Hoy en día, en nuestras vidas, los motores están en casi todas partes, desde la industria aeroespacial, barcos, automóviles hasta lavadoras, ventiladores, aspiradoras, robots eléctricos, etc.
Los motores se utilizan en casi todos los escenarios de aplicación y el dispositivo de accionamiento los controla. Pero casi diferentes tipos de motores tienen diferentes tiempos de funcionamiento. Algunos motores están siempre en funcionamiento y algunos motores funcionan durante un breve período de tiempo durante el ciclo de trabajo o funcionan alternativamente durante el ciclo. Por lo tanto, en base a esto, se introdujo el concepto de sistema de servicio del motor.
El funcionamiento del motor en realidad se refiere al estado de funcionamiento del motor, como funcionamiento continuo, funcionamiento a corto plazo- o funcionamiento intermitente.
Para comprender de forma más intuitiva el sistema de trabajo del motor, podemos dividir el ciclo de trabajo del motor en periodos de tiempo como arranque, carga, freno, sin-carga y reposo, así como la duración y secuencia de las fases. (Incluyendo arranque, carga, freno, sin carga)
1.Tipos de tareas laborales
El funcionamiento del motor se puede dividir aproximadamente en 3 categorías según la duración del tiempo de funcionamiento del motor:
1.1El servicio de trabajo continuo significa que el motor puede funcionar continuamente bajo el voltaje nominal y la carga nominal sin detener la operación. Cuando el usuario no indique el turno de trabajo, el fabricante considerará que se trata de un sistema de trabajo continuo.
1.2Servicio de trabajo periódico significa que el motor sólo puede funcionar de forma intermitente en condiciones nominales, es decir, el motor necesita "descansar" después de funcionar durante un período de tiempo. Generalmente se expresa mediante el ciclo de trabajo, es decir, en un ciclo, el porcentaje de la relación entre el tiempo de operación de carga continua del motor y el ciclo. Generalmente existen cuatro tipos: 15%, 25%, 40% y 60%.
Por ejemplo, un motor que funciona con una tasa de carga temporal del 40% funcionará durante 4 minutos y 6 minutos de "descanso" en un ciclo de 10 minutos, y funcionará alternativamente de esta manera. Si el funcionamiento del motor excede el ciclo de trabajo, puede sobrecargarse y dañarse.
1.3 El trabajo de corto-tiempo de trabajo significa que el motor solo puede funcionar dentro de un tiempo limitado en condiciones nominales, con un período de trabajo corto y un período de parada largo. Cuando el motor ha estado funcionando bajo la carga nominal durante el tiempo especificado, se debe detener y reiniciar solo después de que se haya enfriado.
Si continúa funcionando más allá del tiempo especificado, el motor podría sobrecalentarse y dañarse. Existen cuatro estándares para la duración del funcionamiento del motor a corto plazo-: 10/30/60/90 min.
2. División del trabajo
En IEC60034-1, se dividen y caracterizan 10 tipos de trabajo motor. Cada tipo de trabajo tiene instrucciones relevantes para las condiciones de carga del motor, incluido el arranque-, el freno eléctrico, sin-carga, el apagado y la duración y secuencia en fases.
EC60034 es uno de los estándares más importantes en todos los estándares de motores, correspondiente al estándar chino GBT755.
Servicio de trabajo continuo S1
El tiempo de funcionamiento bajo carga constante es suficiente para lograr estabilidad térmica, y será térmicamente estable incluso si funciona continuamente, por lo que no es necesario alcanzar parámetros.
Este trabajo muestra que el motor puede funcionar durante un tiempo suficientemente largo y que la temperatura alcanza un valor estable. El motor del sistema de trabajo S1 se utiliza a menudo para controlar accionamientos, compresores, transportadores, etc. en fábricas.
S2 turno de trabajo-de corta duración
Funcionando durante un tiempo determinado bajo carga constante, este tiempo no es suficiente para alcanzar la estabilidad térmica, y luego se corta la energía durante un tiempo suficientemente largo, para que el motor se enfríe nuevamente a 2K de la temperatura del medio de enfriamiento.
En este trabajo, el tiempo de funcionamiento del motor es muy corto y el tiempo de calentamiento es mucho menor que el tiempo de enfriamiento. Por lo tanto, el motor se precalentará a temperatura ambiente antes de volver a funcionar. Los motores con este tipo de sistema de trabajo se encuentran comúnmente en grúas, accionamientos de electrodomésticos, controladores de válvulas, etc.
