Puente grúa

La grúa aérea de doble viga es un dispositivo de elevación de alta resistencia diseñado para aplicaciones industriales y comerciales. Como sugiere su nombre, cuenta con un sistema de doble viga que proporciona una resistencia y estabilidad excepcionales durante el funcionamiento. A continuación, se presentan algunos aspectos clave de la presentación del producto de una grúa aérea de doble viga:

Diseño y estructura: La grúa consta de dos vigas paralelas o vigas hechas de acero de alta calidad, lo que proporciona un marco robusto que puede soportar cargas pesadas. El diseño de doble viga ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme, lo que reduce el riesgo de que se doble o dañe la estructura de la grúa.

Capacidad de elevación: Las grúas puente de doble viga pueden manipular cargas muy pesadas, que suelen ir desde varias toneladas hasta cientos de toneladas, según el modelo y la configuración específicos. Esto las hace adecuadas para aplicaciones industriales pesadas, como fundiciones, molinos, astilleros y grandes instalaciones de fabricación.

En general, la grúa aérea de doble viga es una solución robusta y confiable para las necesidades de elevación de cargas pesadas en entornos industriales. Su diseño y sus capacidades la convierten en un recurso invaluable para operaciones que requieren el movimiento de materiales grandes y pesados.

Altura máxima de elevación: 2,5 m, 3 m, 7,5 m, 5 m, 10 m, 4 m, 15 m, 6 m, 20 m, otros

Garantía: 1 año

Peso (KG):200000 kg

Carga máxima de elevación: 100 toneladas

Requisitos de los clientes

Modo de control de la grúa: Control de piso / Control remoto / Sala de cabina

Conjunto completo de grúa

Una grúa pórtico móvil es un tipo de dispositivo de elevación que consta de una viga o pórtico horizontal, soportado en ambos extremos por columnas verticales. Toda la estructura se mueve a lo largo de rieles o pistas en el suelo, lo que permite que la grúa cubra un área más grande que una grúa fija. La grúa puede estar equipada con varios tipos de polipastos y mecanismos de elevación para manipular diferentes materiales y cargas.

Viga principal

La viga principal de una grúa aérea de doble viga es un componente estructural fundamental que proporciona el soporte principal para el mecanismo de elevación de la grúa y transporta la carga durante el funcionamiento. A continuación, se presentan algunos aspectos clave de la viga principal de una grúa aérea de doble viga:

Diseño y construcción: La viga principal suele estar construida con acero de alta resistencia, lo que garantiza que pueda soportar las cargas pesadas y las tensiones que se producen durante las operaciones de elevación. Está diseñada para ser rígida y resistente, lo que minimiza la deflexión y mantiene la estabilidad incluso con plena capacidad de carga.

Función: La viga principal sirve como base para el mecanismo de elevación, que incluye el propio polipasto (como un polipasto de cable o de cadena), el carro y otros componentes relacionados. Permite que el polipasto se mueva a lo largo de su longitud, lo que permite un posicionamiento preciso de la carga.

Configuración de doble viga: en una grúa aérea de doble viga, hay dos vigas principales paralelas entre sí. Esta configuración de doble viga mejora la capacidad de elevación y la estabilidad de la grúa en comparación con los sistemas de una sola viga. Las vigas están conectadas a intervalos regulares mediante tirantes transversales o tirantes, que refuerzan aún más la estructura y mantienen la alineación de las vigas.

Distribución de la carga: el diseño de doble viga ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme en toda la grúa, lo que reduce la posibilidad de desgaste desigual en los componentes de la grúa. Esta distribución también ayuda a reducir el momento de flexión en la viga principal, lo que extiende su vida útil y mantiene la eficiencia operativa.

La viga principal de una grúa aérea de dos vigas desempeña un papel fundamental en el apoyo a las operaciones de elevación de la grúa. Su diseño y construcción robustos la hacen adecuada para manipular cargas pesadas en entornos industriales, lo que contribuye al rendimiento general y la fiabilidad de la grúa.

3. Sistema de elevación

El sistema de elevación de una grúa puente de dos vigas es un componente complejo y crucial que permite que la grúa realice su función principal: levantar y mover cargas pesadas. Este sistema consta de varios elementos que trabajan juntos para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente. A continuación, se detallan los componentes principales y sus funciones:

Mecanismo de elevación

El mecanismo de elevación es el elemento central del sistema de elevación. Generalmente incluye:Tambor(es) de elevación o mecanismo de enrollado: Uno o más tambores alrededor de los cuales se enrollan cables o cadenas, que se utilizan para elevar y bajar la carga.

