Grúa de pórtico montado en riel de doble viga

Una grúa de pórtico montado en riel de doble viga es un tipo de grúa de pórtico que viaja en rieles colocadas en el suelo y cuenta con dos vigas principales en el tramo. Estas grúas a menudo se usan para manejar cargas grandes y pesadas, como contenedores, bobinas de acero, maquinaria grande y componentes estructurales. Debido a su naturaleza montada en el riel, son muy estables y adecuados para operaciones largas y de alta capacidad.

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: Gantry Crane

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Premio principal

Estructura y diseño
1) Construcción de viga de caja doble:
La grúa utiliza dos vigas de tipo de caja paralela, proporcionando resistencia de flexión excepcional y rigidez torsional. Esta estructura es ideal para tareas de alta capacidad y elevación de amplio span.
2) Material:
Hecho de acero de carbono Q235B o Q345B de alta resistencia (o equivalente), asegurando la durabilidad, la resistencia a la fatiga y la larga vida útil.2)
3) Proceso de soldadura:
Soldadura de arco sumergido automatizado (SAW) de penetración completa para juntas sin costuras.
Las costuras de soldadura sufren pruebas no destructivas (NDT), como la inspección de partículas ultrasónicas o magnéticas para garantizar la integridad estructural.
4) Placas de refuerzo y costillas:
Se agregan refuerzos internos para mejorar la distribución de la carga y reducir la deformación bajo un peso pesado.
Costillas externas en las ubicaciones de las articulaciones para mejorar la resistencia a la fatiga.

2. Sistema de encendido

1) polipasto eléctrico o cabrestante
Tipo: polipasto o cabrestante de cuerda de alambre eléctrico de servicio pesado.
Diseño: montado en un marco de tranvía para el movimiento horizontal a través de las vigas.
Capacidad: rangos comunes de 10 toneladas a 200+ toneladas, dependiendo de la especificación de la grúa.
Estructura: incluye motor, caja de cambios, tambor y cuerda de alambre.
2) Motor y caja de cambios
Motor: motor eléctrico de alta eficiencia, a menudo motor asincrónico trifásico.
Clase de aislamiento: F o H; Clase de protección: IP54\/IP55.
Caja de cambios: tipo helicoidal o planetario con superficie de engranaje endurecido para una larga vida útil y bajo ruido.
3) Cuerda y tambor de alambre
Cabina de alambre: cuerda de alambre de acero anti-giratoria de alta resistencia.
Tambor: tambor de acero ranurado para guiar la cuerda de manera uniforme y reducir el desgaste.
Seguridad: equipado con guía de cuerda y rodillo de presión.
4) Bloque de gancho
Material: acero carbono forjado con capacidad giratoria.
Diseño: bloque de polea simple o doble dependiendo de la carga.
Patch: pestillo de seguridad cargado de resorte para evitar el deslizamiento de la carga.
5) Sistema de frenado
Frenos electromagnéticos o hidráulicos integrados en el motor de polipasto.
Se activa automáticamente durante la falla de energía o la parada de emergencia.
6) interruptores de límite
Interruptores de límite superior e inferior para evitar la sobrecargación o sobrepregionar.
Puede ser mecánico, magnético o de proximidad.
7) Dispositivo de protección de sobrecarga
Monitorea la carga de elevación y evita la operación cuando excede la capacidad nominal.
A menudo integrado en el sistema de control PLC o la celda de carga.

3.carro

Estructura y diseño
1) Construcción soldada robusta
Hecho de tubos de acero rectangulares o placas reforzadas, soldadas y aliviadas por el estrés para garantizar la resistencia y la precisión dimensional.
2) Integración con ruedas y sistema de accionamiento
Alberga los juegos de ruedas, motores de viaje, engranajes y frenos para mover la grúa horizontalmente a lo largo de los rieles.
3) Conexión con vigas principales
Las vigas principales están atornilladas o soldadas a los carruajes finales. El mecanizado de precisión garantiza una alineación perfecta para el movimiento del tranvía e integridad estructural.

