Grúa aérea para taller

 

1) La capacidad de elevación de un puente grúa de doble viga suele alcanzar decenas o incluso cientos de toneladas, lo que es adecuado para transportar objetos pesados. Su luz se puede diseñar de acuerdo con los requisitos del sitio, generalmente entre 10 y 30 metros, lo que es adecuado para las necesidades de transporte de materiales con luces más grandes. La estructura de doble viga hace que la grúa tenga una tensión más uniforme, tenga una gran rigidez general, funcione suavemente y sea más segura y confiable al levantar.

2) Muchas grúas puente modernas de doble viga están equipadas con sistemas de control electrificados y automatizados, que son convenientes de operar y mejoran la eficiencia de la producción. Se puede utilizar en muchas industrias como la fabricación de maquinaria, metalurgia, industria química, energía eléctrica, construcción naval, logística, etc.

3) El puente de un puente grúa de doble viga consta de dos vigas principales paralelas y vigas extremas transversales para formar una estructura integral que soporta la grúa para desplazarse sobre la vía. El mecanismo de elevación suele ser accionado por un polipasto eléctrico o un motor de grúa especial, que se encarga de levantar o bajar la carga. El mecanismo operativo se divide en un mecanismo operativo del carro y un mecanismo operativo del carro, que es responsable del movimiento de la grúa en la vía y cubre convenientemente toda el área de trabajo. El sistema eléctrico incluye armarios de control, cables, sensores, etc., que se utilizan principalmente para controlar el funcionamiento de la grúa y garantizar el funcionamiento seguro del equipo.

4) Ventajas

Estructura robusta: diseño de doble viga, gran capacidad de carga, adecuada para grandes luces y manipulación de objetos pesados ​​de alta frecuencia.

Alta eficiencia: alto grado de automatización, reduciendo la intervención manual y mejorando la eficiencia de la producción.

Buen rendimiento de seguridad: equipado con múltiples dispositivos de protección de seguridad, como interruptor de límite, protección contra sobrecarga, etc.

Garantía: 1 año

Peso (KG): 1000 kg

Característica: Puente grúa

Condición: Nuevo

Momento de elevación nominal: 100 kn

Máx. Carga de elevación: 32t

Alcance:3-28m

Método de control: control remoto o control de cabina

Deber laboral: A3-A8

Color: Amarillo. Rojo. Naranja o personalizado

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico

 

 

viga principal

La viga principal generalmente adopta una estructura de viga de caja, es decir, está soldada por la placa de cubierta superior, la placa de cubierta inferior, la placa de alma y la placa lateral para formar una estructura cerrada. La ventaja de la estructura de caja es que tiene una excelente resistencia a la flexión y torsión y puede soportar grandes cargas y condiciones de tensión complejas. Algunas grúas puente de doble viga de carga ligera o media pueden adoptar estructuras de acero con vigas en I. Aunque la resistencia de la estructura de acero de viga I es ligeramente inferior a la de la viga cajón, es más liviana y adecuada para ocasiones con pesos de elevación más pequeños. La viga principal generalmente está hecha de placas de acero de alta calidad mediante tecnología de soldadura, y la calidad de la soldadura afecta directamente la resistencia y durabilidad general de la viga principal. En la fabricación de grúas modernas, el proceso de soldadura de la viga principal suele adoptar soldadura automatizada o semiautomática para garantizar precisión y coherencia.

2) La luz de la viga principal depende del entorno en el que se utiliza la grúa y del área de trabajo que debe cubrirse. La estructura de doble viga es adecuada para aplicaciones de grandes luces y generalmente se usa en talleres y almacenes que necesitan cubrir un área amplia. La altura de diseño de la viga principal afecta directamente a la altura de elevación de la grúa. Una viga principal con una altura mayor puede proporcionar una mayor capacidad de elevación y es adecuada para condiciones de trabajo que requieren una altura de elevación elevada.

 

 

Sistema de elevación

Motor: Proporciona una fuente de energía para impulsar el mecanismo de elevación. La potencia y la velocidad del motor afectan directamente la velocidad de elevación y el peso de elevación.

Reductor: Se utiliza para reducir la velocidad del motor y aumentar el par de salida para que el mecanismo de elevación pueda levantar el objeto pesado con suavidad y potencia. El reductor suele ser de varias etapas para garantizar una relación de reducción suficiente.