Motor(es) de elevación: Los motores eléctricos alimentan el(los) tambor(es), controlados por los operadores para levantar o bajar el gancho y, en consecuencia, la carga.

Gancho o grapa: Dispositivo situado en el extremo del mecanismo de elevación, que se fija a la carga.

Sistema de carro

El carro permite que el polipasto se mueva horizontalmente a lo largo de la viga:

Ruedas del carro: montadas en la viga, estas ruedas permiten que el polipasto se desplace hacia adelante y hacia atrás.

Motor del carro: Accionado por un motor eléctrico, impulsa el carro a lo largo de la viga, moviendo así la carga horizontalmente. Cables de acero o cadenas

Se utilizan para conectar el tambor del polipasto al gancho y son esenciales para la elevación:

Cables de acero: Normalmente utilizados en polipastos de cable de acero, tienen alta elasticidad y pueden emplearse para elevaciones profundas.

Cadenas: Se utilizan en polipastos de cadena; proporcionan una opción de elevación más rígida con menos elasticidad que los cables de acero.

Bloque de carga

El bloque de carga está unido al gancho y contiene poleas para guiar los cables de acero o la cadena:

Poleas: Reducen la fuerza necesaria para levantar cargas pesadas redirigiendo el ángulo del cable o la cadena.

Cada componente del sistema de elevación está diseñado con precisión para garantizar que la grúa pueda manipular cargas pesadas de forma segura y eficiente. El mantenimiento adecuado, que incluye inspecciones periódicas y la lubricación necesaria, es esencial para mantener el buen funcionamiento del sistema de elevación y evitar accidentes o tiempos de inactividad debido a fallas del equipo.

 

4. Carros de extremo

Los carros de testero, también conocidos como ruedas de testero o carros de testero, son componentes fundamentales de una grúa aérea de doble viga. Desempeñan un papel vital en el soporte de la estructura de la grúa y le permiten moverse a lo largo de la viga de la pista. A continuación, se ofrece una explicación detallada de los carros de testero:

Diseño y funcionalidad

Los carros terminales se encuentran en ambos extremos de la grúa aérea de doble viga y son responsables de conectar la grúa a la viga de la pista. Cada carro terminal generalmente consta de:

Ruedas o rodillos: se montan sobre un eje y se desplazan a lo largo de la parte superior de la viga de la pista, lo que permite que la grúa se desplace hacia adelante y hacia atrás. Las ruedas suelen estar hechas de materiales duraderos, como acero o hierro fundido, para soportar cargas pesadas y movimientos frecuentes.

Cojinetes y ejes: Los ejes sostienen las ruedas y están equipados con cojinetes para garantizar una rotación suave. Estos cojinetes son fundamentales para reducir la fricción y el desgaste, que pueden afectar el rendimiento y la vida útil de la grúa.

Herrajes de montaje: esto incluye pernos, pasadores y otros elementos de sujeción que fijan de forma segura el carro terminal a la viga de la grúa. Un montaje adecuado es esencial para mantener la integridad estructural de la grúa durante su funcionamiento.

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Mecanismo de desplazamiento de la grúa

El mecanismo de desplazamiento de una grúa puente de dos vigas permite que la grúa se desplace a lo largo de su viga o carril de rodadura fijo. Este mecanismo es fundamental para posicionar la grúa para elevar y transportar cargas a diferentes lugares dentro de su área operativa. A continuación, se incluye una descripción detallada de los componentes que intervienen en el mecanismo de desplazamiento de la grúa:

Carros o ruedas de extremo: se encuentran en ambos extremos de la grúa y soportan el peso de la grúa mientras le permiten moverse a lo largo de la viga de la pista. Los carros de extremo generalmente consisten en ruedas o rodillos que se desplazan a lo largo de la parte superior de la viga de la pista.

Ruedas motrices/motores: una o más ruedas de los carros de los extremos pueden estar propulsadas para impulsar la grúa a lo largo de la viga de la pista. Estas ruedas motrices suelen estar conectadas a motores eléctricos que proporcionan la fuerza necesaria para mover la grúa.