4.Crane Mecanismo de viaje

1) Movimiento liso y estable
Las cajas de cambios de alta precisión y el control del motor reducen la vibración y mejoran la seguridad.
2) Control anti-sesgo
Asegura que ambos lados de la grúa se muevan en perfecta alineación-crítica para las grúas de larga distancia.
3) Altos estándares de seguridad
Interruptores de límite de viaje, frenos de emergencia y protección contra sobrecarga incorporada.
4) Resistencia al clima
Para el uso al aire libre, los mecanismos se sellan y se clasifican para resistir la lluvia, el polvo y el calor.

5. Mecanismo de viaje Trolley

Características clave y ventajas
Alta precisión: permite una posición exacta de la carga en todo el tramo.
Operación de bajo ruido y suave: gracias a los reductores de engranajes y los sistemas de inicio suave del motor.
Componentes duraderos: diseñados para una larga vida útil bajo uso continuo o pesado.
Bajo mantenimiento: los engranajes cerrados y los rodamientos sellados protegen del polvo y la humedad.

6. Rueda de cría

1) núcleo de acero forjado
Asegura una alta capacidad de carga y resistencia al impacto bajo cargas dinámicas.
2) Tratamiento térmico
Aumenta la dureza de la superficie mientras se mantiene la ductilidad del núcleo-ideal para el uso de ferrocarril a largo plazo.
3) Mecanizado de precisión
La banda de rodadura y la brida están mecanizadas para correr verdadero y vibración mínima.
4) Rodamientos de autocrutación (opcional)
Se utiliza en diseños modernos para reducir el mantenimiento y el desgaste.

7. Gancho de cáscara

Detalles estructurales
1) Diseño de vástago y nueces
El gancho se fija al bloque de gancho a través de un sistema de vástago roscado, tuerca o sistema giratorio montado en el rodamiento.
2) Conjunto de rodamiento de empuje
Permite que el gancho gire bajo carga sin torcer la cuerda del cable.
3) Mecanismo de pestillo
Equipado con un pestillo de seguridad cargado de resorte para evitar la liberación de carga accidental.
4) Bloque de gancho (grupo de polea)
El gancho es parte del bloque de gancho, que incluye caradas, rodamientos y rodillos de guía de cuerda.

8.motor

Características clave
1) Alto torque de arranque: requerido para levantar cargas pesadas o comenzar bajo carga completa.
2) Aceleración y desaceleración suaves, especialmente con VFD, para reducir el estrés mecánico y el balanceo de la carga.
3) Diseño compacto: estructura de ahorro de espacio adecuada para aplicaciones de grúa aérea o pórtico.
4) Fragos integrados: los frenos electromagnéticos a menudo se combinan con el motor para una parada precisa y segura.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
Objetivo:
Advierta a los trabajadores cercanos antes y durante la operación de la grúa.
Indique el inicio de la grúa, el movimiento, la sobrecarga, la emergencia o el mal funcionamiento.
Cumplir con las regulaciones industriales y de seguridad.
2) interruptores de límite
Objetivo:
Defina la distancia de viaje máxima permitida para carro, gancho o grúa.
Evite el sobrefrail, la supervisión o la colisión con paradas o estructuras finales.

10. Dispositivos de seguridad

1) Protección de sobrecarga (limitadores de carga)
Propósito: evita que las cargas de elevación que excedan la capacidad nominal de la grúa, evitando la tensión y la falla potencial de los componentes estructurales.
Operación: un sensor o celda de carga monitorea la carga en el gancho. Si el peso excede el límite, el sistema de control de la grúa desencadena una alarma o detiene automáticamente la operación de elevación.
Tipo: limitadores de carga electrónicos o embragues de sobrecarga mecánica.
2) Control anti-camino
Propósito: Reduce la carga de carga durante el movimiento de la grúa, mejorando la estabilidad de la carga y la seguridad del operador.
Operación: el sistema utiliza sensores o codificadores para detectar la posición de la carga y ajusta el movimiento de la grúa (velocidad o dirección) para reducir la influencia.
Uso: particularmente útil en operaciones de alta precisión o en entornos con vientos altos.
3) parada de emergencia (parada electrónica)
Propósito: al instante detiene la operación de la grúa en caso de emergencia, evitando accidentes.
Operación: cuando se activa, la parada electrónica apaga la potencia a los motores de la grúa, deteniendo la grúa.
Ubicación: los botones E-Stop se instalan en ubicaciones accesibles en la grúa, la cabina del operador y el sistema de control remoto.
4) interruptores de límite
Propósito: evita que la grúa viaje más allá de los límites seguros, protegiéndola de colisiones o daños estructurales.
Tipos:
Interruptor de límite de elevación: detiene el movimiento de elevación a la altura máxima del gancho (evita el exceso de elevación).
Switch de límite de viaje del tranvía: evita que el carro viaje más allá de los extremos de la viga.
Interruptor de límite de viaje de la grúa: evita que la grúa se vuelva excesiva en los rieles de tierra.
5) Patches y ganchos de seguridad
Propósito: previene la liberación accidental de cargas durante las operaciones de elevación.
Diseño: un pestillo de seguridad cargado de resorte está conectado al gancho. Se cierra automáticamente para asegurar la carga y evita el desapego accidental.
6) Dispositivo anticolisión
Propósito: evita que las colisiones entre la grúa de pórtico y otros equipos, estructuras o grúas en las cercanías.
Operación: los sensores o cámaras de proximidad detectan obstáculos y envían alertas o detienen el movimiento de la grúa para evitar el contacto.
Uso: a menudo instalado en áreas con múltiples grúas o espacios de operación estrechos.

