Crane de pórtico de 15 m del tramo

1. Descripción general del producto

Una grúa de pórtico de 15 m es una solución de elevación versátil diseñada para manejar cargas pesadas en diversos entornos industriales y logísticos. Se utiliza ampliamente en puertos, sitios de construcción, instalaciones de fabricación y almacenes debido a su diseño robusto, alta eficiencia y adaptabilidad a diferentes entornos de trabajo

Especificaciones técnicas

Capacidad de elevación: generalmente varía de 5 a 50 toneladas, dependiendo del modelo y la aplicación.

Espacio: 15 metros (personalizables según los requisitos).

Altura de elevación: hasta 12 metros, ajustable para adaptarse a las necesidades específicas.

Suministro de alimentación: electricidad o diesel, con opciones para sistemas híbridos.

Mobilidad: opciones de goma o de goma disponibles para la flexibilidad en el movimiento.

Componentes del núcleo: motor, rodamiento, caja de cambios, motor, engranaje

Lugar de origen: Henan, China

Garantía: 2 años

Peso (kg): 50000 kg

Video de inspección saliente: proporcionada

Informe de prueba de maquinaria: proporcionado

Aplicación: al aire libre

Palabras clave: grúa de pórtico de 15 m

Capacidad de carga nominal: 50ton

Velocidad de viaje cruzado: 44.6m\/min

Velocidad de viaje larga: 47.1m\/min

Camina de control: cabina

Fuente de alimentación: carrete de cable

Track de acero: Qu80

Potencia: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Beam principal

El haz horizontal que abarca 15 metros, apoyando el trolley y el mecanismo de polipasto.
Diseñado para manejar cargas pesadas y resistir la flexión.

1) Descripción general
El haz principal es la estructura principal de carga de una grúa de pórtico de 15 m. Consiste en dos vigas paralelas que se extienden a través del ancho de la grúa y brindan apoyo para el tranvía y el mecanismo de elevación. El diseño garantiza una alta resistencia, estabilidad y distribución de carga, lo que lo hace adecuado para levantar cargas pesadas en entornos industriales.

2) Diseño y construcción estructural
Configuración de doble viga: proporciona una mejor distribución de carga y una mayor capacidad de elevación en comparación con los diseños de viga única.
Material de acero de alta calidad: típicamente hecho de acero Q235B o Q345B, lo que garantiza la durabilidad y la resistencia.
Box Girder o Birder -Girder Design -
Viga de caja: estructura completamente cerrada, que ofrece una mayor rigidez y capacidad de carga.
Viga de armadura: liviano, resistente al viento, adecuado para grandes tramos.
Soldados y mecanizados para la precisión: los haces principales se soldan utilizando soldadura de arco sumergido (sierra) y mecanizadas con alta precisión para garantizar un movimiento de tranvía suave.

2. Sistema de encendido

Incluye el cabrestante, las cuerdas de alambre y los tambores para levantar y bajar cargas.
Diseñado para un control preciso y operación suave.

1) Mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación es responsable de levantar y reducir las cargas. Incluye:
Azule de cuerda de alambre eléctrico: el dispositivo de elevación primario, típicamente montado en un carrito que se mueve a lo largo de las vigas.
Cabina y gancho de alambre: la cuerda de alambre se enrolla alrededor de un tambor y se conecta a un gancho para levantar la carga.
Motor de elevación: proporciona la potencia necesaria para levantar y bajar las cargas.
Sistema de caja de cambios y frenos: la velocidad de los controles y garantiza la seguridad al evitar las caídas de carga accidentales.
2) Sistema de tranvía
El carro se mueve horizontalmente a lo largo de las vigas dobles, lo que permite una posición precisa de la carga. Consiste en:
Marco del tranvía: admite el polipasto y otros componentes.
Ruedas de tranvía: corre sobre rieles montados en las vigas.
Sistema de motor y accionamiento del tranvía: alimenta el movimiento horizontal.
3) Sistema eléctrico y de control
El sistema eléctrico garantiza un funcionamiento suave e incluye:
Panel de control: alberga los componentes eléctricos, incluidos contactores y relés.
Interruptores de límite: previene el traver en exceso del polipasto y el carro.
Control del colgante \/ control remoto: permite al operador controlar el levantamiento, la disminución y el movimiento del tranvía.
Unidad de frecuencia variable (VFD) (opcional): proporciona un control de velocidad suave para una operación precisa.
4) Características de seguridad
Protección de sobrecarga: evita el levantamiento más allá de la capacidad nominal.
Sistema de parada de emergencia: detiene las operaciones en caso de emergencia.
Sensores anti-colisión: previene colisiones con otros objetos.

