Viga del puente de la grúa

 

 

Las grúas puente de una sola viga se componen de vigas principales, vigas finales, mecanismos de elevación (generalmente polipastos eléctricos), sistemas de control eléctrico, mecanismos operativos, etc. La estructura general es compacta y puede desplazarse suavemente sobre las vías a ambos lados de la fábrica o almacén, cubriendo toda el área operativa. Este equipo es adecuado para talleres de producción y entornos de almacenamiento que necesitan transportar materiales livianos con frecuencia.

Los puentes grúa de una sola viga tienen una estructura simple, un proceso de fabricación simple y un mantenimiento conveniente. Su diseño liviano puede reducir los requisitos de carga de la fábrica y es adecuado para su uso en fábricas pequeñas y medianas. Puede controlarse mediante manijas en el suelo, controles remotos inalámbricos o cabinas, y la operación es conveniente y flexible para adaptarse a diferentes necesidades operativas. Las grúas suelen utilizar tecnología de regulación de velocidad de frecuencia variable, que puede arrancar y detenerse sin problemas, reducir el impacto en el equipo, reducir el consumo de energía y mejorar la eficiencia del trabajo. Debido al diseño de una sola viga, su estructura es compacta y ocupa menos espacio vertical y horizontal, lo que es adecuado para su uso en fábricas bajas o entornos con espacio limitado. Equipado con múltiples dispositivos de protección de seguridad, como interruptores de límite, protección contra sobrecargas y sistemas de alarma de luz y sonido para garantizar la seguridad del proceso de operación.

3) Los puentes grúa de una sola viga se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades específicas de los clientes, incluidos diferentes pesos de elevación, luces, alturas de elevación y funciones especiales (como diseño a prueba de explosiones, diseño a prueba de viento para exteriores, etc.). El fabricante diseñará y fabricará de acuerdo con las condiciones del sitio, los requisitos de uso y el flujo del proceso del cliente para brindar la solución más adecuada.

 

Garantía: 1 año

Peso (KG): 4895 kg

Característica: Puente grúa

Condición: Nuevo

Momento de elevación nominal: personalizable

Máx. Carga de elevación: 32 toneladas, ¡cualquier peso! el peso de levantamiento es personalizable

Envergadura: 7.5-31.5m, personalizable

Voltaje: 220V/380V/415V o según su demanda

Aplicación: Ampliamente planta de fabricación

Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de cable

Capacidad de elevación: personalizada

Método de control: Tierra+Control remoto

Altura de elevación: personalizada

 

 

 

1.Viga principal

1) La viga principal generalmente adopta una estructura en forma de caja, que tiene una alta resistencia a la flexión y rigidez a la torsión y puede soportar grandes cargas. La viga principal en forma de cajón está soldada a partir de placas de acero en una sección cerrada rectangular o cuadrada, de alta resistencia, adecuada para cargas pesadas y grandes luces. La viga principal de algunos puentes grúa ligeros de una sola viga adopta una estructura de viga en I o en H, que es adecuada para levantar pesos y luces de tamaño pequeño y mediano. Esta estructura es sencilla y ligera, adecuada para proyectos con costes controlados.

2) La viga principal generalmente adopta acero al carbono de alta calidad o acero de baja aleación, con alta resistencia, buena soldabilidad y durabilidad, y puede soportar cargas pesadas y uso frecuente. Para aplicaciones específicas, como ambientes exteriores o corrosivos, el material de la viga principal se puede tratar con un tratamiento o revestimiento anticorrosión especial para mejorar su durabilidad y resistencia a la fatiga.

3) El diseño de la viga principal debe optimizarse de acuerdo con los parámetros del peso de elevación, la luz, la frecuencia de operación, etc. de la grúa para garantizar una capacidad de carga suficiente bajo la carga nominal. Para garantizar que la grúa permanezca estable durante la operación, el diseño de la viga principal debe considerar las propiedades de flexión y torsión para evitar una deformación excesiva que afecte el funcionamiento del carro. La viga principal generalmente adopta tecnología de soldadura de alta calidad para garantizar la resistencia y estabilidad de cada soldadura. Los métodos de soldadura comunes incluyen soldadura con protección de gas, soldadura por arco, etc.