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Descripción: Este es un método de control tradicional donde el operador usa un colgante con cable para controlar los movimientos de grúas.
Operación: el colgante está conectado al sistema eléctrico de la grúa a través de un cable, lo que permite que el operador controle el elevación, el movimiento del tranvía y los viajes de grúa.
Características:
Simple y rentable.
El operador puede controlar la grúa desde una distancia segura, pero aún lo suficientemente cerca para la intervención manual.
Rango de movimiento limitado debido al cable atado.
2) Control remoto de radio
Descripción: Un método de control moderno que utiliza un control remoto inalámbrico para controlar la grúa desde la distancia.
Operación: el operador utiliza un transmisor de mano (a menudo con un joystick o botones) para controlar todos los movimientos, incluido el alusar, viajar y detener.
Características:
Permite al operador moverse libremente dentro de un amplio radio operativo.
Aumento de la seguridad ya que el operador puede mantener una distancia segura desde la carga o la grúa misma.
Comentarios en tiempo real a través del transmisor (indicadores LED, monitoreo de carga).
Se puede integrar con sistemas de alarma y botones de parada de emergencia para mayor seguridad.
3) Control de cabina (cabina del operador)
Descripción: Este es un método de control estándar donde el operador se encuentra dentro de una cabina de grúa y usa controles para operar la grúa.
Operación: la cabina está montada en la grúa, y el operador utiliza joysticks, botones o palancas para controlar todas las funciones de la grúa, como levantar, viajar y girar.
Características:
Proporciona una mejor vista del área operativa y la carga.
Controle sobre todos los movimientos de la grúa con precisión y comodidad.
La cabina se puede calentar, ventilar e insonorizar para la seguridad y la comodidad del operador.
Aumento de la seguridad a medida que el operador está aislado de áreas peligrosas.
4) control automatizado (grúas totalmente automatizadas)
Descripción: Este modo implica el uso de sistemas automatizados para controlar la grúa, con una intervención humana mínima.
Operación: la grúa está equipada con sensores avanzados, cámaras y sistemas PLC (controlador lógico programable). Sigue programas predefinidos para tareas repetitivas como el levantamiento, el posicionamiento y el movimiento a lo largo de la pista.
Características:
Precisión y eficiencia en las operaciones de elevación.
Ideal para tareas de alto volumen o repetitivas en plantas de fabricación, puertos de contenedores y almacenes.
Error de operador reducido y costos laborales.
Puede incluir monitoreo remoto, diagnóstico y sistemas de solución de problemas para el seguimiento del rendimiento.
Características de seguridad como sistemas de evitación de colisión, monitoreo de carga y parada de emergencia.
5) Control combinado (modo mixto)
Descripción: Una combinación de controles manuales y automáticos, lo que permite al operador cambiar entre funciones manuales y automatizadas en función de los requisitos de la tarea.
Operación: la grúa funciona con el control manual para tareas que requieren precisión y control humano, pero se puede cambiar a un modo automatizado para tareas repetitivas de alta precisión.
Características:
Flexibilidad para adaptarse a diversas necesidades operativas.
Puede reducir el trabajo manual mientras mantiene la supervisión humana por seguridad.
A menudo se usa en operaciones complejas o multifuncionales.