Tambor: El tambor realiza la elevación y descenso del objeto pesado enrollando el cable. El diámetro y la longitud del tambor deben coincidir con la altura de elevación y la carga para garantizar un enrollado suave del cable metálico.

Cable metálico: El cable metálico conecta el tambor y el gancho y es un medio importante para transmitir la fuerza de elevación. La resistencia y el diámetro del cable afectan directamente la capacidad de elevación.

Gancho: El gancho se utiliza para montar y levantar objetos pesados. Suele estar fabricado con acero aleado de alta resistencia y puede soportar grandes pesos.

6) Freno: El sistema de elevación suele estar equipado con un freno electromagnético para evitar que el objeto pesado caiga accidentalmente en caso de un corte de energía o una emergencia para garantizar la seguridad.

 

Carros finales

1) Movimiento lateral: las ruedas de la viga del extremo se mueven a lo largo de la vía, apoyando el movimiento lateral de la grúa, de modo que toda la grúa puede realizar el manejo de materiales en un edificio de fábrica amplio.

2) Dispositivo antidescarrilamiento: para garantizar la seguridad, la viga final generalmente está equipada con un dispositivo antidescarrilamiento para evitar que la grúa descarrile debido a circunstancias inesperadas durante la operación.

3) Sistema conductor: Algunas vigas de los extremos también integran sistemas conductores, como poleas de cable o barras colectoras, para garantizar que la grúa tenga un suministro de energía estable durante la operación.

4) Las vigas de los extremos están ubicadas en ambos extremos del puente grúa, conectando las dos vigas principales y desempeñando la función de soportar toda la estructura del puente. Su rigidez y resistencia son cruciales para la estabilidad general de la grúa.

Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1) Motor de la grúa: El motor de la grúa es la principal fuente de energía del mecanismo de funcionamiento de la grúa. El recorrido de la grúa y el control de velocidad de la grúa se logran controlando el arranque, la parada y la velocidad del motor del carro. El motor de la grúa suele estar equipado con un dispositivo de freno para garantizar un posicionamiento preciso al detenerse y evitar deslizamientos.

2) Reductor: Dado que la velocidad de salida del motor es alta, actuar directamente sobre la rueda hará que la velocidad sea demasiado rápida e incontrolable. Por lo tanto, el reductor se utiliza para reducir la rotación de alta velocidad del motor y aumentar el par de salida al mismo tiempo, de modo que la grúa pueda funcionar suavemente a una velocidad adecuada. Para garantizar el buen funcionamiento de la grúa al arrancar y detener, el reductor suele estar diseñado en varias etapas.

3) Mecanismo de transmisión: El acoplamiento conecta el motor y el reductor para transmitir la potencia del motor. El acoplamiento también puede absorber ciertas vibraciones y proteger el motor y el reductor. La potencia se transmite al sistema de ruedas del carro a través del eje de transmisión para garantizar que el carro se desplace suavemente y tenga suficiente fuerza motriz.

4) Sistema de ruedas: el mecanismo de marcha del carro suele estar compuesto por una rueda motriz y una rueda pasiva. La rueda motriz impulsa el carro para que se desplace sobre la vía a través del motor y el sistema de transmisión, mientras que la rueda pasiva se utiliza para mantener el carro funcionando sin problemas. Las ruedas suelen estar hechas de acero de alta resistencia para garantizar que no se deformen bajo cargas pesadas. El diámetro, el material y el diseño estructural de las ruedas tienen un impacto directo en la capacidad de carga y la suavidad de marcha del camión.

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1) Accionamiento del motor: el operador arranca el motor del carro a través del sistema de control. El motor es la fuente de energía del mecanismo de marcha del carro e impulsa el movimiento del carro mediante electricidad. La velocidad del motor se puede ajustar mediante un convertidor de frecuencia o un dispositivo regulador de velocidad para lograr diferentes velocidades de marcha.

2) Potencia de conversión del reductor: la alta velocidad del motor se convierte en una salida de alto par y baja velocidad a través de un reductor. El reductor suele ser de varias etapas para garantizar el buen funcionamiento del carro. El reductor amplifica el par de potencia del motor y proporciona suficiente potencia para superar la fricción y la carga en el movimiento del carro.

3) Sistema de transmisión: El acoplamiento conecta el motor con el reductor y transmite potencia al eje de transmisión. El acoplamiento puede compensar una ligera desalineación del eje y reducir la vibración. El eje de transmisión transmite la potencia de salida del reductor al sistema de ruedas del carro.