Ruedas de la pista: además de las ruedas motrices, normalmente hay ruedas adicionales sin motor en los carros de los extremos que recorren la viga de la pista. Estas ruedas estabilizan la grúa y distribuyen su peso de manera uniforme.

Motores eléctricos: Los motores eléctricos son los encargados de accionar las ruedas motrices. Son controlados por el operador de la grúa mediante un sistema de control remoto por radio o por un mando a distancia.

Durante el funcionamiento, el mecanismo de desplazamiento de la grúa trabaja en coordinación con el mecanismo de elevación y el sistema de carro. A medida que la grúa se desplaza a lo largo de la viga de la pista, el mecanismo de elevación puede elevar o bajar la carga, y el sistema de carro puede mover la carga horizontalmente a lo largo de la viga. Este movimiento coordinado permite un posicionamiento preciso de la carga en tres dimensiones dentro del área operativa de la grúa.

6. Mecanismo de desplazamiento del carro

Componentes del mecanismo de desplazamiento del carro

1. Carro: El carro es un carro con ruedas que se desplaza sobre rieles o pistas con bridas montados en la parte superior de las vigas. Contiene el mecanismo de elevación y es responsable de mover el polipasto a lo largo de la viga.

2. Ruedas del carro: estas ruedas se montan en el carro y se desplazan a lo largo de los rieles o pistas con bridas de la viga. Soportan el peso del polipasto y la carga transportada.

3. Ruedas motrices/motores: una o más ruedas del carro pueden estar propulsadas para moverlo a lo largo de la viga. Estas ruedas motrices suelen estar conectadas a motores eléctricos que proporcionan la fuerza necesaria para impulsar el carro.

7. Rueda de grúa

Las ruedas de una grúa puente de dos vigas son componentes cruciales que permiten que la grúa se desplace a lo largo de su viga o carril de rodadura. Estas ruedas están diseñadas para soportar el peso de la grúa y sus cargas, garantizando un movimiento estable y fiable. A continuación, se ofrece una explicación detallada de las ruedas de la grúa y sus funciones:

2.Tipos de ruedas de grúa

Las ruedas de grúa se pueden clasificar según su diseño y funcionalidad: Ruedas de pista: estas ruedas se montan en los carros de extremo en ambos extremos de la grúa y corren a lo largo de la parte superior de la viga de la pista. Son responsables de soportar el peso de la grúa y permitirle moverse hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la viga. Las ruedas de pista se pueden clasificar además en: Ruedas con brida: estas ruedas tienen una brida en uno o ambos lados para evitar que la grúa se descarrile accidentalmente de la viga de la pista. Ruedas sin brida: sin la brida, estas ruedas dependen del diseño de la viga de la pista para mantener la grúa en su lugar.

 

 

8. Gancho de grúa

El gancho de la grúa de una grúa aérea de dos vigas es el componente que se encuentra en la parte inferior del mecanismo de elevación y que se conecta directamente a la carga. El gancho es una parte fundamental del sistema de elevación de la grúa y está diseñado para elevar, bajar y mover cargas de forma segura y eficiente. A continuación, se incluye una descripción detallada del gancho de la grúa y sus funciones:

Componentes del gancho de grúa

Cuerpo del gancho: El cuerpo del gancho es la estructura principal del gancho y generalmente está hecho de acero de alta resistencia. Tiene una abertura en un extremo para sujetarlo al cable o cadena de elevación y un extremo curvo para engancharlo con la carga.

Garganta: La garganta es el extremo curvo del gancho donde se engancha la carga. Está diseñada para sujetar firmemente la carga durante el levantamiento y evitar que se resbale.

Pestillo de seguridad: muchos ganchos están equipados con un pestillo de seguridad o mecanismo de bloqueo que fija la carga al gancho. Este pestillo ayuda a evitar la liberación accidental de la carga y aumenta la seguridad durante el funcionamiento.

Punto de enganche: El punto de enganche es donde el gancho se conecta al cable o cadena de elevación. Esta conexión debe ser segura y capaz de soportar las fuerzas ejercidas durante las operaciones de elevación.

Mango: Algunos ganchos pueden tener un mango o una presilla para enganchar y desenganchar manualmente la carga. Este mango también se puede utilizar para controlar la orientación de la carga durante la elevación.

