Hay docenas de opciones disponibles en el mundo de los puentes grúa, muchas de las cuales tienen un propósito específico para una operación específica. Una de esas opciones es si los cabezales de su grúa se desplazarán sobre la pista de la grúa o sobre la brida inferior de la pista de la grúa. Vamos a echar un vistazo a las distintas ventajas de utilizar un sistema de grúa puente suspendido-y en qué se diferencia de un sistema de funcionamiento superior-.
Las grúas-suspendidas o-suspendidas están diseñadas para ofrecer flexibilidad y funcionalidad. Mientras que las grúas-superiores están diseñadas para levantar cargas masivas, las grúas suspendidas-proporcionan un diseño ergonómico que ofrece versatilidad y facilidad de uso.
Top-Grúa pórtico-de una sola pata en funcionamiento:
Grúa pórtico-de una sola pata-colgada-:
Grúa puente para estación de trabajo montada bajo-techo-:
Hay docenas de opciones disponibles en el mundo de los puentes grúa, muchas de las cuales tienen un propósito específico para una operación específica. Una de esas opciones es si los cabezales de su grúa se desplazarán sobre la pista de la grúa o sobre la brida inferior de la pista de la grúa. Vamos a echar un vistazo a las distintas ventajas de utilizar un sistema de grúa puente suspendido-y en qué se diferencia de un sistema de funcionamiento superior-.
Las grúas-suspendidas o-suspendidas están diseñadas para ofrecer flexibilidad y funcionalidad. Mientras que las grúas-superiores están diseñadas para levantar cargas masivas, las grúas suspendidas-proporcionan un diseño ergonómico que ofrece versatilidad y facilidad de uso.
Grúa puente para estación de trabajo montada bajo-techo-:
Una grúa suspendida-se puede suspender directamente de la estructura superior del edificio sin necesidad de columnas de soporte que interfieran. Esto se debe a que el sistema de grúa suspendido-es generalmente mucho más liviano que el sistema-de suspensión superior. Para un sistema suspendido o suspendido-, los cabezales operan en el ala inferior de las vigas de la pista. Las vigas forman la pista de la grúa. Para los sistemas de desplazamiento superior-, los cabezales se apoyan en rieles, que están sujetos a la parte superior de la pista de la grúa.
Grúa pórtico-de una sola pata-en funcionamiento superior (camiones finales en la parte superior de la pista):
Incluso en bahías muy anchas, una grúa de largo recorrido-puede operar fácilmente usando múltiples pistas para minimizar la profundidad de la viga del puente y, en consecuencia, disminuir el peso del equipo operativo. Esto da como resultado menores costos de equipo y requisitos de diseño más livianos en el edificio o la estructura de soporte.
Otra ventaja importante de utilizar un sistema de grúa suspendido-es su capacidad para operar-uno al lado de-sin interferir entre sí ni con la operación general. En naves anchas, se pueden instalar varias vías de grúa suspendidas unas junto a otras y operar simultáneamente. También tienen la capacidad de adelantarse entre sí en pistas independientes. Los sistemas de grúa superiores-no pueden realizar la misma configuración{8}}de servicios múltiples a menos que estén sostenidos por columnas auxiliares o patas de pórtico. Las columnas auxiliares y las patas del pórtico interfieren con las operaciones y provocan obstrucciones en el piso que pueden reducir la productividad y la eficiencia.
Otro beneficio de instalar{0}}sistemas de grúas suspendidas es el uso de interruptores y mecanismos de bloqueo. Los enclavamientos son dispositivos mecánicos que bloquean los extremos adyacentes de dos grúas para permitir la transferencia de portadores de una grúa o vía a otra. Una grúa de enclavamiento es un sistema que utiliza el mecanismo de enclavamiento en uno o ambos extremos.
El uso de múltiples sistemas de puentes grúa interconectados elimina la necesidad de volver a manipular la carga, lo que reduce de manera efectiva los costos de los equipos de manipulación de materiales. Usar un dispositivo de bloqueo para conectar dos sistemas de grúa es mucho más fácil y rentable que comprar e instalar un sistema masivo. Los enclavamientos se pueden colocar estratégicamente para convertir varios sistemas-montados en el techo en una solución fluida de manejo de materiales que se ejecuta en todas sus instalaciones. Los dispositivos de bloqueo también mejoran la productividad y la eficiencia, porque el uso de un sistema de fluido genera menos tiempo de inactividad e incluso puede eliminar la necesidad de equipos de elevación auxiliares.