4) Sistema de ruedas: La rueda motriz es la rueda motriz principal del carro, que es impulsada directamente por el motor a través del sistema de transmisión para impulsar el carro y moverse sobre el puente. La rueda pasiva se utiliza para sostener el carro y guiar la dirección del movimiento para garantizar la estabilidad del carro. La rueda pasiva no proporciona fuerza, solo transporta y guía.

5) Funcionamiento de la vía: El carro circula sobre las vías del puente. Las vías suelen estar fijadas en la parte inferior o lateral del puente para garantizar un movimiento suave del carro. Las vías deben mantenerse rectas y niveladas para evitar que el carro se desvíe o descarrile. Hay fricción de rodadura entre las ruedas y las vías, y el movimiento del carro depende de superar esta fricción. El diseño de las ruedas y el mantenimiento de las vías son cruciales para el buen funcionamiento del carro.

6.Rueda de grúa

1) Construcción de ruedas

Material de las ruedas: Las ruedas suelen estar fabricadas de acero de alta resistencia para soportar la gran carga de la grúa. Las ruedas de acero tienen una alta resistencia al desgaste y capacidad de carga.

Estructura de la rueda: Las ruedas generalmente están diseñadas como redondas o en forma de anillo con ranuras internas para adaptarse a la forma de la pista y proporcionar una superficie de contacto estable. El diseño del orificio interior de la rueda también debe coincidir con el eje para garantizar que la rueda se pueda instalar correctamente.

2) tipo de rueda

Rueda motriz: La rueda motriz es la rueda motriz principal del mecanismo de marcha del carro, impulsada por un motor eléctrico, e impulsa el carro para moverse sobre la vía a través de un sistema de transmisión. La rueda motriz suele tener una alta resistencia al desgaste y capacidad de carga.

Rueda pasiva: La rueda pasiva se utiliza para sostener el carro y guiar su dirección de movimiento, y no transmite potencia directamente. Los requisitos de diseño de la rueda pasiva son igualmente altos para garantizar el funcionamiento estable del carro.

7.Gancho de grúa

El gancho de un puente grúa de dos vigas es un componente importante del sistema de grúa. Puede agarrar, levantar y transportar materiales gracias a su diseño y estructura especiales. El material, estructura, instalación y mantenimiento del gancho necesitan especial atención para garantizar la eficiencia y seguridad de la grúa. La inspección y el mantenimiento periódicos son la clave para garantizar el funcionamiento estable del gancho a largo plazo.

1) Inspección periódica: El gancho debe inspeccionarse periódicamente para comprobar su integridad estructural, incluido el desgaste del cuerpo del gancho, los cojinetes, las cerraduras y otros componentes. La inspección también incluye si el cuerpo del gancho tiene grietas, deformaciones y otros problemas.

2) Lubricación y mantenimiento: Para la parte giratoria del gancho, se requiere lubricación y mantenimiento regulares para reducir la fricción y el desgaste y extender la vida útil.

3) Reemplazo y reparación: cuando el gancho está muy desgastado, dañado o presenta otros riesgos para la seguridad, es necesario reemplazarlo o repararlo a tiempo. El mantenimiento y sustitución del gancho debe realizarse de acuerdo con las normativas y normas del fabricante.

 

 

 

 

8.Motor

mantenimiento del motor

1) Inspección periódica: verifique periódicamente el estado de funcionamiento del motor, incluida la temperatura, vibración, ruido, etc. Verifique la resistencia de aislamiento y el estado del devanado del motor para garantizar su funcionamiento normal.

2) Limpieza y lubricación: Mantenga el motor limpio y limpie periódicamente el polvo y la suciedad del interior del motor. Lubrique los cojinetes y otras piezas móviles para reducir la fricción y el desgaste.

3) Reemplazo y reparación: cuando el motor falla, es necesario repararlo o reemplazarlo a tiempo. La falla puede incluir sobrecalentamiento, vibración anormal, ruido y otros problemas del motor.

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9.Sistema de alarma de luz y sonido.& interruptor de límite

1. Sistema de alarma luminosa y sonora.

1) Función de advertencia: La función principal del sistema de alarma luminosa y sonora es alertar al operador y al personal circundante sobre el estado operativo de la grúa. Puede emitir alarmas sonoras y señales luminosas intermitentes para llamar la atención.

