Girder de la viga del puente de 700 toneladas de 700 toneladas de lanzamiento

Un pórtico de lanzamiento de la viga puente de 700 toneladas es un sistema de elevación y lanzamiento de servicio pesado utilizado en la construcción de puentes grandes, particularmente para colocar hormigones prefabricados o vigas de acero. Estas pórticas son esenciales para erigir segmentos de puentes en entornos desafiantes, como ríos, carreteras o terrenos desiguales.

 

 

Características clave de una viga puente de 700 toneladas de lanzamiento de pórtico:
Alta capacidad de carga: diseñada para manejar vigas que pesen hasta 700 toneladas, lo que lo hace adecuado para puentes de gran nivel.

Diseño modular y ajustable: se puede personalizar para diferentes anchos de puente y configuraciones de vigas.

Capacidad de autocuidado: avanza de forma autónoma utilizando sistemas hidráulicos o mecánicos sin requerir grúas adicionales.

Colocación de precisión: equipado con gatos hidráulicos, cabrestantes y sistemas de alineación para un posicionamiento preciso de la viga.

Estabilidad y seguridad: presenta estabilizadores, contrapesos y mecanismos de bloqueo para garantizar operaciones seguras.

Sistema de control automatizado: a menudo incluye controles basados ​​en PLC para movimientos suaves y sincronizados.

 

 

 

 

 

 

 

Un pórtico de lanzamiento de la viga puente de 700 toneladas es una máquina de servicio pesado que se usa en la construcción del puente para elevar, transportar y colocar precisamente las grandes vigas de concreto o acero prefabricados. Aquí están sus componentes clave:

1. Estructura de pórtico principal
Vigas/vigas de pórtico: el principal marco de carga que abarca el área de construcción del puente.

Legs/torres de soporte: proporcione estabilidad y distribuya la carga al suelo o los soportes temporales.

Vigas cruzadas: conecte las patas de los pórquidos para la integridad estructural.

2. Sistema de elevación
Levantamiento de cabrestantes: cabrestantes eléctricos o hidráulicos con cables de alta capacidad.

Cuerdas y poleas de alambre: para levantar y bajar la viga.

Vigas de propagación: garantice una distribución de carga uniforme durante el levantamiento.

3. Mecanismo de lanzamiento
Jacks/empujadores hidráulicos: mueva el pórtico hacia adelante a lo largo del tramo del puente.

Pistas/ruedas: sistema de goma o de goma para la movilidad.

Sistema de deslizamiento: permite el movimiento longitudinal durante el lanzamiento.

4. Sistemas hidráulicos y eléctricos
Unidad de potencia hidráulica (HPU) - Potencias de gatos, cabrestantes y ajustes.

Cabina de control: estación de operador con joysticks y sistemas de monitoreo.

Sensores y dispositivos de seguridad: limitadores de carga, sensores de inclinación y frenos de emergencia.

5. Soportes y cimientos temporales
Falso de trabajo/muelles: apoyos temporales para mantener vigilancias durante la colocación.

Sistema de anclaje: asegura el pórtico durante la operación.

6. Componentes auxiliares
Estabilizadores/estabilizadores: evite la propina durante el levantamiento.

Contrapesos: equilibre el pórtico al manejar cargas pesadas.

Guías de alineación: garantice un posicionamiento preciso de la viga.

7. Sistemas de seguridad y monitoreo
Celdas de carga: monitoree el peso de levantamiento en tiempo real.

Sistema de control del PLC: operación automatizada y enclavamientos de seguridad.

Dispositivos de resistencia al viento: frenos y refuerzos para la estabilidad en vientos fuertes.

Este sistema de p;

 

 

 

 

A Girder de la viga del puente de 700 toneladas de 700 toneladas de lanzamientoes una máquina de construcción de alta resistencia utilizada para levantar y colocar grandes vigas prefabricadas durante la construcción del puente. Estas son sus ventajas clave:

1. Alta capacidad de carga (700 toneladas)

Puede manejarvigilias pesadas y de larga distancia(hasta 700 toneladas), reduciendo la necesidad de múltiples grúas o soportes.