3.carro

Un dispositivo de elevación especializado que se une a la parte superior de los contenedores u otras cargas.
Puede manejar diferentes tamaños y pesos, dependiendo de la aplicación.

1) Estructura y diseño
Conexión del haz principal: los carruajes finales están conectados a las vigas dobles, proporcionando estabilidad y distribución de carga.
Marco de acero robusto: hecho de acero de alta resistencia para soportar cargas pesadas y tensiones operativas.
Estructura de tipo de caja o soldada: garantiza la durabilidad y la rigidez.
2) Mecanismo de viaje
El carro final está equipado con un sistema de viaje que mueve la grúa a lo largo de los rieles de tierra:
Conjuntos de rueda: ruedas de acero de gran diámetro y alta resistencia diseñadas para un movimiento suave.
Unidades de accionamiento (motor y caja de cambios):
Impulsado por motores eléctricos (generalmente con un VFD para una aceleración y desaceleración suaves).
Las cajas de cambios transmiten energía de manera eficiente a las ruedas.
Cerraduras y amortiguadores de riel (opcional): previene el movimiento no deseado durante los fuertes vientos.
Sistema de frenado:
Frenos electromagnéticos o hidráulicos para garantizar una parada segura.
Sistema de parada de emergencia para seguridad adicional.

4.Crane Mecanismo de viaje

Sistema de viaje de viaje
La grúa se mueve a lo largo de los rieles de tierra utilizando unidades de accionamiento motorizadas, que consisten en:
1) Motores de conducción:
Típicamente motores asincrónicos trifásicos.
Puede usar una unidad de frecuencia variable (VFD) para una aceleración suave, control de velocidad y eficiencia energética.
2) Caja de cambios y sistema de transmisión:
El motor impulsa una caja de cambios endurecida que reduce la velocidad y aumenta el par.
Utiliza engranajes helicoidales o planetarios para una transmisión de potencia eficiente.
3) Sistema de rueda:
Ruedas conducidas: alimentadas por los motores y las cajas de cambios.
Ruedas inactivas: ruedas de soporte de movimiento libre para equilibrar la carga.
Material: acero forjado con tratamiento térmico para la durabilidad.
Diseño con bridas para mantener las ruedas de forma segura en la vía del ferrocarril.
4) Sistema de frenado:
Frenos electromagnéticos o hidráulicos para paradas controladas.
Frenos de emergencia para seguridad adicional.

5. Mecanismo de viaje Trolley

Se mueve a lo largo de la viga principal para colocar el dispersión o mecanismo de elevación sobre la carga.
Equipado con motores para el movimiento horizontal.

1) Componentes estructurales
Marco de tranvía:
Un marco de acero de alta resistencia que alberga el mecanismo de elevación.
Diseñado para moverse suavemente a lo largo de la brida superior de las vigas dobles.
Vuelas de tranvía:
Cuatro o más ruedas, dependiendo del diseño.
Hecho de acero forjado con tratamiento térmico para la durabilidad.
Ruedas con bridas para evitar el descarrilamiento.
2) Características de seguridad y control
Interruptores de límite: evite que el viaje excesivo fuera del rango designado.
Sistema de frenado:
Los frenos electromagnéticos o hidráulicos aseguran una parada controlada.
Frenos de emergencia para seguridad adicional.
Sistemas anti-Slip y anti-sesgo: garantiza un movimiento suave y previene la desalineación.
Protección de sobrecarga: evita que las cargas excesivas dañen el sistema.

