Grúa pórtico para contenedores

Tipos de grúas pórtico para contenedores

1. Grúa de pórtico con neumáticos-de caucho (RTG)

Movilidad:Funciona con neumáticos de goma (no se necesitan rieles).

Caso de uso:Apilamiento de contenedores en patios, terminales intermodales.

Altura de apilamiento:Normalmente 4-5 de alto (1 sobre 4).

Opciones de energía:Diésel, eléctrico (E-RTG) o híbrido.

2. Grúa de pórtico montada sobre rieles-(RMG)

Movilidad:Se desplaza sobre carriles fijos.

Caso de uso:Terminales de alta-densidad y puertos automatizados.

Altura de apilamiento:Hasta 6-7 de altura (1 sobre 6).

Fuerza:Generalmente eléctrico (alimentado-por la red).

3. Envío-a-grúa pórtico costera (STS)

Movilidad:Corre sobre raíles a lo largo del muelle.

Caso de uso:Carga/descarga de barcos (traslado de barco-a-tierra).

Capacidad de levantamiento:50-100+ toneladas (para buques ultra-grandes).

4. Grúa pórtico móvil (más pequeña, portátil)

Movilidad:Con ruedas o con orugas-para configuraciones temporales.

Caso de uso:Obras de construcción, pequeños depósitos, logística de emergencia.

Capacidad de levantamiento:10-50 toneladas.

 

Elegir la grúa pórtico adecuada

Para flexibilidad y movilidad → RTG

Para alta automatización y apilado denso → RMG

Para operaciones en muelle portuario → STS

 

Grúas pórtico RTG, RMG y STS

Característica	Grúa RTG	Grúa RMG	Grúa STS
Movilidad	neumáticos de goma	Rieles	Rieles (muelle)
Altura de la pila	4-5 alto	6-7 alto	N/A (envío-a-tierra)
Automatización	Posible	Común	Avanzado
Costo	Medio	Alto	muy alto
Mejor para	Yardas medianas	Terminales de alta-densidad	Muelles portuarios

 

Componentes principales PLC, motor, rodamiento, caja de cambios, motor, recipiente a presión, engranaje, bomba

Lugar de origen Henan, China

Garantía 1 año

Peso (KG) 30000 kg

Aplicación Patio prefabricado, sitio de construcción, almacén, etc.

Nombre del producto Grúas pórtico de una sola viga con ruedas de goma y soporte pórtico de 40 toneladas

Grúa tipo A, de una sola viga o de dos vigas tipo pórtico

Mecanismo de elevación Requisitos del cliente

Método de control Control de cabina+Control remoto

Capacidad de elevación 5~1200 toneladas

Múltiples modos de dirección: desplazamiento recto, transversal, dirección en carrusel, etc.

Instalar en-el sitio y en línea

Motor marca famosa

Trabajo A3~A5

 

A grúa pórtico para contenedoreses una máquina compleja diseñada para el manejo eficiente de contenedores de envío. A continuación se muestra un desglose detallado de sus componentes principales:

 

1. Componentes estructurales

A. Marco de pórtico (puente principal)

La estructura principal-portante de carga que abarca el área de trabajo.

Fabricado en acero de alta-resistencia para soportar cargas pesadas.

Apoya elcarro, polipasto y esparcidor.

B. Patas y carros finales

Soportes verticales que sujetan el marco del pórtico.

Equipado con:

Neumáticos de caucho (RTG)para la movilidad.

Ruedas de carril (RMG/STS)para movimiento guiado.

Algunos modelos tienenpatas hidráulicaspara la estabilización.

C. Pluma (para grúas STS)

Brazo extensible para pasar por encima de los barcos.

Diseño abatible (ángulo-ajustable) o fijo.

2. Sistema de elevación y manipulación

A. Mecanismo de elevación

Motores eléctricos o hidráulicos.alimentar el levantamiento.

Incluye:

Cables y poleas(para levantar).

Tambores y poleas(para gestión de cables).

Capacidad de levantamiento:30–100+ toneladas(según tipo).

B. Sistema de carro

Se mueve horizontalmente a lo largo de la viga del pórtico.

lleva elpolipasto y esparcidorpara un posicionamiento preciso.

puede sermanual, semi{0}}automático o totalmente automatizado.

C. Esparcidor (elevador de contenedores)

Se fija a contenedores mediantecerraduras de giro.

Ajustable paraCubo de 20 pies, 40 pies, 45 pies y alto-contenedores.

algunos tienenbloqueo-automáticopara operaciones más rápidas.

3. Movilidad y sistema de conducción

A. Mecanismo de viaje

RTG:Neumáticos de goma (de 8 a 16 ruedas) para libre circulación.

RMG/STS:Ruedas-guiadas por rieles para una alineación precisa.

B. Motores de accionamiento y fuente de alimentación

Diésel-eléctrico(RTG tradicionales).

Eléctrico (E-RTG)mediante carrete de cable o batería.

Híbrido(diesel + batería para ahorro de combustible).

C. Dirección y frenado

Modos de dirección RTG:

dirección de cangrejo(movimiento diagonal).

dirección de 90 grados(giros cerrados).

Sistema de frenado:

Frenos de disco + frenado regenerativo (para E-RTG).

Funciones de parada de emergencia.

4. Sistemas de control y automatización

A. Cabina del operador

Montado en el pórtico para mayor visibilidad.

Equipado conjoysticks, pantallas táctiles y cámaras.

