Grúa pórtico de doble viga con riel de tierra

A Grúa pórtico de dos vigas con carril de tierraes una máquina de elevación-para trabajos pesados ​​diseñada para operar sobre rieles de tierra fijos, lo que proporciona un manejo de materiales estable y eficiente para aplicaciones industriales-a gran escala. Esta construido condos vigas paralelassostenido por patas rígidas que se desplazan a lo largo de rieles incrustados en el suelo, asegurando un movimiento preciso y suave.

Este tipo de grúa pórtico está especialmente indicada parapatios de almacenamiento al aire libre, astilleros, plantas de fabricación, patios ferroviarios y sitios de construccióndonde es necesario levantar objetos pesados ​​y viajar largas-distancias con frecuencia. con sualta capacidad de carga, gran envergadura y excelente estabilidad, puede manipular materiales voluminosos, contenedores, estructuras de acero y componentes de gran tamaño con facilidad.

Equipado conpolipastos eléctricos, carros y sistemas de control avanzados(manual, colgante o remota), la grúa pórtico de dos vigas con riel de tierra garantizaoperaciones de elevación seguras, confiables y eficientes. Su diseño robusto proporciona una larga vida útil, mientras que el funcionamiento guiado por riel-minimiza el consumo de energía y mejora la precisión del trabajo.

• Capacidad: 5-800/50 toneladas
• Longitud del tramo: 4-35 m
• Altura de elevación: 3-50m
• Servicio de trabajo: A4, A5, A6, A7
• Tensión de tensión: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura ambiente de trabajo: -25 grados -+50 grados, humedad relativa inferior o igual al 85%
• Modo de control de grúa: Control de piso / Control remoto / Sala de cabina

1.vigas principales dobles

Vigas-de tipo caja-soldadas o de armadura-de alta resistencia.

Proporcionan una gran capacidad de carga-y rigidez estructural.

Una grúa puente para acería es un tipo de grúa industrial que se utiliza normalmente en la industria del acero. Está diseñado para levantar y mover cargas pesadas alrededor de una acería o fábrica. Estas grúas suelen estar equipadas con características especializadas, como alta tolerancia al calor y polipastos-de servicio pesado para manejar las condiciones extremas del proceso de producción de acero. Las grúas puente para acerías son esenciales en el proceso de fabricación de productos de acero, lo que las convierte en un equipo importante para muchas acerías y fábricas.

2. Viga principal

La viga principal de un puente grúa para una acería es la viga horizontal principal que soporta una grúa puente en una acería. La viga principal suele estar hecha de acero de alta-resistencia y está diseñada para soportar el peso del polipasto y de cualquier material que se levante. Está sostenido por un carro, que corre a lo largo de la viga, permitiendo que la grúa se mueva horizontalmente. La viga principal es uno de los componentes más importantes de una grúa puente, y su resistencia y durabilidad son esenciales para garantizar una operación segura y eficiente en un entorno de acería.

3.Carro con mecanismo de elevación

Se mueve horizontalmente a lo largo de las dobles vigas.

Equipado con unpolipasto eléctrico o cabrestantepara levantar cargas pesadas.

El sistema de elevación de una grúa aérea para una fábrica de acero generalmente consta de una grúa montada sobre una estructura de acero, un polipasto o cabrestante eléctrico y un carro de carga. La grúa puede mover el carro a lo largo de un riel, lo que le permite levantar cargas pesadas y moverlas por la planta. El sistema de elevación está controlado por una cabina o un control remoto, que los operadores utilizan para mover la grúa y ajustar la carga. El sistema de elevación con grúa es una pieza fundamental del equipo en una acería, ya que permite a los trabajadores mover materiales pesados, a veces peligrosos, por la planta de forma rápida y segura.

4.Carros terminales/patas de grúa

Patas de soporte verticales que conectan las vigas a los conjuntos de ruedas.

Diseñado para correr de manera estable a lo largo de rieles de tierra.

1) Los carros de extremo son los componentes de una grúa puente para una acería que soportan y guían el carro de la grúa a lo largo de las vigas de la pista. Están situados en los puntos más exteriores del puente grúa y sujetan el carro a las vigas de la pista. Los carros extremos son los encargados de proporcionar estabilidad longitudinal y lateral a la grúa, asegurando que se desplace suavemente a lo largo de los carriles.