 

 

9.Motor

1. El motor de la grúa puente de doble viga es el componente clave de la fuente de energía de la grúa, responsable de proporcionar la energía necesaria para el mecanismo de elevación y el mecanismo de funcionamiento del carro y el carro.

2. En la grúa puente de doble viga, la selección y aplicación del motor es muy importante, y su rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa y la estabilidad de la grúa. Dado que este tipo de grúa está diseñada para manipular cargas pesadas, el motor debe poder proporcionar suficiente potencia y par para levantar y mover cargas pesadas sin problemas. El motor generalmente se ubica en ambos extremos de la viga principal y en el carro elevador, y está conectado con el tambor, la polea y la rueda a través del sistema de transmisión de precisión para garantizar que todas las partes puedan funcionar de manera sincronizada y eficiente.

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Sistema de alarma de luz y sonido& interruptor de límite

1. El sistema de alarma audible y visual y el interruptor de límite de la grúa puente de doble viga son componentes clave para garantizar una operación segura, alertando al operador y evitando que la grúa opere más allá del límite.

2. El sistema de alarma audible y visual es el principal responsable de enviar señales visuales y auditivas en condiciones específicas para recordar al personal y a los operadores que deben prestar atención al estado de la grúa. Estas condiciones específicas incluyen grúas que alcanzan los límites operativos, cargas que exceden los límites de diseño o fallas. Por ejemplo, cuando una grúa se acerca al final de su recorrido, se activa un sistema de alarma audible y visual que alerta al operador de la necesidad de reducir la velocidad o detenerse mediante luces intermitentes y un tono de alarma fuerte.

3. El interruptor de límite es un dispositivo de protección de seguridad que se utiliza para cortar automáticamente la fuente de alimentación cuando los componentes de la grúa alcanzan su posición límite física, a fin de evitar daños en el equipo y accidentes de seguridad. De acuerdo con las regulaciones de la Administración Estatal de Supervisión y Administración del Mercado, todas las grúas puente recién entregadas deben instalarse con dos juegos de diferentes formas de dispositivos de límite de altura para garantizar la seguridad del mecanismo de elevación.

Dispositivos de seguridad

Dispositivos de seguridad para puentes grúa:

El equipo de seguridad del puente grúa incluye una variedad de dispositivos de protección mecánicos y eléctricos diseñados para garantizar la seguridad del operador y del equipo. Estos dispositivos de seguridad están diseñados para brindar la máxima seguridad durante el funcionamiento de la grúa y prevenir accidentes. Los detalles son los siguientes:

1.Interruptor de límite y freno de seguridad:

El interruptor de límite superior y el interruptor de límite inferior del mecanismo de elevación garantizan que el gancho funcione dentro de un rango seguro y evitan un enrollamiento excesivo o una bajada excesiva.

El freno de seguridad puede activarse rápidamente en situaciones inesperadas (como pérdida de potencia del motor) para garantizar que el elevador no se caiga accidentalmente.

2.Limitador de sobrecarga y visualización de carga:

El limitador de sobrecarga monitorea el peso de los elementos que se están levantando y, una vez que se excede la carga nominal máxima de la grúa, sonará una alarma y detendrá la operación de elevación para proteger la grúa y evitar daños estructurales.

La pantalla grande se utiliza para mostrar el peso de la carga actual en tiempo real para recordar al operador que debe prestar atención a la carga.

3.Sistema anticolisión y alarma sonora y visual:

El sistema anticolisión utiliza detectores de radar o infrarrojos para detectar obstáculos dentro del rango de trabajo y evitar colisiones entre los distintos componentes de la grúa.

El sistema de alarma audible y visual recuerda al operador que debe tomar medidas oportunas mediante sonido y luz cuando la grúa está cerca del final de su recorrido o hay una anomalía en la operación.

4. Barandillas y topes de protección:

La plataforma operativa de gran altitud y la pasarela están equipadas con barandillas protectoras para garantizar la seguridad del operador cuando trabaja a gran altitud y evitar caídas accidentales.

El amortiguador se instala en el mecanismo de marcha de la grúa, lo que puede reducir la fuerza de impacto cuando encuentra el final de la pista u otros obstáculos y proteger el equipo y la estabilidad estructural.

5. Parada de emergencia y protección de mantenimiento:

El botón de parada de emergencia puede cortar inmediatamente la energía en caso de emergencia y detener todas las acciones de la grúa para hacer frente a las emergencias.