Apto parapuentes a gran escala, como viaductos de carreteras, puentes ferroviarios y puentes que cruzan el mar.

2. Precisión y control

Ofertaposicionamiento preciso de la vigacon sistemas de control hidráulicos o computarizados.

Minimiza el error humano, asegurandoAlineación y estabilidad adecuadasdurante la instalación.

3. Seguridad mejorada

Reduce los riesgos asociados con el levantamiento manual o los soportes temporales inestables.

Equipado conAnti-camino, protección contra sobrecarga y frenado de emergenciasistemas.

4. Alta eficiencia y velocidad

Acelera la construcción del puente portransportando rápidamente y colocando vigas.

Reduce la dependencia de múltiples grúas o trabajo manual,Corte de plazos del proyecto.

5. Versatilidad

Adaptable a diferentetipos de viga(Vigas T, vigas de caja, vigas U).

Puede trabajar enterrenos desafiantes(Montañas, ríos, áreas urbanas) donde las grullas tradicionales luchan.

6. Renteco

Reduce los costos de mano de obra y equipo porreduciendo la necesidad de grúas auxiliares.

Minimizarfalta del tiempoy acelera la finalización del proyecto, ahorrando gastos generales.

7. Impacto ambiental reducido

RequerimientoMenos estructuras de soporte, minimizando la perturbación del suelo.

Máseficienteen comparación con el uso de múltiples grullas más pequeñas.

8. Automatización y control remoto

Algunos modelos cuentanmovimiento automatizado y operación remota, Mejora de la precisión y la seguridad de los trabajadores.

9. Estabilidad en condiciones desafiantes

Puede operar enVientos fuertes o terreno desigualDebido a su robusto diseño estructural y mecanismos estabilizadores.

10. Usabilidad a largo plazo

Reutilizable en múltiples proyectos de puentes, ofreciendo unBuen retorno de la inversión.

Aplicaciones:

Puentes de carreteras y ferrocarriles

Pasos elevados urbanos

Cruzos de River & Valley

Puentes costeros y en alta mar

Conclusión:

Un pórtico de lanzamiento de 700 toneladas mejoraseguridad, velocidad y precisiónen la construcción de puentes mientras esrentable y versátilpara proyectos a gran escala. Es particularmente beneficioso paraProyectos de mega-infraestructurarequiriendo instalaciones de vigas pesadas.

 

 

El lanzador de viga del puente 650T es una máquina de servicio pesado que se usa en la construcción de puentes grandes, particularmente para colocar vigas de concreto prefabricadas o vigas de acero. Está diseñado para manejar vigas que pesen hasta 650 toneladas métricas, lo que lo hace adecuado para puentes de larga distancia, viaductos y proyectos de carreteras elevados.

Aplicaciones clave de un lanzador de viga de 650t Bridge:
Puentes de ferrocarril y ferrocarril de alta velocidad

Se usa para instalar vigas prefabricadas pesadas para vías de riel de alta velocidad y puentes ferroviarios convencionales.

Asegura la alineación y la colocación precisas para las operaciones ferroviarias suaves.

Viaductos de autopistas y autopistas

Despliega vigas grandes para carreteras elevadas y pasos elevados.

Reduce el tiempo de construcción en comparación con los métodos tradicionales.

Proyectos de Mega Bridge

Adecuado para cruces de río o valle a largo plazo donde las vigas superan los 500T.

A menudo se usa junto con el lanzamiento de pórticos para el lanzamiento incremental.

Pasos elevados e intercambios urbanos

Facilita la instalación de viga rápida en áreas urbanas congestionadas con una interrupción mínima.

Tipos de puentes especiales

Se utiliza para puentes segmentarios, puentes de viga de caja y puentes de armadura de acero.

Puede manejar configuraciones de tramo simplemente compatibles y continuas.

 

 

El procedimiento de producción para un pórtico de lanzamiento de la viga puente de 700 toneladas implica varias etapas críticas, que incluyen diseño, adquisición de materiales, fabricación, ensamblaje, pruebas y puesta en marcha. A continuación se muestra un esquema estructurado del proceso de producción:

1. Diseño e ingeniería
Diseño conceptual: definir la capacidad de carga, la longitud del tramo, la altura de elevación y los requisitos de movilidad.