2) Los carros terminales suelen consistir en un marco de acero montado sobre ruedas y pueden ser eléctricos o manuales. Los carros finales motorizados utilizan un motor para impulsar las ruedas, mientras que los carros finales manuales se mueven a mano. Las ruedas de los carros extremos suelen estar hechas de acero o poliuretano y ruedan a lo largo de las vigas de la pista para controlar el movimiento horizontal de la grúa.

3) Además de proporcionar estabilidad y guía, los carros extremos también soportan el peso de la grúa y las cargas que transporta. Están diseñados para ser fuertes y duraderos, y deben soportar fuerzas y tensiones importantes durante el funcionamiento. En general, los carros extremos son componentes críticos de las grúas puente para acerías y su rendimiento es esencial para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de estas máquinas-de servicio pesado.

5.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Ruedas motorizadas-que se desplazan sobre los rieles del suelo.

Garantiza un movimiento longitudinal suave de toda la grúa.

El mecanismo de desplazamiento de la grúa se refiere al sistema de componentes que permiten que la grúa se mueva horizontalmente a lo largo de la acería. Este sistema consta de un motor, engranajes, ruedas y frenos. El motor proporciona potencia para los movimientos de la grúa, mientras que los engranajes y ruedas transmiten esta potencia a las ruedas que están en contacto con la acería. Los frenos se utilizan para controlar la velocidad y dirección de la grúa. El mecanismo de desplazamiento permite que la grúa se mueva de manera suave y eficiente a lo largo de la acería, asegurando que pueda acceder a todas las partes del área para la que está diseñada.

6. Mecanismo de desplazamiento del carro

1) El mecanismo de desplazamiento del carro de una grúa puente para acería es el mecanismo responsable de mover el carro a lo largo del puente de la grúa. El carro es el conjunto que sostiene el polipasto y se mueve a lo largo del puente para colocar el polipasto sobre el lugar de trabajo.

2) El mecanismo de desplazamiento del carro consta de un motor, una caja de cambios y ruedas que permiten que el carro se mueva con suavidad y precisión a lo largo del puente. El motor proporciona la potencia para hacer girar la caja de cambios que luego hace girar las ruedas que mueven el carro.

3) El mecanismo de desplazamiento del carro también puede tener un sistema de freno para mantener el carro en posición cuando no esté en uso. Además, el carro puede tener un interruptor de límite para evitar el exceso de recorrido y garantizar que el carro permanezca dentro del rango operativo de la grúa.

4) En general, el mecanismo de desplazamiento del carro es un componente crítico de la grúa puente de una acería y debe recibir un mantenimiento adecuado y una inspección periódica para garantizar un funcionamiento seguro y confiable.

7. Rueda de grúa

1) Una grúa aérea para acerías es un tipo de grúa industrial que se utiliza en acerías para mover materiales y equipos pesados. Por lo general, está diseñado para funcionar en entornos hostiles con altas temperaturas, polvo y otras condiciones desafiantes.

2) La rueda de la grúa es un componente importante de la grúa puente de una acería. Se utiliza para soportar y girar el conjunto del polipasto y el carro, lo que permite que la grúa mueva materiales en cualquier dirección. Las ruedas de las grúas suelen estar hechas de acero o hierro fundido de alta-resistencia para soportar las cargas pesadas y el alto estrés del funcionamiento de la grúa. También están equipados con rodamientos para reducir la fricción y garantizar un funcionamiento suave.

3) En general, la grúa puente para acerías con su rueda de grúa es una pieza fundamental del equipo en el proceso de fabricación de acero, ya que permite mover los materiales de forma rápida y segura por toda la instalación.

8. Gancho de grúa

La grúa puente para acerías es un tipo de grúa diseñada y utilizada específicamente para levantar y mover materiales pesados ​​en acerías. La grúa está equipada con un gancho que se utiliza para agarrar y levantar cargas pesadas. La grúa se puede operar manualmente o con la ayuda de un control remoto.

El gancho de la grúa es una parte esencial del puente grúa de una acería. Se fija al carro o polipasto de la grúa y se utiliza para levantar y mover materiales. El gancho está diseñado para soportar cargas pesadas y está fabricado con acero de alta-calidad. El gancho puede equiparse con varios accesorios, como eslingas, cadenas o cuerdas, según el material que se levante.

El gancho de grúa está disponible en diferentes tamaños y capacidades según la aplicación. En las acerías se utilizan comúnmente ganchos con una capacidad de hasta 500 toneladas. El gancho también está diseñado para evitar que la carga se deslice o caiga, garantizando la seguridad de los trabajadores y de los materiales.