6. Rueda de cría

1) Tipos de ruedas de grúa
A 20- Ton Double -Girder Goliat Gantry Crany generalmente usa los siguientes tipos de ruedas:
Ruedas conducidas: conectado al motor y la caja de cambios, proporcionando movimiento.
Ruedas inactivas (no impulsadas): apoye el peso de la grúa y ruede libremente.
Ruedas con bridas: tenga un borde elevado (brida) para mantener la grúa alineada en los rieles.
Ruedas de doble volado (opcional): proporcione estabilidad adicional para aplicaciones de alta precisión.
2) Material y proceso de fabricación
Material:
Acero forjado de alta resistencia (p. Ej., 42crmo, 65mn o zg 430-640).
Tratado por calor para alta resistencia al desgaste y durabilidad.
Dureza:
Dureza de la superficie: HRC 40–50 (para resistencia al desgaste).
Dureza del núcleo: más bajo para mantener la tenacidad.
Proceso de fabricación:
Forjing → Mecanizado → Tratamiento térmico → Grado y prueba final.

7. Gancho de cáscara

Un dispositivo de elevación especializado que se une a la parte superior de los contenedores u otras cargas.
Puede manejar diferentes tamaños y pesos, dependiendo de la aplicación.

1) Tipos de ganchos de grúa
La elección del gancho depende de la aplicación de elevación:
Gancho individual:
Utilizado para aplicaciones generales de elevación.
Diseño simple con un giro giratorio para evitar la torsión.
Doble gancho:
Se utiliza para cargas anchas o pesadas para garantizar una distribución uniforme de peso.
Proporciona una mejor estabilidad que un solo gancho.
Gancho forjado vs. Hook laminado:
Gancho forjado: hecho de una sola pieza de acero de alta resistencia, más fuerte y más duradero.
Gancho laminado: hecho de múltiples placas de acero, utilizadas para una seguridad adicional (reduce el riesgo de falla repentina).
2) Material y fabricación
Material:
Acero de carbono de alta resistencia o acero de aleación (p. Ej., 20Mnsi, 34CRMO4).
Diseñado para manejar cargas altas y resistir la deformación.
Tratamiento térmico:
Aumenta la dureza y la durabilidad.
Reduce el desgaste y extiende la vida útil.
Factor de seguridad:
Típicamente 4: 1 o 5: 1 para garantizar operaciones de elevación seguras.

8.motor

Características y especificaciones
1) Fuente de alimentación:
La fuente de alimentación trifásica es el estándar, ya que proporciona una fuente de energía más equilibrada, eficiente y confiable para aplicaciones de servicio pesado.
Frecuencia: típicamente 50 Hz o 60 Hz, dependiendo de los estándares eléctricos locales.
2) Recinto y protección:
Calificación de protección IP54 o IP55 para proteger contra el polvo y el agua.
Aislamiento de clase F o H para manejar temperaturas de funcionamiento más altas.
Sistema de enfriamiento: la mayoría de los motores están equipados con ventiladores forzados o ventiladores de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento durante las operaciones extendidas.
3) Sistema de inicio:
Star-Delta (Wye-Delta) o arrancadores de autotransformador para el inicio del motor suave y para reducir la corriente de entrada.
Artor suave o VFD: a menudo se usa para el tranvía y los motores de viaje para aumentar gradualmente la velocidad, mejorando la longevidad del motor y reduciendo el estrés mecánico.

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9. Sistema de alarma y interruptor de alarma de luz y luz

1) Sistema de alarma de sonido y luz
El sistema de alarma de sonido y luz proporciona alertas visuales y audibles para advertir sobre las condiciones específicas de operación de la grúa, como la sobrecarga, el rango límite o las situaciones de emergencia.
2) interruptores de límite
Los interruptores de límite son dispositivos de seguridad que evitan que la grúa exceda su rango operativo diseñado. Estos interruptores son críticos para garantizar un funcionamiento seguro y evitar daños mecánicos o riesgos de seguridad.