Ingeniería detallada:

Análisis estructural (FEA para estrés, deflexión y estabilidad).

Diseño mecánico (mecanismo de lanzamiento, sistema de elevación, sistemas hidráulicos/neumáticos).

Sistemas eléctricos y de control (automatización, sensores, enclavamientos de seguridad).

Cumplimiento regulatorio: garantizar la adherencia a los estándares internacionales (EN, AISC, GB, etc.) y los códigos de seguridad.

2. Adquisición de material
Acero estructural: acero de alto grado (Q345B, Q460 o equivalente) para vigas principales, piernas y soportes.

Componentes hidráulicos: cilindros, bombas, válvulas y mangueras de proveedores certificados.

Sistemas eléctricos: motores, PLC, sensores y cables.

Piezas mecánicas: engranajes, rodamientos, cabrestantes y ruedas/pistas para la movilidad.

3. Proceso de fabricación
A. Fabricación de viga principal
Corte: CNC Plasma/Oxy-Fuel Cutting de placas de acero.

Soldadura: soldadura por arco sumergido (sierra) para costuras longitudinales; Soldadura manual para juntas complejas.

Asamblea:

Fabricación de segmento (cajas de cajas o secciones de armadura).

Ajuste y alineación con plantillas y accesorios.

Conjunto de viga de longitud completa con conexiones atornilladas/soldadas.

Prueba de NDT: pruebas ultrasónicas (UT) o radiográficas (RT) para soldaduras críticas.

B. Soporte de piernas y torres
Fabricación de soportes verticales/horizontales con refuerzos.

Integración de mecanismos de elevación hidráulica (si corresponde).

C. Mecanismo de lanzamiento
Fabricación de sistemas de empuje/tracción (gatos hidráulicos, almohadillas deslizantes).

Instalación de rieles/vías guía.

D. Sistema de elevación
Asamblea de polipastos (cabrestantes eléctricos o hidráulicos).

Prueba de carga de cuerdas de alambre, ganchos y poleas.

4. Tratamiento de superficie y protección contra la corrosión
Explosión: disparo volando a sa 2.5 (ISO 8501-1).

Cuadro:

Primer (epoxi rico en zinc).

Abrigo intermedio (masilla epoxi).

Cubra superior (poliuretano para resistencia a los rayos UV).

5. Asamblea e integración
Erección de la viga principal: usando grúas o soportes temporales.

Piernas de soporte de montaje: garantizar la verticalidad y la estabilidad.

Instalación de sistemas mecánicos/eléctricos:

Unidades de energía hidráulica.

Gabinetes de control y sensores.

Dispositivos de seguridad (interruptores de límite, protección contra sobrecarga).

6. Prueba de aceptación de fábrica (grasa)
Prueba de carga:

Prueba estática (110% de la carga nominal).

Prueba dinámica (ciclos de lanzamiento/elevación simulados).

Verificaciones funcionales:

Movimiento (longitudinal/transversal).

Sincronización de sistemas hidráulicos.

Respuesta de parada de emergencia.

Medición de la deflexión: garantizar el cumplimiento de las tolerancias de diseño.

7. Desmontaje y transporte
Desmantelamiento del segmento (si es necesario para el transporte).

Embalaje con protección anticorrosión.

Planificación logística para componentes de gran tamaño.

8. Asamblea y puesta en marcha en el sitio
Reensamblaje en el sitio de construcción del puente.

Alineación final y calibración.

Prueba de aceptación del sitio (SAT) en condiciones reales.

9. Capacitación de operación y mantenimiento
Capacitación del operador para el manejo seguro.

Protocolos de mantenimiento (lubricación, horarios de inspección).

 

 

La compañía ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 conjuntos (conjuntos) de robots de manejo y soldadura. Después de la finalización del plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos), y la tasa de redes de equipos alcanzará el 95%. Se han utilizado 32 líneas de soldadura, se planean que se instalen 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

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