Los sistemas de monorraíl y puente grúa montados bajo-techo-son particularmente ideales para procesos de producción que requieren levantar y transportar materiales a lo largo de un camino fijo. Si están colgados, estos sistemas se pueden interconectar fácilmente mediante el mecanismo de interbloqueo. Y, con este tipo de sistemas, los cambios de vía ofrecen aún más flexibilidad. Los interruptores de vía son dispositivos con una sección móvil de vía que se pueden usar en múltiples ubicaciones para permitir el paso de un transportista desde las vías fijas entrantes a las vías fijas salientes.
Los cambios de vía son exclusivos de los sistemas de monorriel y puentes grúa suspendidos-porque permiten la transferencia del polipasto y el trole cargados de una viga a otra. Usando estos interruptores, se pueden usar puentes grúa-montados en el techo o sistemas de monorriel para transferir una carga de un puente a otro, de un puente a un solo ramal o a múltiples ramales de monorriel. Los sistemas de monorriel suspendidos brindan una gran flexibilidad de diseño con el uso de curvas, pendientes, vías múltiples, cambios a múltiples derivaciones, plataformas giratorias, enclavamientos y secciones de entrada/salida. Estos sistemas se conectan fácilmente entre sí o con otros tipos de sistemas, como transportadores o puentes grúa para estaciones de trabajo.
Por otro lado, los sistemas de funcionamiento superior-son útiles para aplicaciones que requieren levantar y transferir cargas muy pesadas. Si su aplicación requiere que levante cargas de 20 toneladas o más, tiene sentido usar un sistema de funcionamiento superior-. Están diseñados para levantar objetos pesados en lugar de ser fáciles de usar y flexibles. Las grúas de soporte superior en realidad requieren el uso de un soporte unido al acero de soporte del edificio-o columnas de soporte independientes para capacidades más pesadas. Si sus cargas son de 20 toneladas o menos, utilizar un sistema de grúa inferior-más ligero y flexible suele ser la mejor opción.
Una configuración de funcionamiento superior-también puede ser beneficiosa cuando se necesita un espacio libre extremadamente alto o cuando la instalación tiene problemas con un espacio libre bajo. Debido a que un sistema de rodadura superior-se desplaza por encima de la pista aérea, permite un espacio adicional debajo del puente. Un sistema de grúa de doble viga-en realidad ofrece el mayor espacio elevado posible para instalaciones donde es una preocupación importante. Aun así, la mayoría de las instalaciones con problemas de espacio elevado pueden simplemente utilizar una configuración inferior-con una grúa puente de una o dos vigas, sin tener que instalar un sistema superior-.
Otro tipo de grúa puente que utiliza la configuración de grúa suspendida-superior e inferior-es la grúa pórtico de una sola-pata. Los pórticos de una sola-pata son una excelente solución para el manejo de materiales porque brindan cobertura en plantas en las que no cabe un pórtico de dos patas de la serie PF debido a espacios estrechos y confinados o maquinaria abarrotada.
Dos grúas pórtico-de una sola-pata superior que se ejecutan debajo de un puente grúa elevado:
Una grúa pórtico de una sola pata-a menudo denominada semi-pórtico- es una grúa aérea con una pata que se desplaza por el suelo sobre ruedas de poliuretano, mientras que el otro extremo se desplaza por encima de una viga en I-montada en la pared. El extremo que pasa por encima está montado en un carro de extremo que se desplaza en la parte superior de la viga de la pista o en el ala inferior de la viga de la pista. El lado del haz de la pista por el que viaja depende de si se trata de una configuración de funcionamiento superior-o de una configuración suspendida-. Los semi-pórticos utilizan dos motores: uno para impulsar las ruedas a lo largo del piso y otro para el riel elevado.
A diferencia de los sistemas de monorraíl y puente grúa, la mayoría de los semi{0}}pórticos son de excelente-funcionamiento. Los semi-pórticos superiores-proporcionan una mayor altura del gancho y-al igual que los sistemas de monorraíl y puente grúa-, también amplían el espacio libre porque los testeros se ubican más arriba en la pista. Por esta razón, los pórticos de una sola pata-de desplazamiento superior- también son una excelente solución para agregar cobertura de gancho adicional debajo de una grúa puente existente.
