Capacidad de carga nominal para obras de construcción-Grúas Goliath a la venta

 

 

Capacidad de carga nominal para obras de construcción-Grúas Goliath a la venta: Introducción

A Capacidad de carga nominal para obras-Grúas Goliath a la ventaes un sistema de elevación-de gran-escala, de doble-viga y montado en rieles-que se utiliza para manipular cargas excepcionalmente pesadas y de gran tamaño en entornos exteriores y semi-exteriores. Se le conoce comúnmente como ungrulla goliatdebido a su estructura masiva y capacidad de elevación. Estas grúas operan enrieles de tierray abarcan grandes áreas de trabajo, ofreciendo un manejo eficiente de materiales para industrias como la construcción, la construcción naval, la fabricación de acero y los astilleros de prefabricados.

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🔧 Características clave

Tipo de estructura: Doble viga, pórtico completo o semi-pórtico

Durar: Normalmente oscila entre 20 y 50 metros (personalizable)

Altura de elevación: 10–30 metros (según la aplicación)

Clase trabajadora: A5–A7 (trabajo medio a pesado)

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🧩 Componentes principales

Caja doble-Tipo vigas principales: Estructura soldada resistente diseñada para transportar cargas pesadas en vanos amplios.

Patas de soporte del portal: Patas altas y rígidas que forman el marco del pórtico y transfieren cargas al suelo.

Carro de cangrejo: Equipado con un mecanismo de elevación y discurre a lo largo de la viga principal.

Carros terminales con ruedas: Permitir que la grúa se desplace a lo largo de carriles empotrados en el suelo.

Sistema de energía: Los sistemas de carretes de cable o carriles conductores alimentan la grúa.

Opciones de control: Control de cabina, control remoto o control colgante.

Dispositivos de seguridad: Limitador de sobrecarga, sistema anti-colisión, anclaje antiviento, parada de emergencia, finales de carrera.

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💡 Tipos de diseño

Grúa de pórtico completa: Dos patas se desplazan sobre rieles de tierra a ambos lados.

Semi-grúa pórtico: Un tramo corre sobre un riel de tierra, el otro lado viaja sobre una pista elevada.

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⚙️ Configuraciones típicas

Parámetro	Ejemplo de especificación
Capacidad	100 toneladas
Durar	35 metros
Altura de elevación	20 metros
Velocidad del carro	5-10 m/min
Velocidad de desplazamiento de la grúa	15-25 m/min
Modo de control	Cabina + Remoto
Clase de servicio	A6 (trabajo pesado)

 

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🏭 Aplicaciones comunes

Astilleros: Levantamiento y montaje de secciones de casco o motores.

Plantas de hormigón prefabricado: Mover vigas prefabricadas masivas, segmentos de puentes y paneles.

Yardas de acero: Manipulación de bobinas de acero, palanquillas o maquinaria pesada.

Sectores eólico y energético: Transporte de turbinas, rotores y componentes de gran tamaño.

Sitios de construcción: Traslado de grandes encofrados o módulos prefabricados.

 

Capacidad de carga nominal: 5 toneladas, 10 toneladas, 100 toneladas, personalizada, 16/3,2 toneladas, 20/5 toneladas, 32/5 toneladas, 50/10 toneladas

Máx. Altura de elevación: 40 m, personalizada

Span: los 35m o las demandas de los clientes

Garantía: 1 año

Peso (KG): 20000 kg

Componentes principales: PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Manera de control: Cabina, control remoto inalámbrico o personalizado

 

 

 

1.Vigas principales dobles

Estructura: Estructura de acero tipo caja-soldada o estructura de celosía (para grandes luces o áreas-expuestas al viento).

Función: Soporta el carro y distribuye la carga a lo largo del tramo de la grúa.

Diseño: Acero de alta-resistencia con nervaduras y curvatura reforzadas.

 

Patas (marcos de portal)

Tipo: Patas de soporte tipo-marco o caja-.

Función: Transfiera la carga de las vigas al sistema de desplazamiento sobre los rieles de tierra.

Diseño: Rígido, alto y estable, generalmente con escaleras y plataformas de mantenimiento.