4) Durante la instalación de la grúa, la viga principal se conecta a la viga del extremo mediante pernos o soldadura para formar un marco integral. La calidad y precisión de la conexión son cruciales para el buen funcionamiento de toda la máquina. La parte superior o inferior de la viga principal suele estar equipada con una pista de rodadura para el carro, sobre la cual el carro se mueve horizontalmente para lograr un manejo preciso del material.

 

 

Sistema de elevación

1. Principio de funcionamiento del sistema de elevación.

El sistema de elevación impulsa el tambor o la rueda dentada a través del motor, impulsando el enrollado y aflojamiento del cable o cadena, y luego controlando la elevación y descenso del gancho. Cuando el operador emite una orden a través del mango o del control remoto inalámbrico, el motor arranca, transmite potencia a través del reductor y el tambor gira para apretar o aflojar el cable, logrando así la elevación o descenso vertical del objeto.

2. Mantenimiento y cuidado

El mantenimiento y cuidado diario del sistema de elevación es crucial para prolongar la vida útil del equipo y garantizar la seguridad de la operación.

Inspección y sustitución de cables o cadenas: Comprobar periódicamente el desgaste, roturas de hilos y deformaciones de cables o cadenas, y sustituirlos cuando sea necesario.

Lubricación de motores y reductores: los engranajes dentro de los motores y reductores deben lubricarse periódicamente para garantizar un funcionamiento suave y reducir el desgaste.

Mantenimiento de los frenos: Verifique la sensibilidad y el desgaste de los frenos para asegurarse de que puedan funcionar de manera efectiva en situaciones de emergencia.

3.Fincarro

La viga final generalmente está hecha de acero, con una estructura resistente y duradera. Por lo general, está conectado a la viga principal mediante pernos o soldadura y conectado a las ruedas del mecanismo de marcha de la grúa para garantizar el movimiento suave de la grúa. Los componentes principales incluyen:

1) Viga de estructura de acero: el cuerpo de la viga final generalmente adopta una estructura de acero en forma de caja o en forma de I con suficiente resistencia a la flexión y torsión para soportar el peso de la viga principal y su carga.

2) Ruedas de rodadura: Las ruedas se instalan en ambos extremos de la viga del extremo y las ruedas corren a lo largo de la vía para hacer funcionar el carro de la grúa. Las ruedas comunes son ruedas de acero fundido o de acero forjado, que tienen alta resistencia y resistencia al desgaste.

3) Dispositivo de accionamiento: A veces, la viga del extremo también está equipada con un motor de accionamiento y un reductor para accionar directamente las ruedas para mover la grúa sobre la vía.

4.Mecanismo de desplazamiento de la grúa

Características de diseño del mecanismo de marcha de la grúa.

1) Ruedas de alta resistencia:

Las ruedas del mecanismo de marcha de la grúa suelen estar hechas de acero fundido de alta resistencia o acero forjado, que se templan y revenen para tener una alta resistencia al desgaste. La forma de la rueda suele ser redonda o de doble llanta para garantizar un buen contacto con la vía y evitar que la grúa descarrile o se desvíe en la vía.

2) Reductor de precisión:

El reductor convierte la rotación de alta velocidad del motor en una salida suave y de baja velocidad adecuada para la operación de la grúa a través de un conjunto de engranajes de precisión, asegurando la suavidad y controlabilidad de la operación del carro. Los tipos comunes de reductores son los reductores de tornillo sin fin y los reductores de engranajes planetarios.

3) Control de velocidad de frecuencia variable:

El mecanismo de marcha de la grúa de algunos puentes grúa modernos de una sola viga está equipado con un sistema de control de velocidad de frecuencia variable. Al ajustar la velocidad del motor a través del convertidor de frecuencia, el operador puede controlar de manera flexible la velocidad de operación de la grúa, lo cual es particularmente importante en cargas pesadas u operaciones de posicionamiento preciso.

