Los puentes grúa y otros accesorios de elevación son una parte esencial de la fabricación y la construcción para muchas empresas. Las grúas mejoran las operaciones comerciales desde el punto de vista de la producción y proporcionan un método eficiente de manejo de materiales que puede ayudar a eliminar las lesiones de los trabajadores. Sin embargo, un puente grúa también puede ser un equipo peligroso si se usa incorrectamente, lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. Muchas empresas se han alejado de las mejores prácticas de seguridad con el uso de puentes grúa, especialmente porque se pone mucho énfasis en otras formas de seguridad, como la protección contra caídas, prácticas de soldadura más seguras y mecanizado automatizado. Sin embargo, cada año hay cientos de lesiones e incluso muertes como resultado de prácticas inseguras de manejo de materiales que podrían haberse evitado fácilmente con el uso de medidas prácticas de evaluación de riesgos y controles previos-a la puesta en marcha.
Acerca de la evaluación de riesgos
En general, la evaluación de riesgos implica el proceso sistemático de evaluar los riesgos potenciales involucrados en un proyecto o actividad específica. En lo que respecta a los puentes grúa, la evaluación de riesgos a menudo se combina con la realización de inspecciones periódicas de las grúas, muchas de las cuales no implican una lista de verificación diaria. En caso de duda, creo que siempre es buena idea realizar una inspección diaria de cualquier tipo de maquinaria pesada. Sin embargo, existen formas calculadas de implementar controles de seguridad, que pueden y deben implicar una evaluación de riesgos.
Evaluación de riesgos de grúas aéreas
Siempre es una buena idea que los gerentes de seguridad, gerentes de producción, gerentes de taller e ingenieros de instalaciones apliquen prácticas más seguras para sus empleados. Una forma de hacer cumplir prácticas más seguras con el uso de puentes grúa es pedir a los empleados que realicen una evaluación de riesgos al comienzo de cada turno o nueva operación de elevación. Es posible que cada fábrica necesite compilar su propia lista de evaluación de riesgos, pero lo siguiente es un buen punto de partida:
¿Cuál es la tarea que nos ocupa? Por ejemplo, ¿está moviendo vigas de acero u otras estructuras metálicas pesadas?
¿Entiendo la forma correcta de completar la tarea en cuestión? Por ejemplo, ¿sé exactamente qué es necesario levantar y dónde?
¿Estoy utilizando el sistema de elevación correcto (tengo las herramientas y el equipo adecuados)? Esto es particularmente importante cuando se trata de sobrecargar una grúa más allá de su capacidad nominal, lo cual es extremadamente peligroso.
¿He sido capacitado y autorizado adecuadamente para operar el equipo de elevación en cuestión? Esto puede implicar el uso de medidas de capacitación adecuadas para los operadores de grúas o incluso la implementación de un trabajador secundario para ayudar al operador a mover la carga de manera segura.
¿Existen los controles y procedimientos correctos para garantizar el uso seguro del equipo? Esto puede incluir:
Dispositivos de advertencia
Unidades de control
Equipo de protección personal
Registros de inspección
Cargas de trabajo seguras (capacidades nominales)
Zonas de exclusión
Posibles obstrucciones (incluidos otros equipos y maquinaria, así como personal)
Los controles descritos anteriormente son importantes para la seguridad general de los empleados y los equipos y maquinaria circundantes. Además, existen varias comprobaciones preliminares que los operadores de grúas deben realizar antes de utilizar el puente grúa:
Comprobaciones previas- al inicio:Los trabajadores y operadores de grúas deben asegurarse de que no haya señales de advertencia colocadas en la grúa o en la unidad de control/interruptor de aislamiento principal. Estas señales pueden incluir advertencias de que el equipo está bloqueado o etiquetado y no es seguro para su operación. Si se utiliza un sistema isolock, los operadores nunca deben intentar quitarlo. Está ahí por una razón.
Unidad de control:Dependiendo del tipo de unidad de control utilizada, lo más probable es que esté equipada con un botón de parada rojo que requiere una llave o un giro para soltar el botón de parada. Soltar el botón de parada permite a los trabajadores operar la grúa O desbloquea el botón verde, que luego se usa para energizar el contactor principal de la grúa.
Se debe instruir a los operadores para que presionen el botón rojo si tienen algún problema durante la operación de la grúa y luego apaguen el aislador principal inmediatamente.
Unidad de control colgante:Los botones de control de la grúa están alojados en una caja que se conecta a la grúa mediante cables adornados. Cuando se presiona un botón, el gancho se moverá en la dirección indicada; cuanto más fuerte se presione el botón, más rápido se desplazará la grúa.
Unidad de control remoto:Un control colgante funciona enviando una señal a un transmisor en la grúa por radio o infrarrojos. El control remoto suele ser de mano, pero también se puede sujetar al operador para permitir el libre movimiento durante la operación. Algunas unidades de control remoto operan grúas de doble polipasto (ya sea como unidad de polipasto singular o doble). Es importante tener en cuenta que si se requiere que los operadores reposicionen las eslingas en una carga, deben apagar la unidad de control para evitar una operación accidental.
Y, como medida de seguridad adicional, siempre es una buena idea que los operadores realicen una lista de verificación de inspección de seguridad diaria antes de cada uso. Esto puede incluir (pero no se limita a):
Realice un control rápido del área.Esto incluye saber dónde está ubicado el interruptor de desconexión de la grúa y-como se mencionó anteriormente-verificar que no haya señales de advertencia en o alrededor del pulsador colgante. Además, asegúrese de que los trabajadores no estén realizando sus tareas cerca; asegurar que la carga pueda viajar libremente y sin impedimentos; asegurarse de que no haya obstrucciones dentro o alrededor del área donde viaja la carga y que el área sea lo suficientemente grande para mover y colocar materiales de manera segura; verifique que todos los dispositivos debajo-de-gancho estén diseñados para la grúa en uso y puedan levantar cargas de manera segura; y asegúrese de que la capacidad de carga sea menor o igual a la capacidad nominal de la grúa. El estado general del sistema, incluidas las vigas de acero reales y la vía cerrada.
Para obtener una lista de verificación de inspección diaria, consulte nuestro blog sobre inspección diaria de monorraíles y puentes grúa para estaciones de trabajo aquí.
Y asegúrese de indicar a los operadores que verifiquen lo siguiente:
Estado general general de la grúa.
Interruptor de aislamiento y parada
Unidad colgante o de control remoto
cuerda de elevación
Gancho y cierre de seguridad
Vías cerradas y vigas/estructuras de acero I-
Final de carrera de seguridad superior
Frenos de elevación y desplazamiento.
Dispositivos anti-colisión
Pasarelas
Equipos auxiliares como cadenas y eslingas, cáncamos, imanes, elevadores por vacío, etc.
Por último, los operadores pueden incluso realizar una elevación de prueba antes de mover cargas especialmente grandes o incómodas para garantizar la seguridad total de todos los trabajadores implicados:
Asegúrese de que la carga esté segura y no sujeta en ningún lugar antes de intentar levantarla o moverla.
Levante la carga a unos centímetros del suelo y deje de levantarla para garantizar la facilidad de movimiento y desplazamiento.
Asegúrese de que la carga esté estable y haya sido asegurada adecuadamente antes de continuar con las comprobaciones del recorrido de la grúa.
Nunca agarres la carga-esto puede causar una carga adicional en los accesorios de elevación y en la grúa, lo que podría provocar una falla.
¡Y siempre complete su lista de verificación diaria para una operación segura de la grúa!