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Carro de elevación (carro tipo cangrejo)

Unidad de elevación principal:

Mecanismo de elevación: Polipasto eléctrico o hidráulico-de servicio pesado.

Tambor de cable, caja de cambios, freno, ybloque de gancho.

Movimiento: Se desplaza a lo largo de las dobles vigas.

Opcional: Sistemas de elevación gemelos o unidades de elevación sincronizadas para cargas largas/incómodas.

 

 

3.Carros finales/conjuntos de ruedas

Sistema de viaje:

Bogies motorizados o juegos de ruedas que se desplazan sobre carriles terrestres.

Ruedas de acero forjado o fundido.

Conducir: Motor y caja de cambios separados para cada lado para desplazamiento independiente o sincronizado.

Sistema de dirección(opcional para rieles curvos o giros cerrados).

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

1.El mecanismo de desplazamiento de la grúa de una grúa pórtico industrial es responsable de mover la grúa horizontalmente a lo largo de sus vigas o rieles. Este mecanismo permite que la grúa transporte cargas en un área más grande, lo que la hace extremadamente útil en almacenes, astilleros y otros entornos industriales donde es necesario mover artículos pesados ​​por una amplia extensión.

2. Estos son los componentes y características clave del mecanismo de desplazamiento de la grúa:

Componentes del mecanismo de viaje

Unidades de accionamiento (Unidades de tracción): normalmente son motores eléctricos que proporcionan la energía para mover la grúa. El número de unidades motrices puede variar según el tamaño y la capacidad de la grúa; Algunas grúas pueden tener varios motores para cada lado para distribuir la carga.

Cajas de cambios: Las cajas de cambios se utilizan para reducir la alta velocidad del motor a una velocidad más baja adecuada para el desplazamiento de la grúa. También aumentan la producción de par, que es necesaria para mover la grúa y su carga.

Ruedas o Rodillos: Las ruedas o rodillos grandes están montados sobre ejes y son impulsados ​​por el motor a través de la caja de cambios. Estas ruedas o rodillos se desplazan a lo largo de la parte superior de las vigas o rieles de la pista y son cruciales para un movimiento estable.

3.El mecanismo de desplazamiento es uno de los componentes más críticos de una grúa pórtico industrial, ya que determina la movilidad y el rango de operación de la grúa. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas son cruciales para garantizar que el mecanismo de desplazamiento funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con este mecanismo puede afectar significativamente el rendimiento y la seguridad de la grúa, por lo que es vital abordar cualquier problema con prontitud.

 

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

1.El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa pórtico industrial es responsable de mover el polipasto o mecanismo de elevación horizontalmente a lo largo de la viga principal o pórtico de la grúa. Esto permite que la grúa coloque la carga con precisión en la dirección transversal.

2.El mecanismo de desplazamiento del carro consta de varios componentes clave:

Componentes del mecanismo de desplazamiento del carro

Unidad motriz: normalmente un motor eléctrico, la unidad motriz proporciona la energía para mover el carro. El tamaño y la capacidad del motor dependen de la capacidad de elevación de la grúa y de la velocidad requerida del carro.

Caja de cambios: La caja de cambios reduce la alta velocidad de salida del motor a una velocidad más baja adecuada para el desplazamiento del carro. También aumenta el torque necesario para mover el mecanismo de elevación y cualquier carga adjunta.

Ruedas o Rodillos: El carro se desplaza sobre ruedas o rodillos que están montados sobre ejes. Estas ruedas o rodillos se desplazan a lo largo de las pestañas o vías de la viga principal, permitiendo que el carro se mueva hacia adelante y hacia atrás.

Sistema de frenos: Un sistema de frenos está integrado en el carro para controlar su movimiento y mantenerlo en posición cuando sea necesario. Puede ser un freno mecánico, un freno electromecánico o un sistema de frenado dinámico.

3.El mecanismo de desplazamiento del carro es crucial para el posicionamiento preciso de la carga en la dirección transversal. Permite que la grúa coloque cargas con precisión en diferentes puntos a lo largo del pórtico. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas son esenciales para garantizar que el mecanismo del carro funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con este mecanismo puede afectar significativamente la eficiencia operativa y la seguridad de la grúa, por lo que es vital abordar cualquier problema con prontitud.

