La lubricación afectará el funcionamiento de la grúa; todos los ejes, orificios y piezas rectificadoras deben lubricarse periódicamente. Por lo tanto, el operador y el encargado de mantenimiento deben verificar los puntos de lubricación y agregar grasa a tiempo. Según los requisitos de los clientes, la lubricación tiene lubricación sub-punto y lubricación centralizada.
Distribución de puntos de lubricación de equipos de elevación.
- Dos extremos del eje de la polea del gancho y el empuje golpeando debajo del gancho.
- Eje de polea fijo (en el marco del carro)
- cable de alambre
- reductor
- Acoplamiento de engranajes
- Cada base de rodamiento (incluido el bloque de rueda, la caja de rodamiento y la base del tambor)
- Cojinete del motor
- Cada punto de bisagra del freno
- rodamiento de polea
- Condiciones y materiales de lubricación.
El equipo de grúa debe utilizar grasa lubricante adecuada, aplicar lubricantes con regularidad, los dispositivos de lubricación y el punto de lubricación deben mantenerse limpios. La regulación general del tiempo de lubricación de los componentes principales y la lubricación, los materiales recomendados se muestran en la Tabla 4-6.
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NO. |
Nombre |
Ciclo |
Condición |
Material |
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1 |
cuerda de alambre |
Generalmente una vez cada 15 a 30 días, o según las condiciones reales. |
1. Calienta la grasa lubricante a 50-100 grados y luego aplica. 2. Aplicar sin calentar. |
Cable de alambre central (SH/T0388-1992); A base de calcio- Grasa de grafito (SH/T0369-1992) |
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2 |
reductor |
Al principio, cambie el aceite una vez por temporada, luego cambie el aceite cada medio año o un año según la condición real. |
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L-CKC(GB 5903-1995) aceite industrial para engranajes cerrados L-CKC(GB 5903-1995) |
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3 |
Engranaje abierto |
Limpiar una vez cada medio mes, temporada o medio año. |
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Grasa a base de litio para extrema presión (CG/T7323-1994) |
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4 |
Acoplamiento de engranajes |
Una vez al mes |
1. La temperatura oscila entre -20~+50 grados 2. Temperatura de trabajo superior a 50 grados 3. Temperatura de trabajo inferior a -20 grados |
1. Grasa lubricante de calcio (GB/T491-1987) 2. Grasa lubricante de litio de uso general (GB/T5671-1995) 3. Utilice grasa lubricante especial N° 1 y N° 2 (Q/SY1110-70) |
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5 |
Rodamiento |
Una vez cada 3-6 meses |
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6 |
Cojinete deslizante |
Según la situación real |
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7 |
Engranaje interno en un tambor |
Agregue aceite cuando realice la revisión |
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8 |
Motor |
Reparación o revisión anual |
1. motores normales 2. Con grado Hinsulated y usado. |
1. Grasa lubricante de litio de uso general 2. Grasa compleja a base de aluminio (SH/T0378-2003)
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9 |
Punto de rotura de la bisagra |
Una vez al mes |
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Grasa lubricante industrial de litio. |
Avisos de lubricación
Mantenga limpio el material lubricante.
No mezcle ni utilice grasa lubricante de diferentes marcas.
Compruebe periódicamente el estado de sellado del sistema de lubricación.
Para los trabajos de lubricación, elija el material lubricante adecuado y añada grasa periódicamente.
Es mejor adoptar grasa a presión (pistola o bomba de aceite). Trate de evitar manchar de grasa. Para que la grasa no entre fácilmente en la superficie de fricción, intente empujar la grasa hacia la superficie de fricción si es necesario.
Los trabajos de lubricación solo se permiten cuando la grúa está completamente apagada (excluyendo la lubricación centralizada de aceite seco eléctrico).
Asegúrese de que la tubería no quede aplastada, presionada o impactada.
Al desmontar la tubería, tenga cuidado con los extremos o las uniones de la tubería, por temor a daños o ataduras mecánicas impuras. Al re-instalar, limpie cuidadosamente las juntas para asegurarse de que el paso del aceite esté lo suficientemente limpio.
La grasa de sodio no es aplicable para áreas húmedas, ya que es absorbente y se vacía fácilmente.
Para las piezas giratorias sin puntos de engrase, agregue aceite fino a los espacios de todas las piezas giratorias con regularidad para reducir la abrasión y evitar la oxidación. Tenga en cuenta que el cuerpo grueso con una ubicación de punto giratorio debe apuntar regularmente al sitio de inyección de aceite diluido en la ranura de rotación, para reducir la prevención de corrosión por desgaste del motor.
Cuando los puntos de lubricación, adopte la rotación adecuada para que la grasa se distribuya uniformemente.
Se han encontrado varios materiales lubricantes sin el intervalo de reemplazo requerido contaminados o meta-mórficos y deben reemplazarse de inmediato.
Si varios materiales de lubricación que no alcanzan el intervalo de reemplazo se encuentran contaminados o metamórficos, reemplácelos inmediatamente.
