El riel LT de la grúa debe fijarse en el haz de viaje, y el riel del tranvía debe fijarse en la viga principal. Cuando la grúa está funcionando, la pista no puede moverse horizontal y verticalmente, y la pista debería ser fácil de ajustar.
1. Qu80
El modelo de seguimiento de la máquina pesada QU80 se refiere a la serie Qu y 80 se refiere al ancho de la superficie de la pista.
La selección de rieles de grúa es la siguiente:
|
Diámetro de la rueda (mm) |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
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Ferrocarril |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
Qu70 |
Qu70 |
Qu80 |
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Modelo de ferrocarril |
P15 |
P18 |
P24 |
P38 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
|
Riel cuadrado |
40*40 |
50*50 |
60*60 |
80*80 |
80*80 |
90*90 |
90*90 |
100*100 |
|
P Rail (Ancho del riel MM) |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
90 |
100 |
Los rieles de grúas incluyen rieles especiales, rieles ferroviarios, rieles cuadrados y rieles de tipo P; Los rieles cuadrados están relativamente usados en ruedas, y rara vez se usan ahora; La mayoría de las grúas y camiones usan rieles de tipo P.
Entre ellos, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120, etc. se encuentran rieles de grúas, que son varios tipos de rieles comúnmente utilizados por grúas grandes. Los números representan el ancho de la superficie del riel.
Las longitudes de esta serie de rieles son 9m, 9.5m, 10m, 10.5m, 11m, 11.5m, 12m, 12.5m, y las longitudes de los rieles cortos son 6m ~ 8.9m (graduados por 100 mm).
El peso teórico del riel Qu70 es de 52.77 kg\/m, el peso teórico del riel Qu80 es de 64.41 kg\/m, el peso teórico del riel Qu100 es 89.05 kg\/m.
2. P43
P9, P12, P15, P18, P22, P24, P43, etc. pertenecen al tren ligero de rodillas calientes, y el valor representa su peso teórico por metro.
También hay 38 kg\/m, 43 kg\/m, 50 kg\/m, 60 kg\/m y 75 kg\/m rieles que son rieles pesados.
3. Tecnología y seguridad
1. Inspección de seguridad de la pista: revise la pista, los pernos y la madera contrachapada en busca de grietas, aflojamiento y corrosión. Si se encuentran grietas, deben reemplazarse a tiempo y otros defectos deben repararse a tiempo. La herramienta de inspección principal es un detector de defectos de pista de línea.
2. Medición y ajuste de seguimiento:
(1) La linealidad de la pista se puede verificar tirando del cable, es decir, tirando de un cable de acero de 5 mm de 5 mm en los rieles en ambos extremos de la pista, y luego midiendo el punto por punto de un martillo de alambre colgante. El intervalo entre los puntos de medición puede ser de aproximadamente 2 m. .
(2) La elevación de la pista se puede medir con un nivel espiritual.
(3) El tramo de la pista se puede verificar con una cinta adhesiva de acero o un instrumento de medición infrarroja. La desviación permitida del medidor de grúa del puente es de ± 5 mm; La inclinación longitudinal de la pista es 1\/1500, y la desviación permitida de los dos rieles en relación con la elevación es de 10 mm.
(4) Para la junta de la pista, la pista se puede convertir en una cabeza directa o una junta inclinada de 45 grados. Una junta de inglete permite una transición suave de la rueda en la junta. En general, la brecha de la junta es de 1 ~ 2 mm. En áreas frías, se debe considerar la influencia de la temperatura en el espacio, generalmente 4 ~ 6 mm. La diferencia de altura entre los dos rieles en la junta no será mayor de 1 mm.