 

6.Rueda de grúa

1.La rueda de la grúa de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que permite que la grúa se mueva a lo largo de sus vigas o rieles. Estas ruedas están diseñadas para soportar el peso de la grúa, su carga y cualquier fuerza dinámica adicional generada durante la operación.

2.Aquí están las características y funciones clave de las ruedas de la grúa:

Características de las ruedas de grúa

Material: las ruedas de las grúas suelen estar hechas de materiales de alta-resistencia, como acero o hierro fundido, para garantizar que puedan soportar las cargas pesadas y las tensiones involucradas en las operaciones de elevación.

Tamaño y configuración: El tamaño de las ruedas varía dependiendo de la capacidad y diseño de la grúa. Pueden ser más grandes para grúas más pesadas para distribuir la carga de manera más uniforme. La cantidad de ruedas por eje y la cantidad de ejes por grúa también pueden variar según los requisitos de diseño.

3.Las ruedas de las grúas desempeñan un papel vital en la movilidad y estabilidad de las grúas pórtico industriales. Son los encargados de transferir el peso de la grúa y su carga a las vigas o carriles de la pista permitiendo al mismo tiempo un desplazamiento suave. La durabilidad y eficiencia del movimiento de la grúa dependen en gran medida de la calidad y estado de estas ruedas.

4. El mantenimiento adecuado de las ruedas de la grúa, incluidas las inspecciones periódicas y el reemplazo oportuno de los componentes desgastados, es crucial para el funcionamiento seguro y confiable de la grúa. Descuidar el mantenimiento de las ruedas puede provocar un mayor tiempo de inactividad, una reducción de la eficiencia y posibles riesgos para la seguridad.

 

7.Gancho de grúa

1.El gancho de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que permite que la grúa levante y mueva diversas cargas. El gancho es el punto de contacto entre el mecanismo de elevación de la grúa y la carga, lo que lo convierte en una interfaz crucial para operaciones seguras y eficientes.

2.Aquí están las características y funciones clave de los ganchos de grúa:

Características de los ganchos de grúa

Material: los ganchos de las grúas suelen estar hechos de acero de alta-resistencia o acero aleado para garantizar que puedan soportar las cargas pesadas involucradas en las operaciones de elevación. El material se elige por su durabilidad y resistencia al desgaste.

Diseño: El diseño del gancho incluye una abertura en la parte superior donde se fija al cable, cadena u otro dispositivo de elevación. La parte inferior del gancho tiene una forma curva que le permite engancharse de forma segura con los puntos de elevación de la carga.

Pestillo de seguridad: Muchos ganchos están equipados con un pestillo de seguridad o mecanismo de bloqueo para evitar que la carga se resbale accidentalmente. Este pestillo debe abrirse manualmente para liberar la carga en la ubicación deseada.

Clasificaciones de carga: Cada gancho está clasificado para cargas máximas específicas y es esencial utilizar ganchos que estén clasificados para las cargas previstas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normas.

 

Motor

El motor de una grúa pórtico industrial es un componente crítico que proporciona la potencia necesaria para levantar y mover cargas. Los motores de las grúas pórtico son típicamente eléctricos y se pueden clasificar en dos tipos principales según su función: el motor de elevación y el motor de desplazamiento (o transversal).

El motor de elevación se encarga de subir y bajar el gancho o cuchara que se engancha con la carga. La función principal de este motor es controlar el movimiento vertical del mecanismo de carga de la grúa.

Los motores de grúa son el motor de las grúas pórtico industriales y proporcionan la energía necesaria para las operaciones de elevación y movimiento. El rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de la grúa dependen en gran medida de la eficiencia y durabilidad de los motores. La selección, el mantenimiento y las inspecciones periódicas adecuados de estos motores son cruciales para garantizar que la grúa funcione sin problemas y de forma segura. Cualquier problema con los motores puede provocar ineficiencias operativas, mayor tiempo de inactividad y posibles riesgos de seguridad, por lo que es esencial prestar atención inmediata a los problemas de los motores.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1. Las grúas pórtico industriales están equipadas con un sistema de alarma de luz y sonido e interruptores de límite para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. Estos componentes desempeñan funciones cruciales a la hora de prevenir accidentes y garantizar que la grúa funcione dentro de los parámetros designados.