Durante el mantenimiento y la inspección, se aplican dispositivos de protección de bloqueo para garantizar que el personal de mantenimiento pueda realizar el mantenimiento sin peligro.

6. Equipo de protección personal y procedimientos de operación:

Todos los operadores deben usar equipo de protección personal, como cascos, zapatos protectores y cuerdas de seguridad, para garantizar la seguridad personal durante la operación.

Los estrictos procedimientos operativos y de capacitación garantizan que los operadores tengan las habilidades y los conocimientos necesarios para regular el comportamiento operativo y reducir los incidentes de seguridad.

7. En resumen, el equipo de seguridad que equipa a las grúas puente de doble viga no solo cubre una variedad de dispositivos de protección mecánica y eléctrica, sino que también incluye estrictos procedimientos operativos y medidas de protección personal. Estas medidas de seguridad de varios niveles funcionan en conjunto para brindar una garantía de seguridad integral para el funcionamiento de la grúa. En la operación real, estos equipos de seguridad deben revisarse y mantenerse regularmente para garantizar que se encuentren en buenas condiciones, a fin de prevenir y reducir los accidentes de manera efectiva.

 

Modo de control

El modo de control de la grúa cubre el control de la sala de operaciones, el control por cable a tierra, el control inalámbrico y el control multipunto, entre otros. Con el avance de la tecnología, el control inteligente se ha convertido en una nueva tendencia en el desarrollo de grúas. En aplicaciones específicas, estos métodos de control se pueden seleccionar o combinar según las necesidades reales y el entorno de trabajo para lograr los mejores resultados operativos. A continuación, se presenta una introducción detallada de los principales métodos de control de la grúa:

1. Control de quirófano

Caja de control de botones: La caja de control de botones está provista de botones de control, interruptores de control e indicadores, que pueden usarse por separado para controlar la grúa o combinarse con otros controladores.

Controlador CAM: Se utiliza para convertir el cableado del circuito principal y el circuito de control en una secuencia predeterminada para controlar el arranque, la regulación de velocidad, el frenado y la inversión del motor. Un controlador CAM generalmente puede controlar solo uno o dos mecanismos de transmisión; si necesita controlar más mecanismos de transmisión, necesita varios controladores CAM.

Controlador de enlace: Basado en el principio del controlador CAM, a través del control centralizado de cada mecanismo de transmisión, para lograr una operación simple. Las cajas de control izquierda y derecha del controlador de enlace pueden realizar la operación de cada mecanismo de transmisión, incluida la operación de enlace del mecanismo de transmisión doble.

Computadora industrial: uso de esquemas de control avanzados (como tecnología de conversión de frecuencia combinada con tecnología de control PLC), control remoto a través de hardware y software de computadora y red. Debido al entorno especial y los altos requisitos de la grúa, las condiciones de uso de la computadora son estrictas.

2. Control con cable a tierra

Dispositivo de control: El operador opera el botón, interruptor y otros elementos operativos en el dispositivo de control suspendido en el suelo, y controla el motor del mecanismo de transmisión de la grúa a través de la transmisión de señal del cable de comunicación suspendido.

Requisitos de seguridad: La fuente de alimentación en el dispositivo de control cableado a tierra no debe exceder los 250 V, el material de la carcasa debe estar completamente aislado o con una capa protectora aislante, y la carcasa de metal o las partes metálicas que puedan tocarse directamente deben estar conectadas a tierra individualmente.

3. Control inalámbrico, control multipunto, control inteligente. En resumen, el modo de control de la grúa ha evolucionado desde el control tradicional de la sala de operaciones y el control por cable a tierra hasta el control inalámbrico y el control inteligente, y se adapta constantemente a las necesidades de la producción industrial moderna. En el futuro, con el progreso continuo de la tecnología, el modo de control de la grúa se desarrollará aún más hacia la automatización, la inteligencia y el control remoto, a fin de mejorar la eficiencia operativa y la seguridad.

 

Bosquejo

 

 

 

1.Estructura razonable

Peso ligero y gran capacidad de carga: el puente de doble viga adopta dos vigas principales y dos vigas finales para formar el marco del puente, lo que no solo reduce el peso, sino que también mejora la capacidad de carga. La viga principal adopta principalmente una sección compuesta de vigas en I o de placa de acero, lo que mejora la capacidad de carga de toda la estructura.