En general, la grúa puente para acerías y su gancho son componentes críticos en la industria siderúrgica-y ayudan a mover materiales grandes y pesados ​​con facilidad y seguridad.

9. motores

Una grúa puente para una acería normalmente utiliza un motor-de servicio pesado para impulsar sus capacidades de elevación y movimiento. El motor está diseñado para soportar las duras y exigentes condiciones de una acería, que pueden incluir altas temperaturas, polvo y escombros. El motor suele ser eléctrico y puede variar en tamaño y potencia según los requisitos de la grúa. Es importante que el motor reciba el mantenimiento y la lubricación adecuados para garantizar un funcionamiento suave y seguro de la grúa.

10. Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite

1) Una grúa puente para una acería puede venir equipada con un sistema de alarma de luz y sonido, así como interruptores de límite para medidas de seguridad adicionales.

2) El sistema de alarma luminosa y sonora está diseñado para alertar a los trabajadores o peatones cercanos de los movimientos de la grúa. Esto es especialmente importante ya que las grúas puente para acerías se utilizan a menudo en entornos industriales muy transitados con mucho tráfico peatonal y de vehículos.

3) Los finales de carrera, por otro lado, son dispositivos de seguridad que están diseñados para evitar que la grúa se mueva más allá de un punto determinado. Estos interruptores generalmente están ubicados en ambos extremos del polipasto o puente y, cuando se activan, la grúa se apagará automáticamente. Esto evita que la grúa choque contra otras máquinas o personas, y también puede evitar que la carga caiga.

4) En general, estas características de seguridad son esenciales para cualquier puente grúa para acería, ya que ayudan a garantizar la seguridad de los trabajadores y evitan que se produzcan accidentes.

11. Dispositivos de seguridad

Hay varios dispositivos de seguridad que se pueden instalar en una grúa puente de una acería para garantizar la seguridad de los trabajadores y el equipo. Algunos de los dispositivos de seguridad comunes incluyen:

1) Protección contra sobrecarga:Este dispositivo se utiliza para garantizar que la grúa no levante más peso de su capacidad. Por lo general, se instala en forma de células de carga, que miden el peso de la carga que se levanta y cortan automáticamente la alimentación del polipasto cuando se excede el límite de peso.

2) Finales de carrera:Estos dispositivos se utilizan para limitar el movimiento de la grúa en determinadas direcciones, como impedir que la grúa se mueva más allá de los límites designados del área de trabajo. Estos interruptores se pueden instalar en el carro, puente o polipasto.

3) Botones de parada de emergencia:Estos botones están instalados en ubicaciones estratégicas en todo el sistema de la grúa y pueden usarse para apagar todo el sistema en caso de una emergencia.

4) Sensores anticolisión:Estos sensores ayudan a prevenir colisiones entre la grúa y otros objetos o equipos en el área de trabajo. Normalmente se instalan en el puente grúa y/o en el carro.

5) Luces de advertencia y alarmas:Estos dispositivos proporcionan advertencias sonoras y visuales para alertar a los trabajadores de peligros potenciales, como cuando la grúa está en movimiento o la carga está a punto de subirse o bajarse.

6) Parachoques de acero:Estos dispositivos se utilizan para proteger la grúa y otros equipos de colisiones accidentales. Suelen instalarse en los extremos del puente grúa y del carro.

12. Modo de control

El modo de control de una grúa puente para una acería puede variar según la grúa específica y su uso previsto. Sin embargo, la mayoría de las grúas puente de las acerías modernas utilizan una variedad de modos de control para garantizar una operación segura y eficiente.

Algunos modos de control comunes para puentes grúa para acerías incluyen:

1) Control colgante:Este tipo de control implica el uso de un colgante manual que permite al operador de la grúa controlar el movimiento de la grúa desde una distancia segura.

2) Radiocontrol:Al igual que el control colgante, el control por radio implica el uso de un dispositivo portátil para operar la grúa de forma remota. El control por radio ofrece mayor movilidad y flexibilidad que el control colgante, lo que permite al operador moverse libremente por el lugar de trabajo.

3) Control de cabina:Algunas grúas puente para acerías vienen equipadas con una cabina o sala de control donde el operador puede sentarse y controlar la grúa. Esto permite una mayor visibilidad y control sobre el movimiento de la grúa.

4) Control automatizado:En algunos casos, los puentes grúa de las acerías están automatizados, lo que significa que están programados para realizar tareas específicas sin necesidad de intervención humana. El control automatizado puede mejorar la eficiencia y la seguridad, pero requiere una programación y un seguimiento cuidadosos para garantizar un funcionamiento adecuado.

