Puentes grúa aéreos

Componentes principales: caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 1 año

Peso (KG): 10000 kg

Inspección saliente-por vídeo: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Unidades de venta: artículo único

Tamaño del paquete único: 600X300X300 cm

Peso bruto único: 200.000 kg

 

 

Los puentes grúa constan de varios componentes estructurales, mecánicos y eléctricos críticos que trabajan juntos para levantar y transportar cargas pesadas de manera eficiente. A continuación se muestra un desglose detallado de loscomponentes principalesy sus roles.

1. Componentes estructurales

A. Viga del puente

Función:La viga horizontal principal que transporta el trole y el polipasto.

Tipos:

Una sola viga-– Una viga (cargas más ligeras, rentable-).

Doble-viga– Dos vigas paralelas (mayor capacidad, más rígidas).

B. Sistema de pistas

Función:Apoya el movimiento de la grúa a lo largo del edificio.

Componentes:

Rieles de pista– Guías de acero montadas sobre columnas de construcción o soportes autoportantes.

Camiones finales– Conjuntos rodantes que desplazan el puente a lo largo de la pista.

C. Cabezales

Función:Permita que el puente viaje a lo largo de la pista.

Componentes:

Ruedas y ejes– Normalmente, de 4 a 8 ruedas por camión (algunas con bridas para guía de rieles).

Motores de accionamiento– Eléctrico o hidráulico para movimiento.

2. Componentes de elevación y movimiento

A. Unidad de elevación

Función:Sube y baja cargas.

Tipos:

Polipasto de cadena eléctrico– Para cargas más ligeras (hasta ~10 toneladas).

Polipasto de cable– Para levantamiento de cargas pesadas-(hasta 500+ toneladas).

Partes clave:

Motor de elevación– Potencia la elevación/descenso.

Tambor o rueda dentada– Enrolla el cable o la cadena.

Sistema de frenos– Evita el deslizamiento de la carga.

 

B. Montaje del carro

Función:Mueve el polipasto a lo largo de la viga del puente.

Componentes:

Estructura del carro– Soporta el polipasto.

Ruedas y tracción del carro– Se desplaza horizontalmente sobre la viga.

C. Bloque de gancho y accesorios de elevación

Función:Se conecta a la carga.

Tipos:

Gancho estándar– Elevación general.

Elevador magnético– Para placas/bobinas de acero.

Agarrar cubo– Para materiales a granel (arena, cereales).

3. Sistemas de potencia y control

A. Fuente de alimentación

Opciones:

Barras conductoras (barras colectoras)– Para alimentación continua en grandes instalaciones.

Sistemas de adorno (carretes de cable)– Cables flexibles de alimentación/datos.

Batería (para funcionamiento inalámbrico).

B. Sistema de control

Tipos:

Control colgante– Control remoto portátil con cable.

Control remoto por radio– Funcionamiento inalámbrico.

Control de cabina– Cabina de operador para grúas grandes.

C. Funciones de seguridad y automatización

Interruptores de límite– Evita el exceso de-viaje.

Protección contra sobrecarga– Bloques que se levantan más allá de su capacidad.

Sistemas anticolisión– Para varias grúas en la misma pista.

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4. Componentes auxiliares y de soporte

A. Parachoques y topes

Función:Absorbe el impacto en los extremos de la pista.

B. Iluminación y alarmas

Luces de advertencia y bocinas– Por seguridad en instalaciones concurridas.

C. Sistema de lubricación

Engrasadores-automáticos– Para ruedas, engranajes y cojinetes.

5. Comparación de componentes de viga simple y doble-

Componente	Grúa monorraíl-	Grúa de doble-viga
Estructura del puente	Un rayo I-	Dos vigas paralelas
Posición del polipasto	Debajo de la viga	entre vigas
Capacidad máxima	~20 toneladas	500+ toneladas
Altura de elevación	Más bajo	Más alto (sin obstrucción de vigas)

Bosquejo

 

Técnico principal

 

Eficiencia espacial

Opere por encima del nivel del suelo, liberando valioso espacio en el suelo

Sin interferencias con las operaciones-a nivel del suelo

Ideal para instalaciones con espacio limitado

Capacidad de elevación superior

Los modelos-de una sola viga soportan hasta 20 toneladas

Los diseños de doble-viga pueden levantar 500+ toneladas

Adecuado para cargas industriales extremadamente pesadas

Manejo de precisión

Movimiento de carga suave y controlado

Opciones de velocidad variable para un posicionamiento delicado

Excelente control de balanceo de carga

Seguridad mejorada

Riesgo reducido de accidentes-a nivel del suelo

Sistemas-incorporados de protección contra sobrecargas

Funciones anti-colisión para varias grúas

Durabilidad y longevidad

Construcción de acero-resistente

Desgaste mínimo en comparación con las grúas móviles

Vida útil de 25+ años con mantenimiento adecuado

Opciones de personalización

Luces ajustables (hasta 100+ pies)

Varios sistemas de suministro de energía.

Accesorios de elevación especializados disponibles

Rentabilidad

Costes operativos a largo plazo-más bajos que las grúas móviles

Requisitos de mano de obra reducidos

Necesidades mínimas de mantenimiento.

 

1. Instalaciones de fabricación

Movimiento de materias primas (acero, aluminio)

Posicionamiento de maquinaria pesada.