 

5.Mecanismo de desplazamiento del carro

El mecanismo de desplazamiento del carro permite que el carro se mueva en dirección lateral a lo largo de la vía de la viga principal mediante el trabajo coordinado del motor de accionamiento, el reductor y el grupo de ruedas para lograr un posicionamiento y manipulación precisos de las mercancías.

1) Arranque del motor:

Cuando el operador pone en marcha el mecanismo de marcha del carro, el motor comienza a funcionar, reduciendo la velocidad y aumentando el par a través del reductor.

2) Operación del sistema de transmisión:

El motor transmite potencia a la rueda motriz a través del reductor y el eje de transmisión, y la rueda corre a lo largo de la vía de la viga principal.

3) Movimiento del carro:

Impulsado por el motor, el bastidor del carro se mueve a lo largo de la vía de la viga principal junto con el mecanismo de elevación para mover el polipasto o la carga de una posición a otra.

4) Control de límites:

Cuando el carro corre hacia ambos extremos de la viga principal, el interruptor de límite se activa para detener automáticamente el movimiento del carro y evitar que se descarrile o choque.

 

6.Rueda de grúa

1Las ruedas de la grúa giran sobre la vía mediante el principio de accionamiento o accionamiento del motor. Su principio de funcionamiento es el siguiente:

1) Motorización:

En el mecanismo de marcha del carro o el mecanismo de marcha del carro, el motor hace girar la rueda motriz, generando fuerza motriz para hacer que la grúa se desplace a lo largo de la vía. La rueda motriz transmite la potencia del motor a la rueda a través del sistema de transmisión (como el reductor) para garantizar un movimiento suave.

2) Rueda rodante:

La rueda rueda a lo largo de la vía, distribuyendo uniformemente la gravedad de la grúa en varias ruedas, reduciendo así la presión sobre los cojinetes de cada rueda y asegurando un buen contacto entre la rueda y la vía.

3) Límite y freno:

Cuando la rueda alcanza la posición límite de la vía, el interruptor de límite se activa y la rueda deja de rodar para evitar que la grúa o el carro exceda el rango de la vía. El sistema de frenado se activará rápidamente después de que se detenga la operación para garantizar que la rueda permanezca en la posición predeterminada sin deslizamiento inercial.

7.Gancho de grúa

Los ganchos suelen estar hechos de acero forjado de alta resistencia, que tiene suficiente resistencia y tenacidad para soportar cargas extremadamente grandes. Según sus diferentes formas y funciones, los ganchos se dividen principalmente en las siguientes categorías:

Gancho simple: Este es el tipo de gancho más común, con una estructura simple, adecuado para operaciones de carga liviana a mediana de equipos de elevación de tamaño pequeño y mediano. Los ganchos individuales son fáciles de usar y adecuados para la mayoría de situaciones de manipulación generales.

Gancho doble: el diseño de doble gancho tiene una mejor capacidad de distribución de carga y es adecuado para cargas pesadas. Puede distribuir la carga de manera más uniforme, reducir la tensión en un solo punto y mejorar la seguridad y la estabilidad.

Gancho giratorio: el gancho giratorio puede girar libremente durante las operaciones de elevación, lo que resulta conveniente para ajustar la dirección de la carga y reducir el riesgo de torsión o balanceo durante la elevación. Este tipo de gancho suele estar equipado con un pivote con cojinete.

Motor

Los motores de puentes grúa monorraíl se utilizan principalmente en los siguientes aspectos:

Motor de elevación: Este es uno de los motores más críticos de la grúa, encargado de subir y bajar el gancho y la carga a través de cables o cadenas. El motor de elevación debe tener un gran par y capacidad de arranque para hacer frente al levantamiento rápido y al posicionamiento preciso de la carga. El motor de elevación suele estar equipado con un freno para garantizar que el gancho no se deslice cuando se detiene.

