Grúa de cervecería de doble viga

Una grúa de píldoras de cero doble de vigas consta de dos vigas paralelas (típicamente de tipo caja o estilo de truss) soportadas por piernas que viajan a lo largo de los rieles terrestres. El diseño de armadura proporciona relaciones de resistencia \/ peso altas, lo que lo hace ideal para aplicaciones de servicio pesado.

Componentes clave:
Pequeñas principales: construido a partir de acero Q345B para durabilidad.
Sistema de polipasto: equipado con alojamientos de cuerda de alambre de habitación baja o cabrestantes.
Camiones finales: cuentan con ruedas de acero forjadas y sistemas de bogie para viajes suaves.
Sistemas de control: las opciones incluyen control de colgante, remoto o cabina con unidades de frecuencia variable.

 

Ventajas sobre grúas de viga única
Mayor estabilidad: las vigas duales minimizan el dominio de la carga para el levantamiento de precisión.
Mayor eficiencia: admite sistemas de doble hambre para operaciones simultáneas.
Personalización: adaptable para entornos a prueba de explosión o resistentes a la corrosión.

 

 

 

Estas son las características clave de una grúa de pórtico de canto doble de vigas:
1. Capacidad de carga de servicio pesado
Rango de capacidad: típicamente 5–600 toneladas, con algunos modelos superiores a 1, 000 toneladas para industrias especializadas.
Long -Lange: soporta tramos de hasta 45 metros (extensible con diseños personalizados).
2. Diseño de viga de truss
Relación alta de fuerza \/ peso:
Utiliza acero Q345B para durabilidad.
20-30% más ligero que las vigas de la red sólida mientras mantienen la rigidez.
Desflexión reducida: minimiza el balanceo de carga para el levantamiento de precisión.
3. Estabilidad y movilidad mejoradas
Sistema de rueda de bogie: distribuye la carga de manera uniforme, reduciendo la presión del riel en un 15–20%.
Ruedas de acero forjado: tratado con calor para resistencia al desgaste en ciclos de alta resistencia.
Opciones ferroviarias: funciona con rieles P24 - P50 o vías personalizadas.
4. Sistema avanzado de elevación
Capacidad de doble echa: permite el levantamiento en tándem para cargas de gran tamaño.
Diseño de sala baja: Maximiza el espacio de trabajo vertical.
Tipos de polipasto:
Azules de cuerda de alambre (para cargas pesadas, por ejemplo, polipastos europeos NHA-D).
Azules de cadena (para elevadores más ligeros y frecuentes).
5. Control de precisión y automatización
Unidades de frecuencia variable (VFD): habilite la aceleración\/desaceleración suave.
Opciones de control:
Colgante (IP 65- clasificado para entornos duros).
Remoto de radio (rango de hasta 100 m).
Cabina del operador (con controles ergonómicos).
6. Sistemas de seguridad
Protección de sobrecarga: corte automático al 110% de la capacidad nominal.
Sensores anti-colisión: infrarrojos o láser para zonas de cría múltiple.
Frenos a prueba de fallas: frenos de disco duales en mecanismos de elevación y viaje.
PARA DE EMERGENCIA: instantáneamente detiene todas las operaciones.
7. Opciones de personalización
Propina de explosión: para petróleo\/gas o plantas químicas.
Resistente a la corrosión: acero galvanizado o inoxidable para ambientes marinos.
Kits al aire libre: incluye cubiertas de lluvia, anclajes a prueba de viento y cuchillas de limpieza de nieve.
8. Eficiencia energética
Frenado regenerativo: Recupera la energía durante la desaceleración.
Motores IE3\/IE4: estándares europeos de alta eficiencia.
9. Cumplimiento y certificaciones
Normas: FEM 1.001, DIN 15018, ISO 8306.
Certificaciones: CE, GOST, CMAA (para América del Norte).