2) Recordatorio de seguridad: el sistema se utiliza generalmente para recordar al operador condiciones anormales de la grúa, como sobrecarga, advertencia de colisión o alcanzar la posición límite.

2. Interruptor de límite

1) Control de posición: los interruptores de límite se utilizan para detectar la posición operativa de cada mecanismo móvil de la grúa para evitar que la grúa exceda el rango de diseño durante la operación. Ayudan a proteger la estructura mecánica y la seguridad de carga de la grúa.

2) Parada automática: Cuando la grúa o sus accesorios se acercan o alcanzan la posición límite establecida, el interruptor de límite activará una parada automática para evitar mayores movimientos y evitar daños.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecarga: El dispositivo de protección contra sobrecarga se utiliza para monitorear la carga de la grúa para evitar que la carga exceda la capacidad de carga de diseño del equipo. Cuando la carga excede el rango de seguridad, el dispositivo enviará una señal de alarma y detendrá automáticamente la elevación u otros movimientos para proteger la seguridad del equipo y la carga.

2) Dispositivo de parada de emergencia: En caso de emergencia, el operador puede detener inmediatamente todos los movimientos de la grúa a través del dispositivo de parada de emergencia para evitar accidentes. Generalmente se configura en el panel de operación y en posiciones clave para una activación rápida.

3) Cinturones de seguridad y barandillas: Los cinturones de seguridad y barandillas se utilizan para proteger a los operadores y al personal de mantenimiento de caídas accidentales durante la operación o el mantenimiento.

4) Sistema de frenos: El sistema de frenos se utiliza para controlar la velocidad de movimiento y la posición de parada de la grúa para garantizar un funcionamiento suave. En caso de avería o emergencia, se proporciona una fuerza de frenado adicional.

5) Dispositivo de protección eléctrica: Previene cortocircuitos en el sistema eléctrico y protege motores y componentes eléctricos. Evite que los sistemas eléctricos fallen en condiciones de sobrecarga.

11.Modo de control

1) Control manual: El control manual es el método de control más tradicional, que controla varias funciones de la grúa, como elevación, desplazamiento y operación del carro, a través de botones, interruptores y palancas de mando en el panel de operación. Es sencillo de operar y adecuado para entornos que no requieren operaciones complejas.

2) Control remoto inalámbrico: El sistema de control remoto inalámbrico permite al operador operar cerca o lejos de la grúa y transmite instrucciones de control a través de señales inalámbricas. Mejora la flexibilidad y la comodidad operativas, adecuado para escenarios que requieren que los operadores se muevan y observen.

3) Control automático: El sistema de control automático realiza automáticamente las operaciones de la grúa según programas y parámetros preestablecidos sin intervención humana. Mejora la precisión operativa y es adecuado para trabajos repetitivos o escenarios que requieren alta precisión.

4) Control por computadora: utilice computadoras para un control y monitoreo integrales, y opere y monitoree a través de una interfaz gráfica. Capaz de registrar y analizar datos operativos y brindar soporte para la toma de decisiones.

 

Bosquejo

Datos técnicos principales

 

Alta capacidad de carga:Los puentes grúa de doble viga utilizan una estructura de doble viga, lo que les permite soportar cargas mayores. Cada viga comparte una parte de la carga, aumentando así la capacidad de carga general. El diseño de doble viga proporciona mayor estabilidad y es adecuado para manipular cargas pesadas.

Mayor altura y envergadura de elevación:El diseño de puente de las grúas puente de doble viga permite mayores alturas de elevación, lo que les permite operar en áreas de trabajo más grandes. La gran luz del puente puede cubrir un área de trabajo más amplia, lo que es muy adecuado para grandes talleres e instalaciones de almacenamiento.

Rendimiento laboral eficiente: Las grúas puente de doble viga tienen una velocidad de desplazamiento más rápida y pueden completar rápidamente tareas de manipulación de materiales y mejorar la eficiencia de la producción. Debido a su estructura estable, la grúa puede permanecer estable durante la operación, reduciendo la vibración y el balanceo.

Operación flexible:Puede equiparse con una variedad de métodos de control, como control manual, control remoto inalámbrico, control automático, etc., que es flexible y conveniente de operar. Tiene un sistema de control de alta precisión que puede ajustar con precisión la posición y la carga del gancho para mejorar la precisión de la operación.