Operaciones de la línea de montaje

Operaciones de alimentación de prensa

2. Procesamiento de acero y metales

Manipulación de bobinas de acero (hasta 50 toneladas)

Placas y vigas móviles

Carga/descarga de equipos de procesamiento

3. Almacenamiento y logística

Manipulación de palés pesados

Carga/descarga de camiones

Operaciones de almacenamiento-de bahía alta

4. Generación de energía

mantenimiento de turbinas

Manejo del generador

Instalación/desmontaje de transformadores

5. Industria automotriz

Operaciones de prensa de estampación.

Montaje del motor

Manipulación de componentes del vehículo

6. Industria aeroespacial

Movimiento de componentes de aeronaves

Manejo del motor

Gran conjunto estructural

7. Industria del papel y la impresión

Manejo de rollos de papel

mantenimiento de maquinaria pesada

Movimiento de producto terminado

8. Construcción naval

Montaje de componentes grandes

Instalación del motor

Movimiento de la sección del barco

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: confirme la capacidad de carga, la luz, la altura de elevación, el nivel de automatización, el modo de control y las características de seguridad según las necesidades del cliente.

Diseño estructural: diseñe la viga principal de una sola viga, los carros finales, el carro y el conjunto del polipasto utilizando software CAD.

Diseño eléctrico y de control: desarrolle esquemas de sistemas de control que incluyan programación de PLC, selección de motores, VFD, sensores, alarmas y enclavamientos de seguridad.

Simulación y validación: utilice FEA (análisis de elementos finitos) para la integridad estructural y simulación dinámica para el control de movimiento.

2. Adquisición de materiales
Consiga acero de alta-calidad (Q345B o equivalente) para la viga principal y los componentes.

Adquiera motores, polipastos, VFD, PLC, interruptores de límite y sistemas de alarma de proveedores confiables.

Asegúrese de que todos los componentes cumplan con las certificaciones y estándares relevantes (ISO, CE, GB).

3. Fabricación de la Te Principal
Corte: Placas de acero cortadas a medida mediante máquinas de corte por llama/plasma CNC.

Conformado: enrolle o dé forma a las placas en el perfil de viga I-o viga cajón.

Soldadura: Realizar soldadura de bridas, alma y refuerzos siguiendo las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS).

Tratamiento térmico: Alivio de tensiones si es necesario para reducir la deformación de la soldadura.

Mecanizado: taladrar orificios para el montaje del carro terminal y del carro; Rieles de grúa de máquina si están integrados.

Inspección: compruebe la calidad de la soldadura (rayos X-o ultrasonidos), las dimensiones y el acabado de la superficie.

4. Conjunto de carro terminal y trole
Fabricación de marcos: Cortar y soldar los marcos de los extremos de los carros y los marcos de los carros.

Conjunto de ruedas: Monte las ruedas y coloque los cojinetes; Ensamble el motor de accionamiento y la caja de cambios.

Instalación: fije las ruedas a los marcos y monte los frenos y los interruptores de límite.

Ensayos: Ensayos estáticos y dinámicos sobre ruedas y frenos para suave rotación y soporte de carga.

5. Montaje del polipasto
Monte el cable metálico o el polipasto de cadena en el carro.

Instale el bloque de gancho, el pestillo de seguridad, el limitador de carga y los sensores de carga.

Conecte el motor del polipasto, la caja de cambios, el freno y los codificadores.

Realizar pruebas funcionales de velocidad de elevación, capacidad de elevación y frenado.

6. Sistema de control y cableado eléctrico
Instale cables de motor, cables de control y líneas de comunicación.

Monte PLC, VFD, contactores y relés de seguridad en el gabinete de control.

Finales de carrera por cable, alarmas, parada de emergencia y sensores.

Programe PLC con lógica de control automatizada, interbloqueos de seguridad y diagnóstico.

7. Tratamiento superficial
Limpieza: elimine el óxido, el aceite y la suciedad de todas las piezas de acero.

Recubrimiento de imprimación: aplique imprimación anticorrosión.

Pintura final: rocíe pintura industrial de alta-durabilidad para proteger contra el desgaste y la corrosión.

Curado: Deje que se seque durante el tiempo adecuado para garantizar la calidad del acabado.

8. Pruebas previas-a la instalación
Sin-Pruebas de carga: haga funcionar la grúa, el trole y el polipasto sin carga para verificar el movimiento, la velocidad y el control.

Prueba de carga: Realice una prueba de carga nominal según los estándares para garantizar la capacidad de elevación y la integridad estructural.

Verificación del dispositivo de seguridad: Verifique el funcionamiento del limitador de sobrecarga, los interruptores de límite, la parada de emergencia y las alarmas.

Validación de automatización: pruebe secuencias automatizadas, precisión de posicionamiento y retroalimentación de sensores.

9. Embalaje y envío
Desarme las piezas si es necesario para el transporte.

Proteja los componentes con material-a prueba de óxido, acolchado y embalaje seguro.

Prepare documentación que incluya manuales de usuario, guías de mantenimiento y certificados de prueba.

10. Instalación y puesta en servicio (en-sitio)
Vuelva a ensamblar los componentes de la grúa en el sitio del cliente.

Alinee los rieles de la grúa y asegure la estructura de la pista.

Conecte el cableado de alimentación y control.

Calibre sensores y pruebe funciones de control automatizadas.

Capacitar a los operadores y al personal de mantenimiento.

Entrega de documentación y certificación.
 

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.