Piezas mecánicas
1. El carro grúa puente de doble viga se compone de uno o dos juegos de sistema de elevación (principal, auxiliar), mecanismo de desplazamiento, marco estructural, etc.
2. El material de la viga principal, la viga lateral y el marco del carro de la grúa puente de doble viga adoptan Q345-B, el cálculo de fatiga de la viga principal se realiza estrictamente de acuerdo con el nivel de trabajo A5, la placa de acero debe tratarse con granallado, la junta soldada debe inspeccionarse y no se permite el empalme en la dirección de la altura del alma.
3. Marco de puente de grúa puente de doble viga y marco de carro con posición de elevación, fácil de reemplazar la rueda.
4. La rueda de desplazamiento largo de la grúa EOT de doble viga adopta un tipo de llanta de doble rueda, la dureza de la superficie es HB320-380 después del mecanizado de la rueda de formación; La profundidad lateral de la capa endurecida por enfriamiento no es inferior a 15 mm, la dureza de la superficie no es inferior a HB320 en una profundidad de 15 mm.
5. El reductor requiere sellado, a prueba de polvo, establecer orificio de observación, ventilación de aire y orificio de drenaje en la parte superior.
6. La viga del extremo del puente debe colocarse con un marco de bloque deslizante; La jaula de revisión está ubicada en el colector.
7. Grúa puente de doble viga: toda la superficie principal de la estructura de acero se trató con granallado y el grado de chorro de arena-alcanzó el nivel Sa2.5.
8. Producción de barandillas de seguridad, columnas, escaleras y pasamanos de acuerdo con la norma relacionada, la altura relativa de la barandilla es de 1050 mm, el espaciado de 400 mm, las barandillas pueden soportar fuerzas de 1 KN desde todas las direcciones sin deformación plástica.
9. La cabina del conductor de la grúa puente de doble viga requiere estar completamente cerrada, con vidrio templado, permitir suficiente espacio para mantenimiento, con cómodos asientos ajustables, cerraduras de puertas, extintores y alarmas, etc. La superficie del piso se debe colocar con almohadillas no-conductoras y antideslizantes. Todas las ventanas se pueden limpiar de forma segura y se pueden instalar desde el interior de la cabina.
10. Color del cuerpo de la grúa EOT de doble viga: espesor total de película seca de pintura no inferior a 120 um. La capa de acabado es de color uniforme, fina, brillante, completa y consistente. Barandillas de seguridad pintadas en colores de seguridad amarillo y negro.
Piezas eléctricas
Sistema de suministro de energía de grúa EOT de doble viga
Fuente de alimentación: 220 V – 660 V, corriente trifásica, tres-cables
Fuente de alimentación de conducción: 220V – 660V,
Fuente de alimentación de control: 24 VCA, 36 VCA, 220 VCA
Alimentación de iluminación de seguridad: 24 VAC, 36 VAC
Fuente de alimentación de mantenimiento: 220V – 660V
Sistema de control eléctrico de grúa EOT de doble viga
Los componentes eléctricos principales utilizan Schneider.
Parada de emergencia: El botón de parada de emergencia está dispuesto en la mesa de operaciones y en el panel de control general de la sala eléctrica, cuando el operador tiene un accidente o falla el equipo, presione el botón de parada de emergencia, se corta toda la potencia de accionamiento y control de la grúa.
La cabina del conductor utiliza control de varillaje sin autobloqueo-y la mesa de varillaje debe tener un indicador de encendido y un indicador de trabajo claros.
Configurar el limitador de sobrecarga, cuando las cargas de elevación alcanzan el 90% de la capacidad de elevación nominal, es alarmante; Al llegar al 105%, se prohíbe el izado.
El gabinete de control (panel) debe tener una base de montaje estable para evitar vibraciones; gabinete de control (panel) usando cableado frontal; El conducto de cableado de PVC debe ser liso, sin fallas y con una capa de aislamiento a tierra, el cable debe estar protegido por la salida del conducto de alambre.
Sistema de iluminación de grúa EOT de doble viga
Iluminación de la cabina del conductor: luz fluorescente de 20W
Iluminación bajo la luz de carretera: 2 lámparas halógenas
Toma de revisión: juego de toma de 220 V – 660 V, 36 V en las siguientes partes: Cabina del conductor 220 V – 660 V, 36 V 2 piezas;
Luz principal 220 V – 660 V, 36 V 3 piezas
Grúa puente de doble viga Otras piezas
Garantizar espacio de mantenimiento
Cable de viaje cruzado, seleccione cable flexible resistente a tirones, caja de terminales ubicada en ambos extremos del cable; La caja de terminales adopta tornillos de latón montados en tablero de baquelita como terminales.
El tendido de cables en el marco del puente, los circuitos de potencia, control, iluminación y auxiliares son todos independientes.
Todas las grúas puente de dos vigas utilizan cabina del conductor y control remoto inalámbrico, grúas monorraíles que utilizan pedante de tierra y control remoto inalámbrico.