Motor de marcha del carro: se utiliza para impulsar la grúa para que se desplace longitudinalmente a lo largo de la vía. La potencia del motor de marcha del carro se transmite a las ruedas del carro a través del mecanismo reductor y de transmisión, de modo que la grúa se mueve suavemente a lo largo de la vía del taller o de la obra. El motor de funcionamiento del carro debe tener buenas capacidades de frenado, aceleración y desaceleración para garantizar un funcionamiento seguro.

Motor de funcionamiento del carro: se utiliza para impulsar el carro para que se mueva horizontalmente sobre la viga principal para ayudar al gancho a llegar al área de trabajo con precisión. El motor de funcionamiento del carro generalmente utiliza un motor de menor potencia porque la capacidad de carga y la distancia de movimiento del carro son relativamente pequeñas.

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Sistema de alarma de luz y sonido e interruptor de límite.

1) Composición del sistema de alarma luminosa y sonora:

Alarma sonora: emite una señal sonora de alto decibelio, comúnmente un timbre o timbre, para alertar al personal en el entorno operativo.

Alarma luminosa: normalmente una luz de advertencia (como luz roja, amarilla o verde), que parpadea para advertir.

Módulo de control: conectado al sistema operativo de la grúa a través de un circuito de control. Cuando la grúa se encuentra en un estado específico (como operación, límite o falla), el módulo de control activa la señal de alarma.

2) El papel del interruptor de límite:

Evite la operación por encima del límite: evite que el gancho, el carro o el carro de la grúa excedan el rango de operación seguro diseñado y evite colisiones o descarrilamiento entre el equipo y la estructura.

Equipo de protección automática: después de que se activa el interruptor de límite, el equipo se apagará automáticamente sin intervención manual del operador, evitando efectivamente el peligro causado por una mala operación.

Mejore la precisión operativa: el interruptor de límite puede ayudar al operador a controlar con precisión el movimiento de la grúa, especialmente en operaciones con elevación delicada o altos requisitos de seguridad.

10.Dispositivos de seguridad

1) Dispositivo de protección contra sobrecargas

El dispositivo de protección contra sobrecargas es uno de los principales dispositivos de seguridad de la grúa. Detecta el peso de elevación para garantizar que los elementos elevados no excedan la capacidad de carga máxima de la grúa. La función principal del dispositivo de protección contra sobrecarga es: cuando el peso de elevación excede el valor de seguridad establecido, el dispositivo emitirá automáticamente una alarma para indicarle al operador que deje de levantar; Si el operador ignora la advertencia, el sistema puede detener automáticamente el funcionamiento de la grúa para evitar que la operación por sobrecarga cause daños al equipo o accidentes por caídas.

2) Dispositivo anticolisión

Los dispositivos anticolisión se utilizan generalmente cuando varias grúas operan en la misma vía para evitar que dos grúas choquen durante la operación. El dispositivo monitorea la distancia entre las grúas a través de sensores. Cuando las dos grúas se acercan, el sistema automáticamente reducirá la velocidad o se detendrá para garantizar una distancia segura.

3) búfer

El amortiguador se instala al final del funcionamiento del carro y del vagón. Cuando la grúa o el carro se acerca al final de la vía u otro equipo, el amortiguador absorberá la fuerza del impacto para evitar que el equipo sufra daños graves por colisión. Los amortiguadores generalmente se dividen en amortiguadores de resorte y amortiguadores hidráulicos, que pueden reducir eficazmente el impacto y el desgaste de las piezas mecánicas.

4) Frenos

Los frenos se utilizan para controlar la parada y el mantenimiento de la quietud de las partes móviles de la grúa (como ganchos, carros y carros). Los tipos comunes de frenos incluyen frenos electromagnéticos y frenos hidráulicos. Pueden detener rápidamente las piezas en funcionamiento en caso de un corte de energía o una emergencia para evitar que el gancho o la carga caigan libremente. Además, los frenos aseguran que el equipo pueda mantener su posición de manera estable cuando deja de funcionar para evitar movimientos accidentales de la carga.