5) Independientemente del modo de control utilizado, todas las grúas puente para acerías deben cumplir con estrictas normas y regulaciones de seguridad para prevenir accidentes y lesiones en el lugar de trabajo.

13. Bosquejo

Ventajas de la grúa pórtico de doble viga con riel de tierra

Alta capacidad de carga

El diseño de doble viga proporciona una gran capacidad de elevación y admite operaciones de trabajo pesado-.

Movimiento estable y confiable

Corre sobre rieles fijos en el suelo, lo que garantiza un desplazamiento suave y un posicionamiento preciso.

Amplio alcance y gran cobertura

Capaz de cubrir extensas áreas de trabajo, adecuado para grandes patios industriales.

Estructura duradera

La robusta construcción de acero garantiza una larga vida útil y resistencia a las duras condiciones exteriores.

Manejo eficiente de materiales

Equipado con polipastos eléctricos y controles avanzados para un levantamiento rápido, seguro y eficiente.

Opciones de control flexibles

Operado a través decabina, colgante o control remoto, mejorando la comodidad y seguridad del operador.

Operación de ahorro de energía-

El diseño optimizado reduce el consumo de energía manteniendo un alto rendimiento.

Seguridad mejorada

Múltiples dispositivos de seguridad (interruptores de límite, protección contra sobrecargas, abrazaderas anti-viento) brindan un funcionamiento seguro.

Personalización disponible

Se puede adaptar a diferentes capacidades de elevación, tramos, velocidades y requisitos industriales especiales.

Aplicaciones de grúa pórtico de doble viga con riel de tierra

Acerías y patios metálicos

Manipulación de placas de acero, bobinas, vigas y estructuras metálicas pesadas.

Astilleros y Puertos

Carga, descarga y montaje de componentes de buques y contenedores.

Sitios de construcción

Elevación de bloques prefabricados de hormigón, vigas y materiales de construcción de gran tamaño.

Patios ferroviarios y centros logísticos

Mover carga pesada, contenedores y equipos de gran tamaño.

Plantas de fabricación

Transporte de maquinaria de gran tamaño, componentes de montaje y materiales de producción.

Plantas eléctricas y proyectos de energía

Instalación y mantenimiento de turbinas pesadas, generadores y componentes de infraestructura.

Minería e industria pesada

Manejo de minerales, maquinaria pesada y equipos industriales.

El procedimiento de producción de puentes grúa para acerías implica varios pasos, que incluyen:

1. Diseño e ingeniería: El primer paso en el procedimiento de producción implica el diseño e ingeniería de la grúa. Esto incluye determinar su capacidad, tamaño y otras especificaciones en función de los requisitos del cliente.

2. Adquisición de materiales: Una vez finalizado el diseño, se procede a la adquisición de los materiales necesarios para la grúa. Esto incluye placas de acero, vigas, cables, motores y componentes eléctricos.

3. Corte y conformación: Las placas y vigas de acero se cortan y se les da forma al tamaño requerido utilizando máquinas de corte por plasma CNC, máquinas cizallas y otros equipos.

4. Soldadura: Los diferentes componentes de la grúa se sueldan entre sí mediante procesos de soldadura MIG y TIG. Las soldaduras se inspeccionan para comprobar su calidad y resistencia.

5. Montaje: Se ensamblan los diferentes componentes de la grúa, incluidos el polipasto, el trole, el puente y los testeros.

6. Pintura y revestimiento: La grúa está pintada y revestida para protegerla de la corrosión y otros factores ambientales.

7. Instalación eléctrica: Se instalan y prueban los componentes eléctricos de la grúa, como el sistema de control y el motor.

8. Prueba de carga: Una vez que la grúa está completamente ensamblada, se carga con pesas para probar su capacidad y desempeño.

9. Inspección final y entrega: La grúa se somete a una inspección final para garantizar que cumple con todos los estándares de seguridad y calidad. Luego se empaqueta y se entrega al cliente.

La empresa ha instalado una plataforma inteligente de gestión de equipos, y ha instalado 310 conjuntos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez finalizado el plan, habrá más de 500 conjuntos (conjuntos) y la tasa de conexión en red de equipos alcanzará el 95%.. 32 se han puesto en uso líneas de soldadura, se planea instalar 50 y la tasa de automatización de toda la línea de productos ha alcanzado el 85%.

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