Selección de clase de servicio de grúa aérea tan fácil como 1-2-3:
Seleccionar la clase de servicio correcta para su puente grúa suele ser bastante sencillo.
1)Determina cómo vas a utilizar la grúa.
a) ¿Cuánto peso levantarás?
b) ¿Con qué frecuencia levantarás el peso?
c) ¿Hasta dónde se moverá?
La clase de servicio de la grúa puede afectar significativamente el diseño y el costo de la estructura del edificio utilizada para soportar el sistema de grúa. El comprador debe especificar la clasificación del servicio de grúa al solicitar cotizaciones a proveedores de grúas o contratistas generales.
Especificaciones del servicio de grúa CMAA:
1) Se han establecido clases de servicio para permitir al comprador especificar el transportador (carro) o grúa más económico para la instalación en particular.
Para determinar la clasificación de servicio adecuada del equipo, cabe señalar que hay tres posibles modos básicos de operación a considerar. Son desplazamientos de grúa, desplazamientos de transportador (carro) y desplazamientos de polipasto. Se muestran requisitos específicos para estos componentes donde el diseño está influenciado por las clasificaciones. Todas las clases de grúas se ven afectadas por las condiciones de operación; Por lo tanto, a los efectos de estas definiciones, se supone que la grúa funcionará a temperaturas ambiente normales (0 grados a 100 grados F) y condiciones atmosféricas normales (libre de polvo excesivo, humedad y vapores corrosivos).
2) Clase A
Esta clase se divide a su vez en dos subclases debido a la naturaleza de las cargas a manipular.
2.1 Clase A-1 (Servicio de Reserva) –Esta clase de servicio cubre grúas utilizadas en instalaciones como centrales eléctricas, servicios públicos, salas de turbinas, salas de motores y estaciones de transformación, donde se requiere un manejo preciso de maquinaria valiosa a bajas velocidades con largos períodos de inactividad entre ascensores.
2.2 Clase A2 (Uso poco frecuente) –Estas grúas se utilizarán en instalaciones como pequeños talleres de mantenimiento, salas de bombas, laboratorios de pruebas y operaciones similares donde las cargas son relativamente ligeras, las velocidades son lentas y se requiere un bajo grado de precisión de control. Las cargas pueden variar desde ninguna carga hasta plena capacidad con una frecuencia de unos pocos levantamientos por día o mes.
3. Clase B (Servicio Ligero)
Este servicio cubre grúas como las utilizadas en talleres de reparación, operaciones de montaje ligero, edificios de servicios, almacenes ligeros, etc., donde los requisitos de servicio son ligeros y la velocidad lenta. Las cargas pueden variar desde sin carga hasta carga nominal completa-con una carga promedio del 50 % de la capacidad con 2 a 5 elevaciones por hora y un promedio de 15 pies, con no más del 50 % de las elevaciones a la capacidad nominal.
4. Clase C (servicio moderado)
Este servicio cubre grúas como las utilizadas en talleres mecánicos, salas de máquinas de fábricas de papel, etc., donde los requisitos de servicio son moderados.
En este tipo de servicio, la grúa manejará cargas que promedian el 50% de la capacidad nominal con 5 a 10 elevaciones por hora y un promedio de 15 pies, con no más del 50% de las elevaciones a la capacidad nominal.
5. Clase D (trabajo pesado)
Este servicio cubre grúas, generalmente operadas por cabina, como las que se usan en talleres de maquinaria pesada, fundiciones, plantas de fabricación, almacenes de acero, aserraderos, etc., y operación de cangilones e imanes de servicio estándar donde se requiere una producción de trabajo pesado pero no hay un ciclo de operación. Las cargas cercanas al 50% de la capacidad nominal se manejarán constantemente durante el período de trabajo. Se desean altas velocidades para este tipo de servicio con 10 a 20 elevaciones por hora con un promedio de 15 pies, con no más del 65% de las elevaciones a su capacidad nominal.
6. Clase E&F (servicio severo y acería)
Las grúas de la clase E&F están cubiertas por la edición actual de la norma n.º. 13de la Asociación de Ingenieros del Hierro y el Acero para grúas puente eléctricas para servicio de acerías.