5) Botón de parada de emergencia

Los puentes grúa de una viga suelen tener un botón de parada de emergencia en el panel de control. Durante la operación, si se descubre que el equipo presenta alguna anomalía o se produce una emergencia, el operador puede presionar el botón de parada de emergencia para cortar inmediatamente el suministro de energía y detener el funcionamiento de la grúa para garantizar la seguridad del equipo y del personal.

11.Modo de control

1) sistema de control PLC

El sistema de control PLC (Controlador Lógico Programable) es un método de control de automatización avanzado que logra un control preciso de cada acción de la grúa a través de la programación. El sistema PLC puede realizar automáticamente operaciones de elevación de acuerdo con programas preestablecidos y generalmente se usa en situaciones que requieren control de alta precisión o procesos complejos.

2) control de conversión de frecuencia

El control de conversión de frecuencia es un método de control moderno que ajusta principalmente la velocidad del motor de la grúa a través de un convertidor de frecuencia para lograr un control preciso del carro, el carro y la velocidad de elevación. El control de conversión de frecuencia puede lograr un arranque, desaceleración y estacionamiento suaves, reducir eficazmente los golpes y sacudidas mecánicas y mejorar la precisión y seguridad de la operación.

3) control de cabina

El control de la cabina es adecuado para entornos de trabajo de gran envergadura, alta frecuencia y cargas pesadas. El operador de la grúa se ubica en la cabina instalada en la viga principal y controla el movimiento de la grúa mediante joysticks, botones, etc. Este método se utiliza generalmente en la industria pesada o en situaciones de producción a gran escala.

4) control de tierra

El control en tierra consiste en controlar el funcionamiento de la grúa en el suelo a través de un panel operativo o una estación de botones. Este método suele completar el funcionamiento de la grúa mediante botones, manijas o interruptores de pie y es adecuado para operaciones de elevación sencillas.

5) control remoto inalámbrico

El control remoto inalámbrico es un método de control ampliamente utilizado. El operador controla de forma remota varias operaciones de la grúa a través de un transmisor inalámbrico. Los sistemas de control remoto inalámbrico se utilizan generalmente en situaciones en las que el operador necesita mantener una cierta distancia de la grúa, especialmente en entornos peligrosos, contaminados y con altas temperaturas.

Bosquejo

 

 

 

 

Estructura simple y mantenimiento conveniente: el puente grúa de una sola viga adopta una estructura de viga principal única, con un diseño estructural simple y relativamente pocas piezas, por lo que la instalación, reparación y mantenimiento son más fáciles. La estructura simple no sólo reduce el costo de mantenimiento del equipo, sino que también reduce la posibilidad de falla.

Peso ligero y presión reducida en el edificio: el puente grúa de una sola viga tiene un peso relativamente liviano, lo que puede reducir la presión sobre la fábrica o la estructura del edificio. Especialmente para talleres o almacenes que requieren la capacidad de carga de la estructura del edificio, el puente grúa de una viga es una opción ideal.

Fuerte economía: debido a su estructura simple y menos materiales, el costo de fabricación de la grúa puente de una sola viga es relativamente bajo, lo que es particularmente adecuado para pequeñas y medianas empresas o industrias ligeras. Además, los costos de operación y mantenimiento son bajos, lo que lo hace muy rentable.

Instalación conveniente y ocupación de espacio reducido: el proceso de instalación del puente grúa de una sola viga es relativamente simple y rápido, y la altura de la fábrica y el espacio ocupado son pequeños, lo que es muy adecuado para ocasiones con espacio de fábrica limitado. Además, el diseño de su viga principal es compacto y se puede utilizar un espacio limitado para operaciones de elevación efectivas.

5) Eficiencia y precisión: los puentes grúa de una sola viga pueden lograr operaciones de elevación precisas a través de sistemas de control modernos (como control de conversión de frecuencia, control PLC) y reducir la vibración de las mercancías durante la elevación mediante funciones suaves de aceleración y desaceleración, mejorando así la eficiencia del trabajo. y precisión de elevación.