10. Dispositivos de seguridad

Equipado con mecanismos de seguridad avanzados, como:

Protección de sobrecarga para evitar el levantamiento más allá de la capacidad. Sistemas de anti-colisión para evitar accidentes con otras grúas u obstáculos. Cambios de iluminación para detener la grúa al final de su rango de viajes. Botones de detención de la emergencia para el cierre inmediato en caso de emergencias.

11. Modo de control

1) Control colgante (control cableado)
Descripción:
Un control colgante es un dispositivo portátil conectado a la grúa a través de un cable flexible. Permite al operador controlar los movimientos de la grúa desde la distancia mientras permanece en el suelo o dentro de la vecindad de la grúa.
2) Control remoto de radio (control inalámbrico)
Descripción:
Un control remoto de radio permite que la grúa se opere de forma inalámbrica desde una distancia utilizando un dispositivo portátil con botones, joysticks o pantallas táctiles.
3) Control de cabina (cabina del operador)
Descripción:
En el control de la cabina, el operador está sentado en una cabina completamente cerrada en la grúa, proporcionando una vista clara de la carga, el área de elevación y los componentes de la grúa.
4) control automático \/ semiautomático
Descripción:
El control automático se refiere a sistemas donde la grúa está programada para realizar tareas específicas automáticamente, en función de los parámetros preestablecidos o los comandos programados.
El control semiautomático permite al operador establecer ciertos parámetros (como la velocidad o la distancia de viaje) mientras aún tiene control manual sobre ciertos movimientos.

12. Sketch

Principal técnico

Una grúa de pórtico de 15 m de span ofrece numerosas ventajas, lo que lo convierte en una solución de elevación altamente eficiente y versátil para diversas industrias. A continuación se presentan las ventajas clave de usar una grúa de pórtico de 15 m del tramo:

1. Amplia cobertura
El tramo del medidor 15- proporciona una cobertura extensa, lo que permite que la grúa maneje cargas en un área grande.
Ideal para aplicaciones como apilamiento de contenedores en puertos, manejo de materiales en sitios de construcción y fabricación a gran escala.

2. Alta capacidad de carga
Diseñado para manejar cargas pesadas, que generalmente van de 5 a 50 toneladas o más, dependiendo del modelo.
Adecuado para levantar contenedores, bobinas de acero, maquinaria y otros materiales pesados.

3. Versatilidad
Puede manejar una amplia gama de cargas, que incluyen contenedores de desplazamiento (20 pies, 40 pies, etc.). Materiales de construcción (vigas de acero, paneles de concreto). Maquinaria y equipo industriales. Componentes de amplitud en la construcción naval y aeroespacial. Diferenciadores de adjustables y enchufes permiten la personalización basada en el tipo de carga y tamaño.

4. Optimización del espacio
Permite el apilamiento vertical de contenedores o materiales, maximizando el espacio de almacenamiento en puertos, almacenes y yardas de almacenamiento. Reduce la necesidad de instalaciones de almacenamiento adicionales, ahorra costos y mejora la eficiencia.

5. Eficiencia mejorada
Acelera los procesos de manejo de materiales, reduce el tiempo operativo y los costos de mano de obra. Automatos o semiautomatos de elevación y apilamiento de tareas, minimizando la intervención humana y los errores.

6. movilidad y flexibilidad
Disponible en configuraciones de goma (RTG) o montadas en riel (RMG), ofreciendo flexibilidad en el movimiento. Las grúas pórticas de cansancio son altamente maniobrables, mientras que las grúas montadas en el riel proporcionan estabilidad y precisión.

7. Durabilidad y confiabilidad
Construido con acero de alta resistencia y componentes robustos para resistir condiciones de trabajo duras, como exposición al agua salada, vientos pesados ​​y temperaturas extremas. Designado para operaciones continuas, asegurando la confiabilidad en aplicaciones de alto volumen.

8. Personalización
Se puede adaptar para satisfacer las necesidades operativas específicas, incluidas:
Altura ajustable y altura de elevación. Capacidades de elevación conscientes. Integración con sistemas de automatización para operaciones no tripuladas.