12. Sketch

Principal técnico

1. Alta capacidad de carga y estabilidad
Aumento de la capacidad de carga: el diseño de doble viga proporciona resistencia adicional, lo que permite que la grúa levante cargas más pesadas en comparación con las grullas de la viga única. Esto los hace ideales para aplicaciones de servicio pesado.
Estabilidad: las vigas duales distribuyen la carga de manera uniforme, proporcionando una mayor estabilidad durante las operaciones y reduciendo el riesgo de voltear.
Ideal para grandes proyectos: excelente para industrias que requieren levantar y mover materiales grandes o pesados, como construcción, construcción naval y molinos de acero.
2. Alcance y flexibilidad mejorados
EL SPABLE MÁS: Las grúas de doble viga se pueden diseñar para cubrir los tramos más grandes, haciéndolas capaces de alcanzar una mayor distancia para los materiales de levantamiento y en movimiento. Esto es particularmente útil para espacios de trabajo amplios como patios de almacenamiento, muelles y pisos de fábrica.
Operación flexible: estas grúas se pueden equipar con una variedad de mecanismos de elevación, como carros, ganchos o accesorios de elevación especializados, haciéndolos adaptables para diferentes necesidades de elevación.
3. Altas velocidades de elevación y precisión
Azulamiento más rápido: el diseño de una grúa de doble viga permite velocidades de elevación más altas en comparación con las grúas de viga única, mejorando la eficiencia general durante el manejo de materiales.
Control preciso: con los sistemas de control avanzados (como el control basado en PLC y los indicadores de momento de carga), las grúas de doble viga ofrecen un control de elevación preciso con una influencia mínima, lo que los hace adecuados para tareas de alta precisión.
4. Durabilidad y larga vida útil
Construcción robusta: las grúas de doble viga están hechas de acero de alta resistencia, lo que las hace más duraderas y resistentes al desgaste que las grúas de vigas individuales.
Diseño de servicio pesado: adecuado para el levantamiento continuo y pesado, el diseño garantiza la confiabilidad operativa a largo plazo, especialmente en entornos duros como puertos al aire libre, molinos de acero y sitios de construcción.
Costos de mantenimiento más bajos: debido a su construcción de alta calidad, las grúas de doble viga a menudo requieren menos mantenimiento en comparación con otros tipos de grúas.
5. Versatilidad en la aplicación
Multifuncionalidad: estas grúas son versátiles y pueden usarse en diversas aplicaciones, incluido el manejo de materiales en puertos, almacenes, sitios de construcción, plantas de procesamiento de acero, astilleros y centrales eléctricas.
Adaptable a diferentes entornos: ya sea que se usen en interiores o al aire libre, estas grúas pueden operar en diversas condiciones climáticas y pueden equiparse con características adicionales como sistemas anti-colisión, sensores de viento y monitoreo remoto.