 

 

Un lanzador de haz de puente 120- tonelada es una pieza especializada de maquinaria pesada utilizada para erigir vigas de concreto prefabricadas en la construcción del puente. Aquí están sus especificaciones típicas:

1. Parámetros generales
Capacidad de elevación: 120 toneladas

PRANGUNTO DE PUENTE APLICABLE: 20–50 metros (varía según el modelo)

Tipo de haz aplicable: vigas de concreto prefabricadas (haz T, viga de caja, haz I, etc.)

Tipo de estructura: lanzador de viga de armadura o caja

2. Especificaciones mecánicas
Longitud de la viga principal: 35–55 metros (personalizables)

Velocidad de lanzamiento: 3–5 m\/min (varía)

Método de erección del haz: voladizo equilibrado o ensamblaje de tramo completo

Tipo de pista: montado en el riel o cansado de goma

3. Mecanismo de elevación
Levantando la capacidad del cabrestante: 120 toneladas

Velocidad de elevación: 0. 5–5 m\/min

Número de cabrestantes: 2 o 4 (basado en el diseño)

4. Mecanismo de viaje
Velocidad de movimiento transversal: 2–6 m\/min

Velocidad de movimiento longitudinal: 3–8 m\/min

Fuente de energía: motor hidráulico o eléctrico

5. Fuente de alimentación
Voltaje: 380V\/50Hz (personalizable)

Modo de control: control remoto + operación manual

6. Características de seguridad
Protección contra sobrecarga

Sistema de parada de emergencia

Protección contra el derivación

Resistencia del viento de hasta 10 m\/s

 

 

 

 

Un lanzador de haz de puente 120- tonelado (también conocido como lanzador de viga puente o grúa de erección de puente) es una máquina de construcción especializada utilizada para erigir hormigón prefabricado o vigas de acero para puentes. Consiste en varios componentes clave:

1. Estructura principal
Viga principal: el haz de carga principal que abarca el puente soporta.

Las patas de soporte (delantera y trasera): patas ajustables que admiten el lanzador en los muelles.

Vigas finales: ubicados en ambos extremos, conectando la viga principal con las patas de soporte.

2. Sistema de elevación y elevación
Cabrestantes y polipastos: se usa para levantar y colocar las vigas prefabricadas.

Cuerdas de alambre y poleas: esencial para controlar el levantamiento y el movimiento.

Sistema hidráulico: proporciona energía para el levantamiento y el posicionamiento.

3. Mecanismo de viaje
Sistema de ferrocarril o vía: permite que el lanzador se mueva a lo largo de la alineación del puente.

Mecanismo del tranvía: mueve el sistema de elevación de un lado a otro.

Motores de accionamiento y sistema de engranajes: proporciona movimiento y posicionamiento.

4. Sistema de seguridad y control
Sistema de control eléctrico: PLC (controlador lógico programable) para la automatización.

Panel de control remoto: permite a los operadores controlar el lanzador de forma segura.

Sensores e interruptores de límite: asegure la seguridad y evite la sobrecarga.

Sistema de frenado: previene el movimiento no controlado.

5. Sistema de suministro de energía
Unidad de energía eléctrica o hidráulica: proporciona la energía necesaria para el levantamiento y el movimiento.

Cables y conectores: garantizar la transmisión de energía confiable.

6. Componentes de soporte y estabilidad
Contrapesos: equilibra la estructura y evita la inclinación.

Soportes ajustables: garantiza la estabilidad en diferentes terrenos.

 

 

 

 

