El polipasto eléctrico tipo CD / MD en el mercado de elevación es el mecanismo de elevación más utilizado, con una capacidad de elevación de 0. 5 toneladas a 50 toneladas están disponibles, polipasto eléctrico con carro monorraíl de 3 toneladas, 5 toneladas y 10 toneladas. Principalmente los motores de la industria de elevación, ya sea para elevación o desplazamiento, deben estar normalmente cerrados, es decir, la pérdida de potencia de los frenos en los motores, los motores de rotor cónico se usan más comúnmente en el carro tradicional de una sola viga, y el dispositivo de frenado se divide en resorte de frenado, rueda de freno del ventilador El dispositivo de frenado se compone de un resorte de freno, una rueda de freno del ventilador y un anillo de freno. Cuando el motor está energizado y en funcionamiento, el motor del rotor cónico genera una tracción magnética axial, comprime el resorte del freno y separa el ventilador. rueda de freno de la placa de fricción, para que el motor pueda girar libremente. Cuando se pierde potencia, la tracción magnética axial desaparece y el rotor se mueve axialmente bajo el empuje del resorte del freno, lo que hace que la rueda del freno presione la placa de fricción. La fuerza de fricción obliga al motor a detenerse rápidamente. Se puede ver que la apertura y el cierre del freno es la fuerza elástica del resorte y la fuerza axial generada por el campo magnético interactúa entre sí.
La ventaja de este tipo de motor es que tiene una estructura simple, es económico y práctico, pero la desventaja es que el frenado forzado ejerce una mayor presión sobre las pastillas de freno. Durante el uso, los frenos deben ajustarse y reemplazarse con frecuencia y el costo de mantenimiento es alto. Si las condiciones económicas lo permiten, se recomienda utilizar una grúa monohaz de estilo europeo. El polipasto de estilo europeo tiene un freno de dos velocidades o el motor de frecuencia variable utiliza un freno de disco electromagnético. El proceso de frenado no es forzado. La vida útil diseñada del freno es 1 millón de veces y es de 5-10 años en condiciones normales de trabajo. No es necesario ajustar las pastillas de freno.
El principio de frenado del polipasto eléctrico tipo CD/MD comúnmente utilizado para puentes grúa monorraíl suele incluir dos tipos de frenos: frenos mecánicos y frenos eléctricos.
Sistema de frenado mecánico:
- Mecanismo de frenado: Los sistemas de frenado mecánicos suelen consistir en zapatas o pastillas de freno y tambores o discos de freno. Estos componentes están montados en el eje del motor.
- Funcionamiento: Cuando el motor del polipasto no funciona o se corta el suministro eléctrico, el resorte o dispositivo neumático acopla la zapata de freno con el tambor o disco de freno. Este acoplamiento evita que el eje del motor gire, asegurando así el polipasto.
- Liberación: Cuando se aplica energía al motor, un actuador electromagnético o mecánico libera las zapatas de freno, permitiendo que el eje del motor gire libremente.
Sistema de frenado eléctrico:
- Mecanismo de frenado: Los sistemas de frenado eléctricos suelen incluir frenos electromagnéticos.
- Operación: Cuando el motor del polipasto está en marcha, se suministra energía al freno electromagnético para mantenerlo en estado desactivado. Esto permite que el eje del motor gire libremente.
- Arranque: Cuando se corta la alimentación al motor intencionalmente o debido a un corte de energía, también se corta la alimentación al freno electromagnético. Esto hace que el freno se active, aplicando fuerza de frenado al eje del motor.
- Parada: La activación del freno eléctrico ayuda a detener de forma rápida y segura el movimiento del polipasto, incluso si el motor todavía está en inercia debido a la inercia.
Sistema de control:
El sistema de control del polipasto incluye circuitos que controlan el arranque y parada de los frenos mecánicos y eléctricos.
Los enclavamientos de seguridad y las señales de control garantizan que los frenos se activen y desactiven correctamente durante la operación, evitando accidentes y garantizando un uso seguro del polipasto.
Función de seguridad:
El sistema de frenos está diseñado con características redundantes y a prueba de fallas para garantizar un funcionamiento confiable y seguro.
Por lo general, se agregan botones de parada de emergencia y relés de seguridad al sistema de control para cortar rápidamente la energía del motor y activar el freno en caso de emergencia.
En general, la combinación de sistemas de frenado mecánico y eléctrico de los polipastos eléctricos CD/MD puede controlar eficazmente el movimiento del polipasto para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad.