2.Sistema de alarma de luz y sonido

El sistema de alarma sonora y luminosa está diseñado para alertar al personal que se encuentre cerca de la grúa sobre su estado operativo. Este sistema es particularmente importante en entornos donde la grúa opera muy cerca de los trabajadores o donde la visibilidad es limitada.

3.Interruptores de límite

Los interruptores de límite son dispositivos electrónicos que sirven como características de seguridad críticas en grúas pórtico industriales. Detectan la posición de la grúa o sus componentes y cortan la energía cuando la grúa alcanza sus límites operativos, evitando posibles accidentes y daños.

4. Tanto el sistema de alarma de luz y sonido como los interruptores de límite son parte integral del funcionamiento seguro de las grúas pórtico industriales. El sistema de alarma garantiza que el personal esté al tanto de los movimientos y el estado operativo de la grúa, lo que reduce el riesgo de colisiones u otros peligros. Los interruptores de límite, por otro lado, automatizan la seguridad al impedir físicamente que la grúa opere más allá de sus límites de diseño. Juntos, estos sistemas contribuyen a un lugar de trabajo más seguro y protegen tanto el equipo de la grúa como al personal que trabaja a su alrededor. El mantenimiento adecuado y las pruebas periódicas de estos sistemas son esenciales para garantizar que funcionen de manera confiable y efectiva.

10.Dispositivos de seguridad

Dispositivos de protección contra sobrecargas

Los dispositivos de protección contra sobrecargas están diseñados para evitar que la grúa opere más allá de sus límites de carga de trabajo seguros. Estos dispositivos monitorean la carga que se levanta y enviarán una alerta o apagarán la grúa si la carga excede el límite especificado. Esto es crucial para prevenir daños estructurales a la grúa y evitar accidentes que pueden ocurrir debido a sobrecargas.

Interruptores de límite

Como se mencionó anteriormente, los finales de carrera detienen automáticamente la grúa cuando se acerca al final de su rango de recorrido o cuando cualquiera de sus componentes alcanza sus límites operativos. Estos interruptores son esenciales para evitar que la grúa exceda sus límites físicos, lo que podría provocar daños a la estructura o colisión con obstáculos.

Dispositivos anticolisión

Los dispositivos anticolisión son particularmente importantes en entornos donde operan varias grúas muy cerca o donde hay mucho tráfico terrestre. Estos dispositivos utilizan sensores, cámaras u otras tecnologías para detectar la presencia de otros objetos en el camino de la grúa y alertar al operador o detener automáticamente el movimiento de la grúa para evitar una colisión.

Botones de parada de emergencia

Los botones de parada de emergencia son controles operados manualmente que permiten al operador de la grúa o a cualquier personal autorizado detener inmediatamente todas las operaciones de la grúa en caso de una emergencia. Estos botones están ubicados estratégicamente al alcance del operador y, a menudo, son rojos y muy visibles.

Sistemas de frenos

Los sistemas de freno de las grúas pórtico industriales están diseñados para mantener la carga en su lugar de forma segura cuando no está en movimiento y para proporcionar una parada controlada durante las operaciones. Estos frenos pueden ser mecánicos, eléctricos o una combinación de ambos, y son fundamentales para prevenir movimientos inesperados de carga que podrían provocar accidentes.

Indicadores de nivelación

Los indicadores de nivelación se utilizan para garantizar que la grúa esté nivelada durante la operación, especialmente cuando se levantan cargas precisas o delicadas. El levantamiento desigual puede provocar que las cargas se desplacen, lo que podría provocar pérdida de control y accidentes. Estos indicadores ayudan a los operadores a mantener el equilibrio y la estabilidad de la grúa.

Indicadores de carga de trabajo segura

Los indicadores de carga de trabajo segura marcan claramente la capacidad de carga máxima segura de la grúa. Esta información es vital para que los operadores garanticen que la grúa no esté sobrecargada y funcione dentro de sus especificaciones de diseño.