Fuerte resistencia al viento: la estructura del puente de doble viga le otorga una buena resistencia al viento y puede funcionar normalmente en condiciones climáticas adversas. Esta característica es especialmente importante para operaciones al aire libre para garantizar el funcionamiento estable del equipo.

2.Rendimiento superior

Manejo eficiente: el mecanismo de elevación, el mecanismo de operación del carro y el mecanismo de operación del carro del puente de doble viga garantizan su movimiento flexible en el espacio tridimensional y pueden manipular y cargar y descargar materiales de manera eficiente. Este diseño mejora en gran medida la eficiencia de trabajo y reduce el tiempo de trabajo. Fácil de ajustar: el peso de elevación, la altura de elevación, el alcance y otros parámetros de la grúa se pueden ajustar de acuerdo con las necesidades de trabajo. Esto permite que el puente de doble viga se adapte a diferentes entornos de trabajo y requisitos de tareas, brindando servicios personalizados.

3.Fácil de operar

Sistema de control avanzado: Equipado con un sistema de control avanzado, puede lograr operaciones automatizadas, solo una configuración simple puede lograr un control preciso. Este sistema no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce el riesgo de error humano.

Fácil mantenimiento: Debido a la estructura relativamente simple, el mantenimiento del puente de doble viga es muy conveniente, solo es necesario verificar y reemplazar las partes vulnerables regularmente. Menos piezas y fácil acceso reducen aún más los costos de mantenimiento.

4.Seguro y confiable

Protección de seguridad múltiple: equipado con limitador de sobrecarga, limitador de altura, interruptor de límite de recorrido y varios mecanismos de enclavamiento para garantizar que el equipo funcione dentro de un rango seguro. Estos dispositivos pueden prevenir eficazmente el funcionamiento incorrecto y las fallas del equipo, y garantizar la seguridad del personal y el equipo.

Control de calidad estricto: La máquina de puente de doble viga ha sido sometida a un estricto control de calidad y pruebas durante el proceso de fabricación para garantizar que cada componente cumpla con los estándares de seguridad nacionales. Este proceso de fabricación de alto estándar garantiza el funcionamiento estable a largo plazo del equipo.

5.Ahorro de energía y protección del medio ambiente.

Bajo consumo de energía y bajo nivel de ruido: el equipo puede reducir eficazmente el consumo de energía y el ruido durante el funcionamiento, lo que cumple con los requisitos de la construcción ecológica. El diseño avanzado del sistema de energía y del sistema de transmisión hace que el puente de doble viga sea más eficiente energéticamente durante el funcionamiento y tenga un menor impacto en el medio ambiente.

6.Larga vida útil

Acero de alta resistencia: La viga principal está hecha de acero de alta resistencia con gran resistencia al desgaste y a la corrosión. Esta elección de material garantiza una larga vida útil en entornos hostiles, normalmente hasta 20 años o más.

7.Transporte conveniente

Fácil desmontaje: las patas de varilla elástica y la dirección de obra del puente de doble viga se pueden desmontar en una sola pieza, lo que facilita su transporte e instalación en la obra. La exclusiva conexión de pasador de acero no solo es firme y confiable, sino que también reduce en gran medida el tiempo de montaje.

 

 

1.Producción industrial

Operación del taller: El puente de doble viga se utiliza en todo tipo de talleres de producción para manipular, cargar y descargar materias primas, productos semiacabados y productos terminados, especialmente en la fabricación de acero, fabricación de automóviles y otras industrias, y su operación eficiente mejora enormemente la eficiencia de producción.

Mantenimiento de equipos: En el mantenimiento y revisión de equipos de gran tamaño, se utiliza el puente de doble viga para levantar piezas pesadas y garantizar que el equipo pueda volver a ponerse en producción en el menor tiempo posible.

2.Terminal portuaria

Manipulación de carga: El puente de doble viga se utiliza para cargar y descargar contenedores y carga a granel en la terminal portuaria, y su gran longitud y gran altura de elevación satisfacen las necesidades operativas de los grandes barcos, lo que mejora en gran medida la eficiencia de manipulación de la carga.

Mantenimiento de equipos: En el mantenimiento de equipos portuarios, el puente de doble viga se utiliza ampliamente para levantar equipos y componentes pesados, reduciendo el tiempo de mantenimiento y mejorando la utilización del equipo.

