
Sistema de polipasto: fabricación del polipasto, que incluye motores, cajas de cambios, poleas, cuerdas y tambores.
Puente y carrito: construcción del puente (haz horizontal principal) y el carro (que lleva el polipasto).
Mecanismo giratorio: fabricación de cualquier parte giratoria, como el plato giratorio para el movimiento giratorio de la grúa (si corresponde).
4. Tratamiento térmico y recubrimiento superficial
Para las piezas expuestas a altas temperaturas, se puede hacer un proceso de tratamiento térmico para mejorar su durabilidad y resistencia al desgaste.
Los componentes también pueden sufrir tratamiento superficial (como galvanización o recubrimiento) para prevenir la corrosión, especialmente en entornos expuestos.
5. Asamblea
Ensamblaje estructural: los componentes se ensamblan en la estructura final, incluido el montaje del polipasto en el carro y conectando el carro al puente.
Sistemas eléctricos y de control: se instala el sistema eléctrico, que incluye cableado, controles y sensores de seguridad.
Ajustes finales: todas las piezas están alineadas y ajustadas para un funcionamiento suave.
6. Prueba e inspección
Prueba de carga: la grúa se prueba en condiciones de carga para garantizar que cumpla con la capacidad y los estándares de seguridad.
Prueba de funcionalidad: todos los movimientos, incluidos el levantamiento, la reducción y el movimiento horizontal, se prueban para un funcionamiento adecuado.
Verificaciones de seguridad: asegúrese de que los interruptores de límite, las paradas de emergencia y los sistemas de protección de sobrecarga funcionen correctamente.
Inspección visual: Inspeccione todas las partes para cualquier defecto de soldadura, grietas o ensamblaje inadecuado.
7. Entrega e instalación
La grúa es transportada al sitio de fundición e instalada por ingenieros profesionales.
Pruebas finales en el sitio: una vez instaladas, la grúa sufre una ronda final de pruebas para garantizar que funcione correctamente en el entorno de fundición específico.
8. Entrenamiento y entrega
Los operadores están capacitados sobre cómo usar la grúa de manera segura y eficiente.
La grúa se entrega oficialmente al cliente una vez que pasa todas las pruebas e inspecciones.
9. Soporte posterior a la instalación
Mantenimiento y soporte continuos para garantizar el rendimiento a largo plazo en el entorno de fundición.

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

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