1. Capacidad y tramo de carga superior
Maneja 5-600+ toneladas, lo que lo hace ideal para el levantamiento de servicio pesado (por ejemplo, bobinas de acero, piezas de barco, transformadores).
Largos largos (hasta 45 m) sin apoyo medio, adecuados para áreas de trabajo amplias.
2. Alta fuerza con diseño liviano
La estructura de la armadura reduce el peso en un 20-30% en comparación con las vigas de red sólida mientras se mantiene la rigidez.
Menos estrés en los rieles y las ruedas, extendiendo la vida útil del equipo.
3. Estabilidad y precisión mejoradas
Las vigas duales minimizan la balanza de la carga, asegurando un posicionamiento más seguro y preciso.
El sistema de ruedas de bogie distribuye el peso de manera uniforme, reduciendo el desgaste del riel.
4. Personalizable para entornos duros
Recubrimientos resistentes a la corrosión para industrias marinas o químicas.
Opciones a prueba de explosión (certificada ATEX) para sectores de petróleo y gas.
Kits al aire libre (a prueba de viento, cubiertas de lluvia, cuchillas de limpieza de nieve).
5. Seguridad y control avanzado
Protección de sobrecarga (110% de corte).
Sensores anti-colisión y parada de emergencia.
Operación suave con VFD (unidades de frecuencia variable).
6. Energía eficiente
El frenado regenerativo reduce el consumo de energía.
Los motores de alta eficiencia (IE3\/IE4) cumplen con los estándares europeos.
7. Bajo mantenimiento y larga vida útil
La soldadura de acero y NDT de corte CNC garantiza la integridad estructural.
El diseño modular simplifica reparaciones y reemplazos de piezas.

 

 

1. Industria de acero y metal
Levantando bobinas de acero, losas y moldes en molinos.
Manejo de cucharones en fundiciones.
2. Construcción naval y puertos
Ensamblar cascos y motores.
Carga\/descarga de contenedores y maquinaria pesados.
3. Centrales eléctricas y maquinaria pesada
Instalación de turbinas, generadores y transformadores.
Moviendo grandes equipos industriales.
4. Construcción e infraestructura
Instalación de segmento de puente prefabricado.
Manejo de material pesado en proyectos a gran escala.
5. Minería y plantas de cemento
Transporte de materiales a granel y maquinaria pesada.
Mantenimiento de grandes trituradores y hornos.
6. Ferrocarril y aeroespacial
Locomotoras de levantamiento y componentes de vagones.
Conjunto de aeronaves y manejo del motor.

 

 

1. Diseño e ingeniería
Confirme las especificaciones del proyecto (tramo, capacidad de elevación, condiciones del sitio).

Diseño estructural y mecánico (dibujos CAD, análisis FEM).

Diseño del sistema eléctrico e hidráulico.

2. Adquisición de material
Acero estructural de alta resistencia (Q345b o equivalente).

Componentes del sistema hidráulico (bombas, cilindros, mangueras).

Motores, cabrestantes y mecanismos de elevación.

Sistemas de control eléctrico (PLC, sensores, cableado).

Sujetadores, materiales de soldadura y equipo de seguridad.

3. Fabricación y fabricación
3.1 Fabricación de estructura de acero
Corte: CNC Corte de placas de acero.

Soldadura: soldadura de penetración completa para juntas clave.

Mecanizado: perforación de precisión y conformación de componentes.

Tratamiento de la superficie: abarrotes de arena, recubrimiento a prueba de óxido y pintura.

3.2 Asamblea mecánica e hidráulica
Instalación de mecanismos principales de elevación (cabrestantes, poleas, ganchos).

Integración de cilindros hidráulicos y sistema de tuberías.

Conjunto de motor y caja de cambios.

3.3 Integración del sistema eléctrico
Instalación del sistema de control PLC.

Cableado y colocación del sensor.

Características de parada de emergencia y seguridad.

4. Asamblea y prueba previa
Pre-ensamblaje de secciones en la fábrica.

Prueba de carga en componentes individuales.

Prueba funcional de sistemas hidráulicos y eléctricos.

5. Prueba de carga de fábrica
Prueba sin carga: verificación de movimiento y alineación.

Prueba de carga estática: prueba con 120- tonelada de peso equivalente.

Prueba de carga dinámica: operación en condiciones simuladas.

6. Desmontaje y transporte
Marcando todos los componentes para un reensamblaje fácil.

Embalaje y transporte al sitio.

7. Instalación y puesta en marcha en el sitio
Erección y alineación de pórtico.

Asamblea final del lanzador de puentes.

Prueba en condiciones de sitio real.

8. Entrenamiento y entrega
Capacitación del operador para operación segura.

Guía de mantenimiento y resolución de problemas.

Entrega final y documentación.

 

 

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

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