1. Puertos y terminales de contenedores
Manejo de carga: las grúas RMG se usan comúnmente en puertos de contenedores para cargar y descargar contenedores de barcos a camiones o patios de almacenamiento. Sus altas capacidades de elevación y su largo alcance les permiten manejar eficientemente contenedores grandes y carga a granel.
Apilamiento y almacenamiento: estas grúas también se utilizan para apilar contenedores en patios de contenedores. Pueden mover contenedores a largas distancias y colocarlos en posiciones de apilamiento precisas, optimizando el uso del espacio.
Operaciones de barco a tierra: las grúas de píldoras de doble viga son ideales para operaciones de barcos a tierra, ya que pueden transferir eficientemente cargas pesadas entre barcos y muelles, especialmente en terminales de contenedores ocupados.
2. Construcción y industria pesada
Molinos de acero y fundiciones: en industrias como la producción de acero, la fabricación de metales y las fundiciones, las grúas de doble viga se utilizan para levantar y transportar tótulos de acero pesados, lingotes y piezas de maquinaria.
Sitios de construcción: estas grúas juegan un papel crucial en los proyectos de construcción pesados, incluido el movimiento de grandes materiales de construcción, elementos prefabricados y componentes estructurales. Su alta capacidad de elevación les permite manejar cargas grandes y pesadas, como vigas de acero y paneles de concreto.
Manejo de equipos pesados: a menudo se usan grúas de p;
3. Astilleros
Construcción naval: en los astilleros, las grúas RMG se utilizan para ensamblar grandes piezas de barco y moverlas dentro del patio para una mayor fabricación. Pueden levantar y colocar secciones de casco, componentes del motor y otros materiales grandes y pesados.
Reparación y mantenimiento del barco: estas grúas también son útiles para las operaciones de reparación de barcos, ya que pueden levantar piezas de barco pesadas (como motores u otra maquinaria) para ser reemplazadas o reparadas.
Operaciones de lanzamiento: a menudo se usan para ayudar en el lanzamiento de barcos levantando secciones de barcos o moviéndolas a lo largo de las líneas de ensamblaje al agua.
4. Líneas de fabricación y ensamblaje
Fabricación automotriz: en la industria automotriz, las grúas de doble viga se utilizan para ensamblar piezas de automóviles o cuerpos de automóviles a lo largo de la línea de producción. Su alta capacidad les permite manejar múltiples componentes simultáneamente.
Soporte de la línea de ensamblaje: estas grúas ayudan a mover equipos y materiales pesados ​​a lo largo de los procesos de fabricación. Ayudan a ensamblar equipos grandes, piezas móviles a diferentes etapas de producción o transfiriendo productos terminados para envases y envíos.
Almacenes y centros de distribución: para el manejo de materiales de alto volumen, estas grúas ayudan a elevar y transportar productos pesados, incluidas materias primas, productos terminados y cargas a granel dentro de grandes entornos de almacén.
5. Molinos de acero y fundiciones
Manejo de materiales en molinos de acero: estas grúas se utilizan en molinos de acero para levantar palanquillas, losas o cucharones de metal caliente. El diseño robusto permite que la grúa funcione en entornos extremos donde las altas temperaturas y el trabajo pesado son comunes.
Operaciones de fundición y horno: son esenciales para las operaciones de fundición, levantando cartas de metal fundido pesados ​​o transportando hierro fundido, lingotes de acero y productos de fundición de una estación a otra.
Manejo de acero: en plantas de procesamiento de acero, las grúas de pórtico de doble viga mueven bobinas de acero, sábanas y acero estructural alrededor de la fábrica para el almacenamiento y el envío.
6. Industria agrícola y plantas de fertilizantes
Manejo de materiales a granel: estas grúas también se utilizan en industrias como la agricultura, las plantas de fertilizantes y las plantas químicas, donde ayudan a cargar y descargar materiales a granel como fertilizantes, granos o materias primas pesadas desde el almacenamiento hasta los vehículos de transporte.
Silos y almacenamiento: en estos entornos, la grúa se usa para mover cargas pesadas de materias primas o productos terminados desde silos o unidades de almacenamiento hasta estaciones de embalaje o carga.
7. Logística y transporte
Manejo de carga a granel: las grúas de píldoras de doble viga a menudo se usan en centros logísticos y patios de carga para cargar y descargar artículos pesados, carga a granel y grandes contenedores de carga.
Distribución automatizada: en los centros de logística automatizados, estas grúas son esenciales para mover contenedores y artículos grandes entre diferentes secciones del almacén o bahías de carga.
Manejo de carga pesada: ideal para transporte de carga pesada, como componentes de gran tamaño en movimiento como maquinaria, vehículos grandes y productos de ingeniería.

1.Design e Ingeniería: Planificación y personalización inicial.
2. Selección de materiales: abastecimiento de materiales de alta calidad.
3. Fabricación: corte, conformación y soldadura de la estructura.
4.Assembly: Instalación de componentes clave como el polipasto, el tranvía y el sistema de control.
5. Protección de pintura y corrosión: tratamiento de superficie y aplicación de recubrimientos protectores.
6. Etestión: Pruebas estáticas y dinámicas para la capacidad de carga y las características de seguridad.
7. Asamblea y puesta en servicio final: Asamblea final y configuración para pruebas operativas.
8. Control de calidad y entrega: inspecciones finales, embalaje y entrega al cliente.
9. Soporte de instalación de postes: soporte continuo, incluida la capacitación y el mantenimiento.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.