Mantenimiento y revisión convenientes:La estructura del puente grúa de doble viga es relativamente simple, lo que resulta conveniente para el mantenimiento y la revisión diarios. El estado del equipo se puede detectar en tiempo real a través del panel de operación y el sistema de monitoreo, lo que facilita la búsqueda y eliminación de fallas.

 

 

Fabricación:se utiliza para levantar grandes piezas de acero, placas de acero, materiales de hornos, etc. Las acerías generalmente necesitan grúas con gran capacidad de carga para manipular materiales pesados ​​y para levantar componentes del casco, equipos pesados ​​y materiales para ayudar a ensamblar y reparar barcos.

Construcción:Se utiliza para levantar materiales de construcción como vigas de hormigón, estructuras de acero y componentes prefabricados. La gran capacidad de elevación y la gran envergadura de los puentes grúa de doble viga son adecuados para las necesidades de las obras de construcción. Se utiliza para levantar equipos y materiales pesados ​​en la construcción de túneles para ayudar en la excavación y construcción de túneles.

Industria energética:Se utiliza para levantar grupos electrógenos, equipos grandes y herramientas de mantenimiento para garantizar un mantenimiento sin problemas y trabajos de revisión en plantas de energía. Se utiliza para levantar transformadores y otros equipos eléctricos para una fácil instalación y mantenimiento.

Minería:Se utiliza para levantar minerales, equipos y materiales de construcción de minas para ayudar en las operaciones de minería y transporte en las minas. Se utiliza para transportar materiales y equipos pesados ​​generados durante el procesamiento de minerales.

5) Mantenimiento y revisión de las instalaciones:En términos de mantenimiento de plantas, se utiliza para mantener y reparar equipos en grandes plantas, como motores, ventiladores y transportadores. Además, también se puede utilizar para levantar equipos y herramientas durante el proceso de mantenimiento para garantizar el funcionamiento y mantenimiento normales del equipo.

 

 

Análisis y diseño de la demanda:Comprender las necesidades específicas de los clientes, incluido el entorno de trabajo, los requisitos de carga, la luz, la altura de elevación, etc. de la grúa. Determinar especificaciones técnicas y parámetros de desempeño según las necesidades y desarrollar un plan de diseño preliminar. De acuerdo con el diseño preliminar, realice un diseño estructural detallado y un diseño de componentes, y dibuje dibujos de ingeniería detallados.

Adquisición de materiales:Seleccionar proveedores confiables y evaluarlos para asegurar la calidad y tiempo de entrega de los materiales. Firmar un contrato de adquisición con el proveedor para aclarar las especificaciones del material, cantidad, precio y tiempo de entrega.

Fabricación y procesamiento:Cortar, doblar, soldar y otros procesos de acero para fabricar componentes importantes como puentes, vigas terminales y estructuras de soporte. Lleve a cabo un procesamiento de precisión de los componentes para garantizar que el tamaño y la forma de cada pieza cumplan con los requisitos de diseño. Instalar motores, reductores y sistemas de accionamiento para garantizar el funcionamiento normal del sistema de energía de la grúa. Instalar equipos eléctricos como paneles de control, sensores, finales de carrera y completar el cableado y conexión del sistema eléctrico. Suelde y fije cada componente para asegurar la estabilidad de la estructura.

Pruebas y depuración:Verifique las conexiones estructurales y las piezas de soldadura de la grúa para asegurarse de que no haya defectos. Pruebe la conexión y el funcionamiento del sistema eléctrico para asegurarse de que cada componente eléctrico funcione correctamente. Ajuste los parámetros de control de acuerdo con los resultados de la prueba para optimizar el rendimiento operativo. Abordar los problemas encontrados durante las pruebas para garantizar que el equipo cumpla con los requisitos de diseño.

5. Aceptación y entrega:Realizar una inspección de calidad final para garantizar que todos los componentes y sistemas cumplan con los estándares de diseño y los requisitos de calidad. Realizar pruebas finales de desempeño para verificar las funciones y el desempeño de seguridad de la grúa. Entregar la grúa completa al cliente para su instalación y puesta en servicio in situ. Brindar capacitación operativa a los clientes, explicando el uso del equipo y conocimientos de mantenimiento.

 

Mercado Global

 

Vista del taller:

 

 

 

 

 

 

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