Servicio de trabajo intermitente S3
Se ejecuta de acuerdo con una serie del mismo ciclo de trabajo que no alcanza el estado de equilibrio térmico, cada ciclo incluye un período de tiempo de operación de carga constante y un período de intervalo de apagado (tiempo de parada de energía-apagado). La duración de la carga es la relación entre el tiempo de funcionamiento de carga constante y el ciclo de carga.
La corriente de arranque de cada ciclo en este servicio de trabajo no tiene un efecto significativo sobre el aumento de temperatura. Sin embargo, el ciclo debe durar 10 minutos y la tasa de carga temporal debe ser del 15 %, 25 %, 40 % y 60 %. Los motores para este tipo de trabajos se utilizan habitualmente en punzonadoras y taladradoras.
S4 incluye servicio de trabajo de ciclo intermitente para arrancar
Se ejecuta de acuerdo con una serie del mismo ciclo de trabajo, cada ciclo incluye un período de tiempo de inicio que tiene un impacto significativo en el aumento de temperatura, un período de tiempo de operación de carga constante y un período de tiempo-de apagado y apagado.
Similar a S3, pero el arranque se agrega sobre la base de S3, por lo que se requiere el momento de inercia de la carga del motor, es decir, la capacidad de aceleración del motor. Los motores de esta tarea de trabajo se utilizan ampliamente en máquinas cortadoras de metales, perforadoras, polipastos de minas, etc.
S5 Ciclo de trabajo intermitente incluido frenado eléctrico
Se ejecuta de acuerdo con una serie del mismo ciclo de trabajo, cada ciclo incluye un período de tiempo de inicio, un período de tiempo de operación de carga constante, un período de tiempo de frenado eléctrico rápido y un período de tiempo de parada-.
Al igual que en S4, se requiere el momento de inercia de la carga del motor. Sin embargo, todos los períodos de tiempo son demasiado cortos para alcanzar sus respectivas temperaturas de estado estable-. Este motor de trabajo se utiliza comúnmente en laminadores de palanquillas, accionamientos de manipuladores, polipastos de minas, etc.
Servicio de trabajo de ciclo continuo S6
Se ejecuta de acuerdo con una serie del mismo ciclo de trabajo, cada ciclo incluye un período de tiempo de operación de carga constante y un período de tiempo de operación sin-carga, pero no se detiene.
Ciclo operativo=trabajo (carga + sin carga), consulte S3. Comúnmente utilizado en prensas, máquinas cortadoras, etc.
S7 incluye el trabajo de ciclo continuo del freno eléctrico.
Ejecutado según una serie del mismo ciclo de trabajo, cada ciclo incluye un período de tiempo de arranque, un período de tiempo de operación de carga constante y un período de tiempo de frenado eléctrico rápido, sin parada. Es decir, se ha agregado S6 para iniciar. Utilizado principalmente en máquinas desmotadoras.
S8 incluye un trabajo de ciclo continuo con velocidad variable y carga variable.
Es más complicado. En este tipo de sistema de trabajo, el motor es accionado mediante una serie de ciclos de trabajo idénticos que no han alcanzado el estado de equilibrio térmico.
Cada ciclo incluye un período de tiempo de funcionamiento con carga constante a una velocidad predeterminada, y uno o más períodos de otro tiempo de funcionamiento con carga constante a diferentes velocidades. No hay tiempo de descanso y funciona todo el tiempo, pero todo el tiempo es muy corto y no puede alcanzar la temperatura del estado estable.
Carga y velocidad S9 servicio de trabajo con cambios no periódicos
Trabajo no-periódico en el que la carga y la velocidad cambian dentro del rango permitido. Este tipo de trabajo incluye sobrecargas frecuentes y su valor puede exceder la carga completa. Es más complicado y, a menudo, se regula según las condiciones reales, como la generación de energía eólica.
S10 Servicio de trabajo de carga constante discreta
Incluyendo no menos de 4 tipos de valores de carga discretos (o carga equivalente) del trabajo, que pueden incluir operación y apagado sin-carga, bajo cada carga, alcanzar el estado de equilibrio térmico (incluso sin-carga o apagado), en un trabajo el valor de carga mínimo en el ciclo puede ser cero. En comparación con el S8, se puede considerar que hay muchos movimientos de carga constantes, que requieren varias cargas y tiempos, pero no incluyen aceleración ni desaceleración.
El deber de trabajo motor se refiere al método específico de controlar el movimiento del motor. Es una especie de instrucción de trabajo para evitar que el motor se sobrecaliente y se queme. También es una especie de demanda de los usuarios. Al mismo tiempo, también le guiará para elegir un motor adecuado según su función de funcionamiento. Sin embargo, en aplicaciones prácticas, las funciones de trabajo de muchos motores se diversifican y se requieren una o más funciones al mismo tiempo para cumplir con diferentes escenarios de aplicación.