 

11.Modo de control

1.Control manual

Intervención directa: el operador de la grúa controla directamente los movimientos de elevación y desplazamiento de la grúa mediante volantes, palancas o pulsadores. Este modo requiere operadores capacitados que puedan sincronizar manualmente los movimientos para lograr el posicionamiento deseado de la carga.

Mecanismos simples: Los sistemas de control manual generalmente tienen un diseño más simple y pueden ser menos propensos a fallas complejas.

Precisión limitada: la precisión de los movimientos de la grúa está limitada a la habilidad y experiencia del operador.

2.Control semi-automático

Operación asistida: el operador de la grúa utiliza dispositivos de control como palancas de mando o interruptores de paleta para controlar la grúa, pero el sistema incluye funciones automatizadas que ayudan a controlar la velocidad y la sincronización.

Seguridad mejorada: los sistemas semi-automáticos suelen incluir funciones de seguridad como paradas automáticas en límites de carga o límites de recorrido.

Eficiencia mejorada: Estos sistemas pueden mejorar la eficiencia operativa al reducir la necesidad de operadores altamente capacitados.

3.Control totalmente automático

Controlador lógico programable (PLC): Las operaciones de la grúa se rigen por un PLC, que puede programarse para realizar secuencias específicas de operaciones de forma automática.

Control preciso: Los sistemas completamente automáticos ofrecen un control preciso sobre los movimientos de la grúa, lo que permite ejecutar maniobras complejas de manera consistente.

Error humano reducido: los sistemas automatizados reducen el potencial de error humano, mejorando la seguridad y la confiabilidad.

Operación remota: en algunos casos, las grúas totalmente automáticas se pueden operar de forma remota, alejando al operador de entornos potencialmente peligrosos.

4.Control por radio

Operación inalámbrica: el operador de la grúa utiliza transmisores de radio para controlar la grúa a distancia, lo que puede resultar particularmente útil en entornos donde el contacto visual con la grúa es limitado.

Mayor flexibilidad: el control por radio permite a los operadores moverse libremente por el área de trabajo mientras mantienen el control de la grúa.

Consideraciones de seguridad: Se deben implementar medidas de seguridad y gestión de frecuencia adecuadas para evitar interferencias o el funcionamiento no autorizado de la grúa.

5.Control por computadora

Sistemas avanzados: algunas grúas pórtico pueden emplear sistemas informáticos que integran funciones avanzadas como visión artificial, inteligencia artificial y análisis de datos para optimizar las operaciones.

Recopilación de datos: las grúas-controladas por computadora pueden recopilar datos operativos, que se pueden utilizar para la planificación del mantenimiento y la optimización operativa.

Opciones de interfaz: los operadores pueden interactuar con la grúa a través de pantallas táctiles u otras interfaces avanzadas, proporcionando información detallada y opciones de control.

 

12.Boceto

 

 

 

 

Ventajas de la capacidad de carga nominal para obras-Grúas Goliath a la venta

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1. 💪 Capacidad de elevación excepcional

Diseñado específicamente para manejarcargas muy grandes y pesadas, hasta 100 toneladas.

Ideal para astilleros de fabricación pesada, construcción naval, prefabricados de hormigón y proyectos de infraestructura.

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2. 🏗️ Gran alcance y cobertura de trabajo

Soportesluces largas (20 a 50 metros o más)y altas alturas de elevación (10 a 30 metros), lo que lo hace adecuado paragrandes áreas de trabajo al aire libre.

Cubre de manera eficiente grandes patios y zonas de producción con una mínima obstrucción del suelo.

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3. 🏋️‍♂️ Estabilidad estructural superior

Doble-viga y pórticoEl diseño proporciona una alta rigidez estructural.

Capaz de manejarcargas dinámicas y{0}}descentradascon un mínimo balanceo o vibración.

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4. 🔧 Personalizable para necesidades específicas

Se puede personalizar con varias herramientas:

Ganchos, vigas separadoras, pinzas, imanes

Sistemas de elevación dualespara levantar objetos largos

Adaptable a diferentesclases de servicio (A5–A7)según la frecuencia de uso y las condiciones de carga.

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5. 🛠️ Opciones de control versátiles

Ofrece múltiples métodos de control:cabina, control remoto inalámbrico o colgante.

Habilitaoperación segura y precisaen entornos complejos o peligrosos.