9. Centecectividad
Reduce los costos de mano de obra al automatizar o semiautomiar las tareas de manejo de materiales. Minimiza los costos de tiempo de inactividad y mantenimiento con componentes duraderos y confiables. Optimiza la utilización del espacio, reduciendo la necesidad de instalaciones de almacenamiento adicionales.

10. Beneficios ambientales
Las grúas de pórquido montado en riel electrificada (RMG) y las grúas de pórquido híbridas de goma (RTG) reducen el consumo y las emisiones de combustible. Suppentes de operaciones más verdes y sostenibles en puertos e instalaciones industriales.

11. Flujo logístico mejorado
Facilita un movimiento de bienes más rápido y eficiente, mejorando el rendimiento de la cadena de suministro. Supporta la logística justo a tiempo al reducir los retrasos en el manejo y el transporte de materiales.

12. Adaptabilidad a la automatización
Se puede integrar con sistemas de automatización para operaciones no tripuladas o semiautomatadas. Sensores, cámaras y software para manipulación y apilamiento precisos de contenedores.

Una grúa de pórtico de 15 m es una solución de elevación versátil y robusta utilizada en varias industrias para manejar cargas pesadas. Su 15- el tramo del medidor lo hace adecuado para aplicaciones que requieren una amplia cobertura y un manejo eficiente de material. A continuación se presentan las aplicaciones clave de una grúa de pórtico de 15 m:

1. Puertos y terminales

Manejo de contenedores:Cargando y descargando contenedores de envío de camiones, trenes y barcos. Contratación de contenedores en yardas de almacenamiento para una organización y recuperación eficientes.

Operaciones de barco a tierra:Asistir en la transferencia de contenedores entre los barcos y el muelle.

Yardas intermodales:Transferencia de contenedores entre diferentes modos de transporte, como camiones y trenes.

2. Sitios de construcción

Manejo de material:Levantando y en movimiento de materiales de construcción pesados ​​como vigas de acero, paneles de concreto y secciones prefabricadas.

Instalación del equipo:Asistir en la instalación de maquinaria y equipos pesados.

Construcción de puentes y carreteras:Manejo de grandes componentes durante la construcción de puentes, carreteras y otros proyectos de infraestructura.

3. Fabricación y almacenamiento

Movimiento de carga pesada:Transporte de materias primas pesadas, productos terminados y maquinaria dentro de fábricas o almacenes.

Líneas de ensamblaje:Soporte de procesos de ensamblaje levantando y posicionando componentes grandes.

Optimización de almacenamiento:Apilar materiales pesados ​​verticalmente para maximizar el espacio de almacenamiento.

4. Construcción naval y patios de reparación

Manejo de componentes:Levantar y mover grandes componentes del barco, como secciones de casco, motores y hélices.

Soporte de ensamblaje:Asistir en el ensamblaje de barcos colocando piezas pesadas con precisión.

Mantenimiento y reparación:Facilitar la reparación y el mantenimiento de los barcos levantando equipos y materiales pesados.

5. Industrias de acero y metal

Manejo de la bobina de acero:Levantar y mover bobinas de acero pesado durante la producción y el almacenamiento.

Movimiento de maquinaria:Transporte de maquinaria y equipo pesados ​​dentro de la instalación.

Manejo de chatarra:Movimiento y apilado de chatarra para reciclar o eliminar.

6. Centrales eléctricas y sector energético

Instalación de turbina y generador:Asistir en la instalación y mantenimiento de turbinas y generadores pesados.

Manejo de componentes pesados:Mover componentes grandes como transformadores, calderas y reactores.

Operaciones de mantenimiento:Apoyo a las actividades de mantenimiento levantando equipos y herramientas pesadas.

7. Industria aeroespacial

Asamblea de aeronaves:Levantamiento y posicionamiento de grandes componentes de la aeronave durante el ensamblaje.

Mantenimiento y reparación:Soporte del mantenimiento de aviones manejando piezas y equipos pesados.

8. Industrias mineras y pesadas

Manejo de material:Transporte de equipos mineros pesados, minerales y materias primas.