B. Control remoto (opcional)

Operación inalámbrica desde el nivel del suelo.

Mejora la seguridad en patios concurridos.

C. Automatización y funciones inteligentes

Sistema anti-balanceo(manejo de carga más fluido).

Escáneres láser y cámaras(detección de obstáculos).

Posicionamiento GPS/RTK(para apilamiento automatizado).

Optimización basada en IA-(para planificación de rutas).

5. Componentes auxiliares y de seguridad

A. Estabilizadores/Estabilizadores

Soportes extensibles para evitar vuelcos durante los levantamientos.

B. Sistemas de resistencia al viento

Anemómetro(sensor de velocidad del viento).

Apagado automático en caso de vientos fuertes.

C. Iluminación y sensores

luces de trabajo LEDpara operaciones nocturnas.

Sensores de carga(evita la sobrecarga).

Sensores de proximidad(evitación de colisiones).

6. Complementos opcionales-

Grupos electrógenos(energía de respaldo).

Paquetes de baterías(para RTG eléctricos).

Software de apilamiento automatizado(para terminales inteligentes).

 

Bosquejo

 

 

Ventajas de las grúas pórtico para contenedores:

Alta eficiencia

Manipulación rápida de contenedores (30-50 movimientos/hora para RTG)

Más rápido que los apiladores o carretillas elevadoras

Capacidad de movimiento simultáneo horizontal/vertical

Optimización del espacio

Apilamiento vertical (hasta 7 contenedores de altura para RMG)

Pasillos de trabajo estrechos (tan solo 15 m para RTG)

40-60% mejor utilización del espacio en el patio que los espacios en el suelo

Flexibilidad operativa

Los RTG móviles se pueden reposicionar según sea necesario

Maneje contenedores de múltiples tamaños (20'-53')

Puede funcionar en todas las condiciones climáticas.

Rentabilidad

Menores costos de mano de obra (1 operador por grúa)

Reducción del consumo de combustible (los E-RTG utilizan aproximadamente un 50 % menos de energía)

Se requiere una infraestructura terrestre mínima

Potencial de automatización

Versiones totalmente automatizadas disponibles

Integración con sistemas operativos de terminales.

Capacidades de monitoreo y control remoto

Características de seguridad

Sistemas anti-colisión

Indicadores de momento de carga

Control automático de balanceo

 

Terminales portuarias de contenedores

Apilamiento y recuperación de patio

Operaciones de carga/descarga de camiones

Transferencias entre-terminales

Instalaciones intermodales

Traslados de tren-a-camión

Gestión del patio de contenedores

Operaciones de cross-docking

Operaciones de depósito

Almacenamiento de contenedores vacíos

Mantenimiento y reparación de contenedores.

Áreas de preparación de equipos

Aplicaciones especializadas

Manejo de carga de proyecto

Operaciones de carga pesada

Apoyo logístico militar

 

1. Etapa de diseño: Determinar los parámetros de la grúa, como carga nominal, luz y altura de elevación, según las necesidades del cliente y el entorno de trabajo. Lleve a cabo un diseño estructural detallado, incluida la viga principal, la viga final, la grúa, el mecanismo de elevación, etc., para garantizar que el diseño cumpla con los estándares de seguridad y los requisitos de uso. Seleccione los materiales adecuados según el diseño, normalmente acero de alta-resistencia para garantizar la estabilidad y durabilidad de la estructura.

2. Etapa de fabricación: Preparar las materias primas y piezas requeridas según los planos de diseño. Corte, doble y dé forma al acero para preparar componentes estructurales como vigas principales y vigas finales. Suelde los distintos componentes y móntelos en una estructura general. Este paso requiere una calidad de soldadura garantizada para garantizar resistencia y estabilidad.

3. Mecanizado: Mecanizado de componentes clave como motores, engranajes, rodamientos, etc. para garantizar que su tamaño y precisión cumplan con los requisitos. El tratamiento anticorrosión de los componentes, como pintura y galvanizado, aumenta la durabilidad y la estética del equipo.

4. Instalación del sistema eléctrico: Instalar componentes eléctricos como motores, controladores, interruptores, sensores y sistemas de alarma. Conectar y cablear cables para asegurar el normal funcionamiento del sistema eléctrico.

5. Fase de montaje: ensamble todos los componentes y sistemas en su conjunto, conecte el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y el sistema de control. Realice una inspección exhaustiva de la grúa ensamblada para garantizar que todos los componentes y sistemas funcionen correctamente y realice una depuración preliminar.

6. Fase de prueba: Realice una prueba de carga estática en la grúa para verificar la resistencia y estabilidad estructural. Realizar pruebas dinámicas en la grúa, incluidas pruebas de elevación, movimiento, frenado y otras funciones, para garantizar que su desempeño cumpla con los requisitos de diseño. Verifique las funciones de los dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecargas, etc., para garantizar la seguridad del equipo durante la operación.

7. Control de calidad: Realizar control de calidad en cada eslabón del proceso de producción para garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria y los requisitos del cliente. Registre diversos datos y resultados de inspección en el proceso de producción para su posterior trazabilidad y análisis.

8. Entrega e instalación: Embale y prepare la grúa completa para el transporte para asegurarse de que no sufra daños durante el transporte. Entregue la grúa al sitio del cliente para su instalación y realice-la depuración y aceptación en el sitio. Brindar capacitación operativa a los clientes para garantizar que dominen el uso y mantenimiento de la grúa.

Vista del taller:

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.