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6. 🧱 Diseño independiente basado en el terreno-

No hay necesidad de pasarelas elevadas ni soporte de construcción.

Adecuado paraambientes al aire librecomo:

Astilleros

acerías

Patios de turbinas eólicas

Sitios de construcción de puentes

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7. 🌬️ Resistente al clima y al medio ambiente

Diseñado condispositivos a prueba de viento, abrazaderas de riel, yrevestimientos-resistentes a la corrosión.

Funciona de manera confiable en condiciones exteriores adversas como lluvia, polvo y alta humedad.

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8. 📈 Alta productividad y eficiencia

PoderLevantar y transportar componentes masivos rápidamente.y con precisión.

Reduce la dependencia de grúas móviles o mano de obra, por lo tantoReducir el costo operativo y el tiempo..

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9. 🧩 Fácil mantenimiento y larga vida útil

Los componentes mecánicos y eléctricos duraderos requierenmantenimiento mínimo.

Construido parafuncionamiento-de servicio pesado-a largo plazoen entornos industriales.

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🏭 Beneficiarios típicos

Construcción naval e industria marina

Fabricación de equipos pesados

Patios de hormigón prefabricado

Sectores de energía y energía (eólica, hidroeléctrica, térmica)

Construcción de puentes e infraestructuras

 

 

Aplicaciones de capacidad de carga nominal para obras de construcción-Grúas Goliath a la venta

A Grúa pórtico Goliath de 100 toneladasestá diseñado paraoperaciones de elevación-pesadasen entornos industriales-a gran escala. Su capacidad para manejar materiales extremadamente pesados ​​y de gran tamaño lo hace indispensable en sectores donde se requiere alta capacidad de carga, gran luz y uso en exteriores.

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🔹 1. Construcción naval y astilleros marítimos

Levantamiento y montajesecciones del casco de un barco, motores, bloques y módulos de gran tamaño.

Transporte de componentes de gran tamaño duranteconstrucción, reparación o dique seco de embarcaciones.

Común enastilleros y bases navales.

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🔹 2. Construcción de infraestructura y hormigón prefabricado

Manejosegmentos de puente prefabricados, vigas, losas y anillos de túnel.

Utilizado enpatios de construcción de puentes, proyectos de carreteras y plantas de fundición del segmento metro.

Se puede integrar conelevadores de segmentosocarros de viga.

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🔹 3. Industrias del acero y metales pesados

LevantamientoBobinas de acero, grandes vigas estructurales y palanquillas..

Manejoconjuntos de acero soldados o fabricadosdurante la fabricación o el envío.

Secundariocorrales de aceroyplantas de fabricación.

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🔹 4. Energía eólica y energías renovables

Transporte y montajeTorres, góndolas y palas de aerogeneradores..

ayudando encarga/descargacomponentes pesados ​​enáreas de preparación de parques eólicos.

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🔹 5. Montaje de centrales eléctricas y equipos pesados

Utilizado paracomponentes del generador, secciones de caldera, turbinas, ytransformadoresen:

Centrales térmicas

Instalaciones nucleares

Centrales hidroeléctricas

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🔹 6. Patios de ferrocarriles y locomotoras

Levantamientovagones, bogies, ruedas, opaneles de pistapara reparación o montaje.

Utilizado enplantas de fabricación de trenesodepósitos de mantenimiento.

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🔹 7. Construcción Modular y Prefabricación

Elevación y posicionamientounidades de construcción modularesopaneles prefabricados.

Útil enproyectos de viviendas modularesyconstrucción de plantas industriales.

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🔹 8. Terminales Portuarias y Logísticas

Emocionantecontenedores de carga, cajas y maquinaria de gran tamaño.

Secundariomanejo de cargas pesadas-en terminales de carga de propósito-especial.

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📌 Por qué es preferido

Maneja cargas extremadamente pesadas e incómodas conalta estabilidad.

Puede operar a través degrandes áreas de trabajo al aire libresin soporte estructural de los edificios.

Personalizable conesparcidores, agarres, ganchos o imanesdependiendo del tipo de carga.

Equipado consistemas de seguridadpara un manejo seguro en condiciones de viento o de alto-riesgo.