3.Almacenamiento logístico

Gestión de almacén: El puente de doble viga se utiliza en grandes almacenes para almacenar y manipular mercancías a granel, y su funcionamiento flexible y sus eficientes capacidades de manipulación hacen que la gestión del inventario sea más cómoda.

Centro de distribución: En el centro de distribución logística, el puente de doble viga se utiliza para clasificar y embalar mercancías, lo que garantiza un procesamiento de pedidos oportuno y preciso.

4.Construcción de edificios

Operaciones de construcción: El puente de doble viga se utiliza en el sitio de construcción para levantar componentes de hormigón, barras de acero y materiales de decoración de gran tamaño, y su alta resistencia y estabilidad satisfacen las necesidades de entornos de construcción complejos.

Instalación de equipos: Durante la instalación de equipos de construcción, el puente de doble viga es responsable de levantar y posicionar equipos grandes para garantizar una instalación precisa y eficiente del equipo.

5.Entorno especial

Operación a alta temperatura: El puente de doble viga puede operar en un entorno de alta temperatura, como la industria metalúrgica, y su diseño de resistencia a alta temperatura asegura el funcionamiento normal del equipo.

Entorno peligroso: En entornos de alto riesgo, como la producción y manipulación de productos químicos, el modo de operación remota del puente de doble viga garantiza una distancia segura para el personal y reduce los riesgos operativos.

 

 

1.Producción industrial

Operación del taller: El puente de doble viga se utiliza en todo tipo de talleres de producción para manipular, cargar y descargar materias primas, productos semiacabados y productos terminados, especialmente en la fabricación de acero, fabricación de automóviles y otras industrias, y su operación eficiente mejora enormemente la eficiencia de producción.

Mantenimiento de equipos: En el mantenimiento y revisión de equipos de gran tamaño, se utiliza el puente de doble viga para levantar piezas pesadas y garantizar que el equipo pueda volver a ponerse en producción en el menor tiempo posible.

2.Terminal portuaria

Manipulación de carga: El puente de doble viga se utiliza para cargar y descargar contenedores y carga a granel en la terminal portuaria, y su gran longitud y gran altura de elevación satisfacen las necesidades operativas de los grandes barcos, lo que mejora en gran medida la eficiencia de manipulación de la carga.

Mantenimiento de equipos: En el mantenimiento de equipos portuarios, el puente de doble viga se utiliza ampliamente para levantar equipos y componentes pesados, reduciendo el tiempo de mantenimiento y mejorando la utilización del equipo.

3.Almacenamiento logístico

Gestión de almacén: El puente de doble viga se utiliza en grandes almacenes para almacenar y manipular mercancías a granel, y su funcionamiento flexible y sus eficientes capacidades de manipulación hacen que la gestión del inventario sea más cómoda.

Centro de distribución: En el centro de distribución logística, el puente de doble viga se utiliza para clasificar y embalar mercancías, lo que garantiza un procesamiento de pedidos oportuno y preciso.

4.Construcción de edificios

Operaciones de construcción: El puente de doble viga se utiliza en el sitio de construcción para levantar componentes de hormigón, barras de acero y materiales de decoración de gran tamaño, y su alta resistencia y estabilidad satisfacen las necesidades de entornos de construcción complejos.

Instalación de equipos: Durante la instalación de equipos de construcción, el puente de doble viga es responsable de levantar y posicionar equipos grandes para garantizar una instalación precisa y eficiente del equipo.

5.Entorno especial

Operación a alta temperatura: El puente de doble viga puede operar en un entorno de alta temperatura, como la industria metalúrgica, y su diseño de resistencia a alta temperatura asegura el funcionamiento normal del equipo.

Entorno peligroso: En entornos de alto riesgo, como la producción y manipulación de productos químicos, el modo de operación remota del puente de doble viga garantiza una distancia segura para el personal y reduce los riesgos operativos.

 

 

La empresa ha instalado una plataforma de gestión de equipos inteligentes y ha instalado 310 juegos (sets) de robots de manipulación y soldadura. Una vez completado el plan, habrá más de 500 juegos (sets), y la tasa de interconexión de equipos alcanzará el 95%. Se han puesto en funcionamiento 32 líneas de soldadura, se planea instalar 50 y se ha alcanzado la tasa de automatización de toda la línea de productos.

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