 

 

1) Fabricación: Los puentes grúa de una sola viga desempeñan un papel importante en la industria manufacturera, especialmente en las líneas de producción de varias fábricas. Se utilizan para transportar y levantar materias primas, productos semiacabados y productos terminados, ayudando a automatizar y mejorar la eficiencia de los procesos productivos.

2) Almacenamiento y logística: En el campo del almacenamiento y la logística, las grúas puente de una sola viga ayudan a transportar, cargar, descargar y almacenar diversas mercancías, mejorando la eficiencia de rotación de materiales de los almacenes.

3) Construcción: Las grúas puente de una sola viga se utilizan principalmente para levantar materiales de construcción, equipos, etc. en la construcción. En algunos talleres de construcción u operaciones temporales al aire libre, es una opción ideal para proyectos de construcción pequeños y medianos.

4) Industria metalúrgica: en la industria metalúrgica, las grúas puente de una sola viga se utilizan para levantar y voltear materiales metálicos pesados, placas, bobinas, etc., y a menudo se utilizan en el proceso de trabajo de los talleres de procesamiento.

5) Industria eléctrica: en los talleres de producción o subestaciones de la industria eléctrica, las grúas puente de una sola viga se utilizan para instalar, reparar y mantener equipos eléctricos para garantizar el funcionamiento seguro del equipo.

6) Industria química: En la industria química, las grúas puente monorraíl se utilizan para levantar materias primas químicas, equipos y productos semiacabados, especialmente en entornos peligrosos y complejos. Se controlan de forma remota para garantizar la seguridad de las operaciones.

7) Industria de fabricación de papel: en la industria de fabricación de papel, las grúas puente de una sola viga se utilizan para transportar rollos de papel, papel y equipos de producción relacionados, especialmente en procesos de producción a gran escala, lo que puede ayudar a mejorar la eficiencia de la producción.

 

 

1) Diseño y planificación: comunicarse con los clientes para determinar el peso de elevación, la luz, la altura de elevación, la velocidad de funcionamiento y otros parámetros de la grúa. Utilice software profesional para diseñar la viga principal, la viga final, el mecanismo operativo, el gancho, el motor y otros componentes para garantizar la resistencia y estabilidad estructural.

2) Preparación de materiales: Prepare los materiales necesarios para la producción de la grúa según los planos de diseño. Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero, motores, reductores, ruedas, rieles, cables, etc.

3) Corte y soldadura de acero: De acuerdo con los planos de diseño, utilice máquinas de corte CNC u otros equipos de corte para cortar placas de acero y secciones de acero para preparar los materiales necesarios para la viga principal y la viga final. Las placas de acero cortadas se sueldan para formar una estructura de caja o viga en I. Los requisitos de calidad de la soldadura son altos y se debe garantizar la resistencia y estabilidad estructural. 4) Montaje: Ensamble los componentes como el motor, el reductor, el tambor y el cable metálico de acuerdo con los requisitos de diseño. Instale el gancho, la polea y el cable metálico para garantizar su seguridad y capacidad de carga. Instale los cables, componentes eléctricos y caja de control en la grúa de acuerdo con los requisitos de diseño para garantizar la seguridad eléctrica del sistema. Instale el motor y depure los equipos eléctricos como el inversor, el control remoto y el interruptor de límite. Soldar y montar el bastidor del carro y del carro, e instalar el motor, reductor y ruedas. Instale el dispositivo de accionamiento del carro y del carro para garantizar la suavidad y precisión del movimiento horizontal.

5) Pintura y tratamiento anticorrosión: Desoxidar todas las superficies metálicas para garantizar que la superficie esté limpia y libre de contaminación. Rocíe toda la máquina con un recubrimiento anticorrosión para proteger la durabilidad de la grúa en entornos hostiles.

6) Pruebas y depuración

Prueba sin carga: haga funcionar la grúa para una prueba sin carga para verificar si todas las funciones son normales, como elevación, operación, dispositivos de límite, etc.

Prueba de carga: realice una prueba de carga nominal y una prueba de sobrecarga para garantizar la estabilidad y seguridad de la grúa en el uso real.