 

 

1. Diseño e Ingeniería

Ingeniería detallada: desarrolle planos y especificaciones de ingeniería detallada, incluida la viga principal, el polipasto, el carro, los carros finales y otros componentes.

Simulación y modelado: utilice herramientas de simulación y diseño asistido por ordenador (CAD) para modelar el rendimiento de la grúa y optimizar su diseño.

2. Selección de materiales

Especificaciones de materiales: seleccione materiales de alta-calidad que cumplan con los requisitos de resistencia, durabilidad y resistencia al calor. Los materiales comunes incluyen acero de alta-resistencia, aleaciones y recubrimientos especializados.

Adquisición: Obtenga materiales de proveedores aprobados, garantizando que cumplan con los estándares de calidad y certificación necesarios.

3. Fabricación de componentes

Cortar y dar forma: corte y dé forma a las materias primas en los componentes necesarios, como vigas, columnas y soportes. Esto puede implicar procesos como corte por plasma, corte por láser y mecanizado.Soldadura y ensamblaje: soldar componentes entre sí para formar los elementos estructurales de la grúa. Esto incluye soldar la viga principal, los carros finales y otras piezas que soportan carga.

4. Asamblea

Sub-ensamblaje: ensamble componentes individuales, como el sistema de elevación, el carro y los carros finales, en sub-conjuntos. Esto implica unir las piezas y garantizar una alineación adecuada. Ensamblaje principal: combine sub-conjuntos para construir la estructura completa de la grúa. Esto incluye montar el polipasto y el trole en la viga principal, fijar los carros finales e instalar los sistemas de control.

5. Integración de Sistemas

Sistemas eléctricos: instale componentes eléctricos, incluidos motores, paneles de control, cableado y sensores. Asegúrese de que los sistemas eléctricos de la grúa estén correctamente integrados y probados.

Sistemas de control: implementar y configurar sistemas de control, como controladores lógicos programables (PLC), controles remotos y dispositivos de seguridad. Verificar que los sistemas de control funcionen correctamente y estén calibrados.

6. Pruebas y garantía de calidad

Pruebas pre-operacionales: realice pruebas pre-operativas para verificar la funcionalidad de la grúa, incluidas pruebas de carga, pruebas operativas de los mecanismos de elevación y desplazamiento y verificaciones del sistema de control.

Pruebas de seguridad: Verifique que las funciones de seguridad, como interruptores de límite, alarmas y paradas de emergencia, funcionen correctamente y cumplan con los estándares de seguridad.

Inspección: Realizar una inspección detallada de la estructura y componentes de la grúa para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de diseño y estándares de calidad.

7. Ajustes finales y calibración

Ajuste-preciso: realice los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento de la grúa y garantizar un funcionamiento sin problemas. Esto puede incluir calibrar sensores, ajustar controles y-afinar el sistema de elevación.

Documentación: preparar y revisar la documentación, incluidos manuales de operación, guías de mantenimiento e instrucciones de seguridad.

8. Entrega e instalación

Transporte: Organizar el transporte de la grúa al lugar de instalación, asegurándose de que se manipule y envíe de manera segura para evitar daños.

Instalación: Supervisar la instalación de la grúa en las instalaciones del cliente, incluido el montaje, alineación y conexión a fuentes de energía y sistemas de control.

Capacitación: brinde capacitación a los operadores y al personal de mantenimiento para garantizar que estén familiarizados con la operación y los procedimientos de seguridad de la grúa.

9. Puesta en servicio y entrega

Puesta en servicio: realice pruebas finales de puesta en servicio para verificar que la grúa funcione correctamente en condiciones del mundo real-y cumpla con las especificaciones de rendimiento.

Entrega: Entregar oficialmente la grúa al cliente, proporcionando toda la documentación necesaria, incluidos certificados de cumplimiento, información de garantía y cronogramas de mantenimiento.

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no-destructiva (como pruebas ultrasónicas o pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: sobre la base del pre-montaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Pulverización y tratamiento anticorrosión-

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: eliminación de óxido en la superficie de la grúa; los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaque de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación en el sitio: el cliente lleva a cabo la aceptación en el sitio de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para verificar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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