Soporte de mantenimiento:Asistir en el mantenimiento de maquinaria pesada y vehículos.

9. Logística y centros de distribución

Manejo de contenedores:Contenedores de mudanza y apilamiento en centros de logística y centros de distribución.

Movimiento de carga pesado:Transporte de carga de gran tamaño o pesada dentro de las instalaciones.

10. Militar y Defensa

Manejo de equipos:Moviendo equipos militares pesados, vehículos y suministros.

Soporte logístico:Asistir en el despliegue y transporte de materiales en operaciones de logística militar.

1. Diseño e ingeniería
Análisis de requisitos: Determine las especificaciones, incluido el espacio, la altura, el ciclo de trabajo y las condiciones ambientales.
Dibujos y cálculos de carga CAD: los ingenieros diseñan la estructura de la grúa, asegurando el cumplimiento de los estándares de seguridad internacionales como FEM, CMAA o ISO.
Selección de componentes clave: incluye vigas dobles, carruajes finales, mecanismo de carrito, sistema de elevación y controles eléctricos.
2. Adquisición de material
Acero estructural: placas de acero de alta resistencia y vigas para vigas, piernas y estructuras de soporte.
Mecanismo de elevación: el motor, la caja de cambios, la cuerda de alambre y el tambor se obtienen.
Componentes eléctricos y de control: inversores, interruptores de límite, PLC y paneles de control.
3. Fabricación de componentes estructurales
Fabricación de doble vigas
Corte: las placas de acero se cortan en formas precisas.
Soldadura: las vigas se soldan con soldadura de arco sumergido (sierra) para garantizar la resistencia.
Mecanizado: mecanizado de precisión para la alineación adecuada de los rieles y el carro.
Piernas y carruajes finales
Soldado y mecanizado para el movimiento de la rueda lisa y el riel.
Instalación de vías de ferrocarril para el movimiento del tranvía.
4. Asamblea de componentes mecánicos y de elevación
Sistema de tranvía y polipasto
Se ensamblan la caja de cambios, el motor, el tambor, la guía de la cuerda y los frenos de seguridad.
La cuerda de alambre se enrolla en el tambor.
Instalación del mecanismo de accionamiento
Los motores y los reductores se instalan en los carros finales.
Las ruedas se ensamblan con una alineación adecuada para garantizar un movimiento suave.
5. Instalación del sistema eléctrico
Conjunto del panel de control: incluye VFD, contactores y relés de seguridad.
Cableado y conexiones: cableado del motor, interruptores de límite y sistema de parada de emergencia.
Control remoto e instalación de la cabina: dependiendo de los requisitos del cliente, se instala un control remoto de radio o una cabina del operador.
6. Pruebas y control de calidad
Prueba mecánica:
Prueba de carga con 1.25 veces la capacidad nominal.
Verificar el movimiento del tranvía y la actuación de elevación.
Prueba eléctrica:
Verificación de velocidades del motor, interruptores de límite y operaciones de panel de control.
Pruebas de función de freno de emergencia.
Inspecciones de seguridad:
Garantizar el cumplimiento de OSHA, ISO o regulaciones de seguridad locales.
7. Tratamiento y pintura de superficie
Sandblasting: elimina el óxido y prepara superficies metálicas.
PRINCIPIO Y PINTURA: imprimación epoxi resistente a la corrosión seguido de pintura de grado industrial.
8. Embalaje y transporte
Embalaje de componentes: cada parte está empaquetada de forma segura para el transporte.
Carga y envío: cargado en camiones o contenedores para la entrega.
9. Instalación y puesta en marcha
Conjunto en el sitio: los componentes principales están atornillados y soldados en su lugar.
Pruebas finales: Pruebas de carga en el sitio de instalación para garantizar una funcionalidad completa.
Entrenamiento y capacitación: capacitación del operador y aprobación final del cliente.
10. Entregables finales
Sistema completo de grúa de pórtico con manuales operativos.
Garantía y soporte postventa para mantenimiento a largo plazo.

Vista del taller:

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.