7) Inspección y aceptación de calidad: Realizar una inspección de calidad integral de la estructura, sistema eléctrico, dispositivos de seguridad, etc. de la grúa para garantizar que todos los indicadores técnicos cumplan con los requisitos. Después de la instalación y puesta en servicio en el sitio del cliente, el cliente aceptará el equipo para garantizar que satisfaga sus necesidades.

8) Embalaje y entrega

Desmonte los componentes principales de la grúa, embálelos por separado y lleve una buena protección para el transporte. Organizar el transporte para entregar el equipo al sitio del cliente para su instalación y puesta en servicio en el sitio.

 

 

 

 

 

 

Inspección de materiales

Inspección de calidad: Se lleva a cabo una estricta inspección de calidad de las materias primas compradas para garantizar que cumplan con los requisitos de diseño y los estándares nacionales.

Almacenamiento de materiales: Los materiales calificados se almacenan según su clasificación para evitar la corrosión o daños.

Cortar y formar

Corte de acero: utilice corte por plasma, corte por láser o corte por llama y otras tecnologías para cortar el acero de acuerdo con el tamaño del dibujo de diseño.

Procesamiento de conformado: forme la placa de acero mediante doblado, laminado, soldadura y otros procesos para fabricar la viga principal, la viga final y otras piezas estructurales.

Soldadura

Soldadura de componentes: las piezas de acero cortadas y formadas se sueldan a las estructuras principales, como la viga principal, la viga final y el carro. El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la resistencia estructural y la calidad de la soldadura.

Inspección de soldadura: utilice tecnología de prueba no destructiva (como pruebas ultrasónicas, pruebas radiográficas) para inspeccionar las soldaduras y garantizar que no haya grietas u otros defectos.

Mecanizado

Mecanizado de precisión: el mecanizado de precisión se realiza en los componentes clave de la grúa, como juegos de ruedas, asientos de rodamientos, poleas, etc., para garantizar su precisión dimensional y calidad de superficie.

Montaje de toda la máquina.

Montaje general: Sobre la base del premontaje, se lleva a cabo el montaje general de la grúa, incluida la instalación final de la viga principal, la viga final, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento, etc.

Puesta en marcha y pruebas

En condiciones dinámicas, se prueba el rendimiento operativo de la grúa, incluidas las pruebas de elevación, desplazamiento, dirección y otras funciones. Se verifica el tamaño total del puente grúa ensamblado para garantizar que todas las dimensiones cumplan con los requisitos de diseño.

Tratamiento de pulverización y anticorrosión.

Tratamiento de superficie Eliminación de óxido: Eliminación de óxido en la superficie de la grúa, los métodos comunes incluyen chorro de arena, decapado, etc. Pulverización de imprimación: Rocíe imprimación anticorrosión sobre la superficie tratada para evitar la oxidación y corrosión del metal. Pulverización de capa final Pulverización de color: Rocíe la capa final según los requisitos del cliente o los estándares de la industria para darle a la grúa un efecto protector y decorativo. Marcado: Después de pulverizar, marque la información de identificación de la grúa de acuerdo con las especificaciones, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalación.

Embalaje y transporte

Protección del embalaje: Empaquete de forma protectora los componentes clave de la grúa para evitar daños durante el transporte. Acuerdo de transporte: De acuerdo con el tamaño del equipo y las condiciones de transporte, seleccione un método de transporte adecuado para transportar la grúa al sitio del cliente.

Aceptación y entrega

Aceptación del cliente

Aceptación in situ: El cliente realiza la aceptación in situ de la grúa de acuerdo con los requisitos del contrato y las especificaciones técnicas para comprobar el rendimiento y la calidad del equipo.

Rectificación de problemas: si se encuentra algún problema, el fabricante debe rectificarlo a tiempo para garantizar que el equipo cumpla plenamente con los requisitos del cliente. Entrega y uso Formación operativa: El fabricante suele formar a los operadores del cliente para garantizar que puedan operar la grúa de forma